Джалан Дамансара

Джалан Дамансара
Джалан Дамансара
Основные развязки
Северный конец	Бандар Шри Дамансара
Major intersections	Средняя кольцевая дорога Куала-Лумпура 1 (Лебухрайя Султан Искандар) ; Джалан Маароф Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг Скоростная автомагистраль Спринт Скоростная автомагистраль Спринт; ;
Юго-западный конец	Джалан Султан Хишамуддин
Расположение
Страна	Малайзия
Основные ; направления	Бандар Утама ; Таман Тун Доктор Исмаил ; Дамансара Центр города ; Дамансара Хайтс ; Букит Персекутуан ; КЛ Сентрал
Система автомагистралей
	Автомагистрали в Малайзии; Скоростные автомагистрали; Федеральный; Состояние;

Дорога в Малайзии

Джалан Дамансара — главная дорога в Куала-Лумпуре , Малайзия . Одна из старейших дорог города, в настоящее время она служит связующим звеном между участками Дамансара в Петалинг-Джая и Куала-Лумпуре (от Бандар-Шри-Дамансары до пригородов Петалинг-Джая Бандар-Утама и Дамансара-Утама , а затем до центра Куала-Лумпура). через его пригороды Таман Тун Доктор Исмаил и Букит Дамансара ).

Имя

Jalan Damansara был назван в честь небольшого поселения, похожего на гавань, которое больше не существует, которое располагалось недалеко от устья реки Дамансара вдоль реки Кланг . Гавань была известна как Labuhan Sara – Labuhan означает место для стоянки кораблей, в то время как sara можно перевести как «отправление» или «посадка» (связано со словом bersara, означающим уход на пенсию). Название Damansara, возможно, изначально было индийским; на хиндустани daman означает «предгорья», в то время как sara может означать либо «особняк богатства», либо «вода» на санскрите . ^[1]

История

Источник

Карта колониального Куала-Лумпура 1889 года, на которой показана дорога Дамансара, ведущая к Джалан Раджа и заканчивающаяся на Маркет-роуд (Лебох Пасар Бесар).

Деревня Дамансара была популярным местом для стоянки кораблей тех, кто использовал реку Кланг в качестве средства передвижения между портовым городом Кланг и шахтерским поселением Куала-Лумпур. Хотя многие лодки могут дойти до слияния рек Гомбак и Кланг в Куала-Лумпуре, паровые суда, используемые британцами для сокращения времени в пути между Клангом и Куала-Лумпуром, могли дойти только до Дамансары. Чтобы добраться до Куала-Лумпура, путешественникам нужно было пересечь сухопутную дорогу по дороге, проложенной в 1873 году, соединяющей Дамансару и Куала-Лумпур через джунгли и холмы Дамансары (включая район, который в настоящее время известен как Дамансарские высоты ). Примерно в середине 1870-х годов, после появления паровых судов, началось строительство грунтовой дороги между гаванью Дамансары и Брикфилдс и Куала-Лумпуром. Эта дорога стала известна как дорога Дамансары. Дорога была длиной 15,5 миль, и Брикфилдс в конце дороги стал известен как Бату Лимабелас, что означает «15-я миля». К 1878 году 12 миль грунтовой дороги были завершены, а оставшиеся 3,5 мили построил Яп А Лой . ^[2]

В 1880 году столица штата Селангор была перенесена в Куала-Лумпур. После этого, в 1895 году, существующая дорога Дамансара была продлена, чтобы связать пригород Брикфилдс (тогда единственный выезд и въезд в Куала-Лумпур) и центр города Куала-Лумпур. Дороги, которые в настоящее время известны как Джалан Раджа (напротив здания Султана Абдула Самада ) и Джалан Султан Хишамуддин, были известны как участок дороги под названием Гомбак-роуд, названный так из-за пересечения с рекой Гомбак. Расширение включало участок Джалан Султан Хишамуддин тогдашней дороги Гомбак и дороги Кенотаф (сегодня известной как Джалан Тугу), заканчивающийся деревянным мостом через реку Кланг на Маркет-стрит (сегодня известной как Лебох Пасар Бесар ). Это соединило тогдашнюю дорогу Дамансара с дорогой Брикфилдс (сегодня известной как Джалан Траверс), которая вела к Брикфилдс. ^[1]

Дорога Дамансара сегодня

Сегодня от первоначальной дороги Дамансара мало что осталось. В конечном итоге она стала первой дорогой скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг и связующим звеном Дамансара автомагистрали Спринт . Поскольку участки дороги являются частями этих автомагистралей, в настоящее время Джалан Дамансара существует фрагментами в нескольких местах. Промежуточные участки первоначальной дороги теперь связаны с участками дороги, которые образуют эти автомагистрали в разных местах:

