Island Line (бренд)
Бренд South Western Railway, предоставляющий услуги железнодорожного сообщения на острове Уайт

Айленд Лайн
Класс 484 Island Line в Шанклине
Обзор
Франшиза(ы)Island Line
13 октября 1996 г. – 3 февраля 2007 г.
Часть франшизы South Western
4 февраля 2007 г. – настоящее время
Основная область(и)Остров Уайт
Размер флота5
Станции, на которые звонили8
Материнская компанияЮго-Западная железная дорога
Отчетная отметкаИЛ
Другой
Веб-сайтwww.southwesternrailway.com/destinations-and-offers/island-line
Брендинг до августа 2017 г.
Бывший логотип Island Line

Island Line — это бренд South Western Railway , который управляет 8,5-мильной (13,7 км) Island Line на острове Уайт . Отдельная франшиза с 1996 по 2007 год, затем она стала частью франшизы South Western, управляемой South West Trains до августа 2017 года, а с тех пор — South Western Railway .

История

Перед линией острова

С 1985 по 1990 год железнодорожные перевозки на острове Уайт осуществлялись под брендом RydeRail . В 1986 году была создана Network SouthEast , которая сама являлась частью British Rail , и RydeRail был включен в нее в качестве суббренда.

Айленд Лайн

Название Island Line впервые вошло в употребление в 1989 году, когда на маршруте появились поезда класса 483 , и это новое название бренда и логотип были включены в ливрею поездов. Однако этот ребрендинг официально не происходил до 1994 года, [1] когда он полностью заменил весь брендинг RydeRail .

С 1989 по 1996 год Island Line была суббрендом Network SouthEast . В 1996 году услуги на линии были приватизированы как франшиза Island Line , победившей в тендере компанией Stagecoach (юридическое название Island Line Limited [2] ). При начале работы 13 октября 1996 года название Island Line для пассажирских перевозок было сохранено.

Island Line была единственной пассажирской франшизой, которая включала обслуживание инфраструктуры в дополнение к управлению пассажирскими перевозками. Network Rail и ее предшественники продолжали владеть инфраструктурой, но сдавали ее в аренду оператору, который, таким образом, отвечал за ежедневное обслуживание путей [3] и непосредственное строительство фундаментов.

Хотя поезда никогда не обслуживали Вентнор с момента введения бренда Island Line, было предпринято несколько попыток поощрить использование поезда для достижения бывшей конечной станции. В 2004 году был введен специальный автобус-фидер для железнодорожной линии , работающий по прямому маршруту между Шанклином и Вентнором, но он был отменен в сентябре 2010 года после решения Совета острова Уайт о финансировании Wightbus . [ 4] Однако с тех пор на регулярном автобусном сообщении, которое было немного изменено для обслуживания главного входа на станцию, были предоставлены пересадки и сквозная продажа билетов. [5] Эти договоренности продолжают рекламироваться в расписании поездов. [6]

Франшиза Island Line была, до февраля 2007 года, самой маленькой компанией-оператором поездов в сети National Rail . Она была объединена с франшизой South West Trains , чтобы сформировать новую франшизу South Western в попытке сократить количество компаний-операторов поездов . [7]

Хотя впоследствии линия эксплуатировалась компанией South West Trains, брендинг Island Line был сохранен. [8] Компания Island Line Trains перекрасила все свои станции в традиционную кремово-зеленую цветовую гамму в рамках общего пакета по улучшению станции. [9]

Операции Юго-Западной железной дороги

Карта услуг Island Line

В марте 2017 года DfT передал франшизу консорциуму FirstGroup / MTR с South Western Railway , который включает Island Line, начиная с 20 августа 2017 года. Она будет работать как минимум до августа 2024 года с возможностью продления DfT ещё на год. [10] [11] South Western Railway будет работать с местным советом и органами власти в отношении замены подвижного состава, модернизации инфраструктуры и добавления дополнительного объездного пути для введения 30-минутного обслуживания с целью улучшения времени стыковки с паромным сообщением Райд-Портсмут и судном на воздушной подушке. [12] [13] [14] Эти ожидаемые изменения были положительно восприняты группой Keep Island Line in Franchise (KILF), [15] которая уже несколько лет проводит кампанию за улучшение линии.

