Ягуар XF (X260) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Ягуар Ленд Ровер |
Также называется | Jaguar XFL (Китай) [1] |
Производство | 2015–2024 |
Сборка |
|
Дизайнер | Ян Каллум |
Кузов и шасси | |
Сорт | Представительский автомобиль ( E ) |
Тип кузова | |
Макет | |
Платформа | JLR D7a [2] |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Передача инфекции |
|
Гибридная трансмиссия | Мягкий гибрид |
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина | 1880 мм (74,0 дюйма) |
Высота |
|
Снаряженная масса | 1545–1855 кг (3406–4090 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Ягуар XF (X250) |
Jaguar XF (X260) — представительский / среднеразмерный роскошный спортивный седан, выпускаемый и продаваемый брендом Jaguar Cars компании Jaguar Land Rover с 2015 по 2024 год в кузовах седан/салон и универсал/универсал . После первого поколения X250 XF со стальным кузовом, представленного в 2007 году, на Нью-Йоркском международном автосалоне 2015 года дебютировал седан/салон XF второго поколения , [4] известный своим алюминиевым кузовом.
В 2020 году XF получил фейслифтинг, который в основном улучшил интерьер XF. [5] С 2022 года XF Sportbrake был понижен в классе, чтобы конкурировать в D-сегменте , сохранив при этом внешние размеры E-сегмента . [6]
Производство XF прекратилось в середине 2024 года. [7]
XF — это эволюция оригинального дизайна J-Blade, впервые представленного в X250 XF , с во многом похожим силуэтом. Были предприняты усилия по созданию единого языка дизайна для всего модельного ряда седанов Jaguar . [8]
В X260 XF используется 83 процента совершенно новых деталей по сравнению с предыдущей моделью. [9] Автомобиль на 7 миллиметров (0,3 дюйма) короче предшественника. [10] [11] В конструкции кузова в качестве основного компонента конструкции кузова и шасси используется алюминий; боковая панель кузова XF представляет собой цельную штампованную алюминиевую деталь.
Шасси имело полностью независимую подвеску, включая несколько «режимов» в модели S, обеспечивающих максимальный комфорт, максимальную производительность или промежуточную настройку. Стандартная модель в США имела двигатель P250 247 л. с. Ingenium. Дополнительные мощности включали P300 296 л. с. turbo 4 и P380 380 л. с. supercharged V6 для ориентированной на производительность модели S. Дизельные двигатели, хотя и были доступны на других рынках, не были доступны для клиентов в Северной Америке.
Sportbrake был представлен для продажи в США в 2018 году, где он позиционировался как конкурент для других высокопроизводительных «универсалов». Первоначально он был доступен только в комплектации S для Северной Америки с высокопроизводительным двигателем F-Type 3.0L с наддувом мощностью 380 л. с. и полным приводом. XF S в комплектации sportbrake мог разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,9 секунды. [12]
Версия с удлиненной колесной базой дебютировала на Пекинском автосалоне 2016 года , с 140 мм (5,5 дюйма), добавленными к колесной базе, что дало задним пассажирам на 157 мм (6,2 дюйма) больше места для ног и на 116 мм (4,6 дюйма) больше места для коленей. Поскольку автомобиль предназначен для водителей с шофером, стандартное оборудование включает складные столики, массажные сиденья, электрические шторки на окнах и восьмидюймовые экраны, встроенные в заднюю часть подголовников передних сидений.
Это первый автомобиль с алюминиевым кузовом, построенный в Китае, с дебютом некоторых новых функций, с системой обнаружения выхода Clear Exit Detection, предупреждающей пассажиров об открытии дверей в приближающийся сзади транспорт. XFL поставляется с новой технологией ионизации воздуха в салоне, чтобы сделать воздух внутри автомобиля более комфортным. Для водителя информационно-развлекательная система InControl Touch Pro с 10,2-дюймовым сенсорным экраном работает вместе с настраиваемой 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, которая работает вместе с 17-динамиковой системой объемного звучания Meridian Surround Sound мощностью 825 Вт. Пассажиры на задних сиденьях имеют доступ к широкому набору кнопок, а также к 2 портам HDMI, 2 портам USB 3.0 и розетке 12 В.
