Железный Гвази
Поездка в Busch Gardens Tampa Bay

Железный Гвази
Ранее известный как Гвази (1999–2015)
Текст сценария "Iron Gwazi Busch Gardens", со словом "Iron" наверху, за которым следует следующее слово "Gwazi", а затем "Busch Gardens" внизу. Слово "Iron" выглядит немного больше, чем "Gwazi", а "Busch Gardens" - самый мелкий текст, расположенный по центру. "Iron" окрашено в серебристый цвет, с более темным зеленым оттенком, очерчивающим текст вверху, который переходит в желтый градиент к нижней части слова. Слова "Gwazi" и "Busch Gardens" окрашены в фиолетовый цвет, а "Busch Gardens" отображается наклонным текстом. Поверх текста сценария находится геометрический крокодил, окрашенный в оттенки зеленого и желтого. Крокодил, кажется, вонзает свои белые зубы в текст "Iron", при этом желтый цвет появляется на одной из чешуек на его голове, глазах и ноздрях.
Видимый с центральной площади, подъемный холм Iron Gwazi отчетливо виден на горизонте с бочкообразным падением под подъемной конструкцией. Части здания, в котором размещаются гибридные американские горки, изображены внизу, с соломенной крышей в центре справа. Деревья также видны по обе стороны изображения.
Подъемный холм Айрона Гвази и спуск с перекатом в бочке
Буш Гарденс Тампа Бэй
РасположениеБуш Гарденс Тампа Бэй
Координаты28°02′02″с.ш. 82°25′23″з.д. / 28.03389°с.ш. 82.42306°з.д. / 28.03389; -82.42306
СтатусОперационная
Дата мягкого открытия13 февраля 2022 г. ( 2022-02-13 )
Дата открытия11 марта 2022 г. ( 2022-03-11 )
ЗамененоГвази
Общая статистика
ТипСталь  – Гибрид
ПроизводительСтроительство Скалистых гор
ДизайнерАлан Шилке
МодельТрек I-Box
Схема путиТвистер
Система подъема/запускаЦепной подъемник
Высота206 футов (63 м)
Уронить206 футов (63 м)
Длина4075 футов (1242 м)
Скорость76 миль/ч (122 км/ч)
Инверсии2
Продолжительность1:50
Максимальный вертикальный угол91°
Поезда2 поезда по 6 вагонов. Пассажиры располагаются по 2 в ряд, всего 24 пассажира в поезде.
ТемаКрокодил
Доступна быстрая очередь
Железный Гвази в RCDB

Iron Gwazi (ранее называвшийся Gwazi ) — это гибридные американские горки со стальными дорожками в Busch Gardens Tampa Bay , тематическом парке в Тампе, штат Флорида , США. Разработка оригинального Gwazi началась в июле 1998 года, когда Busch Gardens объявила, что построит деревянные американские горки на земле, ранее занимаемой пивоварней Anheuser-Busch . Great Coasters International (GCI) построила Gwazi, деревянные дуэльные американские горки с двумя отдельными дорожками. Аттракцион был назван в честь легендарного существа с головой тигра и телом льва. Поезда, ездящие по обоим путям, соответственно названные Lion и Tiger, достигали высоты 105,4 фута (32,1 м) и максимальной скорости 51 миля в час (82 км/ч).

Gwazi открылся 18 июня 1999 года и получил положительные отзывы критиков и публики. Со временем деревянные американские горки стало трудно обслуживать, в результате чего сторона Tiger закрылась в 2012 году. После роста расходов на обслуживание и снижения пассажиропотока оставшаяся сторона была закрыта в 2015 году. Деревянная конструкция простаивала несколько лет, и парк рассматривал несколько аттракционов для замены, включая реконструированные американские горки, амфитеатр и новый аттракцион. Парк сообщил, что отремонтирует деревянную конструкцию, и подготовка площадки началась в конце 2018 года.

В 2019 году Busch Gardens объявили о замене на Iron Gwazi, американские горки со стальными гусеницами. Парк нанял Rocky Mountain Construction (RMC) для модернизации оригинальной деревянной конструкции. Первоначально его планировалось открыть в 2020 году, но несколько раз откладывалось из-за пандемии COVID-19 и других проблем. Iron Gwazi был мягко открыт для владельцев абонементов 13 февраля 2022 года, а для публики — 11 марта. Отремонтированный аттракцион был продан и открыт как самые высокие, крутые и быстрые гибридные американские горки в Северной Америке, имеющие высоту 206 футов (63 м), максимальную скорость 76 миль в час (122 км/ч) и длину трассы, увеличенную на 567 футов (173 м) по сравнению с предшественником. Iron Gwazi дебютировал с положительными отзывами критиков, позже выиграв в категории «Лучшие новые американские горки 2022 года» в ежегодной премии Golden Ticket Awards журнала Amusement Today .

История

В октябре 1995 года компания Anheuser-Busch объявила о закрытии своей пивоварни в Тампе, которая работала в центре парка Busch Gardens Tampa Bay с первого года его открытия в 1959 году. [1] [2] Пивоварня закрылась в декабре и была впоследствии снесена. [2] [3] Чтобы заменить пивоварню, парк выбрал деревянные американские горки, а не стальные, из-за растущего предпочтения к аттракционам в старом стиле. Парк хотел выделиться среди других тематических парков Флориды, в которых были современные технологии аттракционов. [4]

Марк Роуз, вице-президент парка по планированию и дизайну, выбрал строителя деревянных американских горок после того, как посетил несколько парков развлечений в течение 17 дней. [4] [5] Он составил короткий список из пяти американских горок, ища потенциального дизайнера для нового аттракциона Busch Gardens, и в конечном итоге остановился на Great Coasters International (GCI) для проекта, основанного на установке компании Wildcat в Hersheypark . Чиновники Busch Entertainment (позже переименованной в SeaWorld Entertainment) подтвердили выбор и подписали контракт с GCI. [4] [6] Вашингтонский университет в Сент-Луисе помог найти новое название для американских горок, Anheuser-Busch выбрала Gwazi. [4] Название Gwazi отсылает к мифическому африканскому льву с головой тигра, который борется с внутренним конфликтом. [4] [5]

