История | |
---|---|
Королевство Италия | |
Имя | Бесстрашный |
Тезка | «Бесстрашный» |
Строитель | Кантьере Паттисон , Неаполь , Королевство Италия |
Заложен | 1 июня 1910 г. |
Запущен | 7 августа 1912 г. |
Заказано | 6 февраля 1913 г. |
Девиз | Intrepido maxime ardua («Трудные предприятия подобают бесстрашным») (девиз Габриэле Д'Аннунцио ) |
Судьба | Потоплен 4 декабря 1915 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Разрушитель |
Смещение | 672–770 метрических тонн (741–849 коротких тонн) |
Длина | |
Луч | 24 фута (7,3 м) |
Черновик | 7 футов 11 дюймов (2,41 м) |
Движение |
|
Скорость |
|
Выносливость |
|
Дополнение | 4–5 офицеров , 65–74 рядовых |
Вооружение | Как построено:
После ремонта:
|
Intrepido (английский: «Бесстрашный» ) — итальянский эсминец класса Indomito . Введенный в эксплуатацию в итальянском Regia Marina (Королевском флоте) в 1913 году, он участвовал в Первой мировой войне , играя активную роль в Адриатической кампании , пока не был потоплен в 1915 году.
Intrepido был заложен на верфи Cantiere Pattison (на английском языке: верфь Pattison ) в Неаполе , Италия , 1 июня 1910 года. Он был спущен на воду 7 августа 1912 года и вступил в строй 6 февраля 1913 года.
Intrepido был назначен в 3-ю эскадру эсминцев . После обкатки и обучения он принял участие в различных походах в Восточном и Западном Средиземном море в 1913 году. [2] Он был переведен во 2-ю эскадру эсминцев в 1914 году и в течение этого года участвовал в операциях по тралению мин , ища случайные мины в южной части Адриатического моря . [2]
Первая мировая война началась в 1914 году, и Королевство Италия вступило в войну на стороне союзников , объявив войну Австро -Венгрии 23 мая 1915 года. В то время Intrepido под командованием Capitano di corvetta ( капитана корвета ) Де Гренета [3] и эсминцы Indomito , Impavido , Impetuoso , Insidioso и Irrequieto составляли 2-ю эскадру эсминцев. Эскадра под командованием Capitano de fregata ( капитана фрегата ) П. Орсини базировалась в Таранто , хотя в тот день либо Impetuoso , либо Indomito , либо оба находились в Специи . [3]
5 июня 1915 года Intrepido сопровождал лёгкий крейсер британского Королевского флота HMS Dublin, когда Дублин бомбардировал Донцеллу на побережье Далмации . [2] 9 июня 1915 года Intrepido , Impetuoso , Indomito , Insidioso , Irrequieto , броненосный крейсер Quarto и эсминцы Animoso , Ardente , Ardito и Audace сопровождали броненосные крейсеры Giuseppe Garibaldi и Vettor Pisani , когда они участвовали в бомбардировке маяков на мысе Родон и Шенджин (известный итальянцам как Сан-Джованни ди Медуа) на побережье Княжества Албания . [2]
Ранним утром 17 июля 1915 года Intrepido , Animoso , Irrequieto и Quarto подвергли бомбардировке радиотелеграфную станцию и другие австро-венгерские военные сооружения на острове Шипан (известном итальянцам как Джуппана), острове у побережья Далмации. [4] Бомбардировка, как и другая, проведенная 5-й военно-морской дивизией , была прервана, когда броненосный крейсер Vettor Pisani 5-й военно-морской дивизии заметил австро-венгерскую подводную лодку в 04:25. [4] После того, как итальянские корабли начали свой обратный рейс в Италию, австро-венгерская подводная лодка U-4 атаковала в 04:40 и торпедировала Giuseppe Garibaldi , [4] который затонул в течение нескольких минут. Intrepido принял участие в спасательной операции, в ходе которой было спасено 525 человек из 578 находившихся на борту «Джузеппе Гарибальди» . [2] [4]
Через несколько часов после того, как австро-венгерские военно-морские силы подвергли архипелаг Палагружа (известный итальянцам как Пелагоза) в Адриатическом море интенсивной бомбардировке в ночь с 16 на 17 августа 1915 года , Intrepido , Impavido , Quarto , Animoso и Ardito , которые находились в круизе в Адриатическом море к северу от линии Бриндизи – Каттаро , прервали свои операции, чтобы ответить. Они достигли Палагружа около 10:00 17 августа 1915 года. [4]
3 декабря 1915 года Intrepido — теперь под командованием Capitano di corvetta (капитана корвета) Левы — вместе с Impetuoso , Indomito , Insidioso и Irrequieto вышли из Бриндизи, чтобы сопровождать один из первых конвоев снабжения для итальянских войск в Албании . Когда конвой — состоящий из войсковых транспортов Re Umberto и Valparaiso, перевозивших в общей сложности 1800 человек и 150 тягловых животных — приближался к Шенджину на побережье Албании, Re Umberto , с 765 людьми на борту, подорвался на мине, установленной подводной лодкой UC-14 Императорского германского флота , разломился надвое и затонул через 15 минут. Спасатели спасли 712 человек, из которых Intrepido спас около сотни. [2] [4] [5]
Высадив выживших во Влёре (известной итальянцам как Валона) в Албании, Intrepido снова отправился в путь, чтобы провести противолодочное патрулирование. В 14:00 4 декабря 1915 года, возвращаясь из своего патрулирования, Intrepido подорвался на мине к югу от полуострова Карабурун на побережье Албании. Взрыв сорвало его нос и разорвал переднюю надстройку , убив одного офицера и трёх рядовых и ранив других, включая Леву, который получил серьёзные травмы. [4] [5] Экипаж Intrepido вытащил его на берег около мыса Лингуэтта, чтобы не дать ему затонуть, но его посчитали не подлежащим спасению . Он был лишён орудий, торпедных аппаратов и другого полезного оборудования и брошен. [5] Через несколько дней его обломки затонули в более глубокой воде. [5]
Останки Intrepido были обнаружены на морском дне недалеко от мыса Лингуэтта в апреле 2007 года. Он частично разрушен, обломки разбросаны на площади около 32 квадратных метров (38 квадратных ярдов). [2]
{{cite book}}
: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка ){{cite magazine}}
: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка )