Айра Дж. Макдональд | |
---|---|
Член городского совета Лос-Анджелеса от 5-го округа | |
На посту с 1 июля 1941 г. по 30 июня 1945 г. | |
Предшествовал | Артур Э. Бриггс |
Преемник | Джордж П. Кронк |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1895-05-01 )1 мая 1895 г., Крейг, Небраска |
Умер | 6 декабря 1964 г. (1964-12-06)(69 лет), Лос-Анджелес, Калифорния |
Политическая партия | Демократический |
Супруг | Хелен М. Варга ( м. 1923 |
Дети | 1 |
Айра Дж. Макдональд (1 мая 1895 г. — 6 декабря 1964 г.) был адвокатом из Дауни, Калифорния, и членом городского совета Лос-Анджелеса с 1941 по 1945 год.
Макдональд родился 1 мая 1895 года в Крейге, штат Небраска , в семье Джона С. Макдональда и Аманды Б. Хилдрет, оба из Джеймстауна, штат Теннесси . Он женился на Хелен М. Варга из Хэвелока, штат Небраска , 28 марта 1923 года. У них был один сын, Пол Айра Макдональд. В Лос-Анджелесе они жили по адресу 2063 South Oxford Street, к востоку от South Western Avenue . Он был пресвитерианцем, демократом и масоном. [1]
Макдональд поступил в педагогический колледж штата Небраска и преподавал в школе в течение 3 лет .+1 ⁄ 2 года. Он также был секретарем строительной и кредитной ассоциации в течение четырех лет. «В 1917 году он отправился за границу с 6-м полком морской пехоты и служил с этим подразделением во всех его основных сражениях». Он получил юридическое образование в Университете Небраски и был избран казначеем своего родного города, Хэвлока, Небраска . Он переехал в Калифорнию и начал там практику в 1928 или 1929 году. [1] [2] [3]
Он умер 6 декабря 1964 года. [2]
В 1941 году городской совет Лос-Анджелеса 5-й округ ограничивался на севере бульваром Уилшир , на востоке — Вестерн или Вермонт , на юге — бульваром Экспозишн, а на западе — улицами Арлингтон, Креншоу и второстепенными улицами. [4]
Макдональд баллотировался против действующего члена городского совета 5-го округа Артура Э. Бриггса в 1941 году и одержал победу на последних выборах. Два года спустя он легко победил на предварительных выборах. В 1945 году он оставил свою работу в совете и баллотировался на пост мэра; он занял четвертое место на предварительных выборах, после Флетчера Боурона , занявшего первое место; Клиффорда Клинтона , занявшего второе место, и Роджера Джессапа, занявшего третье место.
Он также безуспешно баллотировался на пост государственного контролера в 1946 году [5] и на пост муниципального судьи, офис № 1, в 1947 году. [6]
После того, как он переехал в Дауни, Калифорния , где он возобновил юридическую практику и стал членом совета Торговой палаты , он баллотировался в городской совет в 1954 году. [7] [8]
Будучи членом городского совета, Макдональд занимал следующие должности:
Вознаграждение, 1941. Только он и его коллега-советник Чарльз А. Аллен проголосовали за предложение о предоставлении гражданину Уоррену Дж. Холлу вознаграждения в размере 25 долларов за арест и осуждение другого человека, который сообщил о ложной пожарной тревоге. Другие члены совета посчитали, что это создаст плохой прецедент, и отклонили его. [9]
Харби, 1941. После долгих дебатов совет принял предложение Макдональда, которое фактически поставило клеймо «официального бизнеса» на несанкционированную поездку советника Гарольда Харби на городском автомобиле в Монтану. [10] Позднее Харби был обвинен и отстранен от должности за это злоключение.
Пощечина, 1942. Макдональд ударил своего коллегу-советника Карла С. Расмуссена по лицу из-за спора о повышении зарплат в городе. Позже, на той же встрече в декабре 1942 года, они пожали друг другу руки [11] , но Макдональд тем не менее выпустил пресс-релиз, в котором говорилось, что:
Советник Расмуссен хорошо известен тем, что втягивает личности в спор и делает оскорбительные замечания. Несколько дней назад он назвал меня мерзким и богохульным именем. Сегодня он снова попытался сделать мне оскорбительные замечания. Я посчитал, что пришло время выразить свое неодобрение, и предпринял прямые действия, которые сделал бы любой здравомыслящий человек. [11]
Политика, 1944. Он обвинил администрацию мэра Флетчера Боурона в создании «политического фонда подкупа» в финансах Совета гражданской обороны города. [12]
Аэропорт, 1945 год. Он и член совета Джон В. Баумгартнер выступили против выпуска облигаций на сумму 12,5 млн долларов для улучшения аэропорта Лос-Анджелеса на том основании, что «авиакомпании, как и железные дороги, должны платить за свои терминалы вместо того, чтобы иметь терминал, финансируемый налогоплательщиками». [13]
Для доступа к ссылкам Los Angeles Times может потребоваться наличие библиотечной карты.