Джеки Прессер

Джеки Прессер
Джеки Прессер
Рожденный	( 1926-08-06 )6 августа 1926 г. Кливленд , Огайо , США
Умер	9 июля 1988 г. (1988-07-09)(61 год) Кливленд, Огайо, США
Занятие	Лидер профсоюза
Супруги	Полин Уоллс ​ ​ ( м.  1947; разл.  1949 ) Элейн Гебл ​ ​ ( м.  1949; разл.  1952 ) Патрисия ​ ​ ( м.  1952; разл.  1971 ) Кармен Де Ла Портилья ​ ​ ( м.  1971; разл.  1985 ) Синди Джарабек ​ ( м.  1986 )
Дети	Бари Прессер и Гэри Прессер (первый брак)

Джеки Прессер (6 августа 1926 — 9 июля 1988) был американским профсоюзным лидером и президентом Международного братства водителей грузовиков с 1983 года до своей смерти в 1988 году. Он был тесно связан с организованной преступностью и, как утверждается, стал президентом водителей грузовиков с одобрения и поддержки Кливлендской мафии . С 1972 года и до своей смерти он также был информатором Федерального бюро расследований относительно влияния мафии на профсоюз водителей грузовиков.

Прессер родился в Кливленде, штат Огайо , в 1926 году. Его дед, еврейский эмигрант из Австрии , стал рабочим швейной фабрики, активно участвовал в нескольких забастовках, организованных различными профсоюзами производителей одежды в Нью-Йорке . Отец Прессера, Уильям (Билл) Прессер, на момент рождения Джеки был организатором профсоюза водителей грузовиков. Прессеры были очень бедны: Билл Прессер набивал газетами обувь, чтобы заткнуть дыры в верхе и укрепить изношенные подошвы. Семья часто переезжала в квартиру в начале месяца и снова уезжала в конце месяца, потому что Прессеры не могли позволить себе арендную плату. ^[1]

Однако Билл Прессер был протеже Джимми Хоффы и быстро поднялся в местных, региональных и международных рядах водителей грузовиков. Он был избран президентом Огайской конференции водителей грузовиков и в конечном итоге вице-президентом международного союза. ^[1] Билл Прессер также был тесно связан с кливлендской мафией. ^{[2] [3] [4]}

Детство Прессера, по его собственным словам, было счастливым. Однако на него сильное влияние оказали бедность его семьи и антисемитские предрассудки, с которыми он часто сталкивался. ^[4]

Прессер бросил школу в середине восьмого класса. Используя связи отца, он устроился на работу по доставке музыкальных автоматов в местные рестораны и бары. ^{[4] [5]}

Прессер поступил на службу в ВМС США в 1943 году, когда ему было 17 лет, и служил во Второй мировой войне . После войны Прессер вернулся в Кливленд и устроился водителем грузовика в компанию, занимающуюся торговыми автоматами. ^{[1] [4] [5]}

Проработав год водителем грузовика, Прессер был нанят в качестве профсоюзного организатора в Local 10, кливлендском филиале профсоюза работников отелей и ресторанов . В 1948 году Прессер был избран президентом Local 10. Он объединил свой местный профсоюз с четырьмя другими местными профсоюзами, чтобы улучшить положение рабочих на коллективных переговорах. Он также начал получать заметно большую зарплату и тратить большие суммы денег на поездки и автомобили. Он носил кольца на мизинцах и бриллиантовые браслеты и стал известен тем, что носил яркие спортивные куртки. Он также начал существенно набирать вес, и с этой проблемой со здоровьем он будет бороться всю оставшуюся жизнь. В 1952 году Прессер проиграл переизбрание на пост президента профсоюза после того, как члены профсоюза стали недовольны его ярким и роскошным образом жизни. ^{[1] [4] [5]}

В 1952 году Джеки Прессер был нанят в качестве организатора международным профсоюзом водителей грузовиков и занимал ряд должностей в штате в течение следующих 12 лет. Прорыв Прессера наступил в 1964 году, когда он и его отец выступили посредниками в сделке с недвижимостью в пригороде Кливленда для группы местных инвесторов (включая его самого). Инвесторы построили высококлассный спортивный клуб и ресторан на территории, обеспеченной кредитом в размере 1,1 миллиона долларов от пенсионного фонда центральных штатов водителей грузовиков. Однако проект обанкротился , и пенсионный фонд потерял более 265 000 долларов. ^{[1] [2]}

В это время Прессер также провел личную трансформацию. Он перестал носить яркие кольца и кричащую одежду и начал проявлять вкус к дорогим, консервативным, сшитым на заказ костюмам. Он также провел ряд диет в безуспешной попытке похудеть (он весил около 140 кг [300 фунтов] до конца своей жизни). ^[1]

В 1966 году Билл Прессер дал своему сыну Джеки хартию на создание нового местного профсоюза водителей грузовиков в Кливленде. Джеки Прессер организовал 12 рабочих местной лакокрасочной компании и основал Local 507. Прессер нанял ряд организаторов, и Local 507 быстро организовал 6000 рабочих на десятках заводов и складов в районе Кливленда, сделав Local 507 крупнейшим местным профсоюзом водителей грузовиков в столичном регионе. ^{[1] [4] [6]}

Билл и Джеки Прессер вскоре стали одними из самых влиятельных людей в профсоюзе водителей грузовиков. К 1972 году отец и сын возглавили Конференцию водителей грузовиков Огайо. Джеки Прессер быстро помог сделать Конференцию водителей грузовиков Огайо моделью для предоставления социальных услуг, участия в коммуникациях между членами профсоюза и осуществления эффективной политической деятельности. Оба Прессера также были попечителями Пенсионного фонда центральных штатов водителей грузовиков, одного из самых богатых и влиятельных пенсионных планов в стране. ^[7]

Джеки Прессер был избран международным вице-президентом профсоюза водителей грузовиков в 1976 году. Его отец был вынужден уйти в отставку с поста вице-президента после того, как был признан виновным в вымогательстве и воспрепятствовании правосудию . Согласно показаниям суда, Билл Прессер и кливлендская мафия договорились выдвинуть Джеки в качестве преемника Билла. Билл встретился с Роем Ли Уильямсом , тогдашним президентом Центральной конференции водителей грузовиков, регионального совета, который контролировал местные профсоюзы в 14 штатах Среднего Запада, включая Огайо. Уильямс, который работал с преступной семьей Канзас-Сити , согласился помочь Прессеру убедить президента профсоюза водителей грузовиков Фицсиммонса сделать Джеки вице-президентом. Последующие выборы Джеки Прессера были единогласными. ^{[1] [6] [8] [9] [10]}

Будучи международным вице-президентом, Прессер призывал профсоюз водителей грузовиков искоренить коррупцию и добивался проведения масштабной кампании по связям с общественностью для улучшения имиджа профсоюза. В 1977 году профсоюз водителей грузовиков организовал большую операцию по связям с общественностью в своей штаб-квартире в Вашингтоне, округ Колумбия. Прессер вскоре получил разрешение на рекламную кампанию стоимостью 250 000 долларов в год, и профсоюз начал спонсировать футбольные матчи на радио. ^{[1] [4]}

Однако в том же году Прессер, Фицсиммонс и 17 других лидеров профсоюза водителей грузовиков были вынуждены уйти в отставку с постов попечителей Пенсионного фонда центральных штатов. Министерство юстиции обвинило Прессера и других в предоставлении ненадлежащих займов контролируемым мафией казино Лас-Вегаса , ипподромам и инвестициям в недвижимость. В 1978 году Прессер был назван ответчиком в гражданском иске, поданном Министерством труда США (DOL), которое требовало возмещения ущерба и компенсации от имени пенсионеров профсоюза. ^{[7] [11]}

К 1979 году Прессер зарабатывал $231 676 в год. Он получал зарплату как секретарь-казначей местного отделения 507 и как международный вице-президент профсоюза. ^[12]

Джеки Прессер, вместе со своим отцом и президентом профсоюза водителей грузовиков Фрэнком Фицсиммонсом , стали информаторами федерального правительства в 1972 году. Билл Прессер был обвинён федеральным правительством во взяточничестве, хищении и других преступлениях. Джимми Хоффа , тем временем, был освобожден из федеральной тюрьмы и пытался вернуть себе пост президента профсоюза водителей грузовиков. Трое мужчин предложили Налоговой службе (IRS) уличающие доказательства против Хоффы и других соперников в профсоюзе водителей грузовиков. Прессеры согласились предоставить свои доказательства, если Министерство юстиции США (DOJ) откажется от обвинения против старшего Прессера. Не зная об этом Фицсиммонса, Прессеры сообщили IRS, что у них также есть доказательства незаконной деятельности Фицсиммонса. IRS не восприняла эти предложения, а Министерство юстиции отказалось отозвать обвинение против Билла Прессера (некоторые обвинения в конечном итоге были сняты, а Билл Прессер был признан невиновным по другим). Разгневанный отказом правительства, Фицсиммонс якобы связался с главным юрисконсультом Белого дома Чарльзом Колсоном (который был связным администрации Никсона с рабочими группами) и искал встречи с президентом Ричардом Никсоном . Смущенные, агенты IRS и Федерального бюро расследований (ФБР) впоследствии допросили Джеки Прессер в конце 1972 года. Информация Прессера была проверена, и Прессер провел остаток своей жизни в качестве информатора ФБР. ^[13]

Прессер начал получать $2500 в месяц (примерно $12500 в долларах 2007 года) от ФБР за предоставление информации. Прессер считался «информатором высшего эшелона», что делало его одним из самых ценных источников Бюро. ^[14]

Вскоре после этого Прессер якобы получил разрешение от двух агентов ФБР наполнить ведомость заработной платы Local 507 поддельными сотрудниками. Лица, нанятые в качестве «призрачных сотрудников», не были обязаны выполнять какую-либо работу, но тем не менее получали существенные чеки. Позже было заявлено, что чеки были способом перекачки платежей должностным лицам профсоюза водителей грузовиков и членам кливлендской мафии. ^[13]

Согласно судебным записям, в 1974 году Джеки Прессер был глубоко вовлечен в дела мафии. Он якобы сказал главарям чикагской преступной семьи , что готов оказать им услуги в обмен на деньги и помощь. Джимми «Хорек» Фратианно , бывший киллер в преступной семье Кливленда , а позже исполняющий обязанности главы преступной семьи Лос-Анджелеса , позже дал показания о том, что чикагский криминальный авторитет Джозеф Айюппа сказал ему в 1974 году: «Если вам что-то понадобится от Джеки Прессера, он сказал, что сделает это для вас». Фратианно также дал показания о том, что он вступил в сговор с Прессером, чтобы создать профсоюзную стоматологическую программу, прибыль от которой переводилась на банковские счета Прессера и мафии.

Однако организационно Прессер находился под контролем преступной семьи Кливленда. ^{[15] [16]}

Вовлеченность Прессера в организованную преступность в конечном итоге привела к опасениям за его безопасность. В 1976 году разразилась битва за контроль внутри мафии Кливленда. Давний босс мафии Кливленда Джон Т. Скалиш умер, не назвав преемника. Джон Нарди , высокопоставленный лидер профсоюза водителей грузовиков, сформировал коалицию с гангстером Дэнни Грином , чтобы захватить контроль над преступной семьей Кливленда. Им противостоял лейтенант Скалиша Джеймс «Блэки» Ликаволи . В конце концов Нарди и Грин были убиты Ликаволи вместе с несколькими другими должностными лицами профсоюза водителей грузовиков. Прессер боялся, что он будет следующим. ФБР дало Прессеру небольшой радиопередатчик, который предположительно мог взорвать автомобильную бомбу на расстоянии. Прессер также нанял большой контингент мускулистых телохранителей, которые сопровождали его везде, куда бы он ни пошел (включая встречи профсоюза водителей грузовиков). Несмотря на то, что Прессер был вооружен радиоустройством и окружен охраной, он сбежал во Флориду и переезжал из отеля в отель каждые несколько дней, пока война банд не закончилась. ^{[9] [17] [18]}

В 1977 году Прессер якобы использовал свои связи с мафией, чтобы добиться политических льгот от президента Джимми Картера . Согласно показаниям Фратианно в суде, Прессер попросил Фратианно найти кого-то, кто мог бы убедить Картера оказать давление на Министерство юстиции, Министерство торговли и ФБР в ходе уголовных расследований или добиться помилования для соратников Прессера. Фратианно утверждал, что Уильям Маркиондо, адвокат из Альбукерке , позже встречался с Прессером. Маркиондо был соратником бывшего губернатора Нью-Мексико Джерри Аподаки , и Фратианно считал, что Маркиондо и Аподака чувствовали, что Картер их слышит, потому что они поддержали кандидатуру президента в начале сезона предварительных выборов 1976 года. ^[19]

В 1980 году Рональд Рейган установил тесные политические отношения с Джеки Прессером. Во время президентской кампании Рейгана 1980 года Джеки Прессер был одним из хозяев частного обеда Рейгана для профсоюза водителей грузовиков и других лидеров профсоюзов и сопровождал Рейгана на частные встречи с должностными лицами профсоюза водителей грузовиков. ^[20] После президентских выборов в ноябре 1980 года Рейган назначил Прессера советником по труду своей переходной команды. Вскоре СМИ сообщили, что Прессер, как предполагалось, имел связи с организованной преступностью и что он стал объектом гражданского иска Министерства труда за финансовые махинации. Рейган и его советники утверждали, что не знали об обвинениях, а Прессер отрицал какие-либо связи с организованной преступностью. ^{[15] [21]} Однако всего через несколько дней после того, как эта история появилась в национальной прессе, свидетели из полиции штата Нью-Джерси дали показания, что Прессер был основным контактным лицом для преступной семьи ДеКавальканте из Нью-Джерси и преступной семьи Патриарка из Бостона , когда преступникам требовались займы из пенсионных фондов профсоюза водителей грузовиков. ^[22] Показания в зале суда усилили давление на переходную команду Рейгана.

Демократы и лидеры Teamsters for a Democratic Union (TDU), группы реформаторов Teamster, потребовали, чтобы Рейган исключил Прессера из переходной команды. Однако помощники Рейгана заявили, что переходная команда выполнила свою задачу, и этот вопрос не имеет значения. ^[23]

Министерство труда США начало расследование в отношении Прессера в 1981 году после получения обвинений в том, что он раздул платежную ведомость Local 507 «сотрудниками-призраками». Секретное заявление под присягой, описывающее действия правительства и предварительные выводы, было подано в федеральный суд в 1982 году. ^[24]

15 апреля 1981 года Фрэнк Фицсиммонс объявил, что уходит с поста президента профсоюза водителей грузовиков из-за ухудшения здоровья. В качестве возможных преемников упоминались Рой Уильямс и Джеки Прессер, а некоторые сообщения в прессе указывали на то, что борьба за пост президента уже идет. Однако Прессер объявил, что не будет баллотироваться и что вместо этого он поддерживает Уильямса. ^[25] Уильямсу противостоял Пит Камарата — докер из Детройта, штат Мичиган, который был соучредителем профсоюза водителей грузовиков за демократический союз (TDU). Когда активисты TDU пикетировали съезд профсоюза водителей грузовиков, на котором был избран Уильямс, Прессер объявил пикетчиков «постоянно меняющимся составом выбывших из профсоюза, студентов колледжей, бесцельных бродяг и элитной группой фанатиков, которые явно имеют влияние на носителей плакатов», и заявил, что они находятся под контролем «марксистских лидеров из Международной социалистической партии». Он также неоднократно называл Камарату «Комми-Крысой-А». ^[26] Камарата обвинил Прессера в найме «отряда головорезов» для запугивания делегатов и провоцирования насилия — обвинения, которые позже оказались верными. ^[27]

Во время съезда Прессера спросили, поддерживает ли он повторное присоединение профсоюза к АФТ-КПП. Он сообщил прессе, что его отношение к повторному присоединению «крайне негативное». ^[28]

В середине июня Билл Прессер умер от сердечного приступа. ^[29]

Джеки Прессер, который был переизбран на пост международного вице-президента на июньском съезде, позже сообщил, что в 1981 году он заработал 353 737 долларов на различных работах в Teamsters. ^[30] В 1982 году он заработал 394 895 долларов. ^[31]

Хотя лидеры перебежчиков и другие давно обвиняли Джеки Прессера в том, что он был правительственным информатором, первое официальное подтверждение появилось только 22 августа 1981 года. В выпуске от 31 августа журнал Time сообщил, что Фицсиммонс, Билл Прессер и Джеки Прессер работали правительственными информаторами в начале 1970-х годов, чтобы избежать возможного судебного преследования. Информация была раскрыта в рассекреченных отчетах, поданных агентами IRS. Прессер подтвердил, что он, его отец и Фицсиммонс встречались с федеральными агентами, но заявил, что была только одна встреча в 1972 году. ^[32]

Несколько дней спустя газета Cleveland Plain Dealer сообщила, что судебные документы и неопознанные сотрудники правоохранительных органов подтвердили, что Прессер и его отец работали информаторами правительства, получая откаты в размере 300 000 долларов от пиар-фирмы Лас-Вегаса, связанной с организованной преступностью. Прессер категорически опроверг это сообщение. ^[33]

Однако вскоре после этого редакторы Plain Dealer отозвали статью, несмотря на протесты репортеров. Мафия долго сомневалась в заявлениях о том, что Прессер был информатором, и опровержение помогло восстановить доверие мафии к Прессеру. ^[34] Доверие мафии к Прессеру было подтверждено годом позже, когда Министерство юстиции публично прекратило расследование предполагаемой схемы откатов. ^[35]

В феврале 1983 года Прессер был переизбран в комитет по политике международного профсоюза. ^[36]

Всего два месяца спустя Рой Уильямс был осужден за сговор с целью подкупа сенатора США Говарда Кэннона . Уильямс объявил, что уйдет в отставку с поста президента Teamsters, одновременно подавая апелляцию на свое осуждение. ^[37]

Осуждение Уильямса не стало неожиданностью для Прессера. Начиная с 1979 года Прессер начал предоставлять Министерству юстиции обширную информацию о Уильямсе. Именно Прессер передал критически важные доказательства, которые показали, что Уильямс договорился о передаче сенатору Кэннону участка земли в качестве взятки, чтобы обойти закон о дерегулировании грузоперевозок . ^[3]

