История | |
---|---|
Имя | Айзек Х. Эванс |
Общая характеристика | |
Длина | Длина 99 футов (30 м) |
Луч | 20 футов (6,1 м) |
Черновик | 6 футов (1,8 м) (шверт поднят) |
План паруса | Шхуна с гафельным вооружением |
Айзек Х. Эванс (Шхуна) | |
Расположение | Рокленд-Харбор, Рокленд, Мэн |
Координаты | 44°6′32″с.ш. 69°6′32″з.д. / 44,10889°с.ш. 69,10889°з.д. / 44,10889; -69,10889 |
Построено | 1886 |
Архитектор | Ваннаман, JW и брат |
Номер ссылки NRHP. | 91002061 |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 4 декабря 1991 г. [1] |
Назначен в НХЛ | 4 декабря 1992 г. [2] |
Isaac H. Evans , первоначально Boyd N. Sheppard , — двухмачтовая шхуна, пришвартованная в Рокленде, штат Мэн . Это парусное судно в штате Мэн , обслуживающее туристическую торговлю. Построенная в 1886 году в Мористауне, штат Нью-Джерси , она является старейшей из небольшого числа сохранившихся устричных шхун , используемых для обслуживания устричной промышленности в прибрежных водах Нью-Джерси . Она была объявлена Национальным историческим памятником в 1992 году. [2] [3]
Длина швартова Isaac H. Evans составляет 99 футов (30 м), палуба — 65 футов (20 м), ширина — 20 футов (6,1 м), осадка — 6 футов (1,8 м) с поднятым швертом и 13 футов (4,0 м) с опущенным швертом. Это двухмачтовая шхуна с гафельным вооружением , низкими бортами и элегантным носом-клипером, использующая лодку-ялку в качестве вспомогательной энергии, как небольшой буксир, для маневрирования судна на причале и от него, а также в штиль. [4] Ее каркас — дубовый каркас, изначально скрепленный нагелями, но теперь — шипами, и обшит дубовыми досками. В комплект ее парусов входят грот, грот-марсель, фок, стаксель и кливер. Трюм, хотя и был приспособлен для размещения пассажиров, сохранил свою первоначальную столярную конструкцию. [3]
Корабль был заложен в 1886 году на верфи JW Vannaman and Brother в Мористауне, штат Нью-Джерси . Первоначально он назывался Boyd N. Sheppard и сначала принадлежал консорциуму, в который входили Харрисон и Фрэнк Шеппард, в конечном итоге став единоличной собственностью Харрисона Шеппарда. Он базировался в Мористауне, и Шеппард работал на устричных отмелях залива Делавэр , используя его для доставки своей продукции в Нью-Йорк . В 1909 году он продал его трем сыновьям Айзека Х. Эванса, которые переименовали его в честь своего отца в 1919 году. Он продолжал работать в устричной торговле под парусом до 1946 года, когда его мачты были сняты и установлен двигатель. Использование этого типа судов в устричной промышленности сократилось в годы после Второй мировой войны , и многие из существующих шхун либо были списаны, либо поставлены на прикол и оставлены гнить. Isaac H. Evans был куплен парой из Рокленда, штат Мэн, в 1971 году, первым из серии «новых» судов, присоединившихся к существующему флоту винджаммеров штата Мэн, созданному около 1940 года. Он провел два года в процессе реставрации, включая возвращение его к первоначальной конфигурации парусного судна. [3] В конце сентября 1984 года, ранним утром, судно попало под шквал во время круиза на винджаммерах в заливе Пенобскот около острова Литл-Дир. Судно сильно накренилось и перевернулось в течение нескольких минут, оставив всех 23 человек на борту нуждающимися в спасении. [5] К счастью, все выжили, и судно было поднято вскоре после этого.
Isaac H. Evans является частью флота Maine Windjammer и членом Maine Windjammer Association, перевозя 22 любителя приключений и экотуристов в 1-, 2-, 3-, 4- и 6-дневных парусных походах в заливе Пенобскот , штат Мэн. Ее порт приписки — Рокленд, штат Мэн , а ее районы плавания простираются от Бутбей-Харбор, штат Мэн, до Бар-Харбор, штат Мэн . [4] [6]