Межштатная автомагистраль 70 в Западной Вирджинии
Шоссе в Западной Вирджинии

Маркер межштатной автомагистрали 70
Межштатная автомагистраль 70
Расположение I-70 (красный) в Западной Вирджинии
Информация о маршруте
Поддерживается WVDOH
Длина14,45 миль [1]  (23,26 км)
Существовал1963 [2] – настоящее время
НСЗВесь маршрут
Основные развязки
Западный конец I-70 на границе со штатом Огайо
Основные перекрестки
Ист-Энд I-70 на границе штата Пенсильвания
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеЗападная Вирджиния
ОкругаОгайо
Система автомагистралей
← Западная Вирджиния 69→ Западная Вирджиния 71

Interstate 70 ( I-70 ) — часть системы межштатных автомагистралей , которая начинается недалеко от Коув-Форта, штат Юта , на пересечении с I-15 и заканчивается в Балтиморе, штат Мэриленд . Она пересекает Северный Пэнхэндл Западной Вирджинии через округ Огайо и город Уилинг . Этот отрезок является самым коротким из всех штатов, через которые проходит I-70, пересекая Западную Вирджинию всего на 14,45 миль (23,26 км). Мост Форт-Генри несет I-70 от острова Уилинг через реку Огайо и в центр Уилинга, прежде чем автострада входит в туннель Уилинг . I-470 , южный обход Уилинга и единственное вспомогательное межштатное шоссе в Западной Вирджинии, пересекается около Элм-Гроув . Перед тем, как пересечь границу с Пенсильванией, I-70 проходит мимо Хайлендс , крупного торгового центра в Пэнхэндле, и зоны управления дикой природой озера Беар-Рокс . В среднем ежедневно по автомагистрали проезжает от 27 000 до 53 000 транспортных средств.

Первая дорога, которая вошла в Уилинг, была почтовой дорогой , завершенной в 1794 году, которая соединяла Уилинг с Моргантауном . Национальная дорога была первой межштатной дорогой, завершенной в 1818 году, которая соединяла Уилинг с Камберлендом, штат Мэриленд . Когда в 1926 году была создана Система пронумерованных автомагистралей США , Национальная дорога была обозначена как US Route 40 (US 40). Обозначение I-70 было введено в Северный Панхэндл с принятием Закона о федеральных автомагистралях 1956 года , и она была построена как шоссе с контролируемым доступом , минуя части старой Национальной дороги. Первые участки I-70 в Западной Вирджинии были открыты в 1963 году, а строительство было завершено в 1971 году.

Описание маршрута

При въезде в Западную Вирджинию из Огайо I-70 пересекает западный канал реки Огайо на острове Уилинг , самом населенном острове вдоль реки Огайо. [3] Автострада проходит над зоной легкой коммерческой деятельности и имеет развязку с улицей Зейн. US 40 и US 250 на этой развязке совпадают с I-70, прежде чем направиться на восток к мосту Форт-Генри . [4] Мост пересекает главный канал реки и Большую тропу Уилинг , железнодорожную тропу , которая идет параллельно восточным берегам реки. [5] Возвышаясь над городом Уилинг, сложная развязка обеспечивает доступ к центру города и Бенвуду . Двигаясь на восток, US 40 отходит от автострады на этой развязке и совпадает с маршрутом Западной Вирджинии 2 (WV 2) в северном направлении. US 40 и WV 2 проходят через центр города Уилинг по односторонней паре , полосы на юг проходят под I-70, а полосы на север проходят над I-70. [4] После развязки I-70 входит в туннель Wheeling длиной приблизительно 0,25 мили (0,40 км), который проходит через Wheeling Hill. [6] Сразу к востоку от туннеля направленная развязка T обеспечивает доступ к WV 2 на юг около домов к северу от шоссе. US 250 отходит от I-70 на этой развязке. Тупиковый съезд , присутствующий на этой развязке, вел бы по WV 2 к северу от I-70, если бы он был продлен. [4]

Вид сверху на холм Уилинг и несколько окружающих его дорог.
Вид сверху на Уилинг-Хилл