2,0-литровый двигатель I4 предлагается в конфигурациях выходной мощности 197–236 л. с. (147–176 кВт; 200–239 л. с.), а 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 335 л. с. (250 кВт; 340 л. с.) также предлагается в качестве окончательной опции двигателя, причем все версии поставляются с автоматической коробкой передач. Модели с длинной колесной базой поставляются только с полным приводом. Из-за длинной колесной базы и дополнительных функций XFL весит на 200 кг (441 фунт) больше, чем стандартный XF. [13] [14]
22 сентября 2016 года Jaguar XF был запущен в Индии по цене от 4 750 000 рупий. Двигатели, предлагаемые для индийского рынка, включают 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели Ingenium I4. XF собирается в Индии из полных комплектов для сборки вместе с XE и F-Pace . [15]
Механическая коробка передач впервые была представлена во втором поколении Jaguar XF. Ранее была доступна только автоматическая коробка передач.
В конце 2020 года были анонсированы мягкие гибридные варианты в качестве модификаций двигателей Ingenium 2.0L с дополнительной 48-вольтовой системой ременного генератора-стартера . [16]
E-Performance 163 | 20д 180 | 25д 240 | 30д 300 | 25т 250 | 30т 300 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Технические характеристики двигателя | ||||||
Интернет-код двигателя | JLR AJ20D Ingenium | JLR AJ-V6D | JLR AJ20P Ingenium | |||
Тип двигателя | I4 дизель | V6 дизель | I4 бензин | |||
Впрыск топлива | Впрыск дизельного топлива Common Rail | Прямой впрыск топлива | ||||
Турбокомпрессор | Один турбо | Двойной турбонаддув | Один турбо | |||
Смещение | 1999 куб.см (1,999 л; 122,0 куб.дюйма) | 2993 куб.см (2,993 л; 182,6 куб.дюйма) | 1997 куб.см (1,997 л; 121,9 куб.дюйма) | |||
Власть | 120 кВт (163 л.с.) при 4000 об/мин | 132 кВт (179 л.с.) при 4000 об/мин | 177 кВт (241 л.с.) при 4000 об/мин | 221 кВт (300 л.с.; 296 л.с.) при 4000 об/мин | 184 кВт (250 л.с.) при 5500 об/мин | 221 кВт (300 л.с.; 296 л.с.) при 5500 об/мин |
Крутящий момент | 380 Н·м (280 фунт-сила·фут) при 1750–2500 об/мин | 430 Н·м (317 фунт-сила-фут) при 1750–2500 об/мин | 500 Н·м (369 фунт-сила-фут) при 1500 об/мин | 700 Н·м (516 фунт-сила·фут) при 1500–1750 об/мин | 365 Н·м (269 фунт-сила·фут) при 1300–4500 об/мин | 400 Н·м (295 фунт-сила·фут) при 1500–4000 об/мин |
Трансмиссия | ||||||
Схема привода | Передний двигатель, задний привод | Передний двигатель, задний привод или полный привод | Передний двигатель, полный привод | Передний двигатель, задний привод | Передний двигатель, полный привод | |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая коробка передач ( ZF S6-45) или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ( ZF 8HP45 ) (опционально) | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ( ZF 8HP45 ) | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ( ZF 8HP70 ) | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ( ZF 8HP45 ) | ||
Производительность | ||||||
Максимальная скорость | 212 км/ч (132 мили/ч) | 219 км/ч (136 миль/ч) | 246 [241] км/ч (153 [150] миль/ч) | 250 км/ч (160 миль/ч) | 244 [241] км/ч (152 [150] миль/ч) | 250 км/ч (160 миль/ч) |
Разгон 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (секунды) | 9.8/9.1 [10/9.3] | 9.2/8.4 [8.5] | 6.9 [7.0] | 6.4 [6.6] | 6.7 [6.9] | 5.9 [6.0] |
Средний расход топлива на 100 км (WLTP) | 4,9/5,3 л [5,2/5,4 л] | 5,0/5,2/5,6 л [5,4/5,7 л] | 5,9 л [6,1 л] | 5,9-6,1 л [6,1-6,2 л] | 7,3 л [7,5 л] | 7,5-7,7 л [7,6-7,8 л] |
Стандарт выбросов ЕС | Евро 6d-TEMP |
Цифры в квадратных скобках — технические характеристики Jaguar XF Sportbrake.
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый пассажир: | 35.0 | 92% |
Ребенок-пассажир: | 41.2 | 84% |
Пешеход: | 29.1 | 80% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 10.8 | 83% |