Итальянский эсминец Интрепидо (1912 г.)

Итальянский эсминец Первой мировой войны
История
Королевство Италия
ИмяБесстрашный
Тезка«Бесстрашный»
СтроительКантьере Паттисон , Неаполь , Королевство Италия
Заложен1 июня 1910 г.
Запущен7 августа 1912 г.
Заказано6 февраля 1913 г.
ДевизIntrepido maxime ardua («Трудные предприятия подобают бесстрашным») (девиз Габриэле Д'Аннунцио )
СудьбаПотоплен 4 декабря 1915 г.
Общая характеристика
ТипРазрушитель
Смещение672–770 метрических тонн (741–849 коротких тонн)
Длина
  • 237 футов 11 дюймов (72,52 м) ( з.д. ) [1]
  • 239 футов 6 дюймов (73,00 м) ( oa )
Луч24 фута (7,3 м)
Черновик7 футов 11 дюймов (2,41 м)
Движение
Скорость
  • Расчетная скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч)
  • 35,79 узлов (66,28 км/ч; 41,19 миль/ч) максимальная
Выносливость
  • 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч)
  • 500 морских миль (930 км; 580 миль) при скорости 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч)
  • 350 морских миль (650 км; 400 миль) при скорости 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч)
Дополнение4–5 офицеров , 65–74 рядовых
ВооружениеКак построено:
1 × 4,7-дюймовая (120-мм) пушка
4 × 3-дюймовых (76,2-мм) орудия
2 × 17,7-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата

После ремонта:

5 × 4-дюймовых (102-мм) орудий
1 × 40-мм (1,6 дюйма) зенитная пушка
2 × 17,7-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата

Intrepido (английский: «Бесстрашный» ) — итальянский эсминец класса Indomito . Введенный в эксплуатацию в итальянском Regia Marina (Королевском флоте) в 1913 году, он участвовал в Первой мировой войне , играя активную роль в Адриатической кампании , пока не был потоплен в 1915 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Intrepido был заложен на верфи Cantiere Pattison (на английском языке: верфь Pattison ) в Неаполе , Италия , 1 июня 1910 года. Он был спущен на воду 7 августа 1912 года и вступил в строй 6 февраля 1913 года.

История обслуживания

1913–1914

Intrepido был назначен в 3-ю эскадру эсминцев . После обкатки и обучения он принял участие в различных походах в Восточном и Западном Средиземном море в 1913 году. [2] Он был переведен во 2-ю эскадру эсминцев в 1914 году и в течение этого года участвовал в операциях по тралению мин , ища случайные мины в южной части Адриатического моря . [2]

Первая мировая война

Первая мировая война началась в 1914 году, и Королевство Италия вступило в войну на стороне союзников , объявив войну Австро -Венгрии 23 мая 1915 года. В то время Intrepido под командованием Capitano di corvetta ( капитана корвета ) Де Гренета [3] и эсминцы Indomito , Impavido , Impetuoso , Insidioso и Irrequieto составляли 2-ю эскадру эсминцев. Эскадра под командованием Capitano de fregata ( капитана фрегата ) П. Орсини базировалась в Таранто , хотя в тот день либо Impetuoso , либо Indomito , либо оба находились в Специи . [3]

5 июня 1915 года Intrepido сопровождал лёгкий крейсер британского Королевского флота HMS  Dublin, когда Дублин бомбардировал Донцеллу на побережье Далмации . [2] 9 июня 1915 года Intrepido , Impetuoso , Indomito , Insidioso , Irrequieto , броненосный крейсер Quarto и эсминцы Animoso , Ardente , Ardito и Audace сопровождали броненосные крейсеры Giuseppe Garibaldi и Vettor Pisani , когда они участвовали в бомбардировке маяков на мысе Родон и Шенджин (известный итальянцам как Сан-Джованни ди Медуа) на побережье Княжества Албания . [2]