В начале июня 1998 года Busch Gardens Tampa Bay рассматривал возможность строительства курорта на своей территории, чтобы конкурировать с другими парками развлечений во Флориде, включая запланированный аттракцион стоимостью 10 миллионов долларов, открытие которого запланировано на 1999 год. [7] [8] К середине месяца владелец парка Busch Entertainment подал заявку на регистрацию товарного знака на название «Gwazi» в Патентное и товарное бюро США . [9] Busch Gardens объявил о своем плане добавить пару деревянных американских горок- дуэлей под названием Gwazi 15 июля, [10] [11] и заложить фундамент в тот же день. [12] Дуэльные американские горки будут построены как пятые американские горки парка, две трассы будут тематически оформлены как «Лев» и «Тигр», чтобы соответствовать соответствующей теме дуэли. [12] [13] В объявлении также говорилось, что GCI будет строить американские горки. [12] [14] В ноябре газета Tampa Tribune опубликовала фотографии холмов в процессе строительства. [15] Сообщалось, что проект Gwazi несколько раз переделывался во время строительства. [6] К апрелю 1999 года он был близок к завершению, [16] а испытания начались в мае. [5]

Операция

Чтобы прорекламировать открытие Gwazi, должностные лица парка продали билеты на «первую поездку» на предварительное мероприятие в июне 1999 года; из 5700 проданных билетов, 3500 достались владельцам абонементов Busch Gardens Tampa Bay. Приблизительно 500 членов American Coaster Enthusiasts присутствовали на мероприятии. [17] [18] Строительство тематики американских горок и удаление лишней древесины продолжалось во время предварительного мероприятия. [18] Gwazi открылся на следующий день как первые деревянные американские горки-дуэли во Флориде [19] и первые деревянные американские горки в любом парке развлечений Busch Entertainment. [12] [20] Busch Gardens рекламировали аттракцион как самые большие и быстрые деревянные американские горки-дуэли на юго-востоке Соединенных Штатов . [21]

Оригинальный вход в Gwazi виден в 2006 году. Соломенная крыша с оригинальным логотипом Gwazi, изображающим столкновение желто-оранжевого тигра и сине-фиолетового льва, видна над словом «Gwazi». Вход расположен справа, с другой соломенной крышей слева. Подъемный холм Льва виден над левой соломенной крышей с листвой деревьев на переднем плане.
Первоначальный вход в Гвази и подъемник Lion в 2006 году

Gwazi приобрел репутацию аттракциона, на котором со временем было тяжело ездить, несмотря на регулярное техническое обслуживание. [22] [23] В 2009 году рельсы Lion были заменены на новые деревянные, а в следующем году рельсы Tiger были переложены заново. [24] После того, как оба пути были отремонтированы, последняя часть реконструкции включала установку четырех поездов Millennium Flyer, разработанных GCI, в 2011 году для замены поездов, изначально поставляемых Philadelphia Toboggan Coasters (PTC). [24] [25] [26] Даже после перекладки рельсов и установки новых поездов деревянные американские горки оставались сложными в обслуживании, и количество пассажиров продолжало уменьшаться. [23] Сторона Tiger была закрыта после сезона 2012 года, и вскоре после этого парк построил пешеходный мост через свою погрузочную платформу; один из его поездов был перемещен на рельсы Lion. [22] [27]

Закрытие стороны Tiger вызвало слухи среди энтузиастов парков развлечений о том, что деятельность Gwazi будет прекращена в ближайшем будущем. [22] В декабре 2014 года Busch Gardens Tampa Bay подтвердил закрытие оставшейся стороны Lion из-за низкой посещаемости, эксплуатационных расходов и негативных отзывов гостей. [28] [29] Последний поезд Gwazi был отправлен в феврале 2015 года. [22] [30] Поезда были перемещены и использовались на аттракционах в других местах парка SeaWorld, включая InvadR в Busch Gardens Williamsburg и Texas Stingray в SeaWorld San Antonio . [31] [32] SeaWorld Entertainment повторно использовала деревянные доски из конструкции в том же парке и на других объектах, включая SeaWorld Orlando . [33]

Реконструкция и перезапуск

Роуз, вице-президент по обслуживанию парка, заявил, что планов на Gwazi после его закрытия нет, хотя парк рассматривает возможные заменяющие аттракционы. [34] Представитель парка добавил, что инженеры обсуждали добавление новых элементов, изготовление стальных деталей или полный снос конструкции. [35] В течение трех лет после закрытия ходили слухи о возможной замене деревянной конструкции, предполагая, что это могут быть реконструированные американские горки, новый аттракцион или амфитеатр . [36] Во время пресс-конференции в сентябре 2018 года, на которой было объявлено о девятых американских горках парка, Tigris , официальные лица заявили, что в 2020 году есть планы по строительству Gwazi . [37] [38] В тот же день SeaWorld Entertainment подала заявку на регистрацию торговой марки «Iron Gwazi». [39]

Внутренняя презентация SeaWorld Entertainment просочилась в сеть в октябре 2018 года, в которой было представлено несколько проектов, находящихся в стадии разработки в ее парках, включая замену аттракциона Gwazi в качестве «высокоэффективных гибридных американских горок». [40] [41] Позже в том же месяце Busch Gardens подала в город Тампа разрешение на снос частей участка Gwazi. [41] В декабре обновленные заявки на разрешение на строительство, отправленные в город Тампа, указали Rocky Mountain Construction (RMC) в качестве производителя аттракциона для будущего аттракциона в районе Gwazi. [42] [43] Подготовка площадки и строительство начались в конце 2018 года для аттракциона под кодовым названием «BGT 2020». [44]

В марте 2019 года парк объявил о замене Gwazi на гибридные американские горки, переоборудованные RMC. Busch Gardens продвигали аттракцион как самые крутые, быстрые и высокие гибридные американские горки в Северной Америке. [45] [46] [47] К августу 2019 года началось размещение трассы американских горок. [48] В следующем месяце Busch Gardens объявили, что американские горки будут называться «Iron Gwazi» и что они будут высотой 206 футов (63 м) с перепадом высот 91 градус и максимальной скоростью 76 миль в час (122 км/ч). [49] [50] Во время выставки Международной ассоциации парков развлечений и аттракционов (IAAPA) 2019 года в ноябре RMC представила поезда для Iron Gwazi. [51] [52] RMC завершила работы по прокладке путей 8 марта 2020 года, [53] и на следующий день начались испытания. [54] [55]

Iron Gwazi, как на фото в июле 2020 года, в процессе строительства, фасад главного здания очереди виден со стороны входной площади. Подъемный холм находится справа, а строительный кран — слева. Листва деревьев окружает американские горки на переднем плане слева и справа.
Строительство Iron Gwazi в июле 2020 г.