Подвижной состав

Поезд Island Line в раскраске динозавра

Стандартные типы транспортных средств National Rail не могут использоваться поездами Island Line из-за низкого потолка в туннеле Райд [16] , где полотно пути пришлось поднять после наводнения. [17] Вместо этого обслуживание осуществляется с использованием единиц класса 484 , которые являются отремонтированными бывшими поездами метро London Underground, первоначально построенными в 1978 году. Они недавно заменили старые единицы класса 483 , которые, в свою очередь, заменили единицы класса 485 , которые датировались 1923 годом и были введены на остров в 1967 году, когда линия была электрифицирована. Поезда класса 483 были введены в эксплуатацию на острове в 1989 году, изначально окрашенные в стандартную ливрею Network SouthEast , и были заменены поездами класса 484 в регулярном пассажирском обслуживании в течение 2021 года.

Компания South West Trains выкупила акции у лизинговой компании HSBC Rail в марте 2007 года за номинальную сумму в 1 фунт стерлингов. [18] Эта покупка означала, что расходы на лизинг, которые возмещались правительством, были устранены, тем самым снизив налоговое бремя линии.

Island Line Class 483 № 004 на станции Райд Сент-Джонс-Роуд

Подвижной состав работает в бывшей раскраске London Regional Transport , которую подразделения имели бы при работе в лондонском метро. Два подразделения впервые получили эту раскраску в 2000 году, когда остальные были окрашены в синюю раскраску с изображениями динозавров, чтобы привлечь туристов в летние месяцы, когда число пассажиров велико. Современным изменением является то, что на передних концах подразделений появились желтые предупреждающие панели, необходимые для безопасности рабочих путей, и изменение по сравнению с первоначальным красным цветом. Раскраска была введена в рамках реконструкции, завершенной в период с 2007 по 2008 год, [19] которая также включала работы на всех станциях. Подвижной состав также получил тот же коврик для сидений, который получили поезда A60 и A62 лондонского метрополитена во время их реконструкции в период с 1993 по 1998 год, и внутренние карты маршрутов зеленого цвета. Станции также получили новые платформы с асфальтовым покрытием, сиденья зеленого и кремового цвета, новые павильоны ожидания и таблички с названиями станций в стиле «истории». [20]

В сентябре 2019 года South Western Railway объявила, что в 2020 году поезда класса 483 будут заменены пятью двухвагонными поездами класса 484. [21] Первый поезд класса 484, 484001, прибыл на остров Уайт 19 ноября 2020 года. [22] Последний поезд, 484005, был доставлен 16 февраля 2022 года и перемещен в депо Райд-Трейнкер 28 февраля того же года. [23]

Текущий флот

 Сорт Изображение Тип  Максимальная скорость  Число  Маршруты, обслуживаемые  Построено  Примечания 
 миль/ч  км/ч 
Класс 484Электропоезд4572,5
  • 5
Айленд Лайн
  • 1978–1981 (как D78 )
  • 2019–2020 (перестроен)
Введен в эксплуатацию 1 ноября 2021 г.

Прошлый флот

СортИзображениеМаксимальная скоростьВремя в эксплуатацииЧисло
Классы 485 и 48645 миль/ч1966–199212
Класс 48345 миль/ч1989–202110

Маршрут

Айленд Лайн, остров Уайт
Легенда
ми - ч
паромы в Портсмут
0- 0 0
Райд Пирс Хэд
Пирс Райд
0-32
Райд Эспланада
Судно на воздушной подушке в Саутси
туннель под Райдом
396 ярдов
362 м
B3330 Сент-Джонс-роуд
1-19
Райд Сент-Джонс Роуд
Райд депо
2-17
Smallbrook Junction
Паровая железная дорога острова Уайт
до Хейвенстрит и Вуттон
А3055
в Бембридж
4-55
Брэйдинг
Сэндаун-роуд
А3055
в Ньюпорт и Коус
подъездные пути Сэндауна
6-42
Сэндаун
А3055
7-24
Озеро
А3055
8-29
Шанклин
Стрелка вниззакрыто 1966
Вроксолл
туннель под
Святой Бонифаций Даун
Вентнор