В то время в прессе сообщалось, что разгорелась ожесточенная борьба за преемника Уильямса. Отставка Уильямса произошла всего за 15 дней до съезда профсоюза водителей грузовиков, на котором должен был быть избран преемник. Помимо Прессера, кандидатами на пост президента, как сообщалось, были МЭ «Энди» Андерсон, президент общенациональной организации водителей грузовиков в Калифорнии ; Джозеф Морган, президент профсоюза водителей грузовиков во Флориде ; Дон Питерс , президент крупного местного профсоюза водителей грузовиков в Чикаго ; и Рэй Шосслинг, секретарь-казначей международного профсоюза водителей грузовиков и назначенец Уильямса. ^[38] Пресса сообщила, что Прессер заключил союз с Андерсоном, что дало ему достаточно голосов для победы на президентских выборах. ^{[8] [39]}

На самом деле, никакой внутренней борьбы не было. Вместо этого мафиозные семьи в Чикаго, Кливленде и различных городах Восточного побережья встретились вскоре после заявления Уильямса об отставке и выбрали Прессера лидером Teamsters. Первоначально деятели организованной преступности не отдавали предпочтение Прессеру. Но лидеры мафии Анджело Лонардо , Энтони «Толстый Тони» Салерно и Милтон «Майше» Рокман (зять Скалиша) встретились с должностными лицами мафии по всей стране, чтобы заручиться поддержкой президентства Прессера. Окончательное решение было принято на встрече в чикагском отеле, на которой присутствовали Джеки Сероне , Айюппа, Лонардо и Рокман. Сам Прессер вскоре после встречи мафии сообщил ФБР, что он «пользуется поддержкой всех семей Восточного побережья» и что он станет следующим президентом Teamsters. ^{[3] [40]}

Джеки Прессер был избран президентом профсоюза водителей грузовиков 21 апреля 1983 года. Он пообещал оживить профсоюз, организовать новых членов и положить конец дерегулированию грузоперевозок. Он также сказал, что у него нет мнения относительно того, следует ли водителям грузовиков снова вступать в AFL-CIO . ^{[7] [41]}

Вскоре после своего избрания Прессер сообщил своим контактам в ФБР, что любой, кто захочет вести с ним дела, должен сначала пройти через мафию. ^[3]

Самым большим противником Прессера в профсоюзе водителей грузовиков был Уильям Дж. Маккарти , президент Объединенного совета 10, который охватывал всех местных водителей грузовиков в Новой Англии . В попытке дискредитировать Маккарти Прессер сообщил ФБР, что Маккарти искал поддержки организованной преступности в безуспешной попытке убедить Прессера назначить его секретарем-казначеем в 1983 году. ^[42]

Отчеты позже показали, что Прессеру заплатили более полумиллиона долларов зарплаты в 1983 году (год его избрания на пост президента). Он получил $216,000 как секретарь-казначей и исполнительный директор Local 507, $42,500 как вице-председатель Конференции водителей грузовиков Огайо и $59,500 как президент Объединенного совета водителей грузовиков 41 в Огайо. Его президентская зарплата составляла $216,000 в год. ^[43]

5 мая 1983 года Министерство труда США урегулировало часть своего дела против бывших попечителей Пенсионного фонда центральных штатов. Несколько страховых компаний согласились выплатить фонду более 6,75 миллионов долларов. Прессер не участвовал в урегулировании, и гражданский иск против него продолжался. ^[44] Но в тот же день, когда Министерство труда США объявило о своей победе над взяточничеством в пенсионном фонде, Прессер сообщил агентам ФБР, что организованная преступность по-прежнему контролирует пенсионный фонд. ^[3] В 1984 году Прессер и оставшиеся попечители урегулировали свой иск о личной ответственности на сумму 2 миллиона долларов. ^[45]

Три года спустя Министерство труда США урегулировало свое последнее гражданское дело против Прессера и других попечителей Пенсионного фонда центральных штатов. Соглашение, в котором участвовал Прессер, передало управление пенсионным фондом федеральному суду до 2007 года. Кроме того, Прессер и другие 17 попечителей выплатили дополнительно 175 000 долларов, чтобы возместить фонду некоторые другие расходы. Это был первый случай, когда Министерство труда добилось возмещения убытков от индивидуальных попечителей пенсионного фонда в соответствии с Законом о безопасности пенсионного дохода сотрудников (ERISA). ^[46]

Прессер быстро установил свой контроль над профсоюзом водителей грузовиков в течение первых шести месяцев своего пребывания в должности. Он назначил Роберта Холмса, лидера профсоюза водителей грузовиков Детройта , директором Центральной конференции водителей грузовиков; Пола Лочиньо, сотрудника профсоюза водителей грузовиков из Огайо, директором по связям с правительством; Уоллеса Клементса, политического координатора на Глубоком Юге , политическим директором; и Вики Сапорту, давнего организатора, организационным директором. Прессер также усилил исследовательские и лоббистские отделы профсоюза и создал Titan System, компьютерную сетевую систему, которая впервые установила электронную связь по всему профсоюзу. ^[47] Он также начал масштабную лоббистскую деятельность, особенно против предложенного законопроекта о трудовом рэкете. ^[48]

В октябре 1983 года TDU объявил список кандидатов, которые попытаются сместить Прессера. ^[49]

8 ноября 1983 года Прессер перенес операцию тройного шунтирования сердца в Кливленде. ^[50]

К концу 1983 года Прессер зарабатывал 755 474 долларов в год. ^[51]

24 октября 1984 года Прессер назначил Уэлдона Матиса секретарем-казначеем Teamsters. Матис заменил Рэя Шослинга, который вышел на пенсию с 1 января 1986 года. ^[52]

В 1984 году Прессер получил более $530 000 в качестве зарплаты. Прессеру было выплачено $224 000 в качестве зарплаты от Local 507, $59 500 от Teamsters Joint Council 41, $18 100 от Ohio Conference of Teamsters и $229 000 от международного профсоюза. ^[53]

В апреле 1986 года, когда юридические проблемы Прессера ухудшились, С. Сэм Теодус, лидер профсоюза водителей грузовиков Teamster Local 407 в Кливленде, объявил, что будет баллотироваться как кандидат TDU против Прессера. Однако юридические проблемы Прессера вряд ли могли повлиять на его шансы на переизбрание. ^[54]

На регулярно проводимом съезде профсоюза водителей грузовиков в мае 1986 года Прессер был избран на полный пятилетний срок в качестве президента профсоюза водителей грузовиков. Прессер прибыл в бальный зал в сопровождении Fanfare for the Common Man композитора Аарона Копленда , четверо мускулистых мужчин, одетых как римские центурионы, несли его на золотом паланкине . Несмотря на то, что за несколько дней до этого ему было предъявлено обвинение в хищении и рэкете, Прессер получил 1729 голосов против 24 голосов Теодуса. Теодус уступил после первого часа голосования, но Прессер приказал продолжить перекличку до конца (она длилась еще три с половиной часа), чтобы унизить Теодуса. После голосования делегаты отклонили предложения о сокращении зарплаты президента на 100 000 долларов и запрете национальным лидерам получать несколько профсоюзных зарплат. ^[55]

Месяц спустя пресса сообщила, что Прессер получил общий доход в размере 588 353 долларов США от своих четырех профсоюзных должностей. ^[56]

В октябре 1987 года Прессер вернул профсоюз водителей грузовиков обратно в AFL-CIO. Прессер неоднократно заявлял, что не заинтересован в повторном присоединении, а президент AFL-CIO Лейн Киркланд был глубоко возмущен попыткой Прессера объединиться с ITU и совершить набег на профсоюзы, входящие в AFL-CIO, с членами издательской отрасли. ^[57] Но по мере того, как юридические проблемы Прессера нарастали, а федеральное поглощение профсоюза становилось все более вероятным, Прессер стремился к повторному присоединению как к средству защиты профсоюзов водителей грузовиков от правительства. В августе и сентябре 1987 года лидеры AFL-CIO и профсоюза водителей грузовиков тайно разработали предварительное соглашение о повторном присоединении — ровно через 30 лет после того, как профсоюз водителей грузовиков был впервые исключен за коррупцию. Продвигая повторное присоединение со стороны АФТ-КПП, Роберт Джорджин , президент Департамента строительства и торговли АФТ-КПП , и Уильям Х. Уинн , президент Объединенного профсоюза работников пищевой промышленности и торговли . ^{[17] [58]} Сотрудники правоохранительных органов заявили, что повторное присоединение подрывает их усилия по установлению федерального контроля над профсоюзом водителей грузовиков. ^[59]

Через месяц после своего избрания Прессер предложил объединить профсоюз водителей грузовиков и Международный типографский союз (ITU), профсоюз печатников, насчитывающий 70 000 членов. ^[60] Однако президент AFL-CIO Лейн Киркланд выступил против объединения, поскольку профсоюз водителей грузовиков не был членом профсоюза. ^[61] Профсоюзы водителей грузовиков и типографов в любом случае продолжили переговоры о слиянии, несмотря на то, что Киркланд поддержал группу ITU, выступавшую против слияния. ^[62] Спустя почти год слияние казалось неизбежным, несмотря на иск небольшой группы членов ITU, выступавших против слияния. Но на выборах должностных лиц ITU, состоявшихся всего за несколько дней до голосования по слиянию, действующий президент ITU Джо Бингел и руководство исполнительного совета были отстранены от должности, и был избран список противников слияния. Референдум по слиянию не прошел. ^[63]

Прессер продолжал настаивать на слиянии с Typographers, даже когда новый президент ITU Роберт МакМичен и руководство исполнительного совета подписали соглашение о слиянии с Graphic Communications International Union (GCIU). ^[64] Эти усилия потерпели неудачу в марте 1985 года после того, как члены ITU отклонили слияние с GCIU. Прессер снова достиг соглашения о слиянии с ITU, и Киркланд снова перешел в наступление против слияния. Но в августе 1985 года члены ITU снова отклонили слияние с Teamsters. ^[65]

В июле 1986 года ITU наконец согласилась на слияние с Communications Workers of America . Это слияние было одобрено в ноябре 1986 года, положив конец попыткам Прессера добиться расположения ITU. ^[66] ITU прекратил свое существование. Местные печатники присоединились к CWA, а местные почтальоны присоединились к IBT.

