JW Clise (шхуна)
История
Соединенные Штаты
ИмяДж. В. Клайз
ВладелецНеизвестно, плавал под флагом США в 1909 году.
СтроительGlobe Navigation Co ( Баллард , штат Вашингтон , США)
Запущен1904
Норвегия
ИмяДж. В. Клайз
ВладелецA/S Porsgrunds Motor & Seil
Порт припискиПорсгрунн
Расходы55 000 долларов США
Приобретенный1917
Соединенные Штаты
ИмяДж. В. Клайз
ВладелецНеизвестный из Гонолулу
Порт припискиГонолулу
Приобретенный1923
Соединенные Штаты
ИмяДж. В. Клайз
ВладелецPutnam Lumber Company, Шемрок ( Флорида , США)
Порт припискиДжексонвилл, Флорида
ПриобретенныйПосле 1923 года в 1920-х годах
Соединенные Штаты
ИмяДж. В. Клайз
ВладелецНеизвестно, Тампа, Флорида , США
Порт припискиТампа, Флорида
Приобретенный1939
СудьбаОснована в 1940 году.
ПримечанияПопал в ураган Луизиана 1940 года , и экипажу пришлось покинуть судно. Отбуксирован в Мобайл Береговой охраной США, а затем брошен или затоплен. Обломки находятся в Мексиканском заливе на глубине от 2637 до 2762 метров.
Общая характеристика
ТипШхуна
Тоннаж845 Валовая регистровая вместимость
Длина185,6 футов
ДвижениеПаруса
План парусаПродольная оснастка

JW Clise — четырёхмачтовая шхуна, построенная в 1904 году в США и служившая как норвежской, так и американской компаниям. [1] [2] [3] [4] [5] [ чрезмерное цитирование ]

JW Clise был оставлен во время урагана в Луизиане в 1940 году , а обломки находятся на глубине от 2637 до 2762 метров в Мексиканском заливе . [5] [6] [7] [8] [9] [10] [ чрезмерное цитирование ]

Характеристики, владельцы и капитаны

JW Clise была шхуной с косым парусным вооружением . [4] Шхуна имела дедвейт 1400 тонн, валовую вместимость 845 тонн и чистую вместимость 765 тонн. [1] [3] [4] Ее размеры составляли 185,6 - 41,0 - 14,0 футов. [4]

В период с 1904 по 1917 год шхуна, по крайней мере, некоторое время принадлежала американцу. [11] В 1917 году ее купила норвежская компания «A/S Porsgrunds Motor & Seil» [12], принадлежавшая Х. Х. Хансену и Вальдемару Хольму. [1] [3] [4] В 1923 году шхуна была продана в Гонолулу, США. [1] [4]

Позднее, в 1920-х годах, шхуну купила компания Putnam Lumber Company в Шемроке ( Флорида ), которая продала ее в 1939 году. [7] [8] Источники не сообщают, кто купил шхуну в 1939 году, но когда она затонула, она находилась в Тампе , Флорида, США. [9]

В 1917 году он был куплен за 55 000  долларов США (223 957,77 норвежских крон ) и был застрахован на 275 000 норвежских крон. [3] В 1917 году он заработал 47 678,15 норвежских крон. [3]

В 1909 году капитаном был EN Smith. [13] С 1917 и до 1919 года капитаном JW Clise был HA Larsen, а с тех пор и до 1923 года капитаном был J. Mela. [1] [4] Ричард Копси был капитаном, пока судно плавало для Putnam Company. [7] [8]

История

История Дж. У. Клайза не полна, но в разных источниках сохранились ее фрагменты.

1904 - 1917

JW Clise был построен в 1904 году в Балларде , штат Вашингтон , США на верфи Globe Navigation Co. [ 4] [5]

В январе 1909 года она прошла путь от Сан-Франциско до мыса Флэттери за 3 дня, что владельцы посчитали замечательным событием. [13] Капитаном в то время был Э. Н. Смит. [13] В 1911 или 1912 году она принадлежала американской компании, когда капитан Нунан был пассажиром из Порт-Таунсенда в Чили. [11] Шхуна прибыла из Мукилтео на побережье Тихого океана и прибыла в Отаго , Новая Зеландия, с лесом в сентябре 1916 года. [14]