Поскольку I-70 поворачивает на юг, она пересекает US 40 и WV 88 со съездами с восточных полос US 40 и WV 88, пересекающими I-70 параллельно Wheeling Creek . Развязка к западу от туннеля Wheeling и эта развязка осложняются тем фактом, что обе они примыкают к холмам. Юго-восточная граница Университета Wheeling образована автострадой, поскольку I-70 приближается к району Elm Grove . Авеню Вашингтон обеспечивает доступ к колледжу, поскольку шоссе продолжается на юг до встречи с восточной конечной точкой I-470, которая является объездом Wheeling и единственной вспомогательной межштатной автомагистралью в Западной Вирджинии. [4] [7] Между направленной развязкой T и I-470 I-70 проходит параллельно восточной ветке Greater Wheeling Trail. [5] Последняя развязка в черте города Уилинг обеспечивает доступ к шоссе US 40 и WV 88. Выезжая из города, шоссе поворачивает дальше на восток и входит в глубокую долину. [4] Шоссе поднимается через Two-Mile Hill [8] и пересекает Cabela Drive (County Route 65, CR 65), что обеспечивает доступ к The Highlands , крупному торговому центру. [4] [9] За The Highlands I-70 продолжается на северо-восток через лесные массивы до развязки с Dallas Pike (CR 41). I-70 проходит к северу от заповедника Bear Rocks Lake Wildlife Management Area, прежде чем пересечь границу штата Пенсильвания и попасть в округ Вашингтон к юго-западу от West Alexander . [4] [10]

Из 10 штатов, через которые проходит I-70, отрезок длиной 14,45 мили (23,26 км) в Западной Вирджинии является самым коротким. Для сравнения, самый длинный отрезок I-70 через один штат — это отрезок длиной 451,04 мили (725,88 км) в Колорадо . [1] Ежегодно Департамент транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения объема трафика. Это выражается в показателях среднегодового суточного трафика (AADT), меры объема трафика для любого среднего дня в году. В 2012 году WVDOT подсчитал, что всего 27 000 транспортных средств проехали по мосту Форт-Генри через реку Огайо, и около 53 000 транспортных средств использовали шоссе около его пересечения с US 40 в Элм-Гроув. [11] Эти подсчеты относятся к части автострады в Западной Вирджинии и не отражают всю межштатную автомагистраль. Как часть Системы межштатных автомагистралей , [12] весь маршрут включен в Национальную систему автомагистралей , систему дорог, которые важны для экономики, обороны и мобильности страны. [13]

История

Асфальтовое шоссе, ведущее к лесистым холмам.
I-70 в западном направлении, недалеко от кампуса Университета Уилинга

Первая зарегистрированная дорога, которая достигла тогдашнего Уилинга, штат Вирджиния, была почтовой дорогой, соединяющей его с Моргантауном на юго-востоке. Почтовая дорога была завершена в 1794 году. Национальная дорога была первой межштатной дорогой, которая обслуживала Уилинг, связывая город с Камберлендом , штат Мэриленд , на востоке. Строительство Национальной дороги началось по приказу тогдашнего президента Томаса Джефферсона в 1806 году и было завершено в 1818 году. [14] [15] В 1926 году была создана Система пронумерованных автомагистралей Соединенных Штатов , и Национальная дорога через Северный Панхандл была обозначена как US 40. [16] US 40 связывала Вальехо, Калифорния , на западе с Атлантик-Сити, Нью-Джерси , на востоке. [17] Принятие Закона о федеральных автомагистралях 1956 года сформировало систему межштатных автомагистралей, [18] обозначив как I-70 тогда еще не построенную автомагистраль с контролируемым доступом через выступ к 1957 году. [19] Поскольку она была построена как отдельная автомагистраль с контролируемым доступом, большая часть I-70 отделена от старой Национальной дороги и US 40. [4]

Вид на запад вдоль I-70 в Уилинге, сразу после развязки с I-470.

Первой частью того, что сейчас известно как I-70, которая была завершена через Западную Вирджинию, был мост Форт-Генри через главный канал реки Огайо, построенный в 1955 году. [20] WVDOT начал получать право проезда для I-70 в 1961 году. [21] Тоннель Уилинг, соединяющий центр города Уилинг и мост Форт-Генри с восточным пригородом Элм-Гроув, был завершен в 1967 году [22] и обошелся в 7 миллионов долларов (что эквивалентно 48,8 миллионам долларов в 2023 году [23] ). [2] Мост, который несет I-70 от границы штата Огайо до острова Уилинг, был завершен в 1968 году. [24] Строительство I-70 через выступ было почти завершено в сентябре 1971 года, и только одна из двух проезжих частей была завершена на последнем участке автострады длиной 1,2 мили (1,9 км) около Элм-Гроув. [25] Тогдашний губернатор Арч А. Мур-младший и сенатор Дженнингс Рэндольф присутствовали на открытии этого участка автострады стоимостью 17 миллионов долларов (что эквивалентно 98 миллионам долларов в 2023 году [23] ). [26] Вторая проезжая часть была завершена к концу 1971 года. [15]

Мост Форт-Генри, Мемориальный мост ветеранов Вьетнама (по которому проходит I-470 ) и подвесной мост Уилинг были закрыты в январе 2005 года, что на несколько дней остановило движение транспорта из Огайо или острова Уилинг на материковой части Западной Вирджинии, поскольку баржи отсоединялись во время сильного наводнения на реке Огайо. [27] Туннель Уилинг был закрыт на реконструкцию в 2007, [28] 2008, [29] и 2010 годах, [30] из-за чего автомобилистам, которые хотели проехать по I-70, приходилось объезжать его. Двумя маршрутами объезда были городские улицы в центре Уилинга и кольцевая дорога I-470. [29]