В 1980 году профсоюз водителей грузовиков поддержал Рональда Рейгана на пост президента, что вызвало переполох в американском рабочем движении. Однако должностные лица AFL-CIO выразили надежду, что профсоюз водителей грузовиков поддержит кандидата от Демократической партии в 1984 году. Эта надежда оказалась ложной.

Прессер объявил 7 июня 1983 года, что он намерен поддержать Рейгана на переизбрание. Официальное одобрение не пришло в январе 1984 года, как ожидалось, и Прессер резко раскритиковал AFL-CIO за поддержку кандидата от Демократической партии Уолтера Мондейла слишком рано в первичном цикле. ^[67]

Обеспокоенные республиканцы ждали всю весну и лето одобрения со стороны профсоюза водителей грузовиков, но его не последовало. В начале августа Прессер наконец сообщил помощникам Белого дома, что поддержка Рейгана со стороны профсоюза водителей грузовиков зависит от того, уволит ли Рейган Дональда Дотсона с поста председателя Национального совета по трудовым отношениям . Совет по труду под руководством Дотсона принял ряд решений, которые профсоюз водителей грузовиков счел антирабочими. Накануне Национального съезда республиканцев Прессер сообщил прессе, что увольнение Дотсона было «ситуацией, требующей решения или смерти» для профсоюза водителей грузовиков, который провел больше организационных выборов под надзором NLRB, чем любой другой профсоюз. Рейган отказался уволить Дотсона, хотя помощники президента заявили, что будет достигнут компромисс по поводу действий NLRB. ^[68]

Всего неделю спустя профсоюз водителей грузовиков поддержал Рейгана. Вице-президент Джордж Буш -старший принял одобрение лично. Поддержка профсоюза водителей грузовиков была единственной крупной поддержкой профсоюзов, которую получил Рейган. В знак явной благодарности Рейган включил Прессера во вторую переходную команду Рейгана в качестве советника по труду. ^{[69] [70]}

Грузоперевозки: Дерегулирование привело к интенсивной конкуренции в сфере грузоперевозок, и многие профсоюзные транспортные компании были близки к банкротству или испытывали финансовые затруднения. В январе 1983 года организация работодателей, которая управляла коллективными переговорами в сфере грузоперевозок, попросила профсоюз водителей грузовиков возобновить действие своего контракта и одобрить значительное сокращение заработной платы. Прессер согласился сделать и то, и другое, при условии, что уволенным членам профсоюза будет предоставлено преимущество при повторном найме. Работодатели согласились. Соглашение было объявлено 16 августа 1983 года. Но в неожиданном голосовании члены профсоюза водителей грузовиков отклонили новое соглашение о заработной плате 94 086 голосами против 13 082 — легко достигнув большинства в две трети, необходимого для отклонения контракта в соответствии с уставом профсоюза водителей грузовиков. Результаты стали серьезным ударом по престижу и власти Прессера в профсоюзе. ^[71]

Переговоры в отрасли грузоперевозок возобновились в январе 1985 года. Прессер настаивал на ограничении использования не являющихся членами профсоюза субподрядчиков и дочерних компаний, а также на повышении заработной платы и пенсий. Работодатели настаивали на создании двухуровневой шкалы заработной платы , которая бы установила постоянно более низкие зарплаты для новых водителей. ^[72]

Переговорщики достигли нового контракта 1 апреля 1985 года, поскольку срок действия старого соглашения истек. Первоначально должностные лица профсоюза водителей грузовиков утверждали, что соглашение сохранило единую шкалу заработной платы. Фактически соглашение создало двухуровневую систему оплаты труда, при которой новые работники получали заработную плату на 30 процентов ниже, чем действующие водители. Соглашение также отменило надбавки за прожиточный минимум и значительно снизило заработную плату для временных работников. Общий пакет заработной платы и льгот предусматривал увеличение на 10 процентов за три года, что является самым низким ростом с момента первого заключения национального соглашения в 1964 году. Прессер и другие лидеры профсоюза водителей грузовиков были вынуждены усиленно лоббировать принятие соглашения. После месячной битвы за ратификацию члены профсоюза водителей грузовиков едва ратифицировали контракт большинством в 53,2 процента. ^[73]

Третий контракт в сфере грузоперевозок был урегулирован в мае 1988 года. Однако к этому времени Прессер был слишком болен, чтобы активно участвовать в каких-либо переговорных сессиях. Новое коллективное соглашение было достигнуто 30 марта 1988 года. Члены профсоюза водителей грузовиков отдали 63,5 процента всех голосов против пакта. Но поскольку голоса «нет» не достигли большинства в две трети, необходимого для отмены контракта и разрешения забастовки, Прессер приказал национальным профсоюзным должностным лицам навязать пакт. ^[74]

Доставка посылок: контракт водителей грузовиков с United Parcel Service (UPS) истек 1 июня 1985 года. Прессер добивался двухлетнего соглашения о замене, которое предусматривало бы повышение заработной платы. Прессер начал переговоры по контракту почти на год раньше и добился умеренного повышения заработной платы. Но четыре члена водителей грузовиков подали в суд, чтобы предотвратить голосование по контракту, утверждая, что Прессер не дал членам команды времени изучить или обсудить предложение. Федеральный судья согласился и конфисковал бюллетени 19 сентября. Не смутившись, Прессер снова начал активно лоббировать новый контракт. Было проведено второе голосование, и 70 процентов избирателей одобрили пакт. ^[75]

В 1987 году Прессер пересмотрел контракт 1985 года. На этот раз переговоры начались поздно, и новое соглашение было достигнуто только через две недели после истечения срока действия существующего пакта. Предварительное соглашение предусматривало незначительное повышение заработной платы — всего на 30 центов в час. Большинство членов UPS проголосовали против коллективного договора (35 036 за одобрение, 36 093 против). Но поскольку голосов было намного меньше двух третей, необходимых для отклонения контракта, соглашение было ратифицировано и навязано разгневанным рабочим. ^[76]

Carhaul: Вскоре после ратификации договора UPS Прессер начал переговоры от имени водителей грузовиков Teamster, которые доставляют новые автомобили дилерам (автоперевозчикам). Контракт на автоперевозчика истек 1 июня 1985 года. Прессер договорился о новом соглашении в середине июня, которое предусматривало минимальное повышение заработной платы на 60 центов в час, вводило двухуровневую систему оплаты труда, снижало оплату за поездки на расстояние более 1100 миль, отменяло корректировки на стоимость жизни и предусматривало только половинную оплату за загруженные обратные поездки. 21 000 водителей и вспомогательного персонала профсоюза отклонили контракт большинством голосов 4 к 1. Хотя забастовка не планировалась, профсоюз был вынужден бастовать 26 июля 1985 года после того, как работодатели потребовали дополнительных уступок по заработной плате и льготам в ходе последующего раунда переговоров. После 19-дневной забастовки был предварительно одобрен новый контракт, который предлагал такое же повышение заработной платы. Однако руководство согласилось убрать предложение о половинной оплате обратного рейса. Двухуровневая система оплаты труда была сохранена, но разница в оплате труда между действующими и новыми сотрудниками была значительно сокращена. Работодатели также согласились позволить членам голосовать по любым льготным экономическим предложениям в течение срока действия контракта (согласно предыдущему соглашению, только руководство Teamster голосовало по этим изменениям), и смогли сделать постоянным временное положение, позволяющее компаниям перенаправлять грузы с терминалов, где были увольнения. Но первоначальное отклонение пакта и внезапная забастовка были восприняты как удары по руководству Прессера. ^[77]

В начале 1985 года Комиссия президента по организованной преступности выдала запечатанную повестку, обязывающую Прессера дать показания о влиянии мафии на профсоюз водителей грузовиков. Прессер подал иск, чтобы повестка была отклонена. В марте федеральный суд отказался отклонить повестку. ^[78]

