Джеймс Макнамара

Офицер Королевского флота (1768–1826)

Джеймс Макнамара
Рожденный1768
Графство Клэр , Ирландия
Умер15 января 1826 г. ,
Клифтон , Бристоль , Англия
ВерностьСоединённое Королевство
Великобритании и Ирландии
Услуга /филиалКоролевский флот
Годы службы1782 – 1826
КлассифицироватьКонтр-адмирал
КомандыHMS  Bombay Castle
HMS  Southampton
HMS  Cerberus
HMS  Dictator
HMS  Edgar
HMS  Berwick
Сражения/войны

Контр-адмирал Джеймс Макнамара (1768 – 15 января 1826) был офицером Королевского флота , служившим во время Войны за независимость США , а также Французских революционных и Наполеоновских войн .

Родившийся в семье моряка, Макнамара служил в Ост-Индии в последние годы Американской войны за независимость, приняв участие в битве при Куддалоре вместе с Хьюзом . В это время он получил действующее звание лейтенанта, но затем снова стал мичманом . Он вернулся на военно-морскую службу во время испанских и русских вооружений и служил с лордом Худом на борту HMS  Victory в начале Французских революционных войн. Он участвовал в боях в Средиземном море и в конечном итоге был повышен до собственного командования. Он добился успеха как отважный капитан фрегата, служа с Нельсоном и совершив несколько тяжелых захватов. Он закончил свою службу в Средиземном море, приняв участие в битве при мысе Сент-Винсент , а затем служил в Вест-Индии до Амьенского мира .

Макнамара оказался в затруднительном положении с законом после того, как убил человека на дуэли , но вызвал группу морских офицеров для дачи показаний в свою защиту и был оправдан. В последующие годы он командовал несколькими линейными кораблями на Балтике , в Северном море и у берегов Франции. В 1814 году он был повышен до контр-адмирала, но не получил морского командования. Он женился в 1818 году и умер в 1826 году, прослужив вместе с такими выдающимися морскими офицерами, как Худ, Джервис и Нельсон, в течение долгой и выдающейся карьеры.

Семья и ранняя жизнь

Изображение битвы при Куддалоре , Огюст Жюжле, 1836 год.

Макнамара родился в семье моряка в 1768 году в графстве Клэр , сын Майкла Макнамары и Бриджит Уотерс, и поступил на флот в 1782 году на борту 80-пушечного HMS  Gibraltar . [1] В том же году Gibraltar отправился в Ост-Индию , под широким вымпелом коммодора сэра Ричарда Бикертона . [2] [3] По прибытии он был переведен на 74-пушечный HMS  Superb , флагманский корабль командира станции сэра Эдварда Хьюза . Макнамара участвовал в битве при Куддалоре 20 июня 1783 года против г-на де Сюффрена , в которой Superb понес потери в размере 12 человек убитыми и 41 раненым. [1] Затем ему было присвоено исполняющее обязанности лейтенанта на борту 68-пушечного HMS  Monarca , и он вернулся в Англию вместе с ним. [2] Затем он вернулся в чин мичмана и служил на борту 50-пушечного HMS  Europa на Ямайке . В то время Europa была флагманским кораблём адмирала Александра Иннеса . [1] [3] После нескольких лет на этой должности он получил лейтенантское звание 1 декабря 1788 года и продолжил службу во время испанского вооружения в 1789 году и русского вооружения в 1791 году. Сначала он был на борту 74-пушечного HMS  Excellent под командованием капитана Джона Гелла , а затем последовал за ним на 100-пушечный HMS  Victory , плавающий под флагом адмирала лорда Худа . [1] [2] [3]

Французские революционные войны

Макнамара продолжал служить с Худом на борту Victory после начала войны с революционной Францией в 1793 году. Он принял участие в оккупации Тулона и был повышен Худом до звания капитана и командира 22 октября 1793 года, примерно во время эвакуации порта. [1] [2] Он был назначен исполняющим обязанности капитана 74-пушечного HMS  Bombay Castle , а затем 32-пушечного HMS  Southampton . [2] [3] [4] Несмотря на эти приказы, официальная ошибка привела к тому, что его назначение на должность капитана было датировано 6 октября 1795 года. [2] Саутгемптон был назначен в эскадру под командованием коммодора Горацио Нельсона , которая поддерживала австрийскую армию в Генуе . [1] [2]

