Пассажирское судно проекта «Иосиф Сталин»

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Пассажирское судно класса "Иосиф Сталин"" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Пассажирское судно класса «Иосиф Сталин» было классом из двух больших турбоэлектрических пассажирских судов , эксплуатируемых Советским Балтийским морским пароходством (БГМП). Во время Второй мировой войны суда были переданы советскому флоту и использовались в качестве транспортных судов. Класс был назван в честь Иосифа Сталина .

Два советских корабля «Иосиф Сталин» и «Вячеслав Молотов » (в честь Вячеслава Молотова ) были построены в 1939 году голландской компанией NV Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) в Амстердаме . Корабли были готовы и покинули Амстердам 1 мая 1940 года, всего за девять дней до немецкого вторжения в Нидерланды. Корабли предназначались для советских вод Дальнего Востока, но из-за войны они были переданы BGMP.

До войны использовался как пассажирское судно, во время Второй мировой войны был мобилизован и переименован в VT-521 ( кириллица : ВТ-521) ^[4] . Участвовал в эвакуации Таллина и Ханко в 1941 году.

«Иосиф Сталин» был тяжело поврежден и в конечном итоге затоплен в начале декабря, когда участвовал в советской эвакуации полуострова Ханко . 3 декабря 1941 года он покинул Ханко с 5589 людьми на борту. Однако он наткнулся на три морские мины , несмотря на сопровождение несколькими тральщиками и оснащение параванами . Корма корабля была серьезно повреждена, а его двигательная установка была потеряна, и было много жертв. Пока команда пыталась отремонтировать корабль, финская береговая артиллерия заметила конвой и открыла огонь. Вскоре «Иосиф Сталин» получил попадание в корму 12-дюймовым (305 мм) снарядом. Снаряд попал в боезапас, вызвав сильный взрыв, и судно начало тонуть. Плотное минное поле делало попытки спасти судно чрезвычайно опасными. Несколько советских тральщиков получили повреждения, а один взорвался во время спасательной операции. Минные тральщики № 205, 211, 215 и 217, а также еще 5 патрульных катеров из состава защиты конвоя сумели спасти 1740 человек. Паника охватила оставшихся пассажиров. Конвой продолжил свой путь, а « Иосиф Сталин» , который глубоко погрузился в воду (вода достигла главной палубы), отнесло к эстонскому берегу и сел на мель. Планируемая советская попытка спасения была сорвана, потому что один из тральщиков напоролся на мину и взорвался. Немецкие войска захватили выживших с « Иосифа Сталина» .

Корабль был «забыт» в советской истории, так как его командир приказал капитулировать почти 3000 выживших, хотя у них было оружие и боеприпасы, чтобы организовать довольно хорошую оборону. ^[5] Капитан лайнера Н. С. Степанов, который покинул судно последним, был схвачен и работал в Таллиннском порту — пилил там лес. Через связных он передавал советской стороне данные о движении немецких судов и грузов. Он был расстрелян НКВД в 1944 году после прибытия советских войск в Таллин. Корабль был поднят 11 июля 1945 года и отбуксирован в Таллин, где он был разобран, хотя часть носовой части судна осталась на мели.

Спущен на воду 17 августа 1939 года. После начала войны мобилизован как военно-транспортное судно VT-509 ^{[6] .}

Корабль участвовал в эвакуации из Таллина летом 1941 года. Он был поврежден миной (которая потопила тральщик Т-201 «Заряд») и воздушной бомбардировкой и был отбуксирован обратно в Ленинград для ремонта. Позже корабль использовался как стационарное госпитальное судно во время блокады Ленинграда. Он также нашел себе другое применение: его радиостанция передавала новости, а также он функционировал как завод по производству боеприпасов. « Вячеслав Молотов» был поврежден немецким артиллерийским огнем в начале 1943 года.

« Вячеслав Молотов» был отремонтирован и возвращён в качестве пассажирского судна после Второй мировой войны. Позже он использовался на маршруте Ленинград-Лондон, а также для поездок во многие европейские страны, на Кубу и в США. В 1957 году он был переименован в « Балтику» . Он также использовался для перевозки многих международных делегаций, в том числе на XX Олимпийские игры в Мюнхене в 1972 году. В сентябре 1971 года под названием « Балтика » он репатриировал многих из 105 советских официальных лиц, включая 45 дипломатов, высланных из Великобритании за «деятельность, несовместимую с их статусом». Он был переоборудован в 1984 году в Дании, но разобран в 1987 году.

• Google Перевод русской ссылки
• Советский флот - класс «Иосиф Сталин»
• Советский флот - Балтика
• Адольф Боцкий маал 1942 г. (на немецком языке)
• Сикриг, декабрь 1941 г. (на немецком языке)
• "Möödus 70 aastat NSV Liidu kõige salastatumast laevaõnnetusest" ERR, 4 декабря 2011 г.

59°54′с.ш. 25°09′в.д. / 59.900°с.ш. 25.150°в.д. / 59.900; 25.150