Ян Майенсфилд
Аэродром, обслуживающий Олонкинбюен на острове Ян-Майен, Норвегия

Ян Майенсфилд
Краткое содержание
Тип аэропортаВоенный
ОператорВооружённые силы Норвегии
РасположениеОлонкинбюен , Ян-Майен , Норвегия
Высота над  уровнем моря39 футов / 12 м
Координаты70°57′40″с.ш. 008°34′33″з.д. / 70,96111°с.ш. 8,57583°з.д. / 70,96111; -8,57583
Веб-сайтАэродром «Ян Майенсфилд»
Карта
ENJA находится в Европе
ЭНДЖА
ЭНДЖА
Расположение на карте Европы
Расположение на карте Арктики
ENJA находится в Арктике
ЭНДЖА
ЭНДЖА
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
04–2215004,921Грязь

Ян-Майенсфилд ( ИКАО : ENJA ) — аэродром, обслуживающий Олонкинбюен в Ян-Майене , Норвегия . Эксплуатируемый норвежскими вооружёнными силами , он обслуживает единственное население острова на объединённой военной и метеорологической станции. Он имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу длиной 1500 метров (4921 фут) с номерами 04–22.

Аэродром был построен в связи с передатчиком LORAN-C в Олонкинбюене и был завершен в 1960 году. Ян-Майенсфилд обслуживается восемь раз в год самолетами Lockheed C-130 Hercules 335-й эскадрильи с Главной авиабазы ​​Будё , которые обеспечивают снабжение и смену экипажа на форпосте. Расположенный поблизости вулкан Беренберг может вызывать ветер Карман , который создает сложные условия посадки.

История

Организация Североатлантического договора (НАТО) и Вооруженные силы Норвегии начали строительство военного коммуникационного форпоста в Олонкинбюэне в 1958 году. Сначала был построен передатчик LORAN-A , [1] за которым в 1960 году последовал передатчик LORAN-C. [2] [3] В августе было объявлено, что на острове будет построен аэродром для обеспечения постоянной работы передатчика. [4] Первоначально аэродром представлял собой участок грунтовой дороги острова размером 1200 на 30 метров (3937 на 98 футов). Это было выбрано для уменьшения бюрократии строительства. Первым самолетом, приземлившимся 17 сентября 1960 года, был Consolidated PBY Catalina Королевских ВВС Норвегии. [2]

Карта, на которой указано расположение аэродрома

Первым гражданским самолетом был Douglas DC-4, эксплуатируемый Braathens SAFE , который приземлился с несколькими журналистами на борту 29 октября 1961 года. [2] Другими ранними самолетами, летавшими на Ян-Майен, были Grumman HU-16 Albatross и Douglas DC-6 . [5] Позднее начальник отдела связи норвежских военных подвергся критике со стороны начальника обороны Бьярне Оена , который заключил: «Господа, я не допущу дальнейшего строительства аэропортов на норвежской земле отделом связи без представления планов Центральному командованию». [2] Аэродром был назван Ян-Майенсфилд, отчасти в качестве шутки, имея в виду кинозвезду Джейн Мэнсфилд , но это название прижилось. [6]

В 1970 году внезапное извержение в Беренберге вызвало немедленную эвакуацию станции. На остров был отправлен Hercules, который успешно приземлился на полосе. После этого Hercules стал регулярным военным самолетом на Ян-Майене. [7] Самолеты постепенно взяли на себя большую часть перевозок на остров, и с 1973 года все поставки, за исключением дизельного топлива и специальных грузов, перевозились по морю. [2] С 1975 года 333-я эскадрилья время от времени сбрасывала почту и припасы, используя P-3 Orion в качестве дополнения к высадкам Hercules. [8]

Удобства

Единственным регулярным рейсом Ян-Майенсфилда является Lockheed C-130 Hercules Королевских ВВС Норвегии, [9] который совершает рейсы на остров восемь раз в год. [10] Самолеты являются частью 335-й эскадрильи, базирующейся на авиабазе Гардермуэн , [9] хотя рейсы из Ян-Майена выполняются с главной авиабазы ​​Будё. [11] Взлетно-посадочная полоса не открыта для коммерческих перевозок, [12] хотя ее можно использовать для исследовательских и поисково-спасательных операций. [5]

Грунтовая взлетно-посадочная полоса имеет размеры 1500 на 30 метров (4921 на 98 футов) и выровнена с 06 по 24. [13] На острове Ян-Майенсфилд переменчивые погодные условия, много тумана и часто дует ветер Кармана. Ветер Кармана создается в результате извержения вулкана Беренберг, что приводит к образованию регулярных вихревых дорожек и подветренных волн. Это может привести к резкому изменению направления ветра на острове. [5]

Несчастные случаи и инциденты

В 1991 году самолет C-130 Hercules Королевских ВВС Норвегии едва не разбился после взлета из-за внезапного изменения направления ветра Карман. [5]

Рядом с аэродромом также находится место крушения самолета Focke Wulf 200 C4 времен Второй мировой войны . [14]

Ссылки

  1. ^ Барр (1991): 236
  2. ^ abcde Барр (1991): 245
  3. ^ "Loran Station Jan Mayer". Архивировано из оригинала 2015-10-14 . Получено 2015-11-11 .
  4. ^ Барр (1991): 247
  5. ^ abcd "Airfield" (на норвежском). Jan-Mayen.no. 9 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 г. Получено 4 марта 2012 г.
  6. ^ Etablering av Loran på Jan Mayen (на норвежском языке)
  7. ^ Архейм (1994): 132
  8. ^ Архейм (1994): 116
  9. ^ ab "Gamle, men gode transportfly" (на норвежском). Вооружённые силы Норвегии . 31 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2004 г. Получено 10 сентября 2010 г.
  10. ^ "Jan Mayens historie" (на норвежском). Губернатор округа Нурланд. 1 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2024 г. Получено 9 октября 2012 г.
  11. ^ Барр (1991): 254
  12. ^ "Как посетить Ян-Майен" (на норвежском языке). Jan-Mayen.no. 9 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 9 октября 2012 г.
  13. ^ "Jan Mayen, Jan Mayensfield" (на норвежском). Norske Flyplasser. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Получено 9 октября 2012 года .
  14. ^ "Место крушения в Даниэльсенкратерете". Архивировано из оригинала 2012-10-04 . Получено 2012-07-11 .

Библиография

  • Архейм, Том; Хафстен, Бьёрн; Олсен, Бьёрн; Туве, Сверре (1994). От Spitfire до F-16: Luftforsvaret 50 в 1944–1994 гг . (на норвежском языке). Осло: Сем и Стенерсен. ISBN 82-7046-068-0.
  • Барр, Сьюзен (1991). Ян Майен (на норвежском языке). Осло: Шибстед. ISBN 82-516-1353-1.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ян_Майенсфилд&oldid=1226327741"