Isotta Fraschini Тип 6 LMH-C
Спортивный прототип гоночного автомобиля

Модель гоночного автомобиля
Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione
Tipo 6 LMH-C участвует в гонке « 6 часов Имолы» 2024 года
КатегорияГиперкар Ле-Мана
КонструкторИзотта Фраскини (Микелотто)
Дизайнер(ы)Клаудио Берро (технический директор) [1]
Технические характеристики
ШассиМонокок из углеродного волокна
ПриостановкаДвойные поперечные рычаги, торсионы
Длина5000 мм
Ширина2000 мм
Высота1260 мм
Колесная база3150 мм
ДвигательHWA -tuned 3,0-литровый 90° V6 с одним турбонаддувом
ЭлектродвигательЭлектродвигатель HWA
Передача инфекцииXtrac P1359 7-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая
АккумуляторЛитий-ионный аккумулятор 900 В
Власть268 л.с./200 кВт
Масса1030 кг
ТопливоTotalEnergies
Смазочные материалыМотюль
ТормозаBrembo carbon 380/365 мм с моноблочными 6-поршневыми суппортами Brembo
ШиныСлики Michelin с цельными коваными легкосплавными дисками OZ , 29/71-18 спереди и 34/71-18 сзади
История соревнований
Известные участникиИзотта Фраскини
Дебют2024 Катар 1812 км
Последнее событие2024 6 часов Сан-Паулу
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
50000

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione (также известный как Tipo 6 LMH-C ) — спортивный прототип, разработанный Isotta Fraschini и Michelotto  [it; fr] для класса Le Mans Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Были сделаны и другие версии, включая версию для трековых дней и дорожную версию, названные соответственно Pista и Strada.

История соревнований

Беннетт за рулем Tipo 6 под номером 11 на гонке « 6 часов Спа-Франкоршам» 2024 года

Isotta Fraschini впервые объявила, что Tipo 6 LMH Competizione будет создан для соревнований в классе гиперкаров Le Mans осенью 2022 года. Автомобиль был разработан при поддержке Michelotto, а аэродинамический пакет был разработан Williams Advanced Engineering . [2] Как самая ограниченная по бюджету команда на стартовой решетке гиперкаров в 2024 году, автомобиль отставал от остальных участников гиперкаров. [3] Автомобиль оснащен 3,0-литровым 90-градусным двигателем V6 с одним турбонаддувом, настроенным HWA , и оснащен электродвигателем, установленным на передней оси, что в совокупности обеспечивает мощность около 700 лошадиных сил. [4]

Первоначально планировалось, что автомобиль будет участвовать вместе с Vector Sport , но позже пути разошлись после того, как Vector Sport сослался на то, что Isotta Fraschini не предоставила данные об автомобиле. [5] На следующий день Isotta Fraschini объявила, что они будут участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2024 года с командой Duqueine Team . [6] [7] Tipo 6 LMH Competizione официально дебютировал на гонке Qatar 1812 km 2024 года . [8] В Ле-Мане автомобиль проехал чистую гонку и сумел финишировать, хотя и отстал по темпу, финишировав на 7 кругов позади следующего по результативности Hypercar. Однако благодаря своей надежности, столкнувшись лишь с несколькими проблемами, он обогнал как BMW, так и Alpines из-за механических проблем и аварий последнего, в результате чего Isotta Fraschini оказалась на 14-м месте. [9] [10] В Сан-Паулу автомобиль получил наибольшее ускорение BoP , и в руках Жана-Карла Вернея автомобиль переместился с 19-го на 15-е место на первых кругах. Вернею удалось удержать позицию в течение первых 30 минут, хотя в конечном итоге автомобиль сошёл с дистанции из-за отказа двигателя.

Перед гонкой Lone Star Le Mans 2024 года команда Isotta Fraschini объявила о своем выходе из серии 21 августа 2024 года из-за спора с Duqueine [11] , но подчеркнула, что рассчитывает вернуться в WEC в 2025 году [12]. Они также заявили, что будут реструктурировать свою программу автоспорта и перераспределять свои ресурсы на расширение своего подразделения дорожных автомобилей [11] .

