Джеймс Атол Вуд

Джеймс Атол Вуд
Атол в 1810 году
Рожденный	1756 Бернкрофт, Пертшир ( 1756 )
Умер	Июль 1829 (72–73 года) Хэмпстед, Лондон
Верность	Великобритания
Услуга /филиал	Королевский флот
Классифицировать	Контр-адмирал Синего флота
Награды	Кавалер ордена Бани

Сэр Джеймс Атол Вуд CB (1756 – июль 1829), был офицером Королевского флота . После службы на торговых судах Ост-Индской компании с юных лет, он поступил на Королевский флот в 1774 году. Вуд служил на флоте почти всю свою жизнь и принял участие в нескольких войнах, которые вело Королевство Великобритании в течение восемнадцатого и девятнадцатого веков. За свою карьеру он был вовлечен в несколько личных конфликтов и распрей, в результате чего он стал объектом двух военных трибуналов .

Родившийся в 1756 году, Джеймс Атол Вуд был третьим сыном Александра Вуда (умер в 1778 году) из Бернкрофта, Пертшир . Он был младшим братом сэра Марка Вуда, 1-го баронета , и генерал-майора сэра Джорджа Вуда. Впервые выйдя в море в 1772 году для Ост-Индской компании , он поступил на флот в сентябре 1774 года в качестве матроса на борту шлюпа Hunter на побережье Ирландии, а затем на североамериканской станции. В июле 1776 года в качестве помощника капитана он присоединился к HMS Barfleur , флагманскому кораблю сэра Джеймса Дугласа в Портсмуте . В апреле 1777 года он был переведен на HMS  Princess Royal , флагман сэра Томаса Пая , и оттуда был переведен на HMS  Asia в качестве исполняющего обязанности лейтенанта весной 1778 года. Он вернулся на свой корабль вовремя, чтобы отправиться с вице-адмиралом Джоном Байроном в Северную Америку, где 18 октября 1778 года он был повышен до лейтенанта 50-пушечного корабля HMS  Renown , с капитаном Джорджем Доусоном. После участия в осаде Чарльстона в апреле 1780 года, Renown вернулся в Англию; в течение нескольких месяцев Вуд работал на небольших судах, прикрепленных к Флоту Канала , но в ноябре 1781 года он был назначен на 64-пушечный корабль HMS  Anson с капитаном Уильямом Блэром, на котором он участвовал в битве при Сент 12 апреля 1782 года и оставался там до заключения мира. Следующие два или три года он провел во Франции, а затем поступил на службу на торговые суда, курсирующие в Ост-Индию, а позднее — в Вест-Индию.

Когда флот под командованием сэра Джона Джервиса (впоследствии графа Сент-Винсента) прибыл на Барбадос в январе 1794 года, Вуд случайно оказался там и, предложив свои услуги Джервису, был назначен на флагманский корабль HMS  Boyne . После покорения Мартиники он был отправлен во Францию ​​с картелями, отвечающими за французских пленных; но по прибытии в Сен-Мало в конце мая корабли были захвачены, а Вуд был брошен в тюрьму. Приказ о его отправке в Париж, подписанный Робеспьером и другими членами комитета общественного спасения , был датирован 13 прериаля (1 июня), как раз днем ​​победы лорда Хау . В Париже он содержался в строгом заключении до апреля 1795 года, когда был освобожден под честное слово и вернулся в Англию. Вскоре после этого он был обменян, получил повышение (7 июля 1795 года) и был назначен командиром шлюпа HMS  Favourite , на котором он отправился в Вест-Индию. Там он был отправлен под командованием (сэра) Роберта Уоллера Отуэя для блокады Сент-Винсента и Гренады . Во время выполнения этой службы у него были возможности узнать, что Тринидад был очень недостаточно гарнизоном; и после покорения восставших островов он предложил главнокомандующему сэру Хью Клоберри Кристиану возможность захватить его неожиданным нападением. Кристиан собирался вернуться домой и не хотел поручать это своему преемнику (сэру) Генри Харви , которому по прибытии Вуд повторил свое предложение. Харви послал его, чтобы провести более точное обследование состояния острова, и, действуя по его отчету, овладел им без потерь. Из четырех линейных кораблей, которые там были укомплектованы только наполовину и неспособны к обороне, испанцы сожгли три; Вуд был назначен действующим приказом командовать четвертым и отправлен домой с конвоем. Его капитанская комиссия была подтверждена на дату 27 марта 1797 года.

В начале 1798 года он был назначен на фрегат HMS Garland , который был отправлен к мысу Доброй Надежды в феврале. Он получил информацию, что большой французский корабль был замечен недалеко от берега в Порт-Допине , Мадагаскар. Вуд отплыл туда, но когда он был еще в миле от берега , Garland сильно ударился о затонувший риф и был безвозвратно потерян 26 июля. Французский корабль оказался торговым судном, которое Вуд завладел и использовал вместе с небольшим судном, которое он построил из древесины крушения, чтобы перевезти своих людей и припасы к мысу. Вуд вернулся в Англию, где 15 декабря 1798 года он и его офицеры были оправданы военным судном за потерю своего корабля.