Комиссия провела слушания в апреле 1985 года в Чикаго и сосредоточила эти сессии на организованной преступности, связанной с профсоюзами. Во время слушаний члены Комиссии заявили, что мафия контролирует профсоюзы водителей грузовиков, рабочих , HERE и Международную ассоциацию грузчиков . ^[79] Бывшие мафиози описали многочисленные взятки синдикатом наличными и другие платежи Прессеру. ^[80] Другие свидетели показали, что Прессер дал свое одобрение Братству верных американцев и сильных водителей грузовиков (BLAST), группе, созданной для запугивания членов TDU. Показания перед комиссией показали, что Прессер приказал членам BLAST, включая региональных и местных лидеров и сотрудников Teamster, срывать собрания TDU во время национального съезда Teamster 1983 года. Члены BLAST сгоняли ораторов с трибун, срывали баннеры, изымали и выбрасывали литературу, избивали членов TDU и выгоняли их из зала съезда. ^{[81] [82]} «Мы должны делать больше этого. Я скажу вам, я не собираюсь отпускать этих людей», — цитирует Прессера один из свидетелей. ^[81]

Во время дачи показаний Прессер 15 раз ссылался на свое право, гарантированное Пятой поправкой , не давать показаний против самого себя. ^{[81] [83] [84]}

Молчание Прессера возмутило членов Комиссии. В октябре 1985 года Комиссия возобновила попытки допросить Прессера после того, как выяснилось, что Министерство юстиции решило не преследовать его за раздувание заработной платы в местном отделении 507. ^[85]

Осенью 1985 года Комиссия заслушала показания бывшего президента Teamsters Роя Уильямса о связях Прессера с организованной преступностью. Под защитой иммунитета Уильямс дал подробные показания о предложении Прессера урегулировать уголовное дело 1974 года за 10 000 долларов и его желании получить взятки за помощь в организации займа пенсионного фонда Teamsters 1975 года для лиц, занимающихся организованной преступностью, чтобы они могли купить казино в Лас-Вегасе. ^{[9] [86]}

В марте 1986 года Комиссия опубликовала предварительный отчет о влиянии организованной преступности на профсоюз водителей грузовиков. Комиссия обнаружила, что коррупция «настолько всепроникающая», что рекомендовала федеральному правительству добиваться судебного надзора за профсоюзом. ^[87] Юристы Министерства юстиции немедленно начали готовить гражданский иск, чтобы поставить профсоюз водителей грузовиков под федеральный контроль. ^[88]

Прессер решительно выступил против усилий Министерства юстиции. Он запланировал пятилетнюю юридическую, пиар, законодательную и политическую контратаку, чтобы освободить водителей грузовиков от судебного надзора, и добивался и получил поддержку своих предложений со стороны AFL-CIO. Он также возглавил масштабную лоббистскую кампанию в Конгрессе , чтобы противостоять поглощению на фискальных и либертарианских философских основаниях, призванных понравиться республиканцам. ^[89]

В мае 1988 года федеральные прокуроры прекратили попытки взять под контроль профсоюз водителей грузовиков после проигрыша в уголовном процессе против Энтони «Толстого Тони» Салерно. Салерно и другие обвинялись в трудовом рэкете и контроле над выборами Роя Уильямса и Джеки Прессера на пост президента профсоюза водителей грузовиков. Неспособность осудить Салерно заставила прокуроров поверить, что их дело против профсоюза может быть слабее, чем они думали. ^[90] Тем не менее, была предпринята попытка немедленного установления опеки, чтобы устранить влияние толпы в профсоюзе. ^[91]

Расследование 1981 года по факту раздувания заработной платы Прессером в Local 507 наконец привело к решению Министерства юстиции США о судебном преследовании Прессера в июне 1984 года. ^[92] Пять дней спустя Los Angeles Times назвала Прессера информатором правительства США. В отчете цитировались неназванные источники ФБР, что стало первым случаем, когда правительственные чиновники подтвердили непроверенные обвинения в информаторах мафии и другие сообщения. ^[93]

Но прошел почти год, прежде чем были предприняты какие-либо действия по обвинению. В это время Министерство юстиции обсуждало, защищать ли Прессера как источника или преследовать его. Наконец, 16 мая 1985 года высшие должностные лица Министерства юстиции приказали федеральным прокурорам прекратить преследование Прессера из-за опасений, что его обширное сотрудничество с правительством будет раскрыто. ^[94]

Возмущенные члены Конгресса потребовали провести расследование в отношении рассмотрения политически чувствительного дела. В течение следующего года следователи Сената узнали, что полевые агенты ФБР не информировали должностных лиц ФБР в полной мере о своих действиях, что полевые агенты ФБР могли неправомерно одобрить незаконные действия, и что должностные лица ФБР не информировали должностных лиц Министерства юстиции и Министерства торговли в полной мере об их отношениях с Прессером. ^[95]

Адвокаты Прессера утверждали, что ФБР дало ему разрешение инициировать и поддерживать схему накрутки зарплаты, чтобы защитить себя от подозрений со стороны мафии. Такое разрешение, которое разрешено правилами ФБР и Министерства юстиции, а также федеральным законом, должно препятствовать судебному преследованию, утверждали адвокаты Прессера. ^[96]

Федеральные большие жюри в Кливленде и Вашингтоне, округ Колумбия, вскоре начали расследование в отношении того, как ФБР вело дело Прессера, а также того, были ли обещания, данные агентами ФБР, санкционированы. ^[97] В конечном итоге руководители Министерства юстиции начали преследование одного из полевых агентов ФБР, который занимался Прессером, заявив, что он не был уполномочен давать Прессеру разрешение на участие в схеме по увеличению заработной платы. ^[98]

В мае 1986 года федеральные прокуроры снова предъявили Джеки Прессер обвинение в мошенничестве. ^[99]

Ухудшение здоровья Прессера вызвало многочисленные задержки в его судебном разбирательстве. В январе 1987 года ему сделали операцию по удалению двух раковых опухолей. Рак вернулся в июне 1987 года, и он провел несколько месяцев, проходя химиотерапию и выздоравливая. Осенью 1987 года ему снова сделали операцию по удалению еще одной раковой опухоли. Зимой и весной 1988 года он страдал от дополнительных проблем с сердцем и гипофизом. ^[100]

4 мая 1988 года Джеки Прессер сообщил исполнительному совету профсоюза водителей грузовиков, что он берет четырехмесячный отпуск из-за проблем со здоровьем. Уэлдон Матис был назначен исполняющим обязанности президента профсоюза. ^[101]

Через 10 дней у Прессера диагностировали опухоль мозга, и ему сделали операцию по ее удалению. ^[102] Прессер отправился домой, но 27 июня был повторно госпитализирован с проблемами с сердцем, тромбом в легком и дисфункцией гипофиза. ^[103]

Джеки Прессер умер в Кливленде вечером в субботу, 9 июля 1988 года. Он не дожил четыре недели до своего 62-го дня рождения. Предположительной причиной смерти была остановка сердца, осложнение его рака и продолжающихся проблем с сердцем. ^[1]

Через несколько часов после похорон Прессера 12 июля лидеры профсоюза водителей грузовиков встретились в соседнем ресторане и согласились поддержать Уильяма Дж. Маккарти в качестве его преемника. ^[3]

У Прессера и его первой жены Пэт было двое детей: дочь Бари (родилась в 1953 году) и сын Гэри. Прессер развелся со своей второй женой Кармен в 1983 году. У пары было двое детей. Сын Прессера, Гэри, был избран вице-президентом местного отделения 507. ^[6]

Прессер был страстным игроком в гольф. Он также любил изысканную еду и был постоянным посетителем пятизвездочных ресторанов. ^[6]

Прессер был первым лидером профсоюза, назначенным в совет директоров Ассоциации роста Большого Кливленда (торговая палата города). Он также работал со Специальной Олимпиадой и организовывал турниры для слепых гольфистов. ^[5]

В 1992 году для HBO был снят телевизионный фильм о его пребывании в должности под названием «Teamster Boss: The Jackie Presser Story» , в котором снялись Брайан Деннехи и Джефф Дэниелс .

