Железнодорожная станция Сиркеджи

Стамбул
Фасад вокзала
Общая информация
Расположение	Сиркеджи Истасион Кд. 2, Hoca Paşa Mah., 34110 Сиркеджи , Фатих , Стамбул, Турция
Координаты	41°00′54″с.ш. 28°58′38″в.д. / 41.015000°с.ш. 28.977222°в.д. / 41.015000; 28.977222
Владелец	Турецкие государственные железные дороги
Строка(и)	Железная дорога Стамбул-Пифион
Платформы	4 (3 пролетные платформы , 1 островная платформа )
Треки	7
Связи	Стамбульский трамвай на Сиркеджи Шехир Хатлары на пирсе Эминёню İDO на пирсе Сиркечи Автобус İETT : [1] 81, BN1, BN2
Строительство
Тип конструкции	В классе
Уровни платформы	2
Стоянка	Да
Доступный	Да
История
Открыто	27 июля 1872 г .; 152 года назад ( 1872-07-27 )
Закрыто	2013
Перестроенный	1890, 2013 26 февраля 2024 ; 11 месяцев назад (платформы) ( 2024-02-26 )
Электрифицированный	25 кВ переменного тока, 50 Гц OHLE
Услуги
Предыдущая станция TCDD Ташымаджлык Следующая станция Канкуртаран в сторону Казлычешме Т6 Терминус
Бывшие услуги Предыдущая станция Турецкие государственные железные дороги Следующая станция Халкалы в сторону Белграда Балканский Экспресс Терминус Халкалы в сторону Салоников Дружественный Экспресс Канкуртаран в сторону Халкалы Стамбул пригородный

Железнодорожная станция Сиркеджи ( тур . Sirkeci garı ), указанная на картах как железнодорожная станция Стамбула ( тур . İstanbul garı ), является железнодорожным вокзалом в Стамбуле , Турция . Терминал расположен в Сиркеджи , на оконечности исторического полуострова Стамбула , прямо рядом с Золотым Рогом и к северо-западу от парка Гюльхане и дворца Топкапы . Терминал Сиркеджи на европейской стороне пролива Босфор , наряду с терминалом Хайдарпаша на азиатской стороне, являются двумя междугородними и пригородными железнодорожными терминалами Стамбула. Построенный в 1890 году Восточной железной дорогой как восточная конечная остановка всемирно известного Восточного экспресса , который когда-то курсировал между Парижем и Стамбулом в период с 1883 по 2009 год, терминал Сиркеджи стал символом города. ^[2] По состоянию на 19 марта 2013 года обслуживание станции было приостановлено на неопределенный срок в связи с реконструкцией существующей линии между Казлычешме и Халкалы для новой пригородной железнодорожной линии Мармарай . 29 октября 2013 года для публики была открыта новая подземная станция, обслуживаемая поездами Мармарай, идущими через Босфор. Станция вновь открылась 26 февраля 2024 года как часть трамвайной линии T6 Сиркеджи–Казлычешме / железнодорожной линии U3 Сиркеджи–Казлычешме . ^[3] Терминал Сиркеджи имеет в общей сложности 4 платформы (3 надземные, 1 подземная) с 7 путями (5 надземных, 2 подземных). Раньше пригородные поезда до Халкалы отправлялись с путей 2, 3 и 4; в то время как региональные поезда в Капыкуле , Эдирне и Узункёпрю , а также международные поезда в Бухарест , Софию и Белград будут отправляться с путей 1 и 5.

