Джеймс Хоскен
Джеймс Хоскен | |
|---|---|
 Вице-адмирал Джеймс Хоскен | |
| Рожденный | ( 1798-12-06 )6 декабря 1798 г. Плимут , Девон |
| Умер | 2 января 1885 г. (1885-01-02)(86 лет) Илфракомб , Девон |
| Похороненный | |
| Верность | Великобритания |
| Услуга | Королевский флот |
| Годы службы | 1810–1832 1851–1868 |
| Классифицировать | Вице-адмирал |
| Команды |
|
| Сражения/войны | |
Вице-адмирал Джеймс Хоскен (6 декабря 1798 г. – 2 января 1885 г.) был британским военно-морским офицером и пионером океанской паровой навигации. Он присоединился к Королевскому флоту во время Наполеоновских войн, и после более чем 20 лет службы ушел, чтобы присоединиться к торговому флоту и служить капитаном пароходов SS Great Western и SS Great Britain . [1] Он вернулся в Королевский флот, чтобы послужить во время Крымской войны . [2]
Биография
Начало военно-морской карьеры
Хоскен родился в Плимуте , сын Джеймса Хоскена (1756-1848), военно-морского уорент-офицера , и Элизабет Вил (1767-?). [2] Он поступил на службу в Королевский флот 23 февраля 1808 года [3] (через два месяца после своего 9-го дня рождения). В 1810 году он был назначен мичманом на борт Formidable , а затем служил на Балтике, в Средиземном море и в Северном море до конца войны в 1815 году. [2] Он сдал экзамен на лейтенанта в 1816 году, но не смог получить офицерское звание. [3] С 1816 по 1819 год он служил на фрегате Pique в Вест-Индии, затем провел три года в Ла-Манше, служа на борту брига Wolf . [2] С 1824 по 1828 год он служил помощником капитана на налоговом катере Scout , занимаясь пресечением контрабанды. Наконец, 9 августа 1828 года он был назначен лейтенантом [3] бомбардировщика Aetna, служившего в Средиземном море под командованием капитана Стивена Лашингтона . Aetna был выписан в мае 1830 года, и после этого он командовал пакетботами Princess Elizabeth и Tyrian, плававшими в Вест-Индию и Южную Америку. Он покинул флот в октябре 1832 года. [3]
Капитан торгового судна
Между 1833 и 1836 годами он был капитаном торгового судна, курсировавшего между Ливерпулем и Южной Америкой. В 1837 году он посвятил себя изучению морского парового двигателя , а к концу года был назначен командиром колесного парохода SS Great Western компании Great Western Steamship Company . Он отплыл из Бристоля в свое первое плавание 8 апреля 1838 года и прибыл в Нью-Йорк пятнадцатью днями позже, 23-го числа. [2] Это представляло собой резкое увеличение скорости, поскольку средняя продолжительность атлантического перехода из Англии в Америку на парусном судне составляла 34 дня. Колесные пароходы сократили это время до 17 дней, [4] но с опытом Хоскен сократил свое среднее время до 13 дней за шестьдесят шесть рейсов, которые он совершил между Англией и Америкой. В 1844 году он был назначен командиром парохода SS Great Britain компании Great Western , первого винтового парохода с железным корпусом и в то время самого большого судна на плаву. Он отплыл из Ливерпуля в Нью-Йорк в свой первый рейс в августе 1845 года. [5] Однако ночью 22 сентября 1846 года во время своего пятого рейса он сел на мель в заливе Дандрам , Ирландия. [6] Погодные условия были плохими, и ошибка на карте заставила Хоскена поверить, что маяк на мысе Сент-Джонс у входа в залив — это Calf of Man , мимо которого они прошли за четыре часа до этого. Через несколько месяцев судно сняли с мели, но Хоскен больше не работал на торговой службе. [2]
Дальнейшая карьера
С 1848 по 1849 год Хоскен служил старшим помощником и почтмейстером в Лабуане , [7] недавно переданном Англии. Затем он вернулся на флот и в 1851 году был назначен командиром экспедиционного судна Banshee в Средиземном море, а позднее в Ла-Манше. [2] 26 сентября 1853 года он был повышен до командира, [8] а во время кампаний на Балтике 1854–55 годов командовал госпитальным судном Belleisle . В конце Крымской войны он был задействован в возвращении войск из Черного моря . В июне 1857 года он был повышен до капитана, а в 1868 году был помещен в отставку. [2]
Он был повышен до контр-адмирала в апреле 1875 года [9] и до вице-адмирала в августе 1879 года [10] и умер в Илфракомбе , Девон , 2 января 1885 года . [2] Он похоронен на кладбище Арнос-Вейл в Бристоле . [11]
В 1889 году Элизабет Энн, его вторая жена, опубликовала « Автобиографический очерк общественной карьеры адмирала Джеймса Хоскена» . [2]
Портрет его сына Томаса Хоскена (р. 1831) можно увидеть в Торговом зале в Бристоле. [12]
Публикации
- Хоскен, Джеймс (1838). Журналы первого рейса, совершенного с непрестанной помощью пара между Англией и Америкой, компанией Great Western из Бристоля, а также приложение и примечания . Бристоль: Great Western Steamship Company .
Смотрите также
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей – через Wikisource .
Ссылки
- ^ "SS Great Britain: SS Great Britain Брюнеля".
- ^ abcdefghij Laughton, John Knox (1891). "Hosken, James". В Lee, Sidney (ред.). Dictionary of National Biography . Том 27. Лондон: Smith, Elder & Co.
- ^ abcd О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей – через Wikisource .
- ^ Шолл, Ларс У. (июль 2005 г.). «Потеря парохода Президент» (PDF) . The Northern Mariner . XV (3). Оттава: Канадское общество морских исследований: 53–71. doi :10.25071/2561-5467.507. ISSN 1183-112X. S2CID 247464956 . Получено 16 октября 2013 г. .
- ^ "SS Great Britain: SS Great Britain Брюнеля".
- ^ "SS Great Britain: SS Great Britain Брюнеля".
- ^ "№ 20819". The London Gazette . 28 января 1848 г. стр. 281.
- ↑ The Navy List. Лондон: Джон Мюррей. 20 июня 1856 г. стр. 29. Получено 16 октября 2013 г.
- ^ "№ 24202". The London Gazette . 23 апреля 1875 г., стр. 2241.
- ^ "№ 24749". The London Gazette . 5 августа 1879. стр. 4805.
- ^ "Интересные люди, похороненные в Арнос-Вейл". Друзья кладбища Арнос-Вейл . 2011. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Получено 16 октября 2013 года .
- ^ "Ваши картины - Томас Хоскен (р. 1831), сын Джеймса Хоскена, капитана SS 'Great Western' и SS 'Great Britain'". Art UK . 2013 . Получено 16 октября 2013 .
