Конференц-центр Prime F. Osborn III

Конференц-центр Prime F. Osborn III
Адрес	1000 Уотер Стрит
Расположение	Джексонвилл, Флорида
Координаты	30°19′40″с.ш. 81°40′17″з.д. / 30,32788°с.ш. 81,6713°з.д. / 30,32788; -81,6713
Владелец	Город Джексонвилл
Построено	1919
Открыто	17 октября 1986 г.
Прежние названия	Юнион Стейшн
Закрытое пространство
• Общее пространство	265 000 кв. футов (24 600 м 2 )
• Пол выставочного зала	78 500 кв. футов (7 290 м 2 )
Доступ к общественному транспорту	Монорельс : JRTC в ЛаВилле   Линия Нортбанк
Веб-сайт
jaxevents.com
Терминальный комплекс Джексонвилла
Национальный реестр исторических мест США
Передний
Показать карту Флориды Показать карту Соединенных Штатов
Расположение	Джексонвилл, Флорида
Архитектор	Мёрчисон, Кеннет М. , Хау, WBW
Архитектурный стиль	Beaux-Arts
Номер ссылки NRHP.	76000590 [1]
Добавлено в NRHP	1976

Prime F. Osborn III Convention Center — это конференц-центр площадью 265 000 квадратных футов (24 600 м ² ), расположенный в центре Джексонвилла, штат Флорида . Открытый в 1986 году, он был построен, включив в себя Jacksonville Terminal Complex / Union Station , а также несколько тысяч квадратных футов новой конструкции.

Расположенный в районе Джексонвилла ЛаВилла , Prime Osborn включает в себя два выставочных зала общей площадью 78 500 квадратных футов (7 290 м ² ), несколько бальных залов и конференц-залов. Город Джексонвилл планирует заменить Prime Osborn в течение следующего десятилетия более крупным конференц-центром площадью 500 000 квадратных футов в центре Джексонвилла. Станция JTA Skyway LaVilla расположена через дорогу.

В 1976 году Конференц-центр был добавлен в Национальный реестр исторических мест. ^[1]

LaVilla , в то время пригород Джексонвилла, на протяжении многих лет был важным железнодорожным узлом. Первая станция в этом районе была построена Savannah , Florida and Western Railway (позже частью Atlantic Coast Line Railroad ) в 1883 году. Jacksonville, Tampa and Key West Railway (также позже частью ACL) начала использовать ее в 1884 году. Другие терминалы обслуживали Florida Central and Peninsular Railroad (позже частью Seaboard Air Line Railroad ), Florida East Coast Railway и Georgia Southern and Florida Railway .

Компания была зарегистрирована в 1894 году Генри Флаглером , владельцем Florida East Coast Railway . Ее первое Union Depot открылось 4 февраля 1895 года и было завершено 15 января 1897 года. Оно стало известно как Flagler Depot . Право собственности было разделено между пятью железнодорожными компаниями: Atlantic Coast Line Railroad, Florida East Coast Railway и Seaboard Air Line Railroad, каждая с 25% собственности, Southern Railway и Georgia Southern and Florida Railway, каждая с 12,5% собственности.

Когда в 1919 году открылся второй вокзал Union Station (на месте первого), он был крупнейшей железнодорожной станцией на Юге. На пике своего развития терминал обслуживал до 142 поездов и 20 000 пассажиров в день. ^[2] Некоторые пассажирские поезда, обслуживаемые в Джексонвилле, имели длину от 18 до 22 вагонов. Внутри терминала были ресторан, закусочные, газетные киоски, парикмахерская, цветочный магазин, аптека и сувенирные магазины. ^[3] На терминале Джексонвилла было 32 пути. 29 из этих путей были пассажирскими путями с платформами. Из них 1-15 были тупиковыми или «головными» путями, которые заканчивались у отбойных столбов. (Некоторые из этих массивных декоративных бетонных столбов все еще стоят в вестибюле конференц-центра).

В последний раз станция использовалась 3 января 1974 года; Amtrak переехала на новую меньшую станцию ​​на Нортсайде . В 1982 году было начато государственно-частное партнерство под руководством бывшего председателя CSX Prime F. Osborn III . Новый конференц-центр открылся 17 октября 1986 года.

First Coast Commuter Rail — это предлагаемая система пассажирских железнодорожных перевозок, обслуживающая Джексонвилл и северо-восточный регион Флориды. В настоящее время она находится на ранних стадиях планирования. Были подробно проанализированы три маршрута: на север до Юли , на юго-запад до Грин-Коув-Спрингс, Флорида , и на юго-восток до Сент-Огастина, Флорида . ^[4]

Brightline — это междугородняя пассажирская железнодорожная система между Майами и Уэст-Палм-Бич с расширенной линией до Орландо , которая находится в стадии строительства . Джексонвилл — вероятная точка расширения в ближайшем будущем, поскольку железнодорожные пути там уже принадлежат FEC Railway. ^[5]

• Архитектура Джексонвилла
• Список конференц-центров в Соединенных Штатах
• Пригородная железная дорога северо-восточной Флориды

• План пригородных поездов JTA ^{[ нерабочая ссылка ‍ ]}
• План пассажирских железнодорожных перевозок FEC

Предыдущая станция	Амтрак			Следующая станция
Терминус		Каролина Специальный 1973		Саванна в сторону Нью-Йорка
ДеЛэнд в сторону Санкт-Петербурга		Чемпион		Тальманн в сторону Нью-Йорка
		Флоридский		Уэйкросс в сторону Чикаго
Уолдо в сторону Майами
		Серебряный Метеор		Саванна в сторону Нью-Йорка
		Серебряная Звезда
Предыдущая станция	Железная дорога Атлантического побережья			Следующая станция
Весснер в сторону Тампы		Основная линия		Динсмор в сторону Ричмонда
Весснер в сторону лагеря Джонстон		Лагерь Джонстон Филиал		Терминус
Камбон в сторону Санкт-Петербурга		Округ Окала
Предыдущая станция	Железная дорога Восточного побережья Флориды			Следующая станция
Южный Джексонвилл в сторону Майами		Основная линия		Терминус
Южный Джексонвилл в сторону Мейпорта		Джексонвилл – Мейпорт
Предыдущая станция	Железнодорожная линия Seaboard Air Line			Следующая станция
Мариетта в сторону Тампы или Майами		Основная линия		Панама в сторону Ричмонда
Мариетта в сторону Ривер-Джанкшен		Подразделение Таллахасси		Терминус
Терминус		Джексонвилл – Фернандина		Панама к Фернандина
Предыдущая станция	Южная железная дорога			Следующая станция
Гранд Кроссинг в сторону Чаттануги		Чаттануга – Джексонвилл		Терминус

• Медиа, связанные с Union Station (Джексонвилл) на Wikimedia Commons
• Конференц-центр Prime F. Osborn III Архивировано 9 мая 2008 г. в Wayback Machine