Рейс 472 Japan Air Lines (1977)
Угон самолета в воздухе

Рейс 472 авиакомпании Japan Air Lines
JA8033, самолет, участвовавший в угоне, в международном аэропорту Гонолулу в 1969 году.
Угон
Дата28 сентября 1977 г.
Краткое содержаниеУгон
СайтМеждународный аэропорт Дакка , Бангладеш
Самолеты
Тип самолетаДуглас DC-8-62 [1]
ОператорЯпонские авиалинии
РегистрацияJA8033 [2]
Происхождение полетаАэропорт Шарль де Голль , Париж , Франция
Остановка в путиАэропорт Сантакруз , Бомбей , Индия
Место назначенияМеждународный аэропорт Токио , Токио , Япония
Пассажиры142 (включая 5 угонщиков)
Экипаж14
Погибшие0
Выжившие156 (все)

Рейс 472 авиакомпании Japan Air Lines был угоном самолета , осуществленным Японской Красной армией (JRA) 28 сентября 1977 года.

Инцидент

Самолет Douglas DC-8 , следовавший из Парижа в аэропорт Ханеда в Токио со 156 людьми на борту, остановился в Бомбее , Индия. Вскоре после вылета из Бомбея пять вооруженных членов JRA во главе с Осаму Маруокой захватили самолет и приказали доставить его в Дакку , Бангладеш . В Дакке угонщики взяли в заложники пассажиров и экипаж, потребовав 6 миллионов долларов США и освобождение девяти заключенных членов JRA. [3] Начальник штаба ВВС Бангладеш , А. Г. Махмуд , вел переговоры с угонщиками из диспетчерской вышки. [4] Ситуация еще больше осложнилась в аэропорту, когда 1 октября 1977 года ВВС Бангладеш подняли мятеж, и ведущий переговорщик едва не был убит. [5] На следующий день (29 сентября) были освобождены пять заложников, в том числе американская актриса Кэрол Уэллс , [3] которая находилась в медовом месяце со своим мужем, бывшим членом законодательного собрания Калифорнии Уолтером Дж. Карабианом . [6] Карабьян остался на борту.

1 октября премьер-министр Такео Фукуда объявил, что японское правительство примет требования угонщиков, исходя из принципа, что «жизнь одного человека перевешивает землю». Затем шесть заключенных членов JRA были освобождены. [1]

Чартерный рейс Japan Airlines доставил деньги и шесть освобожденных членов JRA в Дакку, где обмен состоялся 2 октября. Угонщики освободили 118 пассажиров и членов экипажа. 3 октября они вылетели в Кувейт и Дамаск , где освободили еще одиннадцать заложников. Наконец, самолет был доставлен в Алжир , где он был конфискован властями, а оставшиеся заложники были освобождены. [1]

Список угонщиков и освобожденных заключенных

Портреты беглецов с официального сайта столичных полицейских управлений (на японском языке)
значок изображенияБандо в 1987 году
значок изображенияСасаки в 1998 г.
значок изображенияОкудайра в 1998 г.
значок изображенияДайдодзи в 1994 г.
значок изображенияНихэй в 1976 году

Угонщики

  • Осаму Маруока (丸岡 修, Maruoka Osamu ) , пойман в 1987 году, когда пытался въехать в Японию по поддельному паспорту. Пожизненное заключение было вынесено в 2000 году, и он умер от проблем с сердцем в 2011 году в тюрьме.
  • Норио Сасаки (佐々木 規夫, Сасаки Норио ) все еще на свободе .
  • Кунио Бандо (坂東 國男, Бандо Кунио ) все еще находится на свободе .
  • Дзюн Нисикава (西川 純, Нисикава Дзюн )
  • Харуо Вако (和光 晴生, Wakō Haruo ) не был обвинён в этом захвате.

Освобожденные заключенные

Последствия

Инцидент противопоставил европейский и американский подход отказа от переговоров с террористами японскому подходу умиротворения террористов в случае необходимости. Вскоре после инцидента Национальное полицейское управление Японии создало Специальную штурмовую группу для борьбы с будущими актами терроризма. [7] Несколько террористов JRA, участвовавших в захвате, до сих пор не задержаны, и их текущее местонахождение неизвестно. [8]

Осаму Маруока, который также руководил захватом рейса 404 Japan Air Lines в 1973 году, сбежал и оставался беглецом до 1987 года, когда его арестовали в Токио после въезда в Японию по поддельному паспорту. Получив пожизненное заключение, он умер в тюрьме 29 мая 2011 года. [9] Другой угонщик, Джун Нисикава, в конечном итоге вернулся в Японию, был арестован, осужден и приговорен к пожизненному заключению. [10]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc Шрайбер, стр. 216.
  2. ^ ＪＡ８０３３ ダッカ ハイジャック政府派遣特別機 添乗整備記録 Архивировано 5 марта 2014 г. в Wayback Machine () (на японском языке)
  3. ^ ab "Япония соглашается на требование террористов освободить девять заключенных". The Herald (Джаспер, Индиана) . 29 сентября 1977 г. стр. 3. Получено 20 октября 2022 г.
  4. ^ "Бывший командующий ВВС Бангладеш А. Г. Махмуд получит награду Императора Японии". bdnews24.com . Получено 13 декабря 2022 г. .
  5. ^ Ислам, Шарифул; Хан, Мохаммад Джамиль (8 мая 2017 г.). «Япония все еще помнит его героизм». The Daily Star (Дакка, Бангладеш) . Получено 13 декабря 2022 г.
  6. ^ «Япония соглашается заплатить выкуп угонщикам». Idaho State Journal . 29 сентября 1977 г. стр. 1. Получено 20 октября 2022 г.
  7. ↑ Ито (2004), стр. 46–51.
  8. ↑ Шрайбер, стр. 216–217.
  9. ↑ «Скончался бывший член Красной Армии Маруока», Japan Times , 30 мая 2011 г.
  10. ↑ Kyodo News , «Пожизненное заключение члена Японской Красной Армии останется в силе», The Japan Times , 15 сентября 2011 г., стр. 2.

Ссылки

  • Ито, Коити (2004). Правда о столичном полицейском спецподразделении (на японском). Дайнихон-кайга. ISBN 978-4499228657.
  • Шрайбер, Марк (1996). Шокирующие преступления послевоенной Японии . Tuttle Publishing. ISBN 4-900737-34-8.

Дальнейшее чтение

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Рейс_472_Japan_AirLines_(1977)&oldid=1241699554"