Айслип, Нортгемптоншир

Человеческие поселения в Англии
Айслип
Церковь Святого Николая, Айслип
Айслип находится в Нортгемптоншире.
Айслип
Айслип
Расположение в Нортгемптоншире
Население829  (перепись 2011 г.)
Ссылка на сетку ОСSP9878
Гражданский приход
  • Айслип
Унитарный орган власти
Церемониальное графство
Область
СтранаАнглия
Суверенное государствоВеликобритания
Почтовый городокКеттеринг
Почтовый индекс районаNN14
Телефонный код01832
ПолицияНортгемптоншир
ОгоньНортгемптоншир
Скорая помощьВосточный Мидлендс
Парламент Великобритании
Веб-сайтВеб-сайт прихода Айслип
Список мест
Великобритания
Англия
Нортгемптоншир
52°23′56″с.ш. 0°33′14″з.д. / 52,399°с.ш. 0,554°з.д. / 52,399; -0,554

Islip ( / ˈ aɪ z l ɪ p / EYEZ -lip ) — деревня и гражданский приход в Северном Нортгемптоншире , Англия . Деревня находится к западу от Трапстона и в 7 милях (11 км) к востоку от Кеттеринга . Приход ограничен на востоке рекой Нин и на севере ручьем Харперс, притоком Нин. Перепись 2011 года зафиксировала население прихода в размере 829 человек. [1]

Название деревни означает «скользкое место у реки Исэ ». Приход расположен на реке Нене , на некотором расстоянии от ее слияния с рекой Исэ; предполагается, что эта часть Нене могла когда-то называться Исэ. [2] Другой источник предполагает, что Исэ — это «доанглийское» название реки, означающее «вода». [3]

Приходская церковь

В Айслипе к началу XIII века была приходская церковь , но нынешняя перпендикулярная готическая [4] приходская церковь Святого Николая Церкви Англии была построена в начале XV века. [5] Церковь Святого Николая делит приход с приходами Трапстона и Денфорда . [6]

Социальная и экономическая история

В 1086 году поместье Айслип принадлежало Джеффри де Моубрею, епископу Кутанса. Когда несколько лет спустя он потерял свои английские поместья из-за восстания, корона передала часть поместья Вестминстерскому аббатству, а в начале XII века — часть Обри де Вере II , королевскому камергеру. Сын Обри Роберт владел Айслипом, Дрейтоном и Аддингтоном в Нортгемптоншире. [7]

Маттиас Николл переехал в Нью-Йорк из Айслипа в 1664 году. Он стал мэром Нью-Йорка в 1671 году. [8] Город Айслип в округе Саффолк, штат Нью-Йорк, назван в честь деревни Нортгемптоншир. [9]

Железная промышленность

Добыча железной руды началась к юго-западу от деревни в 1869 году. Неподалеку от карьеров и рядом с железной дорогой Кеттеринг-Хантингтон был построен чугунолитейный завод. Производство чугуна на заводе началось в 1873 году. Завод стал центром сети карьеров и шахт не только около Айслипа, но и в окружающем районе в течение следующих семидесяти лет. Трамваи доставляли руду на завод из непосредственной близости, а также из Слиптона, Туайвелла, Лоуика и Садборо. Большая часть руды выплавлялась на заводе Айслипа, но в разное время ее также доставляли на заводы в Веллингборо, Корби и дальше. Эту руду перегружали в железнодорожные вагоны главной линии на подъездных путях, которые были построены рядом с металлургическим заводом. Карьеры Айслипа время от времени разрабатывались для добычи железной руды до 1919 года и снова в 1933 году. Известняк также добывался между 1900 и 1931 годами. Железный рудник под названием Church Mine был открыт в 1910 году. Вход был из одного из карьеров Айслипа. Еще один рудник был открыт в 1923 году с входом около Лоуика под названием Church Mine North. Трамвайные пути на открытом воздухе были построены для колеи в 3 фута, но в шахтах были трамвайные пути в 2 фута 6 дюймов. Сначала откачка производилась лошадьми, но с 1875 года на колею в 3 фута были введены паровозы. На шахтах лошади использовались повсюду, хотя в 1930-х годах все изменилось.

Карьеры, шахты и заводы перешли под контроль компании, которая управляла металлургическим заводом Corby в 1930 году. Они увеличили производство, и в 1933 году шахты Church Mine и Church Mine North были соединены под землей. С этого времени для обоих шахт использовался южный вход, расположенный рядом с заводом. С 1933 года они ввели в шахты дизельные локомотивы, за исключением выработок, где все еще использовались лошади. В 1933 году производство было удвоено. Металлургический завод продолжал производство до 1942 года. В это время завод производил чугун для литья, тогда как завод Corby производил основной чугун для производства стали (с 1936 года на новом сталелитейном заводе Corby). В 1941 году было предложено переоборудовать трамвайные пути шириной 3 фута на стандартную колею и соединить их с системой завода Corby, чтобы обеспечить транспортировку на эти заводы без перевалки (за исключением выхода из шахты) или использования главного железнодорожного маршрута через Кеттеринг. Однако этого так и не произошло. Карьеры и шахты в Слиптоне к этому времени закрылись. Шахта закрылась в 1947 году, а карьеры Твайвелла — в 1948 году. Карьеры в Лоуике и Садборо работали до 1952 года, по-прежнему отправляя руду по трамвайной линии мимо деревни Айслип на подъездные пути Айслипа для перевалки на главную линию. [10] Кальцинированная руда, которая оставалась недалеко от металлургического завода, извлекалась до 1969 года. [11]

Место металлургического завода после закрытия было занято различными промышленными и коммерческими предприятиями. Некоторые из первоначальных зданий сохранились, но другие были снесены. Некоторые следы карьеров сохранились, но многое было засыпано мусором со свалки или чем-то еще. Аналогично сохранились некоторые следы трамвайных путей. Входы в шахты были запечатаны, но в одном месте поверхность над шахтой обрушилась в 1985 году. [12]

Ссылки

  1. ↑ Управление национальной статистики: округ Айслип: численность приходов. Получено 16 июля 2015 г.
  2. ^ «Ключ к английским топонимам».
  3. ^ Миллс, А.Д. (1991). Словарь английских топонимов . Oxford University Press. стр. 189. ISBN 0 19 869156 4.
  4. ^ Певзнер и Черри 1973, стр. 269.
  5. ↑ Страница 1930, стр. 215–218.
  6. ^ Совет архиепископов (2010). "Святой Николас, Айслип". Церковь Англии . Получено 17 декабря 2011 г.
  7. ↑ История округа Виктория в Нортгемптоншире , т. III, стр. 215.
  8. ^ Ми, Артур (1975). Banks, FR (ред.). Нортгемптоншир . Королевская Англия (ред. 1975 г.). Лондон: Hodder and Stoughton. стр. 194. ISBN 0-340-168-15-3.
  9. ^ "Под угрозой исчезновения: сохранение исторического наследия". New York Times . 12 июня 2005 г. Получено 17 декабря 2011 г.
  10. ^ Тонкс, Эрик (1991). Железорудные карьеры Мидлендса: Часть V Район Кеттеринга . Челтнем: Runpast. С. 106–149. ISBN 1-870754-05-0.
  11. ^ Тонкс. Страница 154
  12. ^ Тонкс Страницы 154-9

Дальнейшее чтение

Медиа, связанные с Islip, Нортгемптоншир на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Islip,_Northamptonshire&oldid=1239613916"