Итальянский авианосец «Джузеппе Гарибальди»
Итальянский авианосец
Джузеппе Гарибальди в 2004 году
История
Италия
ИмяДжузеппе Гарибальди
ТезкаДжузеппе Гарибальди
СтроительФинкантьери Монфальконе ( Гориция )
Расходы428 млрд лир (1981) (эквивалентно 903,63 млн евро в 2019 году)
Заложен26 марта 1981 г. [1]
Запущен11 июня 1983 г.
Заказано30 сентября 1985 г.
Выведен из эксплуатации1 октября 2024 г.
ХоумпортТаранто
ИдентификацияНомер вымпела : 551
ДевизObbedisco "Я повинуюсь"
СтатусУшедший на пенсию
Общая характеристика
Типпротиволодочный крейсер / авианосец
Смещение
  • - 10 100  т (9 900 длинных тонн) (стандарт)
  • - 13 850  т (13 630 длинных тонн) (полная загрузка) [2]
  • - 14 150  т (13 930 длинных тонн) (полная загрузка, после MLU 2003 г.)
Длина180,2 м (591 фут)
Луч33,4 м (110 футов)
Черновик8,2 м (27 футов)
Движение
  • - 4 × газовые турбины General Electric/Avio LM2500 , 60 400 кВт (81 000 л.с.)
  • - 6 × дизель-генераторов Grandi Motori Trieste B230/12, 9360 кВт (12 550 л.с.) с электрогенератором Ansaldo-Elettrital, 1560 кВт (2090 л.с.) каждый
Скорость30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч)+
Диапазон7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч)
Дополнение
  • - 830, из них:
  • 550 Экипаж
  • до 180 для ВВС флота
  • до 100 сотрудников C 4
Датчики и
системы обработки
  • - Радар дальнего действия Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L)
  • - РЛС раннего предупреждения Selenia SPS-774 (RAN-10S)
  • - РЛС раннего предупреждения Hughes AN/SPS-52C, диапазон E
  • - РЛС поиска поверхности Selenia SPS-702 CORA
  • - 2 × навигационных радара GEM Elettronica SPN-749
  • - РЛС приближения Selenia SPN-728
  • - 3 × РЛС управления огнем Selenia RTN-30X для Albatross/Aspide
  • - 3 × РЛС управления огнем Selenia RTN-20X для CIWS 40/70 мм
  • - Корпусной гидролокатор Raytheon DE 1160 LF (заменен на WASS DMS-2000 в 2003 году)
  • - Селения CMS SADOC-3
  • - Стандарт TACAN Face URN-25
Радиоэлектронная борьба
и ложные цели
  • - Система помех Elettronica Spa SLQ-732
  • - 2 × пусковая установка ложных целей OTO Melara SCLAR
  • - Буксируемая торпеда-ловушка AN/SLQ-25 Nixie
Вооружение
Самолет перевозил
ПримечанияДлина полетной палубы составляет 174,0 м (570,9 фута), а ширина — 30,0 м (98,4 фута).

Giuseppe Garibaldi был итальянским авианосцем , первым сквозным авиационным кораблём, когда-либо построенным для ВМС Италии , и первым итальянским кораблём, построенным для эксплуатации самолётов с фиксированным крылом . Хотя он был широко признан в первую очередь как авианосец, официально он был обозначен как авианесущий крейсер . [3] [4] [5] Корабль был оснащён самолётами с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL) и вертолётами. Giuseppe Garibaldi принимал участие в боевых воздушных операциях у берегов Сомали , Косово , Афганистана и Ливии .

Корабль был выведен из эксплуатации в 2024 году и заменен авианосцем «Триест» .

Дизайн

Giuseppe Garibaldi был четвертым кораблем итальянского флота , названным в честь итальянского генерала 19 века Джузеппе Гарибальди . Все четыре корабля, включая ракетный крейсер, вместе с изображением Гарибальди были изображены на гербе.