• Абруццезе, Лео. «Teamsters, UPS достигли соглашения». Журнал коммерции. 16 июля 1987 г.
• «Глава АФТ-КПП стремится помешать слиянию». Associated Press. 7 октября 1983 г.
• «Все водители грузовиков президента». Time. 31 августа 1981 г.
• Аллен, Айра Р. «Благодарный Буш принимает поддержку водителей грузовиков». United Press International. 30 августа 1984 г.
• «Адвокат заявил, что Прессер психически и физически неспособен предстать перед судом». Associated Press. 7 января 1988 г.
• Баррон, Джеймс. «Джеки Прессер умер в возрасте 61 года». New York Times. 10 июля 1988 г.
• Бернстайн, Гарри. «Забастовка автоперевозчика наносит удар по начальнику профсоюза водителей грузовиков». Los Angeles Times. 7 августа 1985 г.
• Брэдли, Барбара. «Министерство юстиции пытается избавить профсоюзы от влияния мафии». Christian Science Monitor. 12 июня 1987 г.
• Бродер, Дэвид С. «Рейган, ссылаясь на «депрессию Картера», лоббирует интересы лейбористов». Washington Post. 28 августа 1980 г.
• Кармайкл, Дэн. «Teamsters начинают переговоры о грузоперевозках». United Press International. 16 января 1985 г.
• Кармайкл, Дэн. «63,5% водителей грузовиков проголосовали «против» пакта о грузоперевозках». United Press International. 19 мая 1988 г.
• Д'Алессио, ФН «Слушания в Чикаго будут сосредоточены на трудовом рэкете». Associated Press. 21 апреля 1985 г.
• Дембарт, Ли. «Помощник водителя грузовика покидает пост вице-президента». New York Times. 9 октября 1976 г.
• Добкин, Роберт А. «США подали в суд, чтобы возместить убытки пенсионного фонда по плану водителей грузовиков». Associated Press. 1 февраля 1978 г.
• «Документ гласит, что Прессер помогал ФБР с 70-х годов». United Press International. 26 ноября 1987 г.
• Дойл, Джон М. «Глава мафии обвиняется в фальсификации выборов Прессера на пост главы профсоюза водителей грузовиков». Associated Press. 24 ноября 1986 г.
• Дрогин, Боб. «Лидер мафии обвиняется в связи с делом Прессера». Los Angeles Times. 25 ноября 1986 г.
• Эрли, Пит. «Поддержка Рейгана под вопросом». Washington Post. 22 августа 1984 г.
• Эрли, Пит. «Teamsters часто ходят в NLRB». Washington Post. 24 августа 1984 г.
• Элсассер, Глен и Уоррен, Джеймс. «Teamsters подвергаются испытанию на выживание, поскольку США готовят иск». Chicago Tribune. 11 июня 1987 г.
• Энгельберг, Стивен. «Большое жюри США откроет расследование дела пресс-секретаря». New York Times. 18 сентября 1985 г.
• Франклин, Бен. «Лидер профсоюза водителей грузовиков уходит, чтобы избежать тюрьмы». New York Times. 16 апреля 1983 г.
• Франц, Дуглас. «Бывший босс водителей грузовиков помогает расследованию». Chicago Tribune. 2 октября 1985 г.
• Франц, Дуглас. «Судья распорядился провести расследование в отношении ФБР по делу Прессера». Chicago Tribune. 27 августа 1985 г.
• Франц, Дуглас. «Уильямс указывает пальцем на Прессера». Chicago Tribune. 3 ноября 1985 г.
• Франц, Дуглас и Козиол, Рональд. «Заключенный в тюрьму младший босс утверждает, что толпа торговалась из-за босса водителей грузовиков». Chicago Tribune. 29 сентября 1985 г.
• Фридман, Аллен и Шварц, Тед. Власть и жадность: внутри империи коррупции водителей грузовиков. Нью-Йорк: Франклин Уоттс, 1989. ISBN  0-531-15105-0
• Дружелюбный, Джонатан. «Репортеры задают вопросы истории в Cleveland Plain Dealer». New York Times. 17 октября 1982 г.
• «Друзья Джеки Прессера». Time. 2 сентября 1985 г.
• Хартсон, Меррилл. «Попечители плана пособий выплачивают 6,75 млн долларов в качестве компенсации правительству». Associated Press. 15 июня 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Мятежники вытесняют действующих лидеров профсоюза печатников». Associated Press. 27 июля 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Продолжаются переговоры о слиянии ITU-Teamsters». Associated Press. 22 февраля 1984 г.
• «Хартсон, Меррилл. «Справедливость не будет добиваться предъявления обвинения Прессеру за предполагаемое мошенничество с заработной платой». Associated Press. 24 июля 1985 г.
• Хартсон, Меррилл. «Киркланд заявил, что отказался от попыток вернуть водителей грузовиков». Associated Press. 8 мая 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Совет по трудовым отношениям рассматривается как ключ к поддержке Рейгана профсоюзом водителей грузовиков». Associated Press. 23 августа 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Presser все еще стремится к слиянию с Printers Union». Associated Press. 17 сентября 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Типографы снова столкнулись с угрозой исключения из АФТ-КПП». Associated Press. 23 марта 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Достигнуто соглашение о повторном найме». Associated Press. 16 августа 1983 г.
• Хартсон, Меррилл. «Руководство водителей грузовиков получило отказ в попытке ратификации контракта». Associated Press. 20 сентября 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Члены профсоюза водителей грузовиков одобряют соглашение с UPS, заявляет профсоюз». Associated Press. 31 октября 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Лидер водителей грузовиков получил щедрое вознаграждение, как показывают цифры». Associated Press. 18 июня 1984 г.
• Хартсон, Меррилл. «Лидер профсоюза водителей грузовиков мало заинтересован в возвращении в АФТ-КПП». Associated Press. 25 марта 1984 г.
• Хит, Тодд. «Пресс-секретарь председательствует на первом собрании водителей грузовиков». Associated Press. 20 июля 1983 г.
• Генрих, Марк. «Осужденный глава профсоюза водителей грузовиков уйдет в отставку 20 апреля». Associated Press. 15 апреля 1983 г.
• Гурвиц, Бернард. «Судью попросили заблокировать выборы по слиянию профсоюзов». Associated Press. 27 апреля 1984 г.
• «Джеки Прессер: новый президент Teamsters». United Press International. 21 апреля 1983 г.
• Джексон, Роберт Л. «Юстициарии — цель расследования». Los Angeles Times. 27 августа 1985 г.
• Джексон, Роберт Л. «В списке Комиссии по борьбе с организованной преступностью лидируют водители грузовиков». Los Angeles Times. 23 апреля 1985 г.
• Джексон, Роберт Л. «Teamsters оказывают давление на Конгресс, чтобы предотвратить захват Союза США». Los Angeles Times. 16 сентября 1987 г.
• Джексон, Роберт Л. «Представитель профсоюза водителей грузовиков добивается отсрочки суда, заявляя, что он слишком болен, чтобы давать показания». Los Angeles Times. 8 января 1988 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Первый шаг, предпринятый для судебного преследования главаря профсоюза водителей грузовиков». Los Angeles Times. 2 февраля 1985 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Расследование задерживает принятие решения по делу Прессера». Los Angeles Times. 17 мая 1985 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Судья получает медицинские записи, откладывает суд над Прессером». Los Angeles Times. 25 июля 1987 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Прессер сталкивается с перспективой новых федеральных обвинений». Los Angeles Times. 24 апреля 1986 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Расследование возможных ложных заявлений агентов ФБР». Los Angeles Times. 12 апреля 1986 г.
• Джексон, Роберт Л. «Шеф профсоюза водителей грузовиков прибегает к помощи Пятой комиссии для расследования связей с преступностью». Los Angeles Times. 24 апреля 1985 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Прессера признали свободным от рака и готовым к судебному разбирательству по делу о мошенничестве». Los Angeles Times. 5 сентября 1987 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Прессер выдал ФБР 69 человек, свидетельствуют записи». Los Angeles Times. 3 декабря 1987 г.
• Джексон, Роберт Л. и Остроу, Рональд Дж. «Уильямс говорит, что пресс-секретарь предложил уладить дело за 10 000 долларов». Los Angeles Times. 5 ноября 1985 г.
• «Судья откладывает судебное разбирательство, чтобы дать Пресеру время восстановить здоровье». United Press International. 23 января 1988 г.
• «Министерство юстиции прекращает расследование в отношении должностного лица профсоюза водителей грузовиков». Associated Press. 10 октября 1982 г.
• «Сотрудники Министерства юстиции знали, что Прессер был информатором ФБР, сообщает газета». Associated Press. 30 июля 1985 г.
• Кинг, Сет С. «Достигнуто соглашение по двум профсоюзным фондам». New York Times. 6 мая 1983 г.
• Кинг, Сет С. «Teamsters отвергают план концессий». New York Times. 17 сентября 1983 г.
• Клозе, Кевин. «Бывший «Гун» описывает схему лизинга рабочей силы». Washington Post. 24 апреля 1985 г.
• Козиол, Рональд. «Свидетель рассказывает о предложении пресс-секретаря мафии». Chicago Tribune. 20 декабря 1985 г.
• Козиол, Рональд и О'Брайен, Джон. «Босс водителей грузовиков дает показания в симфонии 5-го». Chicago Tribune. 24 апреля 1985 г.