Другие версии

Тип 6 LMH Писта

Isotta Fraschini также разработала версию Tipo 6 LMH для трековых дней, Tipo 6 LMH Pista, неограниченную версию Tipo 6 Competizione, предназначенную только для использования на треке. [13]

Тип 6 LMH Strada

В ноябре 2023 года Isotta Fraschini представила Tipo 6 LMH Strada. Уличная версия Tipo 6 LMH, оснащенная 3,0-литровым двигателем V6, а также гибридной системой, которые вместе вырабатывают 1020 л. с. Автомобиль представляет собой одноместный автомобиль, который будет стоить около 3,25 млн евро. Будет выпущено всего 12 таких автомобилей. [14] [15]

Результаты гонок

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

ГодАбитуриентыСортДрайверыНет.12345678ОчкиПоз.
2024Изотта ФраскиниГиперкарКАТИМОСПАЛМНСАПКОАФУДЖБХР09-й
Таиланд Карл Беннетт11В отставке171514В отставке
Канада Антонио СерраваллеВ отставке171514В отставке
Франция Жан-Карл ВернайВ отставке171514В отставке

* Чемпионат продолжается.

Ссылки

  1. ↑ Окли, Фил (28 февраля 2023 г.). «Представление Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione» . Motorsportweek.com . Проверено 7 мая 2024 г.
  2. ^ Гудвин, Грэм (21 октября 2022 г.). «Isotta Fraschini стремится дебютировать в Спа WEC в 2023 году». Dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 29 октября 2022 г. . Получено 12 ноября 2023 г. .
  3. ↑ Бастьен, Шеваль (25 февраля 2024 г.). «Мы — Давид против Голиафа». Архивировано из оригинала 15 июля 2024 г. Получено 15 июля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  4. ^ "Isotta Fraschini Tipo 6 LMH official site". Архивировано из оригинала 12 ноября 2023 г. Получено 12 ноября 2023 г.
  5. ^ Ллойд, Дэниел (27 ноября 2023 г.). «Vector Sport больше не участвует в программе Isotta Fraschini LMH – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 19 сентября 2024 г.
  6. ↑ Уоткинс, Гэри (28 ноября 2023 г.). «Isotta Fraschini сотрудничает с Duqueine в WEC 2024 после раскола Vector». Autosport . Получено 19 сентября 2024 г.
  7. ^ Euwema, Davey (27 ноября 2023 г.). "Isotta Fraschini будет сотрудничать с Duqueine в дебютном сезоне – Sportscar365". sportscar365.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2023 г. . Получено 28 ноября 2023 г. .
  8. ^ "FIA WEC's new Hypercars in at the deep end". 24h-lemans.com . Получено 19 сентября 2024 г. .
  9. ↑ Little, Martin (15 июня 2024 г.). "#15 BMW выбыла из гонки после столкновения с лидирующей Ferrari". Архивировано из оригинала 17 июня 2024 г. Получено 15 июля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  10. ^ Килби, Стивен (15 июня 2024 г.). «Alpine выбывает из борьбы». Архивировано из оригинала 15 июля 2024 г. Получено 15 июля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  11. ^ ab Kilbey, Stephen (21 августа 2024 г.). "Isotta покидает WEC с немедленным эффектом (обновлено)". Dailysportscar . Получено 21 августа 2024 г. .
  12. ^ Кляйн, Джейми (27 августа 2024 г.). «Микелотто ожидает возвращения Isotta Fraschini на стартовую площадку в следующем году – Sportscar365». sportscar365.com . Получено 19 сентября 2024 г.
  13. ^ Ллойд, Дэниел (31 мая 2023 г.). «Isotta представит гиперкар для трек-дня на автодроме Поль Рикар – Sportscar365». sportscar365.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2023 г. . Получено 12 ноября 2023 г. .
  14. ^ Capretto, Anthony (11 ноября 2023 г.). "Isotta Fraschini представляет дорожный гиперкар Le Mans мощностью 1000 л. с.". CarBuzz . Получено 12 ноября 2023 г.
  15. ↑ Гудвин, Грэм (10 ноября 2023 г.). «Isotta Fraschini запускает дорожную версию Tipo 6 LMH Strada» . dailysportscar.com .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Isotta_Fraschini_Tipo_6_LMH-C&oldid=1269350089"