На железной дороге имеется восемь станций:

Ссылки

  1. ^ Харди, Брайан (2003). Поезда метро на острове Уайт . Harrow Weald, Middlesex: Capital Transport. стр. 75. ISBN 1-85414-276-3.
  2. ↑ Выписка из реестра компаний № 3007942. Архивировано 12 января 2014 г. в Wayback Machine Island Line Limited.
  3. ^ "Отчет целевой группы по транспортной инфраструктуре" (PDF) . Совет острова Уайт . Июль 2017 г. стр. 23. Архивировано из оригинала (PDF) 4 мая 2020 г.
  4. ↑ Rachael Brooks (16 июля 2010 г.). «Ventnor To Shanklin Rail Link Being Axed». On The Wight. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Получено 22 апреля 2020 г.
  5. ↑ Салли Перри (2 сентября 2010 г.). «Southern Vectis обеспечит прикрытие железнодорожной линии Шанклин-Вентнор». On The Wight. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Получено 22 апреля 2020 г.
  6. ^ "ISLAND LINE: Расписание поездов из острова Уайт в Лондон-Ватерлоо". South Western Railway. Декабрь 2019 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 г.
  7. ^ "Stagecoach выигрывает железнодорожную франшизу". BBC News Online . 22 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Получено 26 августа 2007 г.
  8. ^ "Island Line Online - Свяжитесь с нами". Архивировано из оригинала 23 июля 2007 г. Получено 26 августа 2007 г. Island Line - торговая марка Stagecoach South Western Trains Ltd.
  9. ^ "Spruce up for Island Line stations". South West Trains . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Получено 3 сентября 2007 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  10. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду South Western Rail франшизы Архивировано 26 июня 2018 года на Wayback Machine London Stock Exchange 27 марта 2017 года
  11. ^ Совместное предприятие First/MTR выигрывает франшизу South Western Архивировано 31 марта 2019 г. в Wayback Machine Railway Gazette International 27 марта 2017 г.
  12. ^ "Isle of Wight - Island Train to be run by First Group Consortium". 27 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 г. Получено 30 марта 2017 г.
  13. ^ "Island Line: Группа пассажиров с осторожностью приветствует новости о франшизе". 29 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 г. Получено 30 марта 2017 г.
  14. ^ "First MTR South Western Trains Limited выигрывает франшизу South Western". 27 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2017 г. Получено 30 марта 2017 г.
  15. ^ "Island Line: группа кампании осторожно приветствует новости о франшизе". 27 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2017 г. Получено 19 мая 2017 г.
  16. ^ "1938 tube stock on the Isle of Wight". Архивировано из оригинала 5 декабря 2019 года . Получено 13 марта 2009 года .
  17. ^ Скотт, Дженни (20 июня 2015 г.). «Лондонские метро: Неожиданные местоположения подземных поездов». BBC News. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г. Получено 29 июля 2017 г.
  18. ^ "Island Line покупает поезда за 1 фунт стерлингов". Solent TV . 28 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г.
  19. ^ "Smart new look for 'pensioner' trains". Isle of Wight County Press . 23 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Получено 29 июля 2017 г.
  20. ^ "TheRailwayCentre.Com". Архивировано из оригинала 28 октября 2007 г. Получено 26 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  21. ^ Будущее линии острова Уайт обеспечено инвестициями в размере 26 млн фунтов стерлингов Railway Gazette International 16 сентября 2019 г.
  22. ↑ Первые отремонтированные поезда класса 484 прибывают на остров Уайт. Архивировано 2 мая 2021 г. в Wayback Machine Isle of Wight Council. Получено 20 ноября 2020 г.
  23. ^ "Final 484 доставлен на остров Уайт". Today's Railways UK . № 242. Апрель 2022 г. стр. 66.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Island Line (бренд) .
  • Официальный сайт
ПредшествовалОператор франшизы Island Line
1996–2007		Преемник
South West Trains
Франшиза South Western
Предшествовал
Поезда Island Line
Франшиза Island Line
Суббренд франшизы South Western
2007–настоящее время		Действующий

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Island_Line_(бренд)&oldid=1245783374"