Планировка палубы Джузеппе Гарибальди
SH-3 Sea King на палубе

Построенный компанией Fincantieri (Italcantieri) на верфях Монфальконе в Триестском заливе , он был заложен 26 марта 1981 года, [1] спущен на воду 11 июня 1983 года и вступил в строй 30 сентября 1985 года. Garibaldi классифицировался как противолодочный авианосец (ASW) и базировался в Таранто .

Корабль был оснащен четырьмя газовыми турбинами Fiat COGAG, построенными по лицензии GE , которые обеспечивали постоянную мощность 81 000 л. с. (60 МВт). Приводя в движение два вала, корабль имел максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) и мог пройти 7000 морских миль (13 000 км; 8100 миль) со скоростью около 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч).

Корабль был оснащен четырьмя ракетными системами класса «земля-земля» малой дальности Otomat Mk2 , установленными на корме судна (снятыми в 2003 году для улучшения полетной палубы и спутниковой связи ), и двумя трехтрубными торпедными аппаратами ILAS. Оборона обеспечивалась двумя восьмиячеечными пусковыми установками SAM , стреляющими ракетой SARH Aspide , и тремя Oto Melara Twin 40L70 DARDO CIWS .

На корабле также имелось несколько средств противодействия , в том числе две двадцатиствольные пусковые установки SCLAR для отражателей , ложных целей , ловушек или постановщиков помех, противоторпедные системы SLQ-25 Nixie и SLAT, а также системы радиоэлектронного противодействия .

Вид спереди на двухместный серый реактивный истребитель на палубе авианосца. Рядом находится директивный персонал.
Marina Militare TAV-8B Harrier II на борту Джузеппе Гарибальди

Воздушное крыло состояло максимум из шестнадцати AV-8B Harrier II и двух поисково-спасательных вертолетов, или восемнадцати вертолетов Agusta или смеси вертолетов и истребителей. Летная палуба имела характерную внеосевую конструкцию с трамплином на 6,5 градусов для самолетов STOL ; она была 174 м (571 фут) в длину и 30,4 м (100 футов) в ширину. [6]

Закон 1937 года передал контроль над всеми национальными авиационными средствами с фиксированным крылом итальянским ВВС , а флоту было разрешено эксплуатировать только вертолеты. На момент ввода в эксплуатацию корабля Garibaldi итальянская военно-морская авиация не получила свои Harrier, поэтому он был переклассифицирован в Incrociatore portaeromobili (итальянский для авианесущего крейсера ). До 1988 года на его палубе приземлялись только итальянские вертолеты, а также Sea Harrier Королевского флота во время совместных маневров НАТО. Запрет на самолеты с фиксированным крылом был снят в 1989 году, и итальянский флот приобрел истребители Harrier II для полетов с Giuseppe Garibaldi . [7]

В 2009 году «Джузеппе Гарибальди» был заменен в качестве флагмана ВМС Италии новым и более крупным авианосцем «Кавур» .

В 2003 году судно прошло модернизацию, а в 2013 году — масштабную реструктуризацию.

Боевые действия

«Джузеппе Гарибальди» и американский авианосец USS  Harry S. Truman действуют рядом друг с другом в Атлантическом океане, участвуя в многонациональных военных учениях Majestic Eagle 2004, проводимых у побережья Марокко .

В 1999 году во время войны в Косово на Балканах Италия выделила истребители Harrier AV-8B II+, размещенные на борту Giuseppe Garibaldi с 13 мая по начало июня 1999 года. Самолеты совершили 30 боевых вылетов за 63 часа полета. Самолеты использовали бомбы Mk 82 GBU-16 и ракеты AGM-65 Maverick. В состав итальянских военно-морских сил, помимо авианосца Giuseppe Garibaldi с его авиагруппой, входил фрегат Zeffiro класса Maestrale .

