Итальянская подводная лодка Лучано Манара

История
Королевство Италия
Имя	Лучано Манара
Строитель	Cantiere Navale Триестино , Триест
Заложен	1928
Запущен	5 октября 1929 г.
Завершенный	1929
Судьба	Списано, 1 февраля 1948 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса «Бандиера»
Смещение	940  т (925 длинных тонн ) (надводная часть) 1097 т (1080 длинных тонн) (подводное)
Длина	69,8 м (229 футов 0 дюймов)
Луч	7,3 м (23 фута 11 дюймов)
Черновик	5,26 м (17 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	3000  л.с. (2200  кВт ) (дизельные двигатели) 1300 л.с. (970 кВт) (электродвигатели)
Движение	2 вала; дизель-электрический 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) (в надводном положении) 8,2 узла (15,2 км/ч; 9,4 миль/ч) (под водой)
Диапазон	4750  морских миль (8800 км; 5470 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) (в надводном положении) 60 морских миль (110 км; 69 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) (под водой)
Глубина теста	90 м (300 футов)
Вооружение	1 × одиночная палубная пушка калибра 102 мм (4 дюйма) 2 × одиночных 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета 8 × 533 мм (21 дюйм) торпедных аппаратов (4 носовых, 4 кормовых)

Luciano Manara была одной из четырех подводных лодок класса Bandiera, построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Завершенная в 1929 году,

Подводные лодки класса Bandiera были улучшенной и увеличенной версией предыдущих подводных лодок класса Pisani . Их водоизмещение составляло 940 метрических тонн (925 длинных тонн ) в надводном положении и 1097 метрических тонн (1080 длинных тонн) в подводном. Длина подводных лодок составляла 69,8 метров (229 футов 0 дюймов), ширина — 7,3 метра (23 фута 11 дюймов), а осадка — 5,26 метра (17 футов 3 дюйма). ^[1] Их эксплуатационная глубина погружения составляла 90 метров (300 футов). ^[2] Их экипаж насчитывал 53 офицера и рядовых. ^[1]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 1500 лошадиных сил (1119  кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт) . Они могли развивать скорость до 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) на поверхности и до 8,2 узлов (15,2 км/ч; 9,4 миль/ч) под водой. ^[2] На поверхности класс Bandiera имел дальность плавания 4750 морских миль (8800 км; 5470 миль) при скорости 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль/ч); под водой они имели дальность плавания 60 морских миль (110 км; 69 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч). ^[2]

Лодки были вооружены восемью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , по четыре на носу и корме, для которых они несли в общей сложности 12 торпед . Они также были вооружены одним 102-миллиметровым (4-дюймовым) палубным орудием впереди боевой рубки для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . ^{[1] [2]}

«Лучано Манара» был заложен компанией Cantiere Navale Triestino на верфи в Триесте в 1928 году, спущен на воду 5 октября 1929 года и достроен позднее в том же году. ^[3]

• Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по Regina Marina 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Коломбо, Лоренцо (17 мая 2024 г.). «Сентрал Лучано Манара Менотти». regiamarina.net . Криштиану Д'Адамо . Проверено 17 мая 2024 г. Операционная история

• Веб-сайт Лучано Манара Марина Милитаре
• Regia Marina Итальянский флот во Второй мировой войне