• Кронхольм, Уильям. «Работа экономической группы, консультируемой Прессером, завершена, заявил представитель Рейгана». Associated Press. 23 декабря 1980 г.
• Кропко, М.Р. «Министерство труда начало расследование в отношении начальника профсоюза водителей грузовиков в 1981 году». Associated Press. 16 мая 1986 г.
• Кропко, М.Р. «Дата суда над Прессером перенесена на 12 июля». Associated Press. 16 февраля 1988 г.
• Курц, Ховард. «Teamsters Criticized». Washington Post. 21 сентября 1984 г.
• Курц, Ховард и Перл, Питер. «Американская мама о решении прекратить дело пресс-секретаря». Washington Post. 25 июля 1985 г.
• Лабатон, Стивен. «Teamsters ратифицируют договор о грузоперевозках». Washington Post. 18 мая 1985 г.
• Ларднер, Джордж-младший. «ФБР препятствует расследованию дела Прессера, заявила комиссия». Washington Post. 10 мая 1986 г.
• Ларднер, Джордж-младший. «Мафия поддержала прессинг, суд объявлен». Washington Post. 27 ноября 1985 г.
• Ларднер, Джордж-младший. «ФБР препятствует расследованию дела Прессера, говорится в отчете». Washington Post. 9 мая 1986 г.
• Ларднер, Джордж-младший. «Президенту Teamsters предъявлено обвинение». Washington Post. 17 мая 1986 г.
• Ларднер, Джордж-младший. «Человек, выступающий на пресс-конференции, вел двойную жизнь, поднимаясь на вершину Союза». Washington Post. 26 апреля 1986 г.
• Линдси, Роберт. «Признанный убийца мафии утверждает в своей книге, что помощник Рейгана связан с синдикатом». New York Times. 25 декабря 1980 г.
• Линдси, Роберт. «Никсон играет в гольф с Фицсиммонсом на курорте, построенном на ссуды Teamster». New York Times. 10 октября 1975 г.
• Любаш, Арнольд Х. «Правительство заявляет, что мафия выбрала главу профсоюза водителей грузовиков». New York Times. 25 ноября 1986 г.
• «Человек в новостях: смесь, отраженная в свете и тенях: Джеки Прессер». New York Times. 22 апреля 1983 г.
• «Матис назначен на вторую должность в профсоюзе водителей грузовиков». Associated Press. 25 октября 1984 г.
• Мелвин, Чак. «Местный президент Кливленда будет баллотироваться против Прессера». Associated Press. 25 апреля 1986 г.
• Мессенджер, Филлис. «UPS, водители грузовиков договариваются о контракте». Associated Press. 21 августа 1987 г.
• Наут, Зак и Остроу, Рональд Дж. «Судья приказывает пресс-секретарю ответить на вопросы комиссии по уголовным делам». Los Angeles Times. 6 апреля 1985 г.
• Нефф, Джеймс. Mobbed Up: жизнь Джеки Прессера на канате в Teamsters, Mafia и FBI Нью-Йорк: The Atlantic Monthly Press, 1989. ISBN 0-87113-344-X 
• «Газета сообщает, что будет возбуждено уголовное дело против водителей грузовиков». Associated Press. 1 июня 1984 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Уголовная комиссия призывает США к широкой атаке на водителей грузовиков». New York Times. 7 марта 1986 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Сообщается о сокращении стартовой зарплаты в Pan Am и Truck Concerns». New York Times. 2 апреля 1985 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Киркланд борется с «рейдерством» водителей грузовиков в издательстве». New York Times. 26 июня 1985 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Киркланд обещает помочь профсоюзу водителей грузовиков бороться с любыми попытками государственного захвата». New York Times. 27 октября 1987 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Действие водителей грузовиков рассматривается как вредное для иска США». New York Times. 24 октября 1987 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Teamsters и крупные грузовые перевозчики достигают соглашения, пока продолжаются другие переговоры». New York Times. 1 апреля 1985 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Тимстеры просят разрешить им вступить в AFL-CIO» New York Times. 23 октября 1987 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Грузоперевозки могут потребовать более низкую шкалу заработной платы для водителей грузовиков». New York Times. 30 января 1985 г.
• Нобл, Кеннет Б. «Профсоюзы поддерживают водителей грузовиков в борьбе с Министерством юстиции». New York Times. 14 сентября 1987 г.
• Остроу, Рональд Дж. «Обещания ФБР ссылаются на отсутствие обвинений в пресс-релизе». Los Angeles Times. 25 июля 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. «ФБР сообщило Министерству юстиции о роли Прессера, говорят источники». Los Angeles Times. 30 июля 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «Уголовная комиссия хочет допросить Прессера». Los Angeles Times. 1 октября 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «Информатор утверждает, что Прессер связан с мафией». Los Angeles Times. 24 сентября 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «Пресс-секретарь подстрекал водителей грузовиков к насилию, утверждает комиссия». Los Angeles Times. 27 ноября 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «Прессер — информатор ФБР с 1970-х годов, говорят американские помощники». Los Angeles Times. 6 июня 1984 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «Прессер настоял на том, чтобы ФБР дало разрешение на схему оплаты». Los Angeles Times. 26 июля 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «США планируют подать иск, чтобы получить контроль над водителями грузовиков». Los Angeles Times. 10 июня 1987 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «США прекратят попытки взять под контроль водителей грузовиков». Los Angeles Times. 2 июня 1988 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Джексон, Роберт Л. «США прекращают расследование мошенничества Прессера». Los Angeles Times. 24 июля 1985 г.
• Остроу, Рональд Дж. и Куигли, Эйлин В. «18 водителей грузовиков предстали перед судом как орудия мафии». Los Angeles Times. 29 июня 1988 г.
• Перри, Роберт. «Неосведомленный о назначении Рейгана имел предполагаемые связи с преступностью». Associated Press. 16 декабря 1980 г.
• Перл, Питер. «Прессер получает королевский прием». Washington Post. 21 мая 1986 г.
• Перл, Питер. «Подкомитет Сената запрашивает файлы по прерванному расследованию в отношении начальника профсоюза водителей грузовиков». Washington Post. 26 июля 1985 г.
• Перл, Питер. «Некоторые водители грузовиков считают контракт зловещим». Washington Post. 4 апреля 1985 г.
• Перл, Питер. «Teamsters отвергают новый контракт на грузоперевозки». Washington Post. 13 июля 1985 г.
• Перл, Питер. «Начались переговоры о труде водителей грузовиков». Washington Post. 16 января 1985 г.
• Перл, Питер. «Профсоюз типографов готовится проголосовать за слияние с водителем грузовиков». Washington Post. 8 июля 1985 г.
• Перл, Питер и Руссаков, Дейл. «Teamsters одобряют билет Республиканской партии». Washington Post. 31 августа 1984 г.
• Перл, Питер и Свобода, Фрэнк. «Руководители АФТ-КПП заявили о намерении повторно принять водителей грузовиков». Washington Post. 23 октября 1987 г.
• Поррелло, Рик. Убить ирландца: война, которая искалечила мафию. Novelty, Огайо: Next Hat Press, 2004. ISBN 0-9662508-9-3 
• Паунд, Эдвард Т. «Профсоюзные диссиденты и двое конгрессменов нападают на водителей грузовиков в группе Рейгана». New York Times. 17 декабря 1980 г.
• «Прессер якобы обратился за помощью к криминальному деятелю». United Press International. 18 декабря 1980 г.
• «Прессер и агент ФБР обвиняются». Los Angeles Times. 16 мая 1986 г.
• «Прессера называют информатором с 1974 года». Associated Press. 27 ноября 1987 г.
• «Прессер готовит предложение о концессии». Associated Press. 3 августа 1983 г.
• «Прессер сообщил о тревоге, проходят обследования в кардиологическом отделении». Associated Press. 30 июня 1988 г.
• «Прессер выдвигает жесткие требования профсоюза». Associated Press. 1 августа 1985 г.
• «Пресс-секретарь и два помощника заявляют о своей невиновности». United Press International. 30 мая 1986 г.
• «Прессер будет консультировать Рейгана по вопросам труда». Associated Press. 19 декабря 1980 г.
• «Типографы продолжают переговоры о слиянии с водителями грузовиков». New York Times. 28 сентября 1983 г.
• Рааб, Селвин. «Стукач главного водителя сообщил ФБР, что Маккарти просил помощи у мафии». New York Times. 17 марта 1989 г.
• Ричи, Уоррен. «Несмотря на юридические расследования, Джеки Прессер, похоже, легко может переизбраться в профсоюз водителей грузовиков». Christian Science Monitor. 12 мая 1986 г.
• Сойер, Кэти. «Члены МСЭ заменяют начальника, отвергают водителей грузовиков». Washington Post. 28 июля 1984 г.
• Сойер, Кэти. «Президент Teamsters соглашается уйти в отставку, чтобы избежать тюрьмы во время апелляции». Washington Post. 16 апреля 1983 г.
• Сеппи, Том. «Суд отклоняет ходатайство пресс-секретаря о том, чтобы избежать вопросов комиссии по расследованию преступлений». Associated Press. 5 апреля 1985 г.
