JA Chanslor — нефтяной танкер, построенный в 1910 году, который потерпел крушение у мыса Бланко , штат Орегон , 18 декабря 1919 года. Из 38 членов экипажа выжило только трое.
JA Chanslor был нефтяным танкером водоизмещением 4936 брутто-регистровых тонн [1] или грузоподъемностью 4938 тонн [2], построенным компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюсе , штат Вирджиния, в 1910 году. Он имел длину 378 футов и ширину 52 фута. Осадка составляла 29,5 футов.
Судно было названо в честь Дж. А. Ченслора, который вместе с Чарльзом А. Кэнфилдом основал компанию Chanslor-Canfield Midway Oil Company, которая начала буровые работы на нефтяном месторождении Мидуэй в конце 1901 года. Нефтяные интересы Кэнфилда в конечном итоге были поглощены компанией Associated Oil Company.
Принадлежала Associated Oil Company , портом приписки был Сан-Франциско , Калифорния. [1]
Ранним вечером в четверг, 18 декабря 1919 года, во время следования из Портленда , штат Орегон, в Сан-Франциско [3], судно в густом тумане [2] натолкнулось на скалы у мыса Бланко на южном побережье Орегона и затонуло. В полдень по курсу сильное поперечное течение унесло пароход с его участка, о чем его команда не знала, а из-за плохой видимости острые скалы не были замечены, пока не стало слишком поздно, согласно заявлению, сделанному его капитаном, выздоравливающим в госпитале в Бэндоне . Судно столкнулось в 6 часов вечера и раскололось, корма и половина корпуса сразу же отвалились. Ни у кого в машинном отделении не было возможности спастись. [4] Судно разломилось надвое, и над морем виден только мостик. [2] Пятнадцать человек из 36 членов экипажа спаслись с тонущего судна в одной спасательной шлюпке, но только трое добрались до берега живыми. Пассажиров не перевозили, что противоречит правилам компании. [2]
Спасательная шлюпка дрейфовала на север в течение четверга ночью и пятницы до точки в 30 милях к северу от мыса Бланко и примерно в четырех милях к северу от Бэндона , но перевернулась в волнах при попытке добраться до берега. [2]
Сообщается, что спасенные мужчины восстанавливаются в больнице после перенесенных ими испытаний. [5]
Представитель Associated Oil Company должен был прибыть в Маршфилд , штат Орегон, 22 декабря для организации отправки тел в штаб-квартиру San Francisco Company. [5] Капитан Джонсон из Береговой охраны США осмотрел затонувшее судно в воскресенье 21 декабря и выразил надежду, что водолаз сможет приблизиться к месту крушения, поскольку условия улучшатся и станут наиболее благоприятными с момента столкновения судна со скалами. [5]
23–24 декабря были предприняты попытки добраться до затонувшего судна и поднять тела, но надежды на успех было мало. [6]