В апреле 1802 года он был назначен на 40-пушечный HMS  Acasta , который после возобновления войны в 1803 году был присоединен к флоту у Бреста и в Бискайском заливе под командованием адмирала (сэра) Уильяма Корнуоллиса . В ноябре 1804 года Acasta был отправлен в Вест-Индию для сопровождения конвоя, и там сэр Джон Томас Дакворт , желая вернуться в Англию на нем, заменил Вуда и назначил своего собственного капитана. Поскольку другого судна для Вуда не было, он отправился домой в качестве пассажира на Acasta и сразу же по прибытии в Англию подал иск о военном суде над Даквортом, обвинив его в тирании и угнетении, а также в перевозке товаров на родину. Однако военный суд постановил, что, заменяя Вуда, Дакворт действовал в рамках своих прав, и, поскольку Дакворт отрицал, что привезенные домой товары были товарами, обвинение было объявлено «скандальным и злонамеренным». Когда брат Вуда Марк внес в Палату общин предложение о вынесении на рассмотрение протокола военного суда, это предложение было отклонено без голосования.

Однако общественное мнение было решительно в пользу Вуда, и он был сразу же назначен на Урание , откуда несколько месяцев спустя он был переведен на HMS  Latona , снова прикрепленный к флоту у Бреста, и снова отправлен с конвоем в Вест-Индию, где в январе 1807 года он был вторым по команде под командованием (сэра) Чарльза Брисбена при восстановлении Кюрасао — служба, за которую нескольким капитанам, участвовавшим в операции, была вручена золотая медаль. В декабре 1808 года Вуд был переведен на 74-пушечный корабль HMS  Captain , на котором он принял участие во вторжении на Мартинику в феврале 1809 года. В июле он был переведен на HMS  Neptune и отплыл в Англию с большим конвоем. По прибытии он был посвящен в рыцари 1 ноября 1809 года, а в следующем марте он был назначен на HMS  Pompee , один из кораблей флота Ла-Манша, у Бреста и в Бискайском заливе. 10 марта 1812 года вдали от Уэссана он заметил французскую эскадру на расстоянии около двенадцати миль (19 км). О ее национальности и силе ему сообщил фрегат HMS  Diana , который наблюдал за ними. Это было уже ближе к вечеру, и когда около шести часов были замечены два других корабля, очевидно, пытающихся присоединиться к эскадре противника, и эта эскадра приближалась к нему, как будто надеясь отрезать его, Вуд счел благоразумным повернуть оверштаг и держаться от них в течение ночи. Ночь была чрезвычайно темной, и утром французской эскадры больше не было видно; но два других корабля, все еще находившиеся в поле зрения, были опознаны как английские линейные корабли.

Дело вызвало много разговоров; лорду Кейту было поручено расследовать его, и поскольку его отчет был неопределенным, вопрос был передан в военный суд, который, выслушав множество технических доказательств — относительно пеленга, расстояний и времени — объявил, что Вуд слишком поспешил с лавированием от противника, и что он должен был немедленно принять меры, чтобы выяснить, что это за два странных корабля; но также, что его вина была вызвана «ошибочными впечатлениями в то время, а не отсутствием рвения ради блага службы его величества». То, что приговор был всего лишь предостережением, не оставившим пятна на характере Вуда, очевидно из того факта, что он оставался командующим Pompée — отправленным присоединиться к флагу лорда Эксмута в Средиземном море — до ноября 1815 года. 4 июня 1815 года он был назначен CB ; 19 июля 1821 года он был повышен до контр-адмирала . Он умер в Хэмпстеде , по-видимому, неженатым, в июле 1829 года.

 В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Lee, Sidney , ed. (1900). "Wood, James Athol". Dictionary of National Biography . Vol. 62. London: Smith, Elder & Co.

• RG Thorne, «Вуд, Джеймс Атол», RG Thorne, ред., История парламента: Палата общин, 1790–1820 , 5 томов. (1986)
• Парламентские дебаты Гансарда , 1-я серия (1803–20) (1812), 5.194–210
• У. Джеймс, Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV [5-е изд.], 6 томов (1859–60)
• WP Gosset, Потерянные корабли Королевского флота (1986)
• Письма и документы Чарльза, лорда Бархэма , под ред. Дж. К. Лоутона, 3 тома, Navy RS, 32, 38–9 (1907–11)
• Выдержки из переписки адмирала Джона Маркхэма , под ред. С. Маркхэма, Navy RS, 28 (1904)
• Дж. Лейланд, ред., Донесения и письма, касающиеся блокады Бреста, 1803–1805 гг ., 2 тома, Navy RS, 14, 21 (1899–1902)
• «Некролог» в журнале The Gentleman's Magazine , 1-я серия, 99/2 (1829), 177–9

• Хансард 1803–2005: вклад в парламент Джеймса Атола Вуда