После проблем с движением во время реконструкции туннеля Уилинг в 2008 году местные политики предложили полностью закрыть два туннеля и построить вместо этого автостраду через Уилинг-Хилл. [31] После противодействия со стороны NAACP , которая представляла интересы пострадавших жителей Уилинг-Хилл, [32] предложения были отклонены. Стоимость завершения проекта замены туннеля оценивалась в сумму от 60 до 80 миллионов долларов. [33] Общая стоимость проекта реконструкции туннеля в размере 13,7 миллионов долларов была более чем в два раза выше первоначальной заявки в размере 5,7 миллионов долларов, отчасти из-за задержек в работе. [34]

Выйти из списка

Весь маршрут проходит по округу Огайо . [35]

Местоположение [35]ми [4]кмВыход [36]НаправленияПримечания
Река Огайо0.00.0
 I-70 запад – Колумбус		Продолжение в Огайо
Остров Уилинг0.30,480

 US 40 запад / US 250 север (Zane Street) – Wheeling Island		Западный конец параллельного движения US 40/US 250; выезд на запад и въезд на восток
Река Огайо0,50,80Мост Форт-Генри
Уилинг0.71.11А

 US 40 на восток / WV 2 на север (Главная улица) – центр города Уилинг		Восточная часть параллелизма US 40
0,8–
1,1		1,3–
1,8		Туннель для колес
1.32.11Б


 US 250 на юг до WV 2 на юг – Южный Уилинг , Маундсвилл		Восточная часть параллелизма US 250
1.93.12А