После Крымской войны османские власти пришли к выводу, что железная дорога, соединяющая Европу со Стамбулом, необходима. Первый контракт был подписан с Лабро, членом британского парламента, в январе 1857 года. Контракт был расторгнут три месяца спустя, поскольку Лабро не смог предоставить требуемый инвестиционный капитал. Аналогичные второй и третий контракты, подписанные с британскими и бельгийскими предпринимателями в 1860 и 1868 годах, закончились с тем же результатом. 17 апреля 1869 года концессия на «Румельскую железную дорогу» была предоставлена ​​барону Морису де Хиршу (Морицу Фрайхерру Хиршу ауф Гереуту), банкиру из Бельгии, родившемуся в Баварии . Проект предусматривал маршрут из Стамбула через Эдирне , Пловдив и Сараево к берегу реки Савы . Строительство первых 15 километров (9,3 мили) от Стамбула до Халкалы началось 4 июня 1870 года и было завершено 4 января 1871 года. Продление линии до Сиркеджи было затребовано в качестве отправной точки, поскольку Йешилкёй находился слишком далеко от Эминеню , главного делового района той эпохи. Первым предложенным вариантом для линии был маршрут от Беязыта вниз к берегу Золотого Рога . Османский султан Абдулазиз решил и разрешил маршруту проходить по береговой линии Мраморного моря, граничащему со стенами нижнего сада дворца Топкапы . Продление линии было завершено 21 июля 1872 года. В 1873 году была построена «временная» конечная станция в Сиркеджи.

Строительство нового здания терминала началось 11 февраля 1888 года. ^[4] Терминал, который изначально назывался «Станция Мюшир Ахмет Паша», был открыт 3 ноября 1890 года, заменив временный. Архитектором проекта был Август Ясмунд, ^[4] пруссак , который был отправлен в Стамбул немецким правительством для изучения османской архитектуры , но преподавал архитектурный дизайн в Школе политехники в Стамбуле (ныне Стамбульский технический университет ). Здание терминала, которое возвышается на площади 1200 м ² (13 000 кв. футов), является одним из самых известных примеров европейского ориентализма и оказало влияние на проекты других архитекторов. Здание также было современным, с газовым освещением и отоплением, обеспечиваемым большими изразцовыми печами, сделанными в Австрии, ^[4] зимой.

Терминальный ресторан стал местом встречи журналистов, писателей и других видных деятелей СМИ в 1950-х и 1960-х годах. Этот же ресторан, сегодня называемый «Orient Express», является популярным местом среди туристов.

Станция сохранилась в своем первоначальном виде, но территория вокруг здания терминала сильно изменилась с 1890 года. На станции находится Стамбульский железнодорожный музей , открывшийся в сентябре 2005 года. ^[4]

Члены ордена дервишей Мевлеви регулярно проводят церемонии на вокзале Сиркеджи, которые туристы и другие представители общественности могут наблюдать за входной платой.

До 2013 года терминал был конечной точкой линий, соединяющих Турцию с остальной Европой. Он соединялся с двумя соседними странами. Одна служба соединяла Стамбул с Салониками в Греции — этот так называемый Friendship Express был остановлен в 2011 году из-за кризиса государственного долга Греции , но его планируется восстановить. Другая служба — Bosphorus Express , курсирующий ежедневно между Сиркеджи и Гара де Норд в Бухаресте , Румыния , с пересадками в Софию и исторически в Белград . Этот поезд все еще добирается до Стамбула, но теперь заканчивается в Халкалы . ^[5]

4 октября 1883 года первый Восточный экспресс отправился с вокзала Гар де л'Эст в Париже под прощальную музыку Турецкого марша Моцарта . Поезд был проектом бельгийского бизнесмена Жоржа Нагельмакерса . Маршрут проходил через Страсбург , Карлсруэ , Штутгарт , Ульм и Мюнхен в Германии, Вену в Австрии, Будапешт в Венгрии, Бухарест в Румынии, Русе и Варну в Болгарии , заканчиваясь в Сиркеджи. Путешествие протяженностью 3094 километра (1923 мили) заняло 80 часов.

Прямой Восточный экспресс был отменен 19 мая 1977 года, а Восточный экспресс через Вену был сокращен, заканчиваясь в Будапеште , а затем в Вене. С открытием в 2007 году новой высокоскоростной линии из Парижа в Страсбург , Восточный экспресс был снова сокращен, чтобы ходить только из Страсбурга в Вену, прежде чем окончательно был отменен в 2009 году после более чем 130 лет. ^[6]

Его не следует путать с Venice-Simplon Orient Express , роскошным туристическим поездом, использующим восстановленные вагоны 1930-х годов. VSOE по-прежнему совершает одну поездку в год в Стамбул , но в основном курсирует между Кале и Венецией . ^[7]

В период с июля 2005 года по февраль 2011 года поезд Friendship Express (международный междугородний поезд, совместно эксплуатируемый Турецкими государственными железными дорогами (TCDD) и TrainOSE, соединяющий Стамбул и Салоники , Греция) останавливался на железнодорожной станции Сиркеджи.