После атак 11 сентября 2001 года и войны с террором, объявленной президентом США Бушем , Италия приняла участие в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. «Джузеппе Гарибальди» был задействован в качестве командного корабля GRUPNAVIT I, 1-й итальянской военно-морской группы, в которую также входили « Дзеффиро» , патрульная группа и поставщик летчиков в Этне. Группа отплыла из Таранто 18 ноября 2001 года. Они тренировались в Индийском океане с 3 декабря 2001 года по 1 марта 2002 года и вернулись в Таранто 18 марта 2002 года. В ходе миссии подразделение AV-8B Harrier выполнило 288 миссий, налетав в общей сложности 860 часов. Выполняемые задачи включали перехват/пресечение, морскую и воздушную поддержку и пресечение полетов самолетов в Афганистане.

Авианосец «Джузеппе Гарибальди» пришвартуется в Неаполе в октябре 2024 года

Участвуя в военной интервенции 2011 года в Ливии после передачи полномочий НАТО и решения об участии в ударных операциях «воздух-земля», итальянское правительство выделило под командование НАТО четыре самолета AV-8B ВМС Италии плюс (с авианосца Garibaldi) в дополнение к самолетам ВВС Италии. [8] По состоянию на 24 марта ВМС Италии были задействованы в операции Unified Protector с легким авианосцем Garibaldi , фрегатом класса Maestrale Libeccio и вспомогательным судном Etna . [9] Кроме того, фрегат класса Orizzonte Andrea Doria и фрегат класса Maestrale Euro патрулировали побережье Сицилии в качестве средств ПВО. [10] [11] Всего до конца миссии в Ливии восемь самолетов AV-8B ВМС Италии, летевших с авианосца Giuseppe Garibaldi, сбросили 160 управляемых бомб в течение 1221 летного часа. [12]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Гардинер, Роберт (1983). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1982, часть первая: Западные державы . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 66. ISBN 0-87021-918-9.
  2. ^ "Giuseppe Garibaldi Portaeromobili". GlobalSecurity. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 1 января 2015 года .
  3. ^ "Garibaldi" (на итальянском). 11 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 2016-08-11 . Получено 14 июня 2023 г.
  4. ↑ Томас Ньюдик (15 февраля 2021 г.). «Все, что вам нужно знать об итальянском авианосце F-35, который только что прибыл в США». The War Zone . Получено 14 июня 2023 г.
  5. ↑ Dreadnaughtz (17 марта 2023 г.). «Джузеппе Гарибальди, первый итальянский авианосец STOVL». Военно-морская энциклопедия . Получено 14 июня 2023 г.
  6. ^ Джузеппе Гарибальди – легкий авианосец [узурпирован] military-today.com
  7. ^ "Выпуск 11 – Harrier: The Harrier Abroad". Aviation Classics. 28 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 января 2015 г. Получено 1 января 2015 г.
  8. ^ "contributo nazionale operazione "Odissey Dawn"". Министерство обороны Италии. 11 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г.
  9. ^ "Operazione "Unified Protector": navi italiane partecipano all'embargo" (на итальянском). Министерство обороны Италии. 25 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 г.
  10. ^ "La Marina Militare в лагере для la crisi libica ei flussi migratori" (на итальянском языке). Министерство обороны Итальянской Республики. 21 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 года . Проверено 1 января 2015 г.
  11. ^ «Ливия: неф Андреа Дориа на канале Сицилии с конкуренцией дифеса по воздуху да аттачи миссилистики» (на итальянском языке). GrNet.it. 19 марта 2011 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 года . Проверено 1 января 2015 г.
  12. ^ Кингтон, Том (14 декабря 2011 г.). «Италия приводит статистику бомбардировок для кампании в Ливии». Defense News . Архивировано из оригинала 28 июля 2012 г. Получено 1 января 2015 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Итальянский авианосец Джузеппе Гарибальди» .
  • Сайт авианосца Джузеппе Гарибальди Marina Militare
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Итальянский_авианосец_Джузеппе_Гарибальди&oldid=1264645090"