USS Джек Миллер

История
Соединенные Штаты
Имя	Джек Миллер
Тезка	Джек Миллер
Строитель	Brown Shipbuilding , Хьюстон , Техас
Заложен	29 ноября 1943 г.
Запущен	10 января 1944 г.
Заказано	13 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	1 июня 1946 г.
Поражённый	30 июня 1968 г.
Судьба	Продан на слом в июле 1969 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Джон К. Батлер»
Смещение	1350 длинных тонн (1372  т )
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Черновик	9 футов 5 дюймов (2,87 м)
Движение	2 котла, 2 газотурбинных двигателя, 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	6000 морских миль (11 000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнение	14 офицеров, 201 рядовой
Вооружение	2 × одиночных 5-дюймовых (127-мм) орудия 2 × спаренных 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудия 10 × одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных орудий 1 × тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат 8 × метателей глубинных бомб 1 × противолодочный миномет Hedgehog 2 × стеллажа для глубинных бомб

USS Jack Miller (DE-410) был эскортным миноносцем класса John C. Butler , приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Основной целью эскортного миноносца было сопровождение и защита судов в конвое , в дополнение к другим поставленным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный дозор . После войны он вернулся домой с двумя боевыми звездами в активе.

Эсминец-эскортник был назван в честь первого лейтенанта Джека Миллера, который был награжден Военно-морским крестом за свои храбрые действия во время кампании на Гуадалканале . Корабль был спущен на воду 10 января 1944 года компанией Brown Shipbuilding Co. на верфи в Хьюстоне , штат Техас , на средства миссис Генри С. Миллер, матери лейтенанта Миллера, и введен в эксплуатацию 13 апреля 1944 года.

Джек Миллер родился 2 апреля 1920 года в Далласе, штат Техас . Он получил степень бакалавра в области коммерции в Южном методистском университете (SMU) в 1941 году. За три недели до выпуска Миллер записался в Корпус морской пехоты США и прибыл на службу через три недели после выпуска. Миллер служил в резерве Корпуса морской пехоты в звании второго лейтенанта с 19 мая по 31 октября 1941 года. Получив звание первого лейтенанта , USMC , в Куантико, штат Вирджиния , 1 ноября 1941 года он добровольно вступил в « Рейдеры Карлсона » и отправился на Тихоокеанский театр военных действий.

3 декабря 1942 года, будучи командиром взвода во время Гуадалканалской кампании , он возглавил фланговую атаку на сильный вражеский боевой патруль, занятый его батальоном на вершине холма. Понимая, что продвижение его взвода сдерживается вражеским пулеметным огнем, он возглавил атаку на японскую орудийную позицию, получив ранения, от которых он умер на следующий день. Он был похоронен у дороги на Гуадалканале. Миллер был посмертно награжден Военно-морским крестом . ^[1]

После пробного плавания вдоль восточного побережья США и в Мексиканском заливе , Джек Миллер отплыл из Норфолка, штат Вирджиния , 13 июня 1944 года, прибыв в Перл-Харбор 12 июля через зону Панамского канала и Сан-Диего , штат Калифорния . После более интенсивной подготовки из Перл-Харбора, 24 июля он отправился в Эниветок , чтобы прикрыть конвой , куда прибыл 2 августа. Остаток месяца был потрачен на патрулирование и патрулирование конвоя. Джек Миллер отплыл из Эниветок 2 сентября и, после сопровождения конвоя на Сайпан , приступил к патрулированию гавани там. Противолодочные патрули, прикрытие конвоев и сопровождение занимали Джека Миллера в течение следующих девяти месяцев. За этот период он потопил пять мин. В конце 1944 года Джек Миллер перешел под командование лейтенанта-коммандера Вермонта С. Ройстера , который был корреспондентом The Wall Street Journal в Белом доме до войны. После окончания войны он оставил военно-морской флот и возобновил журналистскую карьеру в Wall Street Journal ; в конечном итоге в 1958 году он стал главным редактором газеты.

В июне и июле Джек Миллер проверял группы заправщиков в поддержку операции на Окинаве . После войны она действовала из Японии, прежде чем вернуться в Сан-Диего 5 ноября 1945 года.

Джек Миллер оставался в Сан-Диего до вывода из эксплуатации 1 июня 1946 года и присоединения к Stockton Group, Тихоокеанскому резервному флоту . 30 июня 1968 года он был вычеркнут из списка ВМС , а в июле 1969 года продан на слом.

Джек Миллер получил две боевые звезды за службу во Второй мировой войне.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Словарь боевых кораблей ВМС США
• NavSource Online: Архив фотографий эскортного эсминца - USS Jack Miller (DE-410)