 US 40 до WV 88 на север – Oglebay Park
2.64.22БCR 701(Вашингтон Авеню)Доступ в Университет иезуитов Уилинга
4.57.24 US 40 ( WV 88 ) – Элм ГроувВыход на восток и вход на запад
4.87.75А
 I-470 запад – Колумбус		Съезд на запад и въезд на восток; восточная конечная точка I-470
5.38.55 US 40  / WV 88  – Элм Гроув , Триадельфия
​9.515.310CR 65 (Кабела Драйв)Доступ к торговому комплексу The Highlands
​10.917.511CR 41 (Даллас Пайк)
​14.4523.26
 I-70 восток – Вашингтон		Продолжение в Пенсильвании
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Adderly, Kevin (19 января 2012 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 18 декабря 2013 г.
  2. ^ ab "West Virginia Plans Major I-70 Projects". The Washington Observer . Вашингтон, Пенсильвания. 4 февраля 1963 г. стр. 1. Получено 23 января 2011 г.
  3. ^ Хей, Джерри М. (2008). Путеводитель по реке Огайо. Флойдс-Нобс, Индиана: Inland Waterways Books. стр. 22. ISBN 978-1-60585-217-1. Получено 13 декабря 2013 г. – через Google Books .
  4. ^ abcdefghi "Interstate 70 in West Virginia" (Карта). Google Maps . Получено 23 января 2011 г.
  5. ^ ab Rails-to-Trails Conservancy (январь 2007 г.). Rail-Trails Mid-Atlantic: Делавэр, Мэриленд, Вирджиния, Вашингтон (округ Колумбия) и Западная Вирджиния. Беркли, Калифорния: Wilderness Press. стр. 150. ISBN 978-0-89997-427-9. Получено 6 февраля 2011 г. – через Google Books.
  6. ^ Weingroff, Richard (1998). "Часть VII: Различные факты о межштатных дорогах". История шоссейных дорог . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 13 декабря 2013 г.
  7. ↑ Сотрудники (31 октября 2002 г.). «Таблица 3: Межгосударственные маршруты в каждом из 50 штатов, округе Колумбия и Пуэрто-Рико». Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомагистралей . Получено 14 декабря 2013 г.
  8. ^ Джанкинс, Кейси (20 июля 2007 г.). «Столкновение пяти транспортных средств закрывает межштатную автомагистраль 70». Wheeling News-Register . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  9. ^ Новотни, Стив (13 июля 2006 г.). «Хайлендс все еще на пути к тому, чтобы стать „местом назначения“». Хантингтон, Западная Вирджиния: WOWK-TV . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  10. ^ Секция ресурсов дикой природы (2003). "Зоны управления дикой природой Западной Вирджинии". Отдел природных ресурсов Западной Вирджинии . Получено 14 декабря 2013 г.
  11. ^ Департамент транспорта Западной Вирджинии (2012). I-70: Огайо — Пенсильвания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Чарльстон: Департамент транспорта Западной Вирджинии. Архивировано из оригинала (PDF) 17 декабря 2013 года . Получено 12 декабря 2013 года .
  12. ^ Слейтер, Родни Э. (весна 1996 г.). «Национальная система автомагистралей: приверженность будущему Америки». Общественные дороги . 59 (4) . Получено 24 января 2011 г.
  13. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система шоссейных дорог: Западная Вирджиния (PDF) (карта). 1:1,013,760. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 12 декабря 2013 г.
  14. ^ Хох, Брэдли Р. (1 августа 2001 г.). Lincoln Trail в Пенсильвании: История и путеводитель. University Park: Pennsylvania State University Press. стр. 163. ISBN 978-0-271-05841-2. Получено 3 января 2014 г. через Google Books.
  15. ^ ab Staff (январь 1998 г.). Фактически . West Virginia Division of Highways . стр. I-2, II-8. OCLC  45763179.
  16. ^ Спенсер-Смит, Сьюзен (10 апреля 1988 г.). «Старое и новое в Западной Вирджинии связывает свое будущее с замечательным запасом зданий в викторианском стиле». The Philadelphia Inquirer . ProQuest  286242511.
  17. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  18. ^ Льюис, Том (1997). Разделенные автомагистрали: строительство межштатных автомагистралей, преобразование американской жизни . Нью-Йорк: Viking. С. 120–121, 136–137. ISBN 0-670-86627-X– через Archive.org .
  19. ↑ Public Roads Administration (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Public Roads Administration . Получено 13 декабря 2013 г.
  20. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 00000000035A061". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  21. ↑ Сотрудники (9 декабря 1961 г.). «Планы на 70 полос отвода, предоставленные SRC». Charleston Daily Mail . Associated Press . стр. 8.
  22. ↑ Терри, Боб (18 июня 1967 г.). «Free-Wheeling, W.Va». The New York Times . стр. 368. ProQuest  117945930.
  23. ^ ab Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  24. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 00000000035A059". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  25. ↑ Меллас, Боб (4 сентября 1971 г.). «Губернатор не видит особой необходимости в крупном повышении налогов». Charleston Daily Mail . стр. 1.
  26. ↑ Сотрудники (30 августа 1971 г.). «Открывается межштатная автомагистраль 70». Weirton Daily Times . United Press International . стр. 3.
  27. ^ Schelzig, Erik (7 января 2005 г.). «Губернатор Западной Вирджинии объявляет чрезвычайное положение из-за наводнения». Kentucky New Era . Хопкинсвилл, Кентукки. Associated Press . Получено 29 января 2011 г.
  28. ^ Коннорс, Фред (27 октября 2007 г.). «Готовы или нет, туннель откроется». The Intelligencer & Wheeling News Register . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  29. ^ ab «Автомобилисты предупреждены о необходимости избегать проезда через туннель». Харрисонбург, Вирджиния: WHSV-TV . 23 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  30. ^ Джонсон, Дж. У. Мл. (2 февраля 2010 г.). «Tube Closed Until October». The Intelligencer & Wheeling News Register . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  31. ^ Коннорс, Фред (6 января 2008 г.). «Удаление туннеля — хорошая идея, но невыполнимая». The Intelligencer & Wheeling News Register . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  32. ^ Коннорс, Фред (12 марта 2008 г.). «NAACP не согласен с планом прокладки туннеля». The Intelligencer & Wheeling News Register . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 24 января 2011 г.
  33. ↑ Ло, Жасмин (19 февраля 2008 г.). «Talk Of Eliminating Wheeling Tunnels Moves Forward». Стьюбенвилл, Огайо: WTOV . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Получено 24 января 2011 г.
  34. ↑ Staff (26 июня 2010 г.). «Ответы на вопросы о стоимости туннеля». The Intelligencer & Wheeling News Register . Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Получено 24 января 2011 г.
  35. ^ Департамент транспорта Западной Вирджинии (1 января 2011 г.). Общая карта автомагистралей: округ Огайо, Западная Вирджиния (PDF) (Карта). 1:63,360. Карты округа Западная Вирджиния. Чарльстон: Департамент транспорта Западной Вирджинии. §§ C3-E3 . Получено 20 декабря 2013 г. .
  36. ^ Сотрудники. "West Virginia Interstate 70 Interchanges". Департамент транспорта Западной Вирджинии . Получено 12 декабря 2013 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 70 в Западной Вирджинии
KML из Wikidata
  • Медиа, связанные с Interstate 70 в Западной Вирджинии на Wikimedia Commons
  • Межштатная автомагистраль 70 в Западной Вирджинии на дорогах AA


Межштатная автомагистраль 70
Предыдущий штат:
Огайо		Западная ВирджинияСледующий штат:
Пенсильвания
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_70_in_West_Virginia&oldid=1267123356"