Артиллерийское судно класса «Интрепид»
 Виктор в ее позднем облике как CSS Раппаханнок в 1864 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Артиллерийское судно класса «Интрепид » |
| Строители | |
| Операторы | |
| Предшествовал | Класс бдительности |
| Преемник | класс Филомела |
| Построено | 1855-1856 |
| В комиссии | 1855-1865 |
| Планируется | 8 |
| Завершенный | 6 |
| Списано | 5 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Деревянное артиллерийское судно |
| Смещение | 1042 тонны [1] |
| Тонны груза | 868 49/94 бм |
| Длина | 200 футов (61 м) п.п. |
| Луч | 30 футов 4 дюйма (9,25 м) |
| Черновик | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина) [1] |
| Глубина захвата | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Установленная мощность | 350 номинальных лошадиных сил [2] |
| Движение |
|
| План паруса | Барк |
| Скорость | Около 11,5 узлов (21,3 км/ч) |
| Дополнение | 100 |
| Вооружение |
|
.svg/1280px-Naval_jack_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png)
Орудийные суда класса Intrepid были классом из шести деревянных орудийных судов первого класса Королевского флота, построенных в 1855-56 годах. Они были оценены как шлюпы с 1859 по 1862 год, [Примечание 1] и были списаны к 1865 году. Victor был продан Конфедеративным Штатам Америки как рейдер CSS Rappahannock , но он был интернирован французами в Кале и никогда не выполнял свою предполагаемую функцию.
Проектирование и строительство
Спроектированные в 1855 году артиллерийские суда класса «Интрепид» предназначались для несения службы на мелководье Черного и Балтийского морей во время Крымской войны . [3] Их строили быстро и из некачественной древесины, что объясняет их короткий срок службы — 10 лет.
Движение
Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения вырабатывал от 930 лошадиных сил (690 кВт) до 1302 л.с. (971 кВт) через один винт, обеспечивая скорость около 10,5 узлов (19,4 км/ч). [2] Двойные трубы отличали их от большинства других классов британских артиллерийских судов. [1]
План паруса
Суда этого класса были спроектированы с барковым вооружением [2], что требовало меньше рабочей силы, чем традиционное судно с полным вооружением .
Вооружение
Орудийные суда класса Intrepid были спроектированы с одним 68-фунтовым дульнозарядным орудием и четырьмя 32-фунтовыми (25cwt) дульнозарядными гладкоствольными орудиями. Это вооружение позже было заменено одним 7-дюймовым/110-фунтовым казнозарядным орудием , одним 40-фунтовым казнозарядным орудием и четырьмя 20-фунтовыми казнозарядными орудием . [2]
Корабли
Первая пара была заказана 18 апреля 1855 года, вторая пара — 15 мая 1855 года, а последняя пара — 27 июля 1855 года. Еще две были заказаны 9 апреля 1856 года на верфи Пембрук, но заказ был отменен. [2]
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Летучая рыба | Верфь Пембрук | 20 декабря 1855 г. | Разбитый Каслом, Чарльтон, прибывший в августе 1866 г. |
| Пионер | Верфь Пембрук | 19 января 1856 г. | Продан Маршаллу в октябре 1864 года для разборки в Плимуте в 1865 году. |
| Виктор | Деньги Вигрэм и сыновья | 2 ноября 1855 г. | Продана как Scylla компании Gordon Coleman & Company в ноябре 1863 года, которая перепродала ее позже в том же месяце Конфедерации как рейдер CSS Rappahannock . Она была интернирована французами в Шербуре и никогда не служила Конфедерации в море |
| Бесстрашный | Деньги Вигрэм и сыновья | 13 ноября 1855 г. | Продан Маршаллу 7 октября 1864 года для разборки в Плимуте в 1865 году. |
| Роубак | Дж. Скотт Рассел | 22 марта 1856 г. | Продан в Касл, Чарльтон за поломку в 1864 году |
| Нимрод | Дж. Скотт Рассел | 21 апреля 1856 г. | Продан Уайту, Каус за поломку 2 июня 1865 г. |
Примечания
- ↑ За исключением Victor , который оставался артиллерийским судном в течение всего периода.
Цитаты
- ^ abc Preston (2007), стр. 149
- ^ abcdef Winfield (2008) стр. 220–221
- ^ Уинфилд (2008) стр. 218
Ссылки
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- Престон, Энтони ; Мейджор, Джон (2007). Пошлите канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.