Возле Букит Ланджана она продолжается вдоль скоростной автомагистрали Дамансара–Пучонг (через участки Кота Дамансара), а затем полностью сливается с шоссе, пока не разветвляется на свой первоначальный курс через пригород Куала-Лумпура Таман Тун.
В пригороде Таман Тун, где Джалан Дамансара представляет собой короткую жилую дорогу, отгороженную от остальной части существующей дороги, рядом с Джалан Бурхануддин Хелми.
Рядом с Taman Tun, где она сливается с шоссе Sprint Highway, на этот раз через район Дамансара в Петалинг-Джая и Куала-Лумпур. Затем она ответвляется от шоссе (возле развязки Semantan в Pusat Bandar Damansara) через Bukit Damansara, где она соединяется с MRR1, а затем заканчивается на Jalan Sultan Hishamuddin (возле железнодорожной станции Куала-Лумпур )

Список развязок/перекрестков

Развязки/перекрестки	К	Замечания
Шри Дамансара–TTDI	см. также Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг
Букит Ланджан – Пенчала – TTDI	Западный Букит Ланжан Джалан Букит Ланжан 2 Джалан Букит Ланжан 4 Джалан Букит Ланжан 4/1 Джалан Букит Ланжан 6 Висма Мофаз Петронас Кампунг Сунгай Пенчала Джалан Сунгай Пенчала TTDI Джалан Бурхануддин Хельми	На север
TTDI-LDP	Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг Скоростная автомагистраль Дамансара – Пучонг Юго-запад Келана Джая Петалинг Джая Пучонг Путраджая Сайберджая	Обмен
TTDI центр города	Оболочка Филиал Petronas DBKL	Южный маршрут
Таман Тун Доктор Исмаил	Ист- Джалан Тун Мохд Фуад Таман Тун Доктор Исмаил Плаза VADS (ранее Menara IBM ) Menara LGB TTDI мокрый рынок	Т-образные перекрестки
СС 20	Западный Джалан SS 20/20 Джалан SS 20/21 Специализированная больница KPJ Дамансара	На север
Выход Джалан Дамансара Лама	Менара Гломак	На север
Джалан Ван Кадир	Восточный Джалан Ван Кадир	Т-образные перекрестки
Станция метро P&R TTDI	Станция метро P&R TTDI 9
TTDI–Ссылка Дамансара	Юго-восточная скоростная автомагистраль Спринт Скоростная автомагистраль Спринт (ссылка на Дамансару) Петалинг-Джая Центр города Дамансара Куала-Лумпур Всемирный торговый центр Путра (PWTC)	Соединения
СС 20	Западный Джалан СС 20/20 Джалан СС 20/21	Т-образные перекрестки
SS 20–центр города Дамансара	см. также Sprint Expressway Sprint Expressway (Damansara Link)
Центр города Дамансара Город Дамансара		Трубный обмен
Нижняя Дамансара	Восточная Тамань ЮАР Джалан Булух Перинду Западная Дамансара Хайтс Международный исламский университет Малайзии (IIUM) Институт исламского банкинга и финансов (IIiBF) Лоронг Мемпоян Джалан Джелутонг	На север
Инстак
Нижняя Дамансара	Южный Букит Персекутуан Джалан Терренгану Джалан Пулау Пинанг	На север
Галерея Шри Пердана	Галерея Шри Пердана	Т-образные перекрестки
Нижняя Дамансара – Музиум Негара	см. также Куала-Лумпур, Средняя кольцевая дорога 1
Музиум Негара – Джалан Султан Хишамуддин	см. также Джалан Бангсар

Ссылки

^ ab Isa, Mariana; Kaur, Maganjeet (15 сентября 2015 г.). Названия улиц Куала-Лумпура: путеводитель по их истории и значению. Сингапур: Marshall Cavendish International Asia Pte Ltd. стр. 82. ISBN 9789814721448.
^ Gullick, JM (июнь 1990 г.). «Рост Куала-Лумпура и малайских общин в Селангоре до 1880 г.» (PDF) . Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . LXIII (1): 23–24. Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2016 г.

[street_names-1] Isa, Mariana; Kaur, Maganjeet (15 сентября 2015 г.). Названия улиц Куала-Лумпура: путеводитель по их истории и значению. Сингапур: Marshall Cavendish International Asia Pte Ltd. стр. 82. ISBN 9789814721448.

[2] Gullick, JM (июнь 1990 г.). «Рост Куала-Лумпура и малайских общин в Селангоре до 1880 г.» (PDF) . Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . LXIII (1): 23–24. Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2016 г.