Из-за пандемии COVID-19 первоначальная дата открытия была пропущена, а тестирование было остановлено через неделю. [54] [56] В мае 2020 года RMC подала иск против SeaWorld на сумму 3,5 миллиона долларов из 9 миллионов долларов, которые, по словам компании, она должна была получить за работу над Iron Gwazi, что задержало дальнейшее строительство. [57] В результате пандемии предварительные результаты SeaWorld Entertainment за второй квартал 2020 года включали несколько подходов к реорганизации своих активов, одним из которых был план отложить открытие всех аттракционов 2020 года на следующий год. [58] [59] [60] В сентябре парк заявил, что планирует открыть Iron Gwazi в 2021 году, [61] и выпустил видео с видом на американские горки два месяца спустя. [62] [63] В августе 2021 года Busch Gardens во второй раз перенесла дату запуска Iron Gwazi на 2022 год. [64]

В январе 2022 года парк определил окончательную дату запуска в марте того же года. [65] [66] В феврале парк провел медиа-превью Iron Gwazi. [67] [68] Американские горки открылись для владельцев пропусков 13 февраля, [69] а для широкой публики они открылись 11 марта. [70] [71] Iron Gwazi дебютировал как самые высокие гибридные американские горки в Северной Америке, [72] [73], а также самые быстрые и крутые гибридные американские горки в мире. [67] [72] Iron Gwazi и Zadra в Energylandia , еще одних американских горках, построенных RMC и расположенных в Польше , считаются самыми высокими гибридными американскими горками в мире. [63] [74]

Опыт поездок

Гвази

Опыт катания как Львиной, так и Тигровой стороны Гвази следовал схожим путям друг к другу во время дуэли. Парк продвигал Гвази как первую дуэльную горку с шестью «пролетами», [75] [76], в которой два поезда американских горок проезжали мимо друг друга в противоположных направлениях на высокой скорости, создавая ложное впечатление, что они столкнутся. [22] Один цикл каждой поездки занимал примерно 2 1⁄2 минуты . [27]

Подъемный холм львиной тропы, поднимающийся на высоту 105,4 фута (32,1 м) и поворачивающий направо к обрыву на высоте 91,8 фута (28,0 м). На переднем плане кружат фрагменты тропы и листва деревьев.
Подъемная горка трассы Lion

После выхода со станции поезд Lion двинулся вперед, нырнув в правый U-образный поворот, чтобы обогнать другой поезд. Поезд немного поднялся влево и поднялся на подъемный холм высотой 105,4 фута (32,1 м) . [27] Наверху поезд немного опустился в предварительный спуск , повернул направо, а затем спустился на 91,8 фута (28,0 м), достигнув максимальной скорости 51 миля в час (82 км/ч) около дна. [27] Поезд немного накренился вправо, прежде чем подняться на левосторонний поворот через подъемный холм стороны Tiger, выйдя вниз и войдя в правосторонний поворот. Затем поезд накренился на левый поворот, затем прошел вниз во внешнюю область макета, сделав несколько слегка наклонных правых поворотов. После этого поезд вошел в серию холмов, параллельных противоположному поезду, пройдя мимо станции, затем накренившись влево в нисходящую спираль. Поезд спустился, поднялся в небольшой правый поворот, перешел в левый поворот и в тормозной путь . Завершив курс, поезд затем повернул направо, а затем немного налево, вернувшись на станцию. [6] [27] [77]

Поезд Tiger отошел от станции, двинулся вперед в небольшой поворот направо, затем развернулся налево, чтобы обогнать другой поезд. Он немного поднялся влево, чтобы подняться на подъемный холм высотой 105,4 фута (32,1 м). [27] Наверху поезд вошел в предварительный спуск, повернув налево и спустившись на 91,8 фута (28,0 м), достигнув максимальной скорости 51 миля в час (82 км/ч) около дна. [27] Поезд слегка накренился направо, чтобы подняться в наклонный правый поворот, за которым последовал спуск. Продолжая движение под углом наклона, он поднялся, опустился и снова поднялся в левосторонний поворот, пройдя ряд кривых, прежде чем повернуть к внешней области макета несколькими слегка наклонными левыми поворотами. Затем поезд вошел в ряд холмов, идя параллельно противоположному поезду, проезжая мимо станции и поворачивая направо вниз по наклонной спирали. Он немного снизился, затем поднялся в слегка наклонный левый поворот, перешел в правый поворот и закончился на тормозном пути. Завершив путь, поезд повернул налево и немного направо, вернувшись на станцию. [6] [27] [78]

Железный Гвази

Вид на подъемный холм и нисходящую бочкообразную конструкцию Iron Gwazi. Американские горки в центре, с листвой, окружающей американские горки на переднем плане. Фотография сделана из зоны Lory Landing.
Подъемный холм Айрон-Гвази с поездом, движущимся вниз по спирали.

Iron Gwazi начинается с крутого поворота налево, за которым следует нисходящий поворот, ведущий к подъемному холму высотой 206 футов (63 м). [79] Когда поезд достигает вершины холма, он замедляется, прежде чем спуститься по 91-градусному спуску, достигая максимальной скорости 76 миль в час (122 км/ч). [79] Затем поезд поднимается на холм и делает вираж в противоположном направлении, делая поворот внешнего берега, [79] [80] возвращаясь вниз в левом повороте и вверх направо. Достигнув вершины холма, поезд проходит через бочкообразный спуск, за которым следует поворот с перекрытием влево. [79] Поезд поднимается над станцией и вираживает наружу, чтобы выполнить развернутый волновой поворот , пока не выровняется. [81] Поезд продолжает подниматься по серии левозакругленных холмов, переходя в стойло с нулевой гравитацией . [79] Завершая остановку, поезд пересекает небольшой внешний холм и продолжает движение по ряду закругленных вверх холмов справа. [81] Железный Гвази заканчивается разворотом на холм и левым поворотом на последний тормозной путь. [81] По завершении поезд делает левый поворот, проезжая мимо вагонного сарая, и последний правый поворот перед въездом на станцию. Один цикл американских горок занимает около двух минут. [79] [82] [83]

Характеристики

Деревянные американские горки

Gwazi, как запечатлено с транспортной станции Skyride парка с полной компоновкой. Можно увидеть поезд Lion, спускающийся с начального спуска.
Гвази из Skyride в 2006 году