1917 - 1923

В 1917 году JW Clise совершил плавание из Уиллапа-Харбор ( штат Вашингтон в США) в Сидней ( Новый Южный Уэльс в Австралии), в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс , в Антофагасту ( Чили ), Гонолулу и в Грейс-Харбор к югу от Пьюджет-Саунд ( штат Вашингтон , на западном побережье США). [3] Она использовала 17 дней для путешествия из Гонолулу в Грейс-Харбор, и владельцы посчитали это своего рода рекордом. [3] Она плавала с лесом, углем и селитрой. [3]

1923 - 1940

Шхуна была продана в Гонолулу, США, в 1923 году. [4] В 1920-х годах ее купила компания Putnam Lumber Company во Флориде , и она принадлежала ей до 1939 года. [7] [8] Тогда портом приписки лодки был Джексонвилл . [7] [8]

В феврале 1926 года шхуна прибыла в Сент-Питерсберг, штат Флорида, с грузом древесины . [15] В какие еще пункты назначения она плавала, источники не сообщают.

1940 - конец

Во время самого сильного урагана в Мексиканском заливе в августе 1940 года ( ураган Луизиана 1940 года ) JW Clise начал набирать воду в нескольких милях к югу от Мобила, и экипажу пришлось покинуть судно. [5] [6] [7] [8] [9] [10] Позже экипаж был спасен. [10] Береговая охрана США искала шхуну. [9] Она была отбуксирована в Мобил Береговой охраной США и позже была затоплена или брошена. [7] [8]

Обломки судна находятся на глубине от 2637 до 2762 метров. [6]

Архивы

Журналы шхуны за период с 11 марта 1908 года по 13 августа 1910 года хранятся в Национальном архиве в Сиэтле , штат Вашингтон, США. [16] Две фотографии лодки хранятся в Государственном архиве Флориды . [7] [8] Судовые документы были переданы в архив Береговой охраны США в 1948 году. [17]

