Жером Гийен | |
---|---|
![]() Гильен в 2010 году | |
Рожденный | Жером М. Гильен 1972 (52–53 года) [1] |
Национальность | Французский |
Альма-матер | ENSTA Парижский университет Мичигана |
Занятие | Производство автомобилей |
Годы активности | 2003‒ |
Известный | Тесла Полуприцеп |
Жером М. Гильен — руководитель транспортного отдела, работающий в автомобильной промышленности. [2] Он имеет степень доктора технических наук Мичиганского университета и работал в компаниях Freightliner Trucks , Daimler AG и Tesla, Inc. Ранее Гильен учился во Франции в ENSTA Paris . [3] Гильен проработал в Tesla, Inc. десять лет с 2010 по 2021 год, в том числе в качестве президента по автомобильной промышленности, ранее руководя программами производства Tesla Model S и Tesla Semi . [3]
Гильен родился в 1972 году в Кавайоне, Воклюз , Франция, и вырос недалеко от Авиньона . [3] Он учился в школе Ismaël-Dauphin в Кавайоне , а затем в средней школе Lycëe Thiers в Марселе . [4]
Обучение Гильена в ENSTA Paris включало год обучения за рубежом по программе Erasmus на инженерном факультете Мадридского технического университета ( Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales , ETSII), в результате чего он получил двойную степень: степень бакалавра наук в области машиностроения в ENSTA в 1993 году и степень бакалавра наук в области ядерной инженерии в ETSII в 1994 году. [5] [2]
Гильен получил докторскую степень по машиностроению в Мичиганском университете в 1999 году. После окончания университета Гильен был принят на работу в McKinsey & Company . [2] [6] [5]
После окончания университета Гильен был принят на работу в компанию McKinsey & Company .
Начиная с 2003 года Гильен работал в Freightliner Trucks, подчиняясь генеральному директору компании Райнеру Шмюкле. [7] Позже он был повышен до генерального директора по разработке новых продуктов. [8] Гильен был руководителем проекта программы Freightliner Cascadia , которая сопровождалась многократными отзывами сотен тысяч транспортных средств по десяткам причин, включая многочисленные ошибки в конструкции тормозной системы и системы электропроводки, спроектированные и установленные в обратном порядке. [9] [10] [8]
7 июля 2007 года к Гильену обратился Дитер Цетше из материнской компании Freightliner, Daimler, и с сентября 2007 года он стал директором по бизнес-инновациям Daimler. [11] [12] В 2010 году Гильен запустил сервис car2go для Daimler. [13] К октябрю 2010 года подразделение бизнес-инноваций Daimler, возглавляемое Гильеном, стало прибыльным и самофинансируемым. [14]
В ноябре 2010 года Гильен перешёл на работу в Tesla Motors. [12] [15] Демонстрируя Tesla Model X на Североамериканском международном автосалоне в январе 2013 года, Гильен заявил, что не жалеет о переходе в Tesla в Калифорнии, но скучает по немецким блюдам Käsespätzle и Maultaschen , а также по посещению Штутгартского балета . [16] К апрелю 2015 года Гильен получал вознаграждение в размере 4,5 миллиона долларов в год. [17]
В интервью 2013 года Гильен обсуждал «BlueStar» (кодовое название проекта Tesla Model 3 ), заявив, что Tesla рассчитывает производить 400 000 автомобилей в год. [6] Во время наращивания производства Tesla Model 3 в июне 2018 года Илон Маск указал, к кому следует обратиться за помощью, а Гильен был указан как курирующий Генеральную ассамблею 4 (GA4): [18]
Где бы вы ни работали в компании, если вы чувствуете, что можете помочь в любой из этих областей, свяжитесь с Джатом Диллоном из GA3 , Жеромом Гийеном из GA4 и Омеадом из EoL , а также с Джей Би Штробелем или Крисом Листером из Module Zone 4.
— Илон Маск , 15 июня 2018 г., [18]
От | К | Роль |
---|---|---|
2010-11 | 2013-04 | Директор программы Tesla Model S |
2012-01 | Исполняющий обязанности вице-президента по транспортной технике | |
2013-04 | 2015-03 | Вице-президент по всемирным продажам и обслуживанию |
2016-07 | Ведущая программа по производству полуприцепов Tesla [19] | |
2018-06 | Ведущая Tesla Model 3 , Генеральная Ассамблея 4 [18] | |
2018-09 | 2021-03 | Президент, Автомобильная промышленность [20] [21] |
2021-03 | 2021-06 | Президент Tesla Heavy Trucking [22] |
Гильен покинул Tesla в качестве президента Tesla Heavy Trucking 3 июня 2021 года. [22]
Жером Гильен, урожденный в 1972 году в Кавайоне ( Воклюз )
Originaire d'
Avignon
, инженер из Франции, а также плюс де-винт, после получения диплома Национальной высшей школы передовых технологий (Ensta) в Париже
он вернулся в лицей Исмаэля Дофина де Кавайона и воссоединился с лицеем Тьера де Марсель в подготовительных классах,
Премьер, Жером Гильен, 41 год, родом из
Авиньона
. Parti de France через 20 лет, после доктора технических наук в Etats-Unis, проходя через McKinsey и DaimlerBenz… Кодовое имя:
BlueStar
. Ce sera, promet M. Guillen, «un vehicule encore plus technologique mais moins sophistiqué. Un jour, nous aussi, ici, nous fabriquerons 400 000 voitures».
Доктор Жером Гийен, руководитель проекта
Cascadia
и генеральный менеджер Freightliner по разработке новых продуктов,
Жером Гильен выбрал компанию Daimler das Carsharing-Konzept Car2Go auf den Weg - и помог нам с Tesla
Жером Гильен, ответственный за расходы и услуги в мире, получил вознаграждение в размере 4,48 миллионов долларов.
По состоянию на 3 июня 2021 года Жером Гийен, президент Tesla Heavy Trucking, компании Tesla, Inc. («Tesla»), покинул Tesla. Мы благодарим его за его многочисленный вклад и желаем ему успехов в его будущей карьере.