Gwazi занимал восемь акров (3,2 га), ранее занимаемых пивоварней. [12] [84] Gwazi был третьим проектом Great Coasters International (GCI). [85] Отдельные деревянные дорожки были 3508 футов (1069 м) в длину, [27] [86] а максимальная высота каждой стороны составляла 105,4 фута (32,1 м). [27] GCI построил деревянные американские горки из 1,25 миллиона досок-футов (2900 м 3 ) обработанной южной желтой сосны , двух миллионов болтов и 4,4 миллиона гвоздей. [5] Его дорожки состояли из досок длиной 20 футов (6,1 м), 2 на 12 футов (0,61 на 3,66 м) в восемь слоев. [5] [87] Деревянная конструкция могла выдерживать ветер скоростью 100 миль в час (160 км/ч) без пассажиров. Вместо традиционной покраски Гвази покрыли слоем герметика, чтобы он соответствовал африканской тематике парка. [5]

Первоначально Gwazi был оснащен шестивагонными поездами PTC, расположенными по два сиденья по два ряда в каждом. [27] По словам дизайнера Майка Будли, GCI предложили свои новые поезда Millennium Flyer, но Busch Gardens не захотели использовать непроверенную конструкцию. [24] После сезона 2011 года парк заменил поезда PTC на поезда Millennium Flyer. [24] [27] Парк переместил датчики американских горок, чтобы разместить новые поезда, модифицировал систему отката и внедрил новую систему освобождения для удерживающих устройств. [24] Четыре поезда GCI состояли из 12 вагонов, каждый с одним рядом из двух сидений. [27] Оба поезда PTC и GCI могли вместить 24 пассажира, [27] и они были оснащены системой удерживающих устройств с поясным брусом . [5]

Два трека Gwazi были названы Lion и Tiger. Поезда Lion были в основном желтыми, а поезда Tiger были в основном синими. [22] [27] Gwazi был тематически посвящен борьбе между двумя территориальными дикими кошками : африканским львом и азиатским тигром . Окружающая площадь была также тематически оформлена для каждой кошки; сторона Lion включала пустынные окрестности, а сторона Tiger имела ландшафтный дизайн и ручьи. [12] [20] [27]

Стальные американские горки

Обзор Iron Gwazi в 2023 году. Американские горки находятся в центре изображения, и большинство их элементов видны. Листва покрывает передний план в нижней части изображения. Станция находится внизу слева.
Обзор Iron Gwazi в 2023 году

Iron Gwazi был спроектирован и построен RMC с использованием частей оригинальных дуэльных американских горок, [88] и использовал стальную дорожку I-Box, созданную Аланом Шилке . [23] [79] Busch Gardens повторно использовал части предыдущей инфраструктуры для стальных американских горок, используя загрузочную станцию ​​Gwazi. [89] Эндрю Шаффер, директор по дизайну и инжинирингу парка, заявил: «Около 25 процентов оригинальной деревянной конструкции было повторно использовано, и 75 процентов фундаментов». [88] RMC добавила еще 375 000 досковых футов (880 м 3 ) пиломатериалов для структурной поддержки [90] и реконструировала весь подъемный холм с помощью стали вместо повторного использования деревянной конструкции. [74] Стальная дорожка достигает общей длины 4075 футов (1242 м), добавив 567 футов (173 м) по сравнению с предыдущей. [79]

Тема американских горок — крокодил , как и другие аттракционы в парке, в которых используются животные мотивы. [88] [91] Зона ожидания имеет образовательные элементы о рептилиях и их охране, с графикой на тему крокодилов, нарисованной повсюду. [88] [92] Iron Gwazi работает с двумя шестивагонными поездами RMC. В каждом вагоне есть два сиденья в два ряда, вмещающих до 24 пассажиров на поезд. [79] [82] Пассажиры закреплены с помощью удерживающих устройств. [93] Головной вагон имеет изображение головы крокодила; его поезда зеленого, фиолетового и синего цветов. Трасса имеет фиолетовую цветовую схему. [88] [94]

Сравнение

СтатистикаГвази [27]Железный Гвази [79]
Годы1999–2012 (Тигр)
1999–2015 (Лев)		2022–настоящее время
ПроизводительВеликие Американские ...Строительство Скалистых гор
ДизайнерМайк БудлиАлан Шилке
ОтслеживатьДревесинаСталь
Высота105,4 фута или 32,1 м206 футов или 63 м
Уронить91,8 фута или 28,0 м206 футов или 63 м
Длина3508 футов или 1069 м4075 футов или 1242 м
Скорость51 миль/ч или 82 км/ч76 миль/ч или 122 км/ч
Продолжительность2:301:50
Инверсии02
Максимальный вертикальный угол—91.0°
ПоездаПТС (1999–2011)ИГК (2011–2015)Строительство Скалистых гор

Прием и наследие

Подъемный холм Iron Gwazi изображен с моста очереди, который находится выше, где поезд изначально спускается в лифт. Фиолетовый путь значительно появляется на горизонте. Можно наблюдать части бочкообразного спуска под подъемным холмом и выход из поворота волны.
Подъемный холм трассы Iron Gwazi

Gwazi получил в целом положительные отзывы после своего дебюта в 1999 году. В отчете St. Petersburg Times реакция гостей на американские горки была положительной, многие комментировали их изгибы и повороты, время в эфире и плавность. [95] В статье для The Tampa Tribune Левин Уокер отметил, что среди гостей Gwazi хвалили за его скорость и начальное падение; некоторые пассажиры положительно отзывались о частичном дребезжании, типичном для деревянных американских горок. [96] Редактор Park World Пол Рубен заявил, что Gwazi имеет «все, что должно быть в хороших американских горках», добавив, что «они никогда не замедляются». [95]

Открытие Gwazi совпало с дебютами нескольких других крупных американских горок в тематических парках Флориды, включая Dueling Dragons и The Incredible Hulk Coaster в Universal Islands of Adventure , а также Rock 'n' Roller Coaster в Disney-MGM Studios . [97] [98] [99] Gwazi был одним из нескольких деревянных американских горок, которые открылись в Северной Америке во время возрождения интереса к аттракционам в винтажном стиле. [100] Gwazi открылся через месяц после стальных дуэльных американских горок Dueling Dragons. [22] [101] Dueling Dragons и Gwazi часто сравнивали из-за их дуэльной функции. [102] [103] [104]

Восстановленный Iron Gwazi получил положительные отзывы критиков после своего дебюта в 2022 году. В своей статье для Tampa Bay Times Шэрон Кеннеди Уинн описала его как «гладкий как стекло» и отметила множество моментов в эфире. [93] Уинн продолжила выделять «подъём к запредельно вертикальному падению» как «медленный и ужасающий», а система удержания была «некоторым комфортом» для эфира. [93] Дьюэйн Бевил из Orlando Sentinel указал на ожидание и постоянный темп Iron Gwazi. [94] Бевил далее прокомментировал «неумолимый характер» его темпа, являющийся привлекательностью аттракциона, который «не ослабевает, пока не закончится примерно через две минуты». [94] Члены American Coaster Enthusiasts похвалили быстрые манёвры аттракциона, плавность и возможность повторной езды. [93] Бобби Баттерфилд, автор Theme Park Insider , утверждал, что с любого места «Железный Гвази — победитель», а также хвалил фирменный трюк американских горок «бочка» и моменты в эфире. [82]

Награды

До своего закрытия Gwazi время от времени попадал в ежегодную премию Golden Ticket Awards журнала Amusement Today .

