Аэропорт Норт-Бей/Джек Гарленд
Аэропорт Норт-Бей Аэропорт Норт-Бей/Джек Гарленд | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид с воздуха на аэропорт Джека Гарленда | |||||||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Муниципалитет Норт-Бэй | ||||||||||||||||||
| Оператор | Корпорация аэропорта Норт-Бэй Джека Гарленда | ||||||||||||||||||
| Служит | Норт-Бэй, Онтарио | ||||||||||||||||||
| Расположение | Хорнелл-Хайтс | ||||||||||||||||||
| Часовой пояс | EST ( UTC−05:00 ) | ||||||||||||||||||
| • Лето ( летнее время ) | EDT ( UTC−04:00 ) | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 1215 футов / 370 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 46°21′50″с.ш. 079°25′27″з.д. / 46,36389°с.ш. 79,42417°з.д. / 46,36389; -79,42417 | ||||||||||||||||||
| Веб-сайт | yyb.ca | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2010) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Аэропорт Норт-Бей или аэропорт Норт-Бей/Джек-Гарленд ( IATA : YYB , ICAO : CYYB ) в Норт-Бей, Онтарио , Канада, расположен в Хорнелл-Хайтс , в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) к северо-северо-востоку от города. Он расположен рядом с базой канадских вооруженных сил Норт-Бей , действующей с 1951 года (как база ВВС Канады Норт-Бей до 1966 года), [4] [5] оперативным центром управления канадскими операциями Командования воздушно-космической обороны Северной Америки .
Аэропорт назван в память о Джеке Гарланде , давнем члене парламента от избирательного округа Норт-Бей Ниписсинг . До 2004 года здесь проходило ежегодное авиашоу во время Фестиваля наследия Норт-Бей с большим военным компонентом.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается сотрудниками Canada Border Services Agency (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать только самолеты авиации общего назначения с не более чем 15 пассажирами. [1]
В аэропорту находится авиационный кампус колледжа Канадор , где размещаются их авиационные программы. Окончательная сборка самолета Canadair CL-415 (Bombardier 415) производилась в аэропорту с 1999 по 2015 год.
Город владеет аэропортом с 1998 года после передачи его от Министерства транспорта Канады , а с 2003 года им управляет корпорация North Bay Jack Garland Airport Corporation. [6]
Авиакомпании и направления
Пассажир
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Канада Экспресс | Торонто–Пирсон |
| Авиакомпания Bearskin | Су-Сент-Мари , Садбери , Тандер-Бей |
Грузовой
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| FedEx Экспресс | Торонто–Пирсон |
| СкайЛинк Экспресс | Су-Сент-Мари , Садбери , Гамильтон |
Терминал
Первый терминал был построен в 1938 году для размещения небольшой зоны ожидания на первом этаже и диспетчерской вышки на втором. [7] Модернизация после Второй мировой войны привела к строительству второго терминала в 1963 году, который сейчас служит административным зданием и имеет офисы для администрации аэропорта, Nav Canada , Canada Border Services Agency и других. Текущий терминал был построен в 2001 году и был реконструирован (завершен в 2010 году) [8] для размещения дополнительных офисов авиакомпаний, более крупной зоны ожидания после досмотра с туалетами. [6] Терминал аэропорта North Bay Jack Garland легко доступен, имеет доступ с обочины и автоматические двери по всему периметру, и теперь имеет:
- Два выхода на посадку авиакомпаний
- Шесть стоек регистрации на рейсы авиакомпаний
- Киоск по прокату автомобилей – обслуживает как National Car Rental, так и Enterprise Rent-A-Car
- Ресторан и бар
- Залы ожидания/комнаты отдыха
- Комната для младенцев и родителей – до и после скрининга
- Доступ/удобства для людей с ограниченными возможностями – как до, так и после проверки
- Стоянка такси
Аэропорт, которым управляет корпорация North Bay Jack Garland Airport Corporation, сертифицирован Министерством транспорта Канады .
Инфраструктура
Помимо поездок на автомобиле, аэропорт обслуживается местными такси и North Bay Transit . Открытая парковка рядом с терминалом имеет около 200 обычных и четыре доступных места. Долгосрочная парковка доступна рядом со зданием администрации (Lot B).
