Междугородный многосекционный поезд

Междугородный многосекционный поезд
Междугородный многосекционный поезд
	IMU 184 приближается к станции Murrumba Downs
	Интерьер IMU 160
Производитель	Walkers Limited (100 и 120); Downer EDI Rail / Bombardier (160);
Построено в	Мэриборо
Построено	1996–1997 (100); 2001–2002 (120); 2007–2011 (160);
Количество построенных	30 вагонов (100); 12 вагонов (120); 84 вагона (160);
Формирование	Комплекты из 3-х автомобилей
Численность флота	101-110 (100); 121-124 (120); 161-188 (160);
Операторы	Железная дорога Квинсленда
Технические характеристики
Длина поезда	72,40 м (237 футов 6 дюймов) (100 и 120); 72,42 м (237 футов 7 дюймов) (160) ;
Длина автомобиля	24,21 м (79 футов 5 дюймов) (160 - конечные вагоны); 24,00 м (78 футов 9 дюймов) (160 - промежуточные вагоны) ;
Ширина	2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Высота	3,9 м (12 футов 10 дюймов)
Максимальная скорость	140 км/ч (87 миль/ч) (100 и 120); 130 км/ч (81 миль/ч) (160);
Масса	131,8 т (129,7 длинных тонн; 145,3 коротких тонн) (100); 130,4 т (128,3 длинных тонн; 143,7 коротких тонн) (120); 128,2 т (126,2 длинных тонн; 141,3 коротких тонн) (160);
Система тяги	100: ABB MICAS-S2 GTO - ВВВФ ; 120 и 160: Bombardier MITRAC IGBT -VVVF;
Тяговые двигатели	8 × 180 кВт (240 л.с.) трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Выходная мощность	1,44 МВт (1930 л.с.)
Электрическая система(ы)	25 кВ 50 Гц переменного тока (номинальное) от контактной сети
Токосъемник(и)	Пантограф
классификация UIC	Бо’Бо’+Бо’Бо’+2’2’ (100); Бо’Бо’+2’2’+Бо’Бо’ (120/160);
Тормозная система(ы)	Сочетание электропневматического и рекуперативного торможения
Система сцепления	Шарфенберг Тип 10
Многократная работа	В пределах типа; С SMU260 (только 160);
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Междугородные поезда (IMU) — это класс электропоездов, выпускаемых компанией Walkers Limited / Downer EDI Rail , Мэриборо для подразделения Citytrain компании Queensland Rail в период с 1996 по 2011 год. IMU делится на три подкласса: поезда 101–110 — серия 100 , поезда 121–124 — серия 120 и поезда 161–188 — серия 160 .

Дизайн

Междугородные составы — это оптимизированная для дальних поездок версия пригородных составов . Внутри составы IMU отличаются от составов SMU, поскольку оснащены более крупными сиденьями, багажными полками и туалетами для людей с ограниченными возможностями. ^[3] Как и большинство поездов в парке Citytrain, два трехвагонных состава IMU могут быть соединены в один шестивагонный состав.

История

100 серия

Для обеспечения подвижного состава для новой линии Gold Coast до Helensvale в 1993 году контракт на четыре единицы класса 100 был заключен с Walkers Limited , Maryborough . 100 были изготовлены Walkers Limited , Maryborough в партнерстве с ABB . Первые четыре IMU100, 101–104, поступили в эксплуатацию в 1996 году перед открытием новой линии. Поскольку они никогда не были адекватны для обслуживания всех услуг на линии, в июле 1995 года были заказаны еще шесть. Они были доставлены в 1997 году. ^[4] Они оснащены багажными полками, туалетами для инвалидов и тканевыми сиденьями с высокими спинками. IMU 105 по-прежнему сохраняет ковровое покрытие для сидений с зеленой океанской тематикой, которое было заменено во всех других единицах.

120 серия

В 1999 году четыре поезда серии 120 были заказаны для линии Airtrain до аэропорта Брисбена . ^[5]

Они поступили в эксплуатацию в 2001 году, оснащены сиденьями с высокими спинками и подголовником в качестве расширения, поскольку конструкция сидений основана на SMU 220, одним туалетом на единицу и багажными полками в разных конфигурациях из-за различий в дизайне интерьера с предшественником. Серии 100 и 120 являются взаимозаменяемыми и использовались для совместной эксплуатации в коммерческих перевозках как шестивагонные единицы, но больше не делают этого из-за электрических и механических различий.

Поезда серии 120 были последней партией поездов, произведенных Walkers Limited перед поглощением ее компанией Downer Group , Мэриборо, в партнерстве с ADtranz , которая также была поглощена Bombardier .

