Государственная дорожно-транспортная корпорация Джамму и Кашмира

This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: "Jammu and Kashmir State Road Transport Corporation" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2014) (Learn how and when to remove this message)

Государственная автотранспортная корпорация Джамму и Кашмира была агентством правительства Джамму и Кашмира , которое обеспечивало автомобильные перевозки в пределах Джамму и Кашмира и соседних штатов.

С закрытием моста Кохла в 1947 году большинство грузовиков и автобусов, принадлежащих Allied Chirag Din and Sons, Nanda Bus Service, ND Radhakrishan и другим мелким транспортным операторам, застряли по ту сторону границы. Главной проблемой, с которой столкнулся штат Джамму и Кашмир, была доступность товаров первой необходимости. Горстка частных перевозчиков не пошла навстречу вызову. Их транспортные средства пришлось конфисковать, чтобы доставить беженцев из приграничных районов, но они не сотрудничали с Управлением штата по чрезвычайным ситуациям. Несотрудничающие перевозчики даже были заключены в тюрьму. Правительство занялось вопросом развития автомобильного транспорта сразу после вступления в должность, что привело к рождению первого в истории государственного транспортного парка 1 июня 1948 года. Горстка людей была фактически набрана с обочины дорог как в Джамму, так и в Шринагаре, чтобы сформировать управление для эксплуатации 50 грузовиков, которые оно приобрело у General Motor Corporation, Бомбей, вместе с некоторыми аксессуарами, оставленными американской компанией. На ранних этапах организация функционировала как правительственное ведомство. Позже она была названа Правительственным транспортным предприятием. Государственная транспортная корпорация штата Джамму и Кашмир (преемник бывшего Правительственного транспортного предприятия) была создана 1.9.1976 в соответствии с Законом о дорожной транспортной корпорации 1950 года.

J&K SRTC играет важную роль в развитии экономики штата с момента своего создания. JKSRTC очень эффективно обеспечивает поставки товаров первой необходимости в каждый уголок штата и осуществляет пассажирские автобусные перевозки во всех регионах штата. Он также осуществляет перевозки на межштатных маршрутах в Пенджабе , Харьяне , Химачал-Прадеше , Уттар-Прадеше , Дели и Раджастхане .

Основные цели автомобильного транспорта в государственном секторе штата Джамму и Кашмир обобщены ниже:

1. Сделать транспортную систему выгодной и удобной для общественности, Каргила, туризма, торговли, промышленности и различных других учреждений.

2. Обеспечить эффективные и экономичные услуги автомобильного транспорта для путешествующих как в пределах штата, так и на межгосударственных маршрутах.

3. Обеспечить высокоинтегрированную транспортную систему для перевозки товаров первой необходимости государственных учреждений и в рамках системы общественного распределения.

В настоящее время ^{[ когда? ]} Корпорация имеет в общей сложности 373 автобуса. В отношении оперативного парка Государственной дорожно-транспортной корпорации и мер по предотвращению банкротства государственной корпорации правительство заявило, что на различных маршрутах штата работают 278 автобусов JKSRTC. ^{[ необходима цитата ]}