Премия «Золотой билет» : лучшие деревянные американские горки
Год2002200320042005200620072010
Рейтинг34 (ничья) [105]44 (ничья) [106]38 [107]43 (ничья) [108]46 [109]40 (ничья) [110]46 [111]

В свой дебютный год Iron Gwazi получил премию «Золотой билет» в номинации «Лучший новый американский аттракцион» . [112]

Премия «Золотой билет» : лучшие стальные американские горки
Год202220232024
Рейтинг4 [113]5 [114]5 [115]

Инциденты

В 2006 году 52-летний мужчина из Палм-Харбора упал в обморок после катания на Gwazi. Его срочно доставили в местную больницу, где он позже скончался. Было установлено, что американские горки, которые работали исправно, усугубили его высокое кровяное давление . [116]

В 2022 году гость, катающийся на Iron Gwazi во время его предварительного просмотра, ударился рукой о балку, но отказался от медицинской помощи после поездки. Инцидент побудил Busch Gardens убрать две балки, где произошел инцидент. [69] [117]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Макморроу-Эрнандес, Джошуа (2017). Busch Gardens Tampa Bay . Arcadia Publishing . стр. 77. ISBN 978146712495925 октября 1995 года было объявлено о закрытии пивоварни Anheuser-Busch, которая изначально была визитной карточкой Busch Gardens Tampa Bay.
  2. ^ ab "Anheuser-Busch увеличит прибыльность за счет повышения эффективности и реструктуризации". Business Wire . 25 октября 1995 г. Gale  A17449576.
  3. ↑ Клэнси, Кэрол (23 декабря 1996 г.). «Busch снова будет варить пиво в Тампе». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 25 июля 2015 г. Получено 15 августа 2022 г.
  4. ^ abcde Герман, Джефф (13 июня 1999 г.). «Первые деревянные американские горки AB откроются в пятницу в парке в Тампе». St. Louis Post-Dispatch . Pulitzer, Inc. Архивировано из оригинала 13 июня 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  5. ^ abcdefg Дэвис, Памела (14 июня 1999 г.). "Twist & shout". St. Petersburg Times . Архивировано из оригинала 13 июня 2022 г. Получено 16 августа 2020 г.
  6. ^ abcd Олбрайт, Марк (26 апреля 1999 г.). «Still The Coaster Capital?». St. Petersburg Times . стр. 8–9. Архивировано из оригинала 9 мая 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  7. ^ "Буш планирует огромный отель, развлекательный комплекс". Tampa Tribune . Media General . 3 июня 1998 г. Gale  A66066252.
  8. ^ "Rumor On New 1999 Coaster At Busch Gardens Tampa". Ultimate Roller Coaster . Архивировано из оригинала 18 февраля 2001 года . Получено 4 августа 2020 года .
  9. ^ "Gwazi". United States Patent and Trademark Office . Архивировано из оригинала 4 апреля 2013 года . Получено 28 января 2019 года .
  10. ^ "Busch Gardens Tampa Announces Dueling Wooden Coaster For 1999". Ultimate Roller Coaster . 16 июля 1998 г. Архивировано из оригинала 23 января 2001 г. Получено 4 августа 2020 г.
  11. ^ Бейкер, Тим (20 июля 1998 г.). «В погоне за посетителями Busch Gardens повышает планку своих американских горок». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  12. ^ abcdef О'Брайен, Тим (20 июля 1998 г.). «Две звериные головы сразятся в Busch Gardens». Amusement Business . 110 (29). Компания Nielsen . Gale  A20949043.
  13. ↑ Олбрайт, Марк (16 июля 1998 г.). «Busch Gardens начинает атаку с двумя горками». St. Petersburg Times . стр. 1E–2E. Архивировано из оригинала 7 июля 2023 г. – через Newspapers.com.
  14. ^ Олбрайт, Марк (16 июля 1998 г.). «Busch Gardens начинает атаку с двумя горками». St. Petersburg Times . стр. 1E. Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  15. ^ "Wood You?". The Tampa Tribune . Media General. 17 ноября 1998 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  16. ↑ Кларк, Джей (25 апреля 1999 г.). «Новые достопримечательности, старые фавориты ждут в Центральной Флориде». The Miami Herald . Архивировано из оригинала 17 марта 2022 г. Получено 17 марта 2022 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ «Busch pass — билет на первую поездку Gwazi». The Tampa Tribune . General Media. 5 июня 1999 г. Gale  A65977447.
  18. ^ ab "Новый Gwazi от Busch стал хитом среди любителей американских горок". Tampa Tribune . General Media. 17 июня 1999 г. Gale  A65971396.
  19. ^ Стоксбери Гайер, Синди (22 февраля 1999 г.). «Туризм вырос на 8,2%; приносит 41 миллиард долларов». Amusement Business . 111 (8). Компания Nielsen. Гейл  A53998196.
  20. ^ ab Stone, John (4 января 1999 г.). "Busch Gardens' Fast and Furious Roller Coaster". Leisure Travel News . 15 (1). Компания Nielsen . Гейл  A53576880.
  21. ↑ A. Stefani, Kelly (18 июня 1999 г.). «Get on the fast track» (Вперед на быструю дорожку). St. Petersburg Times . стр. 4T. Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 г. Получено 1 января 2023 г.
  22. ^ abcdefg Макморроу-Эрнандес, Джош (31 января 2015 г.). "Busch Gardens' Gwazi roller coaster's final run Sunday (w/video)". Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 г. Получено 14 апреля 2017 г.
  23. ^ abc Fake, Дэвид (март 2022 г.). «Ожидание окончено – RMC, Busch Gardens Tampa Bay пробуждают Iron Gwazi» (PDF) . Amusement Today . 25 (12): 10, 12. Архивировано (PDF) из оригинала 1 марта 2022 г. . Получено 7 марта 2022 г. .
  24. ^ abcde Резерфорд, Скотт (28 февраля 2011 г.). «Great Coasters доставляет захватывающие дух аттракционы в Китай, новые поезда в Буш-Тампу» (PDF) . Amusement Today . 14 (12). Арлингтон, Техас: Amusement Today: 1, 4. Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2020 г. . Получено 23 января 2019 г. .
  25. ^ Gworek, Don (26 января 2011 г.). «Gwazi wooden coaster at Busch Gardens reopens with a smoother ride» (деревянные американские горки Gwazi в Busch Gardens снова открываются с более плавным ходом). Attractions Magazine . Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 5 августа 2020 г.
  26. ^ Джон, Стивенсон (13 января 2011 г.). «Gwazi to reopen with Millennium Flyer trains». Coaster101 . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 г. . Получено 5 августа 2020 г. .
  27. ^ abcdefghijklmnopq Марден, Дуэйн. "Gwazi – Busch Gardens Tampa (Tampa, Florida, USA)". Roller Coaster DataBase . Архивировано из оригинала 13 июня 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  28. ^ C. Hammett, Yvette (23 декабря 2014 г.). «Busch Gardens закроет деревянные американские горки в Гвази». The Tampa Tribune . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 г. Получено 7 февраля 2019 г.