Ранним утром 17 июля 1915 года Intrepido , Animoso , Irrequieto и Quarto подвергли бомбардировке радиотелеграфную станцию ​​и другие австро-венгерские военные сооружения на острове Шипан (известном итальянцам как Джуппана), острове у побережья Далмации. [4] Бомбардировка, как и другая, проведенная 5-й военно-морской дивизией , была прервана, когда броненосный крейсер Vettor Pisani 5-й военно-морской дивизии заметил австро-венгерскую подводную лодку в 04:25. [4] После того, как итальянские корабли начали свой обратный рейс в Италию, австро-венгерская подводная лодка U-4 атаковала в 04:40 и торпедировала Giuseppe Garibaldi , [4] который затонул в течение нескольких минут. Intrepido принял участие в спасательной операции, в ходе которой было спасено 525 человек из 578 находившихся на борту «Джузеппе Гарибальди» . [2] [4]

Через несколько часов после того, как австро-венгерские военно-морские силы подвергли архипелаг Палагружа (известный итальянцам как Пелагоза) в Адриатическом море интенсивной бомбардировке в ночь с 16 на 17 августа 1915 года , Intrepido , Impavido , Quarto , Animoso и Ardito , которые находились в круизе в Адриатическом море к северу от линии БриндизиКаттаро , прервали свои операции, чтобы ответить. Они достигли Палагружа около 10:00 17 августа 1915 года. [4]

3 декабря 1915 года Intrepido — теперь под командованием Capitano di corvetta (капитана корвета) Левы — вместе с Impetuoso , Indomito , Insidioso и Irrequieto вышли из Бриндизи, чтобы сопровождать один из первых конвоев снабжения для итальянских войск в Албании . Когда конвой — состоящий из войсковых транспортов Re Umberto и Valparaiso, перевозивших в общей сложности 1800 человек и 150 тягловых животных — приближался к Шенджину на побережье Албании, Re Umberto , с 765 людьми на борту, подорвался на мине, установленной подводной лодкой UC-14 Императорского германского флота , разломился надвое и затонул через 15 минут. Спасатели спасли 712 человек, из которых Intrepido спас около сотни. [2] [4] [5]

Высадив выживших во Влёре (известной итальянцам как Валона) в Албании, Intrepido снова отправился в путь, чтобы провести противолодочное патрулирование. В 14:00 4 декабря 1915 года, возвращаясь из своего патрулирования, Intrepido подорвался на мине к югу от полуострова Карабурун на побережье Албании. Взрыв сорвало его нос и разорвал переднюю надстройку , убив одного офицера и трёх рядовых и ранив других, включая Леву, который получил серьёзные травмы. [4] [5] Экипаж Intrepido вытащил его на берег около мыса Лингуэтта, чтобы не дать ему затонуть, но его посчитали не подлежащим спасению . Он был лишён орудий, торпедных аппаратов и другого полезного оборудования и брошен. [5] Через несколько дней его обломки затонули в более глубокой воде. [5]

Крушение

Останки Intrepido были обнаружены на морском дне недалеко от мыса Лингуэтта в апреле 2007 года. Он частично разрушен, обломки разбросаны на площади около 32 квадратных метров (38 квадратных ярдов). [2]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Фраккароли, стр. 268–269
  2. ^ abcdefg Руберти.
  3. ^ ab "Forum Eerste Wereldoorlog :: Bekijk onderwerp - Regia Marina Italiana, 1914-1915" . Архивировано из оригинала 13 февраля 2019 г. Проверено 17 апреля 2024 г.
  4. ^ abcdefg Фавр, стр. 83, 119, 122..
  5. ^ abcd Галерея INTREPIDO 2007.

Библиография

  • Фавр, Франко. Ла Марина Нелла Гранде Герра. Leoperazioni navali, aeree, subacquee e terrestri на Адриатико (на итальянском языке).{{cite book}}: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка )
  • Fraccaroli, Aldo (1985). "Италия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис: Naval Institute Press. стр.  252–290 . ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Руберти, Тесто. «Интрепидо Фино в Фондо» (PDF) . Storie di Guerra e de Relitti (на итальянском языке).{{cite magazine}}: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Итальянский_эсминец_Intrepido_(1912)&oldid=1261335004"