Джеймс Э. МакИнерни-младший.

Джеймс Юджин МакИнерни-младший.
Рожденный	( 1930-08-03 )3 августа 1930 г. Спрингфилд, Массачусетс
Умер	14 октября 2014 г. (2014-10-14)(84 года) Национальный военно-медицинский центр имени Уолтера Рида
Похороненный	Кладбище Вест-Пойнт
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга /филиал	Армия США Военно-воздушные силы США
Годы службы	1947–1980
Классифицировать	Генерал-майор
Команды	13-я тактическая истребительная эскадрилья 44-я тактическая истребительная эскадрилья 86-е тактическое истребительное крыло 26-е тактическое разведывательное крыло
Сражения/войны	Корейский конфликт Вьетнамская война
Награды	Крест ВВС Медаль «За выдающиеся заслуги» Серебряная звезда (3) Крест «За выдающиеся заслуги» (7) Бронзовая звезда Медаль «За заслуги» (2) Воздушная медаль (18) Вьетнамский крест «За храбрость» с пальмовой ветвью и звездой Медаль Чонсу Командор ордена Британской империи
Отношения	Томас МакИнерни (брат)

Генерал-майор Джеймс Э. МакИнерни-младший (3 августа 1930 — 14 октября 2014) — офицер Военно-воздушных сил США .

МакИнерни родился в Спрингфилде, штат Массачусетс , 3 августа 1930 года, он был старшим из пяти детей офицера армии США Джеймса Э. МакИнерни и Роуз Эдикес МакИнерни. ^[1] Он окончил Военную академию Джорджии . ^[2]

Он поступил на службу в армию США в сентябре 1947 года и служил парашютистом до июня 1948 года, когда он поступил в Военную академию США (USMA) в Вест-Пойнте. Он окончил ее в июне 1952 года, а затем посещал начальную, базовую и высшую летные школы. ^[2]

В декабре 1953 года он был назначен в Командование ПВО в качестве пилота истребителя-перехватчика, а затем был переведен в Южную Корею в качестве командира звена в 80-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье . В сентябре 1954 года он был переведен в 35-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью на авиабазе Итазукэ , Япония, в качестве офицера по техническому обслуживанию эскадрильи, а затем в качестве офицера по операциям. ^[2] 10 мая 1955 года он сбил последний МиГ-15 , уничтоженный силами Командования ООН в Корее. ^[1]

Он вернулся в Соединенные Штаты в октябре 1955 года и был назначен в 1738-ю перегоночную эскадрилью , Военно-воздушную транспортную службу (MATS), авиабазу Келли , штат Техас. В марте 1958 года он был назначен в Главный пилотский дивизион, штаб-квартиру MATS, авиабазу Скотт , штат Иллинойс. В августе 1958 года он поступил в Принстонский университет по программе Технологического института ВВС и окончил его в 1960 году со степенью магистра наук в области авиационной техники. В июне 1960 года он был назначен в Секцию исследований и разработок, Школу истребительного оружия , авиабазу Неллис , штат Невада. ^[2]

В январе 1964 года он стал студентом Колледжа штаба ВВС Великобритании в Бракнелле , Англия . В январе 1965 года он был переведен в Военно-воздушные силы США в Европе (USAFE) и служил в 36-м тактическом истребительном крыле на авиабазе Битбург , Западная Германия . Когда крыло было назначено первым крылом USAFE, которое будет оснащено истребителями McDonnell Douglas F-4D Phantom II , он был назначен начальником Управления по переоборудованию самолетов F-4, ответственным за планирование, координацию и реализацию перехода с самолета Republic F-105 Thunderchief . ^[2]

В марте 1967 года он был назначен в 388-е тактическое истребительное крыло на базе Королевских ВВС Таиланда Корат , Таиланд, в качестве командира 13-й тактической истребительной эскадрильи , а затем стал командиром 44-й тактической истребительной эскадрильи . В этот период он командовал подразделением F-105D и F-105F, которое проводило уничтожение зенитных ракет (SAM) Wild Weasel , ночные миссии проникновения "Ryan Raider" и вылеты на глубокую бомбардировку наиболее хорошо защищенных целей в Северном Вьетнаме . За свои действия в этой роли он был награжден Ассоциацией ВВС "Citation of Honor" за выдающееся боевое руководство в разработке новой тактики ведения воздушной войны в Юго-Восточной Азии . ^[2]