  29. ^ "Gwazi official closes 1 Feb. at Busch Gardens". The Tampa Tribune . 9 января 2015 г. Архивировано из оригинала 10 января 2015 г. Получено 7 февраля 2019 г.
  30. ^ Омберг, Эмили (28 января 2015 г.). «Последняя поездка на американских горках Gwazi: Busch Gardens Tampa». Sun Times Network . Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. Получено 14 апреля 2017 г.
  31. ^ Ламберт, Марджи (29 января 2015 г.). «Последняя поездка на деревянных американских горках Busch Gardens». Miami Herald . McClatchy . Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. . Получено 7 февраля 2019 г. .
  32. ^ Блэк, Джонатан (1 ноября 2016 г.). «Последняя модель американских горок Busch Gardens, InvadR, нравится любителям аттракционов». Daily Press . Tronc . Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. . Получено 7 февраля 2019 г. .
  33. ^ Bevil, Dewayne (7 апреля 2016 г.). «Части деревянных американских горок Busch Gardens перерабатываются в тематических парках». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 г. Получено 7 февраля 2019 г.
  34. ↑ Staff (2 февраля 2015 г.). «Клик-клак американских горок Busch Gardens' Gwazi затихает (с видео)». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 11 мая 2022 г. Получено 6 августа 2020 г.
  35. ^ Ламберт, Марджи (29 января 2015 г.). «Последняя поездка на деревянных американских горках Busch Gardens». Miami Herald . The McClatchy Company. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 9 августа 2020 г.
  36. ^ Брезина-Смит, Вероника (27 июля 2018 г.). «Вот что может случиться с закрытым аттракционом Gwazi в Busch Gardens». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 6 августа 2020 г.
  37. ↑ Staff (12 сентября 2018 г.). «Tigris coaster coming to Busch Gardens Tampa Bay in 2019». Bay News 9 . Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 г. Получено 13 сентября 2018 г.
  38. ^ Брезина-Смит, Вероника (12 сентября 2018 г.). «Новые ревущие американские горки Busch Gardens, Tigris, будут оснащены самой высокой стартовой башней во Флориде (видео)». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 13 сентября 2018 г.
  39. ^ "Iron Gwazi". Бюро по патентам и товарным знакам США. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 г. Получено 6 августа 2020 г.
  40. ^ Брезина-Смит, Вероника (2 октября 2018 г.). «Изображения SeaWorld показывают, что может заменить американские горки Busch Gardens Gwazi». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 9 июня 2023 г. . Получено 9 июня 2023 г. .
  41. ^ ab Brezina-Smith, Veronica (26 октября 2018 г.). «Busch Gardens подает заявку на разрешение на снос, возможно, это сигнал о сносе аттракциона Gwazi». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 7 июля 2023 г. Получено 9 июня 2023 г.
  42. ^ Брезина-Смит, Вероника (24 декабря 2018 г.). «Давно бездействующие деревянные американские горки Gwazi в Busch Gardens выглядят еще ближе к возвращению к жизни, поскольку известный подрядчик тематических парков обновляет планы». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. . Получено 29 декабря 2018 г.
  43. ↑ Staff (27 декабря 2018 г.). «Обновлённые американские горки Busch Gardens могут открыться в 2020 году». WTSP . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 29 декабря 2018 г.
  44. ^ Брезина-Смит, Вероника (25 января 2019 г.). «Busch Gardens, Legoland делают большие шаги в новых инвестициях, аттракционах» . Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 26 января 2019 г. В этом месяце над Гвази был замечен кран... но вскоре в 2020 году он будет преобразован в гибридный аттракцион под кодовым названием «BGT 2020».
  45. ^ Уинн, Шэрон Кеннеди (1 марта 2019 г.). «Busch Gardens добавит два новых американских горки к 2020 году, включая эту только что анонсированную замену Gwazi». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 2 марта 2019 г. Получено 1 марта 2019 г.
  46. ^ Эндрю, Стилвелл (1 марта 2019 г.). «Busch Gardens' Gwazi Conversion to become World's Fastest, Steepest Hybrid Coaster». Coaster101 . Архивировано из оригинала 6 марта 2019 г. . Получено 4 марта 2019 г. .
  47. ^ Tuttle, Brittani (1 марта 2019 г.). «Busch Gardens Tampa Bay объявляет о замене гибридных американских горок для Gwazi». Журнал Attractions . Архивировано из оригинала 6 марта 2019 г. Получено 4 марта 2019 г.
  48. ^ Брезина-Смит, Вероника (21 августа 2019 г.). «Новая горка Busch Gardens на участке Gwazi становится вертикальной». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 8 августа 2020 г.
  49. ^ Рассон, Габриэль (12 сентября 2019 г.). «SeaWorld Orlando получает новые американские горки под названием Ice Breaker». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 г. Получено 12 сентября 2019 г.
  50. ^ Левин, Артур (12 сентября 2019 г.). «Эксклюзив: это могут быть лучшие американские горки во Флориде ⁠— и за ее пределами». USA Today . Gannett . Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 г. . Получено 12 сентября 2019 г. .
  51. ^ Картер, Эшли (19 ноября 2019 г.). «Busch Gardens представляет аттракцион для Iron Gwazi Coaster». Новости 13 . Архивировано из оригинала 5 июня 2020 г. . Получено 8 августа 2020 г. .
  52. ^ Niles, Robert (19 ноября 2019 г.). «Busch Gardens и SeaWorld parks представляют новые американские горки». Theme Park Insider . Архивировано из оригинала 28 августа 2020 г. Получено 8 августа 2020 г.
  53. ^ Niles, Robert (9 марта 2020 г.). «Busch Gardens завершает работы по прокладке трассы на Iron Gwazi». Theme Park Insider . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 8 августа 2020 г.
  54. ^ ab Anderson, Avery (10 марта 2020 г.). «Busch Gardens начинает тестирование новейших американских горок Iron Gwazi». WTSP . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 8 августа 2020 г.
  55. ^ «Iron Gwazi почти готов, поскольку Busch Gardens начинает тестирование новейших американских горок». WTVT . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 г. Получено 5 августа 2020 г.