КомандаСаутгемптон

Затем Макнамара провел 15 дней в сентябре 1795 года, блокируя французский зерновой конвой в порту Генуи . Конвой защищали два фрегата, Vestale и Brun. [5] Французы наконец вышли вечером пятнадцатого дня и были атакованы Southampton , несмотря на то, что французы обладали значительно большей огневой мощью. [5] После продолжительного боя Southampton заставил Vestale спустить свой флаг , в то время как Brun скрылся с конвоем, оставив Vestale на произвол судьбы. [5] Но когда Southampton приготовился спустить шлюпки, чтобы захватить французский корабль, его фок-мачта, которая была повреждена во время боя, упала за борт. [5] Воспользовавшись этим, Vestale поднял свой флаг и скрылся с места происшествия. [5]

У Макнамары был еще один шанс отличиться, когда 9 июня 1796 года французский корвет был замечен входящим в залив Йер , и вице-адмирал сэр Джон Джервис , командующий Средиземноморским флотом , вызвал Макнамару на свой флагманский корабль , HMS Victory . [5] Он попросил Макнамару вывести французский корабль, если он сможет. Понимая сложность и риск, которые это будет связано, он не сделал это официальным письменным приказом, вместо этого поручив Макнамаре «вывести корабль противника, если сможете; я не дам вам никакого письменного приказа; но я поручаю вам позаботиться о королевском корабле под вашим командованием». [6] Макнамара быстро отвел свой корабль под орудия батарей, и, очевидно, будучи ошибочно принятым за французский или нейтральный фрегат, приблизился на расстояние пистолетного выстрела к французскому кораблю и потребовал от его капитана сдаться. [6] Капитан ответил залпом, и Макнамара подвел Саутгемптон к борту и послал своего первого лейтенанта Чарльза Лидьярда командовать абордажом. После подавления ожесточенного сопротивления Лидьярд завладел французским судном, и вместе с Макнамарой он сбежал в море под шквальным огнем французских береговых батарей. [6] Макнамара доложил о своей победе Джервису

Сэр, выполняя приказы, полученные мною от вас на шканцах « Виктори » вчера вечером, я прорвался через Гранд-Пасс и под парусами направился к батареям на северо-востоке Поргероля, налегая на легкие корабли, в надежде, что меня примут за французский или нейтральный фрегат. У меня есть все основания полагать, что мне это удалось, поскольку я оказался на расстоянии пистолетного выстрела от вражеского корабля, прежде чем меня обнаружили, и предупредил капитана через трубу, чтобы он не оказывал бесполезного сопротивления, после чего он тут же щелкнул по мне пистолетом и дал бортовой залп. В это время, находясь совсем рядом с тяжелой батареей форта Брегансон, я немедленно положил его на борт, и лейтенант Лидьярд во главе абордажников с бесстрашием, которое невозможно описать словами, вошел в корабль и захватил его примерно за десять минут, хотя и встретил яростное сопротивление капитана (который упал) и сотни вооруженных людей, пытавшихся его принять... Связав два корабля вместе, я столкнулся с некоторыми трудностями в выходе из-под батареи, которая вела очень сильный огонь, и не смог вернуться через Гранд-Пасс до половины второго ночи...

—  Дж. Макнамара, [6]
Сражение у мыса Сент-Винсент, 14 февраля 1797 г. Роберт Кливли

Приз, 24-пушечный корвет под названием Utile , был принят на вооружение Королевского флота как HMS Utile , а Лидьярд был повышен в звании и получил его под командование, что было подтверждено 22 июля 1796 года. [7] [8] [a] Более поздняя служба Макнамары с Нельсоном включала захват Портоферрайо , эвакуацию Капреры и Корсики , а также экспедиции против Пьомбино и Кастильоне . [9] [10] Макнамара уже заслужил репутацию человека бесстрашного, граничащего с безрассудством, и он снова проявил эти качества во время атаки на 18-пушечный испанский бриг Corso в сильный шторм под вражескими береговыми батареями. [10] Первая попытка захватить его провалилась, на борт поднялся только один человек, рулевой . Макнамара попытался снова, сумев разместить 30 человек на борту испанского корабля, после чего он сдался. [10] После этого погода помешала дальнейшим попыткам вступить в контакт с призом. [10] Одним из последних действий Макнамары в поддержку Средиземноморского флота было участие в битве у мыса Сент-Винсент 14 февраля 1797 года, в которой Southampton входил в центр линии в качестве репитиционного фрегата . [3] [9]