160 серия

В 2004 году Queensland Rail заказала шестнадцать единиц серии 160 для обеспечения дополнительного подвижного состава в связи с модернизацией и дублированием линии Gold Coast . ^[6] Серия 160 была изготовлена Downer EDI Rail , Maryborough в партнерстве с Bombardier Transportation . Эти поезда похожи по конструкции на поезда Transperth B-series EMU, V/Line VLocity DMU и Adelaide Metro 4000 class EMU с изменениями в фарах для соответствия остальному парку Citytrain. Эти поезда совместимы с пригородными поездами серии 260 , поскольку они имеют почти идентичные характеристики.

В начале 2007 года во время проверок безопасности было обнаружено, что кондиционеры в поездах были на 10 миллиметров шире габаритов погрузки . ^[7]

28 мая 2007 года первый из новых ИМУ поступил в эксплуатацию на линии Голд-Кост. ^[8]

Галерея

Обновленный интерьер IMU 100
Обновленный интерьер IMU 120

Сходы с рельсов

31 января 2013 года поезд IMU173 сошел с рельсов на станции Кливленд и врезался в туалет станции, в результате чего пострадали 14 человек. Сообщалось только о незначительных травмах. ^[9] Поврежденный вагон IM5173 в конечном итоге был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию.

Примечания

^ ab "Электропоезд - Брисбен, Австралия". Bombardier . Архивировано из оригинала 13 января 2018 года . Получено 21 июля 2022 года .
^ "MICAS-S2 распределенное управление тягой для тяговых силовых установок" (PDF) . ABB . Май 1995. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2023 г. . Получено 31 января 2023 г. . SMU+IMU
^ "QROTI - Информация о путешествиях - Флот - IMU". Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Получено 30 марта 2010 года .
^ "Многопрофильные междугородние поезда Квинсленда" Железнодорожный дайджест октябрь 1998 г. страницы 26-28
^ "Brisbane Airport Rail Link Go-Ahead" Railway Digest Апрель 1999 г., стр. 15
^ "Downer EDI и Bombardier поставят железнодорожные вагоны Queensland Rail по контракту стоимостью 212 млн долларов". EDi Rail . 2 ноября 2004 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2006 г. Получено 5 мая 2024 г.
↑ Pavey, Ainsley (24 февраля 2007 г.). «Bungle Halts Trains». The Courier-Mail . News Corp . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г.
^ "Rail Funding to Get Budget Boost". Brisbane Times . 28 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2012 г. Получено 31 марта 2010 г.
^ "Пригородный поезд сошел с рельсов в Квинсленде - 9News". 9 News . 31 января 2013 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2023 г. Получено 5 мая 2024 г.

Ссылки

^ "Новые поезда, новое расписание". Правительство Квинсленда. 27 мая 2007 г.

Внешние ссылки

Медиафайлы, связанные с серией QR IMU 100 на Wikimedia Commons Медиафайлы, связанные с серией QR IMU 120 на Wikimedia Commons Медиафайлы, связанные с серией QR IMU 160 на Wikimedia Commons

QR заключает многомиллионный контракт на Citytrain
Раздел движущей силы QRIG.org
Междугородный многосекционный поезд (IMU100) Queensland Rail
Междугородный многосекционный поезд (IMU120) Queensland Rail
Междугородный многосекционный поезд (IMU160) Queensland Rail
Технические характеристики (серия 100)
Технические характеристики (серия 120)

[bbd-1] "Электропоезд - Брисбен, Австралия". Bombardier . Архивировано из оригинала 13 января 2018 года . Получено 21 июля 2022 года .

[2] "MICAS-S2 распределенное управление тягой для тяговых силовых установок" (PDF) . ABB . Май 1995. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2023 г. . Получено 31 января 2023 г. . SMU+IMU

[3] "QROTI - Информация о путешествиях - Флот - IMU". Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Получено 30 марта 2010 года .

[4] "Многопрофильные междугородние поезда Квинсленда" Железнодорожный дайджест октябрь 1998 г. страницы 26-28

[5] "Brisbane Airport Rail Link Go-Ahead" Railway Digest Апрель 1999 г., стр. 15

[6] "Downer EDI и Bombardier поставят железнодорожные вагоны Queensland Rail по контракту стоимостью 212 млн долларов". EDi Rail . 2 ноября 2004 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2006 г. Получено 5 мая 2024 г.

[7] Pavey, Ainsley (24 февраля 2007 г.). «Bungle Halts Trains». The Courier-Mail . News Corp . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г.

[8] "Rail Funding to Get Budget Boost". Brisbane Times . 28 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2012 г. Получено 31 марта 2010 г.

[9] "Пригородный поезд сошел с рельсов в Квинсленде - 9News". 9 News . 31 января 2013 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2023 г. Получено 5 мая 2024 г.