  56. ^ Уинн, Шэрон Кеннеди (9 июня 2020 г.). «Президент Busch Gardens говорит о повторном открытии, безопасности и о том, когда мы сможем покататься на Iron Gwazi». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. Получено 5 августа 2020 г.
  57. ^ Рассон, Габриэль (16 июня 2020 г.). «SeaWorld отстал на миллионы долларов по счетам за строительство, включая американские горки Iron Gwazi и Ice Breaker». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 1 июля 2020 г. . Получено 1 июля 2020 г. .
  58. ^ Хирамото, К. Дж. (29 июля 2020 г.). «Открытие Busch Gardens' Iron Gwazi будет отложено из-за пандемии». WFTS-TV . Архивировано из оригинала 11 августа 2020 г. Получено 8 августа 2020 г.
  59. ^ Рут, Дэйзи (29 июля 2020 г.). «Открытие американских горок Busch Gardens Iron Gwazi отложено до 2021 года». WFLA-TV . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 8 августа 2020 г.
  60. ^ "SeaWorld Entertainment, Inc. Reports Second Quarter and First Six Months 2020 Results" (PDF) . SeaWorld Entertainment. 10 августа 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 ноября 2020 г. . Получено 1 января 2023 г. .
  61. ^ Рассон, Габриэль (11 сентября 2020 г.). «Новые американские горки SeaWorld в Орландо и Тампе откроются весной». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  62. ↑ Картер, Эшли (12 ноября 2020 г.). «Busch Gardens Tampa Bay выпускает POV Iron Gwazi Coaster». Bay News 9. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.
  63. ^ ab Levine, Arthur (12 ноября 2020 г.). "Эксклюзив: смотрите первое видео с рекордных американских горок Iron Gwazi во Флориде". USA Today . Gannett . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. . Получено 13 ноября 2020 г. .
  64. ^ Уинн, Шэрон Кеннеди (23 августа 2021 г.). «Busch Gardens откроет Iron Gwazi в марте». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 г. Получено 23 августа 2021 г.
  65. ↑ Картер, Эшли (20 января 2022 г.). «Busch Gardens устанавливает дату открытия Iron Gwazi». Spectrum News 13. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Получено 22 января 2022 г.
  66. ^ Уинн, Шэрон Кеннеди (20 января 2022 г.). «Busch Gardens объявляет дату открытия гигантских американских горок Iron Gwazi». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 21 января 2022 г. Получено 22 января 2022 г.
  67. ^ ab Wynne, Sharon Kennedy (9 февраля 2022 г.). «Мы прокатились на гигантских американских горках Iron Gwazi в Busch Gardens и выжили, чтобы рассказать». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 9 февраля 2022 г. Получено 10 февраля 2022 г.
  68. ^ Виллегас, Брианда (9 февраля 2022 г.). «Взгляд изнутри: Iron Gwazi готов к грандиозному открытию в Busch Gardens». WFLA. Архивировано из оригинала 10 февраля 2022 г. Получено 10 февраля 2022 г.
  69. ^ ab Райс, Кэти (3 марта 2022 г.). «Busch Gardens удаляет балки из Iron Gwazi после того, как гость сообщает о попадании одной из них». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 г. . Получено 3 марта 2022 г. .
  70. ↑ Картер, Эшли (11 марта 2022 г.). «Iron Gwazi opens at Busch Gardens Tampa Bay». Bay News 9. Архивировано из оригинала 11 марта 2022 г. Получено 11 марта 2022 г.
  71. ^ Моррис, Афина (11 марта 2022 г.). «Busch Gardens' Iron Gwazi официально откроется в пятницу». WFLA. Архивировано из оригинала 12 марта 2022 г. Получено 11 марта 2022 г.
  72. ^ ab Daly, Sean (10 февраля 2022 г.). «Iron Gwazi, сильно задерживаемый гибридный американский аттракцион в Busch Gardens, открывается с ревом». WFTS-TV. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 г. Получено 9 мая 2023 г.
  73. ^ Хоули, Кэтрин (13 сентября 2022 г.). «Busch Gardens' Iron Gwazi назван лучшим новым американским горкой 2022 года». WTVT. Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. Получено 9 мая 2023 г.
  74. ^ ab "Beyond the Track: Iron Gwazi at Busch Gardens Tampa In-Depth Analysis". Coaster101 . 22 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2021 г. Получено 12 марта 2022 г.
  75. ↑ Сиго, Шелли (28 мая 1999 г.). «Новые американские горки усиливают конкуренцию». South Florida Business Journal . Том 19, № 21. Gale  A54993794.
  76. ^ Stilwell, Andrew (9 января 2015 г.). "Busch Gardens Tampa's Gwazi закроется 1 февраля". Coaster101 . Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 г. Получено 14 апреля 2017 г.
  77. ^ Gwazi (Lion) Переднее сиденье на дороге POV Busch Gardens Tampa. CoasterForce (интернет-видео). 6 января 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 9 августа 2020 г. – через YouTube .
  78. ^ Gwazi (Tiger) Front Seat on-ride HD POV Busch Gardens Tampa. CoasterForce (интернет-видео). 17 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 9 августа 2020 г. – через YouTube.
  79. ^ abcdefghij Марден, Дуэйн. "Iron Gwazi – Busch Gardens Tampa (Тампа, Флорида, США)". Roller Coaster DataBase . Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. Получено 12 сентября 2019 г.
  80. ^ Марден, Дуэйн. «Outward Banked Airtime Hill». База данных Roller Coaster. Архивировано из оригинала 14 марта 2023 г. Получено 15 марта 2023 г.
  81. ^ abc Шейн, Джозеф (12 февраля 2022 г.). «Iron Gwazi: Our Review and Reactions». Coaster101 . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. . Получено 6 мая 2023 г. .
  82. ^ abc Баттерфилд, Бобби (17 февраля 2022 г.). «Busch Gardens Tampa Bay Has a Winner With Iron Gwazi». Theme Park Insider . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 г. Получено 12 марта 2022 г.
  83. ^ Iron Gwazi POV Busch Gardens Tampa – Новые американские горки! (ссылка на видео). Обзор тематического парка . 12 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 г. Получено 12 февраля 2022 г. – через YouTube.
  84. ^ Sidime, Aissatou (16 июля 1998 г.). «Busch добавляет деревянную подставку». The Tampa Tribune . Media General. Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  85. ^ Морган, Филип (7 мая 1999 г.). «Rock on Wood». The Tampa Tribune . Media General. стр. 2. Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 8 ноября 2020 г. – через Newspapers.com.
  86. ^ Mauney, Matt (30 января 2015 г.). «Конец Gwazi: взгляд на известные деревянные подставки под напитки в США» Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 г. Получено 14 апреля 2017 г.
