Джеймс Портеус
Джеймс Портеус (1848–1922) был шотландско-американским изобретателем скребка Фресно . [1]
Джеймс Портеус родился в Хаддингтоне , Восточный Лотиан , Шотландия . Его отец, Уильям Портеус, был колесным мастером и кузнецом , который строил и ремонтировал экипажи , фургоны и сельскохозяйственное оборудование . Получив основные навыки, Джеймс Портеус эмигрировал в Соединенные Штаты в 1873 году в возрасте 25 лет и поселился в Санта-Барбаре , Калифорния . В 1877 году он переехал во Фресно и основал фургонную мастерскую, где преуспевал, производя повозки и тяжелые фургоны.
Поработав с фермерами, Портеус осознал зависимость долины Сан-Хоакин от орошения и потребность в более эффективных способах строительства каналов и канав в песчаной почве, и он приступил к разработке землеройной машины для этой цели.
Портеус изобрел усовершенствование простого buckboard, конного скребка для земли, и усовершенствовал свой Buck Scraper, как он его сначала назвал, с помощью нескольких конструктивных усовершенствований. Его идеи, объединенные с идеями коллег-изобретателей Уильяма Дейдрика , Фрэнка Дьюси и Эбиджи Макколла , все из Сельмы, Калифорния, привели к созданию скрепера Fresno (1883). Портеус приобрел патенты, принадлежавшие Дейдрику и партнерам Дьюси и Макколлу, по мере усовершенствования своей машины. Базовая конструкция составляет основу большинства современных скреперов для перемещения земли, имея возможность не только сгребать и перемещать определенное количество почвы, но и выгружать ее на контролируемой глубине, таким образом увеличивая в четыре раза объем, который можно было бы обработать вручную.
Лезвие зачерпывало почву, а не просто толкало ее вперед, и двигалось по С-образной чаше, которую можно было отрегулировать, чтобы изменить угол наклона ковша к земле, так что грязь могла быть сложена в низких местах. Эта конструкция была настолько революционной и экономичной, что она повлияла на конструкцию современных бульдозерных отвалов и землеройных машин по сей день.
Портеус основал Fresno Agricultural Works, который в период с 1884 по 1910 год произвел тысячи скреперов Fresno. [2] Машины использовались в сельском хозяйстве и выравнивании земель, а также для выравнивания дорог и железных дорог и в общей строительной отрасли. Они сыграли важную роль в строительстве Панамского канала , а затем служили армии США в Первой мировой войне .
Это была одна из самых важных сельскохозяйственных и гражданских строительных машин, когда-либо созданных. В 1991 году скрепер Фресно был признан Американским обществом инженеров-механиков Международным историческим инженерным памятником . Он был представлен на видном месте в музее Фресно Метрополитен .
Ссылки
- ^ "Landmarks #158: Fresno Scraper". Американское общество инженеров-механиков . Получено 13 марта 2018 г.
- ↑ Маршалл, Гейл (19 ноября 2017 г.). «Подтвердить или опровергнуть: эксперт по шоссе 99 пристегивается ремнем безопасности на моем детекторе лжи». The Fresno Bee . Получено 13 марта 2018 г.