Взлетно-посадочные полосы
- Взлетно-посадочная полоса 08/26: 10 004 фута × 150 футов (3 049 м × 46 м), с твердым покрытием, с освещением, указателем траектории точного захода на посадку (PAPI) типа 1, с обоих концов, системой посадки по приборам (ILS), без комендантского часа [9] [10]
- Взлетно-посадочная полоса 18/36: 4492 фута × 150 футов (1369 м × 46 м) с покрытием, освещение, огни приближения PAPI типа 1 с обоих концов
- Взлетно-посадочная полоса 13/31: 2000 футов × 75 футов (610 м × 23 м), с травяным покрытием, неосвещенная, только для планерных операций
Коммуникации
- Обязательная частота /ATF: North Bay Radio/Traffic, 118,3 МГц
- Удалённая точка связи (RCO): London Radio, 123,55 МГц
- Автоматическая служба информации о терминалах (ATIS): 124,9 МГц
- PAL: Центр управления районом Торонто , 127,250 МГц
- Автоматизированная аэропортовая метеостанция (AWOS) 124,9 МГц
Навигационные средства
- Ненаправленные радиомаяки (NDB): YELLEK (ZYB), 404 кГц, 3,8 морских миль (7,0 км; 4,4 мили) 77° до аэропорта
- Всенаправленный диапазон ОВЧ (VOR)/ Дальномерное оборудование (DME): Северный залив (YYB), 115,4 МГц/Канал 101, в аэропорту
- ILS: ВПП 08, 110,9 МГц
Общий
- Широта/долгота: 46°21′50″ с.ш. 079°25′27″ з.д. / 46,36389° с.ш. 79,42417° з.д. / 46,36389; -79,42417
- Высота: 1215 футов (370 м) над уровнем моря
- Магнитное склонение: 11° запад.
FBO
Ночная парковка доступна через главное управление аэропорта.
- Weisflock Aviation: топливо Avgas (100LL) и Jet-A
- Службы аэропорта Voyageur (WorldFuel): Jet-A, FBO и противообледенительная система 705-482-7435
Бомбардье Аэроспейс
Компания Bombardier Aerospace собирала бомбардировщик CL-415 в аэропорту до окончания его производства в 2015 году.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Дополнение к правилам полетов в Канаде . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ Информация синоптической/метеорологической станции
- ^ Общее количество движений воздушных судов по классу эксплуатации — станции обслуживания полетов NAV CANADA
- ↑ Архивы 22-го крыла/канадской военной базы Норт-Бэй, номер файла W1325-1 (W Heritage)
- ^ Дневник базы Королевских ВВС Канады в Норт-Бей с 1951 по 1964 гг.
- ^ ab "История аэропорта Норт-Бэй Джека Гарленда". Архивировано из оригинала 2008-11-03.
- ^ «Авиация Норт-Бэй, Онтарио: история Канады в старинных открытках».
- ^ «Терминал аэропорта Джека Гарленда – Mitchell Jensen Architects».
- ^ PJ Wilson (2017-04-13). «Огромный транспортный самолет Ил-76 советского производства, использующий длинную взлетно-посадочную полосу Норт-Бэй для перевозки горнодобывающего оборудования на Баффинову Землю». North Bay Nugget . Архивировано из оригинала 22-04-2017 . Получено 21-04-2017 .
По его словам, Норт-Бэй был выбран из-за взлетно-посадочной полосы длиной 10 000 футов и отсутствия комендантского часа для полетов в этом районе.
- ^ Энди Клайн (2017-04-20). «Российский Ил-76 выполняет канадский контракт на горнодобывающее оборудование». Журнал Skies . Получено 21-04-2017 .
Основная взлетно-посадочная полоса Норт-Бэй длиной 10 000 футов позволяет тяжело загруженному Ил-76 взлетать с большой полезной нагрузкой и топливом, а отсутствие запретов на полеты обеспечивает максимальную эксплуатационную гибкость.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с аэропортом Джека Гарленда на Wikimedia Commons- Официальный сайт
- Аэропорт Норт-Бей на сайте города
- Сводки METAR , SPECI и текущие прогнозы TAF за последние три часа для аэропорта Норт-Бей/Джек-Гарленд от Nav Canada по мере доступности.