  87. ^ "Камень на дереве; двойные американские горки Busch Garden заставят ездоков трястись, трястись и катиться". Tampa Tribune . Media General. 7 мая 1999 г. Gale  A65983209.
  88. ^ abcde Stilwell, Andrew (26 декабря 2019 г.). «Внутри Iron Gwazi с руководителем проекта Эндрю Шаффером». Coaster101 . Архивировано из оригинала 26 августа 2020 г. . Получено 8 августа 2020 г. .
  89. ^ Tatham, Chelsea (30 января 2020 г.). «Busch Gardens демонстрирует почти законченную горку Iron Gwazi, водную горку Solar Vortex». WTSP. Архивировано из оригинала 7 декабря 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  90. ↑ Оригинальный Gwazi против Iron Gwazi (Знак внутри зоны очереди). Тампа, Флорида : Busch Gardens Tampa Bay. 2022.
  91. ^ Брезина-Смит, Вероника (12 сентября 2019 г.). «Busch Gardens раскрывает подробности о новых американских горках Gwazi и водных горках в Adventure Island». Tampa Bay Business Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 8 августа 2020 г.
  92. ^ Фэйс, Скотт (10 февраля 2022 г.). «'Iron Gwazi:' Inside Florida's New Roller Coaster». Журнал Funworld . Международная ассоциация парков развлечений и аттракционов . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. . Получено 12 марта 2022 г. .
  93. ^ abcd Уинн, Шэрон Кеннеди (9 февраля 2022 г.). «Мы прокатились на гигантских американских горках Iron Gwazi в Busch Gardens и остались живы, чтобы рассказать». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. Получено 13 февраля 2022 г.
  94. ^ abc Bevil, Dewayne (9 февраля 2022 г.). «First ride: Relentless Iron Gwazi streaks through Busch Gardens». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 г. Получено 13 февраля 2022 г.
  95. ^ ab Davis, Pamela (17 июня 1999 г.). «Искатели острых ощущений попробуют новейшую поездку». St. Petersburg Times . Mark Albright. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 г. Получено 4 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  96. ↑ Уокер, Кевин (21 июня 1999 г.). «Взлеты и падения Гвази». The Tampa Tribune . Media General. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 4 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  97. ^ Хикман, Брейз (4 июля 1999 г.). «Натиск парков на клиентов разжигает войны американских горок». Florida Today . Gannett. Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 4 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  98. ↑ Staff (18 июня 1999 г.). «Wooden coaster debuts at Busch Gardens». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  99. ^ Дёрки, Деннис (14 мая 2000 г.). «Деревянные горки вызывают острые ощущения». The Tyler Courier-Times . Архивировано из оригинала 7 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  100. ^ Йегер, Конни (25 июля 1999 г.). «Американские горки едут по рельсам возвращения». The Record . Архивировано из оригинала 9 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  101. ^ Дейли, Шон (9 января 2015 г.). «Последний день, чтобы покататься на американских горках Gwazi в Busch Gardens? 1 февраля». Tampa Bay Times . Архивировано из оригинала 29 марта 2016 г. Получено 7 февраля 2019 г.
  102. ^ Мерфи, Джереми Дж. (29 августа 1999 г.). «Гвази из Тампы: сердечный приступ на рельсах». The Charlotte Observer . Knight Ridder . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 г. Получено 4 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  103. ^ Simanoff, Dave (30 июня 2000 г.). «Без ума от американских горок». The Tampa Tribune . Media General. стр.  18–19 . Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.; Симанофф, Дэйв (30 июня 2000 г.). «Без ума от американских горок». The Tampa Tribune . Media General. стр. 35. Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  104. ^ Мерфи, Джереми Дж. (29 августа 1999 г.). «Флорида парки дебютируют с новыми аттракционами». The News-Press . Gannett. Архивировано из оригинала 7 января 2021 г. . Получено 5 января 2021 г. – через Newspapers.com.
  105. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 6B. Сентябрь 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 12 июня 2016 года .
  106. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 10–11B. Сентябрь 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 12 июня 2016 г.
  107. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 14–15B. Сентябрь 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2007 года . Получено 12 июня 2016 года .
  108. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 22–23B. Сентябрь 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 12 июня 2016 г.
  109. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 30–31B. Сентябрь 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 12 июня 2016 г.
  110. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 11 (6.2): ​​42– 43. Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 12 июня 2016 г.
  111. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 14 (6.2): ​​38– 39. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 12 июня 2016 г.
  112. ^ "Amusement Today – Golden Ticket Awards 2022". Amusement Today . 26 (6.2): ​​36, 38– 40. Сентябрь 2022. Архивировано из оригинала 11 сентября 2022 года . Получено 10 сентября 2022 года .
  113. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2022". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2022. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года.
  114. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2023". Amusement Today . 27 (6.2): ​​66–70 . Сентябрь 2023. Архивировано из оригинала 10 сентября 2023.
  115. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2024". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2024. Архивировано из оригинала 9 сентября 2024 года.
  116. ↑ Vansickle, Abbie; Danielson, Rick (26 июля 2006 г.). «Хиллсборо: мужчина умирает после катания на американских горках». St. Petersburg Times . Архивировано из оригинала 6 мая 2016 г. Получено 14 апреля 2017 г.
  117. ↑ Картер, Эшли (3 марта 2022 г.). «Busch Gardens убирает балки с Iron Gwazi после того, как гость ударил его по руке». Bay News 9. Архивировано из оригинала 4 марта 2022 г. Получено 3 марта 2022 г.
  • Официальный сайт
  • Медиа, связанные с Iron Gwazi на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Iron_Gwazi&oldid=1260068492"