КапитанЦербер

Саутгемптон вернулся в Британию через несколько месяцев после битвы, и Макнамара был назначен командовать 32-пушечным HMS  Cerberus , первоначально находившимся на ирландской станции. [9] [11] Во время своего пребывания там он захватил 10-пушечный французский капер Echange , а 20 октября 1799 года наткнулся на конвой испанских торговых судов, сопровождаемый пятью фрегатами и двумя бригами. Несмотря на численное превосходство противника, Макнамара атаковал и захватил один из фрегатов, но был вынужден бросить свой приз после того, как другие испанские фрегаты встали на его защиту. [11] Он также захватил торговое судно и, забрав с него людей, сжег его. Cerberus получил незначительные повреждения во время боя, и только четыре человека были ранены. Адмиралтейство выразило свое одобрение действиям Макнамары, повысив его в звании до первого лейтенанта. [11] Затем Макнамара был отправлен в Вест-Индию , где он крейсировал у берегов Ямайки и Сан-Доминго до заключения Амьенского мира . Затем, в феврале 1803 года, Cerberus был погашен, и Макнамара сошел на берег. [9]

Дуэль

Находясь на берегу, Макнамара оказался втянут в дуэль . Во время прогулки со своей собакой породы ньюфаундленд , Львом, в Гайд-парке 6 апреля 1803 года у него произошла ссора с полковником Робертом Монтгомери, когда их собаки начали драться. [12] [13] [14] Произошел обмен резкими словами, и обе стороны устроили дуэль тем же вечером в Чок-Фарм . Оба мужчины были ранены, полковник смертельно. Макнамара был арестован по обвинению в непредумышленном убийстве и предстал перед судом в Олд-Бейли 22 апреля. [15] Макнамара защищал себя от обвинения на том основании, что он получил оскорбление и что ему было необходимо оспорить его, чтобы сохранить свое положение морского офицера. Он вызвал многих своих друзей-моряков, среди которых были виконты Худ и Нельсон, лорд Хотэм , сэр Хайд Паркер , сэр Томас Траубридж , капитаны Мартин , Таури , Лидьярд, Мур и Уоллер ; а также генерал Черчилль и лорд Минто , чтобы дать показания в его защиту. [15] Они поддержали его утверждение, что он был «противоположностью сварливости», и присяжным потребовалось десять минут, чтобы оправдать его. [13] [15]

В следующем письме, адресованном его брату Джону в замок Ллангуд, приводятся подробности встречи и ее причины.

Четверг


Мой дорогой брат. Прежде чем это дойдет до вас, новость о вчерашнем несчастном деле между полковником Монтгомери и мной станет известна в вашей части света. Несчастный, но ошибающийся человек сам навлек это на себя, как вы узнаете из следующих подробностей. Вчера, когда мы с Джоном ехали в парке в сопровождении капитана Барри, которого вы знаете, собака полковника Монтгомери напала на Льва, который, не будучи совершенно терпимым к оскорблениям, напал в свою очередь; на что полковник спешился и в неистовой ярости сказал, что он собьет собаку, кому бы она ни принадлежала. Я сказал ему, что собака моя. Затем он ответил, что ему все равно, кому принадлежит собака, и ответил мне самым высокомерным и авторитетным образом, какой только можно себе представить, чтобы я немедленно отозвал мою собаку. Не привыкнув к таким манерам или языку, я вежливо, но с внушительной манерой сказал ему, что не вижу причин, по которым он должен диктовать мне или обращаться ко мне (капитану Макнамаре) с насилием; что на публичной прогулке, такой как Гайд-парк, ни один человек не может отвечать за то, что его собака сделала с другой; и что все присутствующие джентльмены (которых было много вокруг нас) должны быть удивлены его неподобающим и высокомерным поведением. Затем полковник часто и громко повторял, что я знаю, где его найти, если почувствую себя оскорбленным. Я протестовал, но он продолжал: «Вы знаете, где меня найти», сопровождая это взглядом и манерами столь презрительными, что я сразу же решился. Я поговорил с капитаном Барри, который подъехал к полковнику. Я предоставил полковнику выбор времени, места и оружия, который с видом большого бесстрастия достал свои часы и сказал, что через два часа (было пять часов) он встретит меня на Примроуз-Хилл с пистолетами, сказав, что все джентльмены сражаются этим оружием. Я немедленно отправил Джона за мистером Хэвисайдом, а Барри к Куперу за пистолетами, и мы все были менее чем через час на Примроуз-Хилл, где ждали долгое время. Сэр У. Кер, другой друг, хотел отложить его. Я не хотел, так как я только повиновался призыву; он должен был продолжаться. Бедный Монтгомери наконец прибыл, но с другим выражением лица, чем то, которое я видел два часа назад. Земля была измерена; чтобы выровнять вместе и стрелять, когда захотим. Он выстрелил первым и ранил меня; я выстрелил потом, смертельно, так как пуля прошла через его сердце. Я не могу больше писать об этой меланхоличной теме.

Дж. Макнамара.


Я забыл вам сказать, что Джон [примечание 1] присутствовал все время; его поведение я никогда не забуду: мужественное и решительное, с большой чувствительностью, более свойственной его возрасту.

