Железнодорожная станция Джаландхар-Кантонмент
Джаландхар Кантонмент Джанкшен | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Узловая станция индийских железных дорог | ||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Напротив GT Road, недалеко от Rama Mandi, Джаландхар, Пенджаб, Индия | |||||||||||||||||||||||
| Координаты | 31°18′25″с.ш. 75°37′55″в.д. / 31.307°с.ш. 75.632°в.д. / 31.307; 75.632 | |||||||||||||||||||||||
| Высота | 239 метров (784 фута) | |||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||
| Управляется | Северная железная дорога | |||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Линия Амбала – Аттари Линия Джаландхар – Джамму | |||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Треки | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея | |||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | В классе | |||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | |||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Статус | Функционирование | |||||||||||||||||||||||
| Код станции | JRC | |||||||||||||||||||||||
| Подразделение(я) | Фирозпур | |||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1870 | |||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 2003–04 | |||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Джаландхар-Кантонмент-Джанкшен (код станции: JRC ) расположена в округе Джаландхар в индийском штате Пенджаб и обслуживает город Джаландхар .
Железнодорожная станция
Железнодорожная станция Джаландхар-Кантонмент находится на высоте 239 метров (784 фута) и ей присвоен код – JRC. [1]
История
В 1870 году железная дорога Сцинде , Пенджаб и Дели завершила строительство линии Амритсар–Джаландхар–Амбала–Сахаранпур–Газиабад протяженностью 483 км (300 миль), соединившей Мултан (ныне территория Пакистана) с Дели.
Линия от города Джаландхар до Мукериана была построена в 1915 году. [2] Линия Мукериан–Патханкот была построена в 1952 году. Строительство линии Патханкот–Джамму Тави было начато в 1965 году, после индо-пакистанской войны 1965 года , и открыто в 1971 году. [3]
В 1913 году Хошиарпур был связан железной дорогой с кантоном Джулландур. [4]
Электрификация
Участок Пхагвара–Джаландхар-Сити–Амритсар был электрифицирован в 2003–2004 годах. [5]
Депо дизель-поездов
Первое и самое большое депо DMU в Индии в Джаландхаре вмещает 90 единиц, используемых в сельском Пенджабе. Там также размещаются два рельсовых автобуса BEML, которые работают на линии Бис–Гоиндвал Сахиб. [6]
Ссылки
- ^ "Железнодорожная станция Джалландхар Кантонмент" . Информация о железных дорогах Индии . Проверено 10 февраля 2014 г.
- ^ "Hoshiarpur – Punjab District Gazetteers". Глава VII Communications – Railways . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 9 февраля 2014 года .
- ^ "История IR: Часть V (1970–1995)". IRFCA . Получено 9 февраля 2014 г.
- ^ "Punjab District Gazetteers – Hoshiarpur". Punjab Revenue. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 22 февраля 2014 года .
- ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 2 февраля 2014 г.
- ^ "Сараи и мастерские". IRFCA . Получено 5 февраля 2014 г.
Внешние ссылки
- Поезда в кантонменте Джаландхар