Ссылки

  1. ^ abcde Norske seilskuter: mennene fra de hvite seils dage tilegnet. Переплет 2. Осло: Фредхой. 1933. с. 10.
  2. ^ Norske seilskuter: tilegnet mennene fra de hvite seils dager - de som skapte glansen om Norge som sjøfartsnasjon (на норвежском языке) (Revidert utgave ed.). Осло: Фредхойс форл. 1944. с. 64.
  3. ^ abcdefgh Дизен, Эмиль (1918). Norsk industri- og næringshaandbok. 14 1: Norske Skibs- og fangstselskaper 1918 г. 620 større Skibsselskaper июня 1918 г. (на норвежском языке). Кристиания: АО «Экономиск литература». стр. 474–475.
  4. ^ abcdefghi "JW CLISE ex USA sn1904Ballard, Вашингтон, США". Seilskipsregister — Viser 766 — 770 av 1000 treff (на норвежском языке). Норский морской музей . Проверено 26 августа 2014 г.
  5. ^ abcd Джек Холт, Мэри Р. Бартц, Джейк Леман, США. Служба управления минеральными ресурсами. Регион OCS Мексиканского залива (1983). Окончательное региональное заявление об экологическом воздействии, Мексиканский залив, том 1 (электронная книга от Google). Департамент внутренних дел, Служба управления минеральными ресурсами. стр. 237. Получено 26.08.2014 .{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ abc Джек Б. Айрион, доктор философии "Управление культурными ресурсами затонувших кораблей на внешнем континентальном склоне Мексиканского залива" (PDF) . Служба управления минеральными ресурсами Министерства внутренних дел США . Получено 26 августа 2014 г. . Вторая конференция Массачусетского технологического института по технологиям, археологии и глубоководью, Бостен, Массачусетс Представлено в Массачусетском технологическом институте, Кембридж, Массачусетс. 26–28 апреля 2002 г.
  7. ^ abcdefgh "Корабль Putnam Lumber Company "JW Clise" пришвартовался в Commodore Point - Jacksonville, Florida". Флоридская фотоколлекция, номер изображения RC09106, номер полки: 15602. Государственный архив Флориды. 15 ноября 1934 г. Получено 26 августа 2014 г. Построенный в Вашингтоне около 1904 года, он принадлежал с 1920-х по 1939 год Putnam Lumber Company, базирующейся в Шемроке, Флорида. Его капитаном был Ричард Копси, а портом приписки был Джексонвилл. Корабль вышел из строя в нескольких сотнях миль к югу от Мобила во время урагана в августе 1940 года и был брошен экипажем. Он был отбуксирован в Мобил береговой охраной и, вероятно, был затоплен или брошен.
  8. ^ abcdefgh «На борту судна Putnam Lumber Company «JW Clise» во время стоянки в Commodore Point — Джексонвилл, Флорида». Флоридская фотоколлекция, номер изображения RC09110, номер полки: 15603. Государственный архив Флориды. 15 ноября 1934 г. Получено 26 августа 2014 г.
  9. ^ abcd UPI (6 августа 1940 г.). «Сильные штормы угрожают Техасу и Луизиане. Города вдоль побережья предупреждены о необходимости готовиться к ураганному ветру, сопровождаемому высокими приливами» (PDF) . Evening Recorder, Амстердам, штат Нью-Йорк . Самое сильное в этом году волнение в Мексиканском заливе, которое уже вывело из строя несколько судов, сегодня направляется к побережью Луизианы и Техаса. ... Чиновники береговой охраны сообщили, что греческое грузовое судно Oropos сообщило по радио, что оно терпит бедствие примерно в 30 милях к югу от устья реки Миссисипи, и что шхуна JW Clise из Тампы, штат Флорида, была брошена в 135 милях к югу от устья реки после того, как экипаж был спасен. ... пароход Panamaco спас капитана и шесть матросов с четырехмачтовой шхуны JW Clise из Тампы, штат Флорида, когда судно затопило. Катер береговой охраны искал брошенное судно.
  10. ^ abc Дэвид Рот (8 апреля 2010 г.). "История урагана в Луизиане" (PDF) . Министерство торговли США Национальное управление океанических и атмосферных исследований Национальная метеорологическая служба . Получено 27 августа 2014 г.
  11. ^ ab Jerry Hamilton (4 сентября 1998 г.). "Фред Нунан, капитан дальнего плавания. Архивная копия". Earhart Project Research Bulletin № 9. TIGHAR . Получено 26 августа 2014 г. Это резюме морской карьеры Фреда Нунана было составлено Джерри Гамильтоном, членом TIGHAR № 2128, на основе официальных документов первоисточника. .. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая часть морской истории взята из файла записей о службе персонала для "Subject, Noonan, Frederick Jos., Deck Officer". Номер файла 3-A-1. Этот файл из Управления по судоходству США, Emergency Fleet Corporation, Operational Department Division. Этот файл и связанная с ним информация были получены из Национального архива.
  12. ^ Свенкеруд, Эрлинг (1990). Byglimt fra Skien (на норвежском языке). Шиен: Fylkesmuseet для Телемарка и Гренландии. п. 89. ИСБН 8290692102. Мы предлагаем вам проверить и исправить ошибки, которые вы указали в A/S Porsgrunds Motor & Seil и зарегистрировали фирму 14 апреля 1917 года.
  13. ^ abc "JW Clise (schooner) Архивная копия". cimorelli.com. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Получено 26 августа 2014 года . Гордон Ньюэлл, Морские события 1909 года, HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest., стр. 147 (Цитата: Публичная библиотека Такомы)
  14. ^ "ДОСТАВКА, ПРИБЫТИЕ, ПРЯМЫЕ ПАРОХОДЫ". Выпуск 16795, страница 6. Otago Daily Times, Данидин, Новая Зеландия. 9 сентября 1916 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
  15. ^ "Шхуна привозит груз пиломатериалов". The Evening Independent. 2 февраля 1926 г. Получено 26 августа 2014 г.
  16. ^ "Официальные судовые журналы: JW Clise 11 марта 1908 г. - 13 августа 1910 г. (шхуна)". Микрофильм оригиналов . Отделение Национального архива в Сиэтле, штат Вашингтон . Получено 26 августа 2014 г.
  17. ^ "RG 26 - Береговая охрана США, Судовые документы - Мобайл, Алабама". Национальный архив в Атланте. Эта серия состоит из файлов дел, которые включают переписку и копии форм, касающихся документации и права собственности на суда и корабли различных классов, размеров и тоннажа. ... Судовые дела закрывались, когда морской перевозчик, такой как пароход, парусное судно или яхта, терялся, регистрировался под иностранным флагом или менял порт приписки. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=J._W._Clise_(schooner)&oldid=1162501254"