Наполеоновские войны

Макнамара вернулся на службу с возобновлением войн с Францией и принял командование 64-пушечным HMS  Dictator в июне 1805 года для службы в Северном море . [3] [9] [16] [17] Он командовал им в течение двух лет на этой станции, прежде чем принять командование 74-пушечным HMS  Edgar . [18] Макнамара служил на Балтийском флоте под командованием сэра Ричарда Гудвина Китса в Большом Бельте в 1808 году. Во время этой службы он принял командование эскадрой канонерских лодок и атаковал датский бриг и катер у Нюборга . В ожесточенной атаке, в которой семь датчан были убиты и тринадцать ранены, а также один британский офицер убит и два раненых моряка; оба датских корабля были захвачены. Было обнаружено, что это были 18-пушечный Fama и 12-пушечный Salorman . [19] Затем Макнамара был назначен на 74-пушечный HMS  Berwick в 1809 году. [20] Эта служба привела его обратно в Северное море, а затем к побережью Франции. Командуя небольшой эскадрой, блокирующей Шербур 24 марта 1811 года, он преследовал французский фрегат Amazone у Барфлёра , атаковав французский корабль и заставив его команду покинуть и сжечь его. [3] [19]

Ранг флага и дальнейшая жизнь

Макнамара был повышен до контр-адмирала 4 июня 1814 года, но никогда не имел активного командования. [9] Он женился на Генриетте, вдове подполковника достопочтенного Джорджа Карлтона, 26 января 1818 года. [3] [9] [b] Контр-адмирал Джеймс Макнамара умер в Клифтоне , Бристоль , 15 января 1826 года в возрасте 57 лет. [3] [9]

Примечания

  1. Племянник капитана Макнамары.

а. ^ Лидьярд продолжал добиваться значительных успехов самостоятельно, вплоть до своей гибели во время крушения корабля HMS  Anson в 1807 году. [7]

б. ^ Джордж Карлтон был сыном Гая Карлтона, 1-го барона Дорчестера . Джордж был убит при осаде Берген-оп-Зом в 1814 году. [3]

Цитаты

  1. ^ abcdef Маршалл. Биография Королевского военно-морского флота . стр. 685.
  2. ^ abcdefg Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . стр. 235.
  3. ^ abcdefghij Laughton, JK (2004). «Макнамара, Джеймс (1768–1826)». В Ламберте, Эндрю (ред.). Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/17708. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  4. Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817 гг ., стр. 175.
  5. ^ abcdef Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании . стр. 190.
  6. ^ abcd Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании . стр. 191.
  7. ^ ab Tracy. Кто есть кто во флоте Нельсона . стр. 231.
  8. Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817 гг ., стр. 214.
  9. ^ abcdefgh Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . стр. 236.
  10. ^ abcd Маршалл. Биография Королевского военно-морского флота . стр. 687.
  11. ^ abc Маршалл. Биография Королевского военно-морского флота . стр. 688.
  12. ^ Laughton, JK (2004). «Макнамара, Джеймс (1768–1826)». В Ламберте, Эндрю (ред.). Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/17708. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  13. ^ ab Tracy. Кто есть кто во флоте Нельсона . стр. 236.
  14. Маршалл. Биография Королевского военно-морского флота . стр. 688.
  15. ^ abc Маршалл. Королевская военно-морская биография . стр. 689.
  16. Маршалл. Биография Королевского военно-морского флота . С. 689.
  17. Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817 гг ., стр. 91.
  18. Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817 гг ., стр. 49.
  19. ^ ab Marshall. Биография Королевского военно-морского флота . стр. 691.
  20. Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1794–1817 гг ., стр. 89.

Ссылки

  • Кэмпбелл, Джон; Стокдейл, Джон Джозеф (1818). Военно-морская история Великобритании: начиная с самого раннего периода истории и продолжая экспедицией против Алжира под командованием лорда Эксмута в 1816 году. Включая историю и жизни британских адмиралов . Том 8. Лондон: Baldwyn and co.
  • Laughton, JK (2004). «Макнамара, Джеймс (1768–1826)». В Ламберте, Эндрю (ред.). Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Оксфорд: Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/17708. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  • Маршалл, Джон (1823). Биография королевского флота: или воспоминания о службе всех флаг-офицеров, вышедших на пенсию контр-адмиралов, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров, чьи имена значились в списке морских офицеров Адмиралтейства в начале текущего года или которые с тех пор были повышены в звании, иллюстрированные серией исторических и пояснительных заметок... с обширными дополнениями . Том 1. Лондон: Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 героев флота . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1794–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Джеймс_Макнамара&oldid=1239923606"