11 марта 1967 года его младший брат Ричард погиб в бою, командуя ротой D 2-го батальона 5-го кавалерийского полка в Южном Вьетнаме . ^[3]

11 августа 1967 года МакИнерни и его офицер по радиоэлектронной борьбе капитан Фред Шеннон возглавили звено Wild Weasel, прикрывавшее первый авиаудар по хорошо защищенному мосту Пола Думера в Ханое , Северный Вьетнам . Во время удара МакИнерни и Шеннон уничтожили две позиции ЗРК SA-2 и подавили четыре других. Они пролетели сквозь интенсивный огонь зенитной артиллерии и уклонились от трех выпущенных по их звену SA-2. Ударная группа полностью разрушила мост, и ни один самолет не был потерян. За свой героизм и мастерство МакИнерни и Шеннон были награждены Крестом ВВС . ^[4] Он выполнил 101 боевую миссию над Северным Вьетнамом. ^[2]

В ноябре 1967 года он присоединился к штабу Тихоокеанских ВВС в качестве офицера штаба в Отделе планов операций. В августе 1969 года он поступил в Национальный военный колледж , Вашингтон, округ Колумбия. Во время обучения в Национальном военном колледже он получил степень магистра наук в области международных отношений в Университете Джорджа Вашингтона . ^[2]

В августе 1970 года он был назначен председателем Комитета по требованиям и развитию авиационных боеприпасов Министерства обороны в Пентагоне . На этой должности он руководил совместными усилиями по достижению стандартизации авиационных боеприпасов под руководством директора оборонных исследований и инженерии. В июле 1971 года он стал начальником Группы планов и анализа развития в офисе заместителя начальника штаба по исследованиям и разработкам в штабе ВВС США. ^[2]

Он вернулся в Западную Германию в октябре 1971 года в качестве командира 86-го тактического истребительного крыла на авиабазе Цвайбрюккен . Когда миссия крыла изменилась в январе 1973 года, он стал командиром 26-го тактического разведывательного крыла . В июле 1973 года он был назначен начальником Секции ВВС, Объединенной военной миссии США по оказанию помощи Турции , в Анкаре , Турция . ^[2]

После завершения своей службы в Турции, он стал директором по военной помощи и продажам, офис заместителя начальника штаба, систем и логистики, штаб-квартира ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, в августе 1975 года. Он был повышен до звания генерал- майора 6 февраля 1976 года с датой присвоения звания 22 июня 1973 года. Он был комендантом Индустриального колледжа вооруженных сил в Форт-Лесли Дж. Макнейр, прежде чем вступить в должность директора программ, заместителя начальника штаба программ и анализа, штаб-квартира ВВС США в январе 1979 года. Он вышел в отставку из ВВС США в 1980 году. ^[2]

Он был командиром экипажа с более чем 5400 часами налета на самолетах T-33 , T-38 , F-80 , F-84 , F-86 , F-94 , F-100 , F-102 , F-104 , F-105, F-106 , F-4, F-5 , F-15 , Hunter , Lightning и Mirage III . ^[2]

С 1992 по 2010 год он работал в Национальной оборонно-промышленной ассоциации . ^[5]

Он помог основать Американский музей авиации в Имперском военном музее в Даксфорде, за что в июне 2000 года был удостоен звания Командора ордена Британской империи. ^[6]

Он умер 14 октября 2014 года в Национальном военном медицинском центре имени Уолтера Рида . Он был похоронен на кладбище Вест-Пойнт вместе со своей женой Мэри Кэтрин, которая умерла в июле 2011 года, матерью и отцом (USMA 1923), а также младшими братьями Джоном (USMA 1959) и Ричардом (USMA 1960). ^[1]

Его военные награды и отличия включают в себя Крест ВВС, Медаль «За выдающиеся заслуги» , Серебряную звезду с двумя пучками дубовых листьев, Крест «За выдающиеся летные заслуги » с шестью пучками дубовых листьев, Бронзовую звезду , Медаль за заслуги с пучком дубовых листьев, Воздушную медаль с 17 пучками дубовых листьев, Похвальную медаль ВВС, Эмблему Президентского подразделения, Наградную ленту ВВС за выдающиеся заслуги с эмблемой «V» и двумя пучками дубовых листьев, Вьетнамский крест храбрости с пальмовой ветвью и звездой и Южнокорейскую медаль Чонсу . ^{[2] [7]}