Итальянский броненосец «Конте Верде»

Корабль -близнец Конте Верде Principe di Carignano в Неаполе, 1867 год.
История
Королевство Италия
Имя	Конте Верде
Тезка	Амадей VI, граф Савойский
Строитель	Сан-Рокко, Ливорно [1]
Заложен	2 марта 1863 г.
Запущен	29 июля 1867 г.
Завершенный	Декабрь 1871 г.
Поражённый	1880
Судьба	Разбитый
Общая характеристика
Класс и тип	Принчипе ди Кариньяно - броненосный военный корабль
Смещение	Норма : 3514 длинных тонн (3570 т) Полная загрузка : 3866 длинных тонн (3928 т)
Длина	73,7 м (241 фут 10 дюймов)
Луч	15,3 м (50 футов 2 дюйма)
Черновик	6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность	6 × жаротрубных котлов 1968  л.с. (1468 кВт)
Движение	1 × судовой паровой двигатель 1 × гребной винт
Скорость	10,2 узла (18,9 км/ч; 11,7 миль/ч)
Диапазон	1200  морских миль (2200 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение	572
Вооружение	4 × 203-мм (8 дюймов) орудия 18 × 164-мм (6 дюймов) орудий

Conte Verde был третьим из трех броненосцев класса Principe di Carignano , построенных для итальянского Regia Marina (Королевского флота), хотя он отличался от своих сестер несколькими аспектами . В отличие от двух других членов своего класса, он не получил полную железную броню, вместо этого полагаясь на частичную обшивку на носу и корме. Он был заложен в феврале 1863 года, спущен на воду в июле 1867 года и завершен в декабре 1871 года. Conte Verde был бортовым броненосцем, вооруженным батареей из четырех 203-мм (8 дюймов) орудий и восемнадцати 164-мм (6,5 дюймов) орудий. Его карьера была ограничена из-за появления более современных броненосцев и серьезного сокращения итальянского военно-морского бюджета после их поражения в битве при Лиссе в 1866 году. Он был списан в 1880 году и продан на слом судов, чтобы помочь оплатить новые броненосцы, которые тогда строились.

Длина Conte Verde между перпендикулярами составляла 73,7 метра (241 фут 10 дюймов) ; ширина — 15,3 метра (50 футов 2 дюйма), средняя осадка — 6,5 метра (21 фут 4 дюйма). Нормальное водоизмещение составляло 3514 длинных тонн (3570 тонн) , а при полной загрузке — до 3866 длинных тонн (3928 тонн) . Экипаж состоял из 572 человек. Двигательная установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения , которая приводила в движение один гребной винт , пар подавался шестью цилиндрическими жаротрубными котлами , работающими на угле . Двигатель развивал максимальную скорость 10,2 узла (18,9 км/ч; 11,7 миль/ч) при мощности 1968 лошадиных сил (1468 кВт), что делало его самым быстрым представителем своего класса. Она могла пройти около 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). В дополнение к паровому двигателю, судно было оснащено барковым вооружением. ^[2]

Conte Verde был бортовым броненосцем , и он был вооружен главной батареей из четырех 72-фунтовых 203-мм (8 дюймов) орудий и восемнадцати 164-мм (6,5 дюймов) нарезных дульнозарядных орудий. Корабль был оснащен шпорообразным тараном на носу. В отличие от своих двух сестер, Conte Verde не имел полной железной брони по бокам. Вместо этого у него была кованая железная броня, которая покрывала только части его носа и кормы. Остальная часть корабля получила традиционную деревянную броню. ^[2]

Киль для Conte Verde был заложен на верфи Сан-Рокко в Ливорно 2 февраля 1863 года. Он был спущен на воду 29 июля 1867 года и был завершен в декабре 1871 года. [ ^2] У корабля не было долгой или особенно активной карьеры; ^[3] быстро превзойденное сначала центральными батареями , а затем башенными кораблями , первое поколение броненосцев с традиционным бортовым залпом быстро устарело. ^[4] Кроме того, итальянское правительство потеряло доверие к флоту после своего поражения в 1866 году в битве при Лиссе и резко сократило военно-морской бюджет. Сокращения были настолько серьезными, что флот столкнулся с большими трудностями в мобилизации своей броненосной эскадры для атаки порта Чивитавеккья в сентябре 1870 года в рамках войн за объединение Италии . Вместо этого корабли были поставлены на прикол, а матросы, призванные для их укомплектования, были отправлены домой. ^[5]

В результате, Conte Verde не нашла большого применения за девять лет службы. ^[3] В 1873 году корабль был приписан к 1-й дивизии основного подразделения итальянского флота, Постоянной эскадры ; другими судами дивизии были броненосцы Roma и Ancona . Вместе с кораблями 2-й дивизии вся эскадра в том году крейсировала в Средиземном море. В феврале Conte Verde отправился в Португалию, чтобы посетить столицу Лиссабон . Он отплыл 4 марта и вернулся в Италию, остановившись в Гаэте , прежде чем прибыть в Неаполь . ^[6] Корабль был вычеркнут из военно-морского регистра в 1880 году, но фактически не был разобран на металлолом до 1898 года. ^[2] В период с 1875 по 1880 год флот утилизировал оба своих сестер, а также броненосец Re di Portogallo , чтобы исключить расходы на их содержание из военно-морского бюджета в рамках усилий по сокращению финансовых последствий строительства новых кораблей классов Duilio и Italia . ^[7]

• Арминген, Фридрих Гейтлер, фон, изд. (21 мая 1873 г.). «Аусланд» [За рубежом]. Neue Militär-Zeitung [ Новая военная газета ] (на немецком языке) (41). Вена: 318. OCLC  224831739.{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список редакторов ( ссылка )
• Fraccaroli, Aldo (1979). "Италия". В Gardiner, Robert (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  334–359 . ISBN 978-0-85177-133-5.
• Ордовини, Альдо Ф.; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Крупные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: классы Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo ». Военный корабль Интернешнл . Том. 51, нет. 4. С.  323–360 . ISSN  0043-0374.
• Зондхаус, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
• Зондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 . Нью-Йорк: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.

• Веб-сайт Conte Verde Marina Militare (на итальянском языке)