• Серрин, Уильям. «Диссиденты-водители грузовиков подсчитывают некоторые достижения, несмотря на потери на съезде». New York Times. 8 июня 1981 г.
• Серрин, Уильям. «Тайная жизнь Джеки Прессер подробно описана в правительственных файлах». New York Times. 27 марта 1989 г.
• Серрин, Уильям. «Киркланд выступает против слияния водителей грузовиков». New York Times. 7 октября 1983 г.
• Серрин, Уильям. «Лидер Огайо назначен главой профсоюза водителей грузовиков». New York Times. 22 апреля 1983 г.
• Серрин, Уильям. «Делегаты профсоюза водителей грузовиков выбирают Уильямса. Есть возражения?» New York Times. 7 июня 1981 г.
• Серрин, Уильям. «Teamster Presidency Race Narrows». New York Times. 20 апреля 1983 г.
• Серрин, Уильям. «Teamster говорит, что профсоюз предпочитает Рейгана Мондейлу». New York Times. 26 сентября 1983 г.
• Серрин, Уильям. «Трудная дорога водителей грузовиков». New York Times. 23 октября 1983 г.
• Серрин, Уильям. «Teamsters открывают съезд с посланием Рейгана». New York Times. 2 июня 1981 г.
• Шабекофф, Филип. «Фицсиммонс, больной, может уйти с профсоюзной работы». New York Times. 16 апреля 1981 г.
• Шенон, Филип. «Коррумпированные профсоюзы станут целью Министерства юстиции». New York Times. 22 ноября 1986 г.
• Шенон, Филип. «Официальные лица говорят, что США планируют предъявить обвинение начальнику профсоюза водителей грузовиков». New York Times. 10 мая 1986 г.
• Шенон, Филип. «Лидер профсоюза водителей грузовиков обвиняется в рэкете в США». New York Times. 17 мая 1986 г.
• Шенон, Филип. «США предъявляют иск о выдворении руководителей профсоюза водителей грузовиков». New York Times. 29 июня 1988 г.
• Шипп, Э. Р. «Лидер профсоюза водителей грузовиков хранит молчание на расследовании, проводимом комиссией по расследованию преступлений». New York Times. 24 апреля 1985 г.
• Силберг, Уильям. «Фицсиммонс может уйти в отставку». United Press International. 8 мая 1981 г.
• «Иск предъявляет обвинения начальнику профсоюза водителей грузовиков в фальсификации результатов голосования». Los Angeles Times. 1 сентября 1984 г.
• Свобода, Фрэнк. «Прессер неизлечимо болен, сообщил доктор американскому судье». Washington Post. 8 июня 1988 г.
• Свобода, Фрэнк. «Суд над Прессером отложен для рассмотрения по состоянию здоровья». Washington Post. 26 января 1988 г.
• Свобода, Фрэнк. «Teamsters, США урегулируют пенсионный иск». Washington Post. 11 ноября 1987 г.
• Свобода, Фрэнк. «Совет АФТ-КПП единогласно проголосовал за повторное принятие профсоюза водителей грузовиков». Washington Post. 25 октября 1987 г.
• Свобода, Фрэнк. «США подали в суд, чтобы захватить профсоюз водителей грузовиков». Washington Post. 29 июня 1988 г.
• «TDU резко повышает зарплаты ведущим должностным лицам Teamsters». Associated Press. 26 июля 1982 г.
• «Глава профсоюза водителей грузовиков получил приказ дать показания о профсоюзе». Associated Press. 6 апреля 1985 г.
• «Шеф профсоюза водителей грузовиков уходит». Associated Press. 6 мая 1988 г.
• «Глава профсоюза водителей грузовиков заявил сенаторам, что выступает против законопроекта о борьбе с рэкете». Associated Press. 8 июня 1983 г.
• «Teamster жалуется на Stand On Mondale». Associated Press. 27 марта 1984 г.
• «Teamster Group начинает кампанию против Прессера». Associated Press. 16 октября 1983 г.
• «Лидеру водителей грузовиков сделали тройное шунтирование сердца». Reuters. 9 ноября 1983 г.
• «Лидеру водителей грузовиков было выплачено 530 000 долларов». Associated Press. 2 мая 1985 г.
• «Президент компании Teamster и диссиденты не согласны с предложением UPS». Associated Press. 18 августа 1984 г.
• «Teamster хочет слияния с профсоюзом печатников». Reuters. 30 июля 1983 г.
• «Teamsters принимают новый контракт». Associated Press. 18 мая 1985 г.
• «Teamsters одобряют контракт с автоперевозчиками». United Press International. 13 сентября 1985 г.
• «Teamsters отступают». Washington Post. 20 января 1984 г.
• «Госпитализирован лидер «Тимстерс» Джеки Прессер». Associated Press. 28 июня 1988 г.
• «Чиновники профсоюза водителей грузовиков выступали в качестве информаторов в 1970-х годах». United Press International. 23 августа 1981 г.
• «Президент Teamsters госпитализирован, сообщается, у него рак мозга». Associated Press. 14 мая 1988 г.
• «Президент профсоюза водителей грузовиков сохраняет политический пост». New York Times. 15 февраля 1983 г.
• «Трехсторонняя гонка для президента профсоюза водителей грузовиков». Associated Press. 1 мая 1981 г.
• «Ведущие водители грузовиков информировали о членах «вражеского» профсоюза, сообщает Time». Associated Press. 23 августа 1981 г.
• Таунсенд, Эд. «Результаты голосования по профсоюзу водителей грузовиков рассматриваются как удар по лидерам профсоюзов». Christian Science Monitor. 21 сентября 1983 г.
• Такер, Брайан. «Отец помог пресс-секретарю подняться на ноги». Associated Press. 21 апреля 1983 г.
• Тернер, Уоллес. «Документы показывают прочные связи между организованной преступностью и двумя ведущими водителями грузовиков». New York Times. 29 сентября 1980 г.
• «25 руководителей профсоюза водителей грузовиков заработали более 100 000 долларов, утверждает группа». Associated Press. 23 июня 1980 г.
• «20 000 членов профсоюза объявили забастовку». Associated Press. 26 июля 1985 г.
• «Типографы отвергают слияние водителей грузовиков». Associated Press. 28 августа 1985 г.
• «Босс профсоюза отрицает обвинения газеты через адвоката». Associated Press. 24 августа 1981 г.
• «США отказываются от попыток предъявить обвинение главарю профсоюза водителей грузовиков в растрате». New York Times. 25 июля 1985 г.
• Фон Берген, Дрю. «МСЭ и водители ведут переговоры о слиянии». Юнайтед Пресс Интернешнл. 28 сентября 1983 года.
• Фон Берген, Дрю. «Teamsters Officials In Big Bucks». United Press International. 25 июля 1983 г.
• Фон Берген, Дрю. «Открытый съезд водителей грузовиков». United Press International. 3 июня 1981 г.
• Фон Берген, Дрю. «Teamsters добиваются повышения зарплат и прекращают расследование». United Press International. 3 июня 1981 г.
• Фон Берген, Дрю. «Соглашение с водителем грузовика не касается Прессера». United Press International. 6 мая 1983 г.
• Фон Берген, Дрю. «Teamsters Sticking With Reagan». United Press International. 8 июня 1983 г.
• Фон Берген, Дрю. «Лидер профсоюза избит на перевыборах». United Press International. 27 июля 1984 г.
• Уоррен, Джеймс. «Старый Союз проглотил свою гордость, чтобы выжить». Chicago Tribune. 30 ноября 1986 г.
• Уоррен, Джеймс. «Печатники достигают согласия». Chicago Tribune. 10 января 1985 г.
• Уоррен, Джеймс. «Профсоюз печатников голосует за присоединение к работникам телефонной связи». Chicago Tribune. 26 ноября 1986 г.
• Уоррен, Джеймс. «Профсоюз прокладывает путь слиянию с МСЭ». Chicago Tribune. 17 июля 1986 г.
• Уоррен, Джеймс и Стронг, Джеймс. «Teamsters настаивают на заключении контракта». Chicago Tribune. 4 апреля 1985 г.
• Вайнштейн, Генри. «АФТ-КПП голосует за то, чтобы позволить профсоюзу водителей грузовиков снова присоединиться». Los Angeles Times. 25 октября 1987 г.
• Вайнштейн, Генри. «116 получают больше 100 000 долларов». Los Angeles Times. 28 июля 1987 г.
• Вайнштейн, Генри. «Профсоюзные деятели, юристы и профессора права говорят о дискомфорте». Los Angeles Times. 14 июня 1987 г.
• Вайнштейн, Генри и Джексон, Роберт Л. «Источники сообщают, что Прессер уходит с поста начальника профсоюза водителей грузовиков, ссылаясь на болезнь». Los Angeles Times. 5 мая 1988 г.
• Вайнштейн, Генри и Остроу, Рональд Дж. «Teamsters объединяют силы для борьбы с захватом США». Los Angeles Times. 10 сентября 1987 г.
• Уэлч, Уильям М. «Достигнуто соглашение по делу пенсионного фонда водителей грузовиков». Associated Press. 10 ноября 1987 г.
• «Уильям Прессер умер». United Press International. 18 июля 1981 г.
• Янси, Мэтт. «Обвинительное заключение вряд ли повредит выборам Прессера». Associated Press. 16 мая 1986 г.
• Янси, Мэтт. «Прессер уходит, поскольку дело о поглощении Teamsters терпит неудачу». Associated Press. 5 мая 1988 г.
• Янси, Мэтт. «Teamsters Elect Presser Overwhelmingly». Associated Press. 21 мая 1986 г.
• Янси, Мэтт. «Лидеры профсоюза водителей грузовиков и диссиденты одинаково осуждают возможный правительственный захват власти». Associated Press. 11 июня 1987 г.
• Янси, Мэтт. «Teamsters, Trucking Lines достигают соглашения о национальном контракте». Associated Press. 31 марта 1988 г.
• Йост, Пит. «Карьера Прессера: парад резких перемен в судьбе». Associated Press. 16 мая 1986 г.
• Йост, Пит. «Дальнобойщики соглашаются на новый трехлетний контракт». Associated Press. 1 апреля 1985 г.

• Запись IMDB о Teamster Boss: The Jackie Presser Story
• Джеки Прессер в Find a Grave