Ирв Калвер
Ирв Калвер | |
|---|---|
| Рожденный | ( 1911-05-11 )11 мая 1911 г. [1] |
| Умер | 13 августа 1999 г. (1999-08-13)(88 лет) |
| Национальность | американский |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Аэронавтика |
| Работодатель(и) | Локхид |
Ирвен Гарольд Калвер (11 мая 1911 — 13 августа 1999) — американский авиационный инженер . [2] [3]
Самым примечательным из всех его достижений является то, что Калверу приписывают устранение фатальной ошибки в самолете Lockheed P-38 , связанной с проблемами сжимаемости на высоких скоростях , из-за которых погиб летчик-испытатель. [4]
Юмористический эпизод во время Второй мировой войны привел к тому, что очень секретному подразделению Lockheed Advanced Development Projects дали название « Skunk Works ». Телефонный звонок из Министерства ВМС США WA «Дику» Пулверу был переадресован Ирву Калверу, который ответил на звонок словами «Skonk Works, inside man Culver», и название прижилось. [5] Другой вариант истории гласит, что изначально Skunk Works располагался в цирковом шатре рядом с заводом по производству пластмасс Lockheed, который плохо пах и напоминал инженерам комикс L'il Abner . Сообщается, что Калвер пришел на работу в противогазе гражданской обороны в качестве шутки, а когда он ответил на звонок, то сказал «Skonk Works», имея в виду мультфильм. «Келли подслушал его и отчитал Ирва за насмешки: «Калвер, ты уволен», — проревел Джонсон. «Убирайся из моей палатки». Калвер появился на работе на следующий день, и Джонсон не сказал ни слова. [6] Келли Джонсон назвал Калвера «блестящим дизайнером» в своей автобиографии [7]
Калвер интересовался различными конфигурациями самолетов и разработал руководящие принципы для распределения крутки на бесхвостых самолетах. [8] Он также помог спроектировать экспериментальный вертолет, отличающийся лопастью, направленной вперед, которая была чрезвычайно проста в управлении. В 1966 году Калвер, Томас Хансон и Лэнс Хук получили патент (US3261407) на жесткую роторную систему, которая установила мировые рекорды скорости для вертолетов Lockheed и заложила основу для пилотажных винтокрылых аппаратов. [9] Это принесло Калверу премию доктора Александра Клемина от Американского вертолетного общества.
В последние годы Калвер был отмечен Дэном Армстронгом, президентом Ассоциации экспериментального парения, за его работу с Джимом Мопином по проектированию планеров, предназначенных для постройки мастерами по чертежам . Калвер — известный специалист по аэродинамике. [10] Он опубликовал 13-страничную работу по анализу конструкции 15-метрового планера Windrose, который он спроектировал вместе с Мопином. [11]
Совместная работа над проектами самолетов
- Клуб планеристов Краун-Сити Кричащая Вена
- Локхид P-38 Молния
- Локхид SR-71 Черный дрозд
- Maupin Carbon Dragon
- Мопен Роза Ветров
- Мопин Вудсток Один
- Volmer VJ-24W SunFun [12]
- Bowlus BA-100 Baby Albatross Исправлены проблемы с положением горизонтального стабилизатора, трением и жесткостью управления.
Ссылки
- ^ "Рождение Ирвена Калвера". California Birth Index . Получено 23 сентября 2021 г.
- ^ «В некрологе Ирвена Калвера упоминается Хэнсон». 20 сентября 1999 г. стр. 12 – через newspapers.com.
- ^ "Skunk Works' Irven Culver Dies". Los Angeles Times . 17 сентября 1999 г.
- ^ Холл, Стэн. «Final Glide». SSA.
- ^ Капп, Эл. "F-117A: The Skunkworks". F-117A The Black Jet . n/a . Получено 10 апреля 2012 г. .
- ↑ Рич, Бен (февраль 1996 г.). Skunk Works . стр. 111–112 . ISBN 0316743003.
- ↑ Джонсон, Келли (17 декабря 1989 г.). Келли больше, чем моя доля всего этого . стр. 98. ISBN 0874744911.
- ^ «Распределение Калвер-Твист».
- ^ "Skunk Works' Irven Culver Dies". Los Angeles Times . Получено 4 марта 2015 г.
- ^ О'Нил, Кевин. "Designs that fly" (PDF) . Статья: Представлено в SIG-Learning Sciences . Получено 11 апреля 2012 г.
- ^ Калвер, Ирв. «Транскрипция анализа Ирва Калвера для Windrose 15m». Сам. Архивировано из оригинала 11 мая 2021 г.
- ^ Уэл, Пол (май 1974). Как они конструируют совершенно новое поколение дельтапланов. Popular Science . Получено 11 апреля 2012 г.