С мая 2013 года в настоящее время нет международных поездов из терминала Сиркеджи. Для поездов только в Болгарию пригородные поезда соединяются с Халкалы , откуда ежедневно отправляется поезд в Софию с прямыми вагонами в Бухарест в высокий сезон. ^[8]

Сиркеджи
Станция пригородной железной дороги TCDD Ташимаджилык
Портал Чагалоглу на станцию ​​Сиркеджи Мармарай.
Общая информация
Координаты	Автобус İETT : 81, BN1, BN2
Владелец	Турецкие государственные железные дороги
Строка(и)	Туннель Мармарай
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Строительство
Тип конструкции	Под землей
Доступный	Да
История
Открыто	29 октября 2013 г.
Электрифицированный	25 кВ переменного тока
Пассажиры
2017	24,329 Среднесуточный пассажиропоток
Услуги
Предыдущая станция TCDD Ташымаджлык Следующая станция Еникапы в сторону Халкалы Мармарай Ускюдар в сторону Гебзе

Sirkeci — это подземная железнодорожная станция вдоль трансбосфорского туннеля Мармарай . Эта подземная станция была открыта 29 октября 2013 года вместе с четырьмя другими станциями (Kazlıçeşme, Yenikapı, Üsküdar и Ayrılık Çeşmesi) на линии Мармарай. Sirkeci обслуживается поездами TCDD, курсирующими между Kazlıçeşme (к западу от Sirkeci) и Ayrılık Çeşmesi (к востоку от Sirkeci на азиатской стороне) с интервалом в 6–10 минут. После завершения восстановления существующих железнодорожных линий пригородное сообщение Marmaray будет осуществляться на запад до Halkalı и на восток до Gebze. Ожидается, что это обслуживание начнется в 2016 году.

Строительство туннеля Мармарай началось в 2004 году, и его открытие ожидалось в апреле 2009 года. Однако из-за нескольких важных археологических открытий в Йеникапы открытие было отложено до октября 2013 года. ^{[9] [10]}

В феврале 2017 года на станции Сиркеджи было совершено 681 212 посадок, что сделало ее четвертой по загруженности станцией на линии Мармарай. На Сиркеджи пришлось 14% всех посадок пассажиров на линии.

Трек 1	→ ← Мармарай в сторону Атакёя или Халкалы
Островная платформа
Трек 2	→ Мармарай в сторону Малтепе или Гебзе →

• Пригородный поезд Сиркечи-Халкалы
• Несколько автобусных линий
• Современный Стамбульский трамвай T1
• Паром Сиркеджи- Кабаташ
• Морской автобус Сиркечи -Бостанджи - Адалар
• Автомобильный паром Сиркеджи- Гарем
• Поезд-паром Терминал Сиркеджи – Терминал Хайдарпаша (не для пассажирских перевозок)
• Рядом с Эминёню (на расстоянии 200 м) есть паромы до Кадыкея и Ускюдара.
• Новая пригородная железная дорога Мармарай, соединяющая европейскую и азиатскую часть Стамбула через туннель под Босфором.

• Терминал Хайдарпаша , другой крупный железнодорожный терминал Стамбула, на азиатской стороне
• Список железнодорожных станций Турции
• Общественный транспорт в Стамбуле
• Восточный Экспресс
• Мармарай — пригородная железнодорожная линия с туннелем под Босфором, которая соединяет европейские железные дороги через Сиркеджи с азиатскими железными дорогами.

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Терминал Сиркеджи» .

• Поезда Турции - Вокзалы, Стамбул - Сиркеджи