Межштатная трасса 694

Межштатная трасса 694
Межштатная трасса 694
	I-694 выделено красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-94
	Поддерживается MnDOT
Длина	30,767 миль (49,515 км)
Существовал	1970 [ требуется ссылка ] – настоящее время
НСЗ	Весь маршрут
Основные развязки
Западный конец	I-94 / I-494 / US 52 в Мейпл Гроув
Основные перекрестки	US 169 в Бруклин Парке; I-94 в центре Бруклина; I-35W на линии Нью-Брайтон – Арден-Хиллз; US 10 в Арден-Хиллз; I-35E / US 10 в Литл-Канада; US 61 в Мейплвуде;
Южный конец	I-94 / I-494 / US 12 в Вудбери – Окдейл
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Миннесота
Округа	Хеннепин , Анока , Рэмси , Вашингтон
Система автомагистралей
	Система межштатных автомагистралей; Основной; Вспомогательный; Суффикс; Бизнес; Будущее; Система магистральных автомагистралей Миннесоты; Межгосударственный; НАС; Состояние; Законодательный; Живописный;

Шоссе в Миннесоте

Interstate 694 ( I-694 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль с востока на запад, расположенная в столичном районе Миннеаполис–Сент-Пол в американском штате Миннесота . Западная конечная точка маршрута находится на пересечении с I-94 , I-494 и US Highway 52 (US 52) в Мейпл-Гроув . Восточная конечная точка I-694 находится на пересечении с I-94 и I-494 на городской линии Вудбери — Окдейл . I-694 охватывает северную и северо-восточную части кольцевой дороги вокруг городов-побратимов, а I-494 образует остальную часть кольцевой дороги. Ограничение скорости составляет 60 миль в час (97 км/ч). Межштатные автомагистрали за пределами кольца в Миннесоте могут быть обозначены как достигающие 70 миль в час (110 км/ч), но могут достигать только 60 миль в час (97 км/ч) внутри кольца.

I-694 также пересекается с I-35W в районе Нью-Брайтон – Арден-Хиллз и I-35E в районе Литл-Канада – Ваднаис-Хайтс . I-694 также совпадает с I-94/US 52 на протяжении восьми миль (13 км) от Мэйпл-Гроув до Бруклин-Сентр . Длина I-694 составляет 30,8 миль (49,6 км).

Описание маршрута

I-694 начинается на противоположном часовой стрелке конце на пересечении I-94, I-494, US 52 и I-694 в городе Мейпл-Гроув, часто называемом Fish Lake Interchange. От Fish Lake Interchange I-694 идет на восток (по часовой стрелке ) и одновременно с I-94 и US 52 через города Мейпл-Гроув, Бруклин-Парк и Бруклин-Сентр. В Бруклин-Сентр I-94/US 52 разделяется с I-694, а затем I-94/US 52 идет на юг к центру Миннеаполиса , в то время как I-694 продолжает свою функцию кольцевой дороги, пересекая реку Миссисипи по мосту I-694 . Затем маршрут проходит через общины Фридли и Нью-Брайтон , где он имеет развязку с I-35W. I-694 слегка поворачивает на юго-восток, проходя через общины Арден-Хиллз , Шорвью и Литл-Канада . I-694 поворачивает обратно почти на восток на своем западном пересечении с I-35E . Она продолжается на восток через общины Ваднаис-Хайтс, Уайт-Беар-Лейк и Мейплвуд. В Пайн-Спрингс I-694 имеет развязку типа «клеверный лист» с шоссе штата Миннесота 36 (MN 36). Развязка I-694/MN 36 образует крутой поворот, в котором I-694 меняет направление с восточного на южное. I-694 продолжается на юг через город Окдейл и, наконец, заканчивается на конце по часовой стрелке на развязке I-94, I-494 и I-694 на границе городов Окдейл и Вудбери. После этой развязки I-694 становится I-494. ^[2]

Километровые столбы на I-694 пронумерованы по мере движения на восток (по часовой стрелке). Они идут в той же последовательности, что и нумерация соседней I-494, где нумерация начинается и заканчивается у реки Миннесота . Между Maple Grove и Brooklyn Center километровые столбы соответствуют нумерации кольцевой дороги, а не расстоянию I-94. ^[2]

Юридически маршрут I-694 определен как часть немаркированного законодательного маршрута 393 в Статутах Миннесоты §161.12(5). ^[3] I-694 не обозначена этим законодательным номером вдоль фактического шоссе. ^[2] Вся автомагистраль, как часть Системы межштатных автомагистралей , была включена в Национальную систему автомагистралей , ^[4] систему дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. ^[5]

История

Первоначальная кольцевая дорога вокруг городов-побратимов называлась MN 100. Часть I-694, идущая на восток от нынешней MN 100 в Бруклин-центре через Нью-Брайтон и MN 100, была частью этой первоначальной кольцевой дороги. На месте нынешнего моста I-694 через реку Миссисипи был двухполосный мост. Этот мост был построен в рамках оборонной инициативы, одобренной в 1942 году в начале участия США во Второй мировой войне . ^[6]

Строительство I-694 по межштатным стандартам было разрешено в 1956 году. Первый завершенный участок I-694 был между US 10 в Арден-Хиллз и I-35E в Литл-Кэнэда в начале 1960-х годов. Последний завершенный участок I-694 был между I-35E в Литл-Кэнэда и его пересечением с I-94 и I-494 в Окдейле – Вудбери и был завершен к началу 1970-х годов.

I-694 была построена как главная магистраль для северных пригородов Миннеаполиса–Сент-Пола . К ним относятся города Мейпл-Гроув, Бруклин-Парк, Бруклин-Сентер, Фридли, Нью-Брайтон , Арден-Хиллз, Шорвью , Литл-Канада , Ваднаис-Хайтс , Уайт-Беар-Лейк , Мейплвуд , Пайн-Спрингс и Окдейл.

Первоначальный проект I-694 имел проблемы с развязками «weave». Строительный проект Unweave the Weave, завершенный между 2004 и 2008 годами, распутал I-694 и I-35E в районе Little Canada–Vadnais Heights. Проект был разработан с учетом нескольких факторов, некоторые из которых включали увеличение пропускной способности автомагистрали, повышение безопасности водителей и устранение перестроений и смены полос (устранение «геометрических недостатков»), отсюда и название проекта «Unweave the Weave». Такое переплетение было характерно для большинства водителей до 2005 года, до того, как была выполнена большая часть работ по реконструкции дорог на развязках. В результате смены полос и постоянной загруженности на развязке произошло много аварий после ее завершения в начале 1970-х годов. ^[7] Текущая схема двух межштатных автомагистралей теперь обеспечивает более безопасные съезды и въезды, минимальную загруженность и лучшую прочность дорожного покрытия. Проект также перестроил две межштатные автомагистрали, чтобы улучшить инфраструктуру шоссе с асфальтового покрытия на полностью бетонное. Было перестроено множество мостов, включая жилые улицы Эджертон-стрит и Лабор-роуд в Ваднаис-Хайтс .

Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) обновил перекрывающийся участок между I-694 и I-35E, увеличив количество полос с шести (по три в каждом направлении) до 12 (по шесть в каждом направлении) и устранив необходимость менять полосы движения на этом участке. Участок был перестроен из бетона вместо асфальта, и были добавлены шумозащитные стены. ^{[ необходима цитата ]}

Еще один строительный проект — проект реконструкции северо-центрального коридора I-35W/US 10/I-694, также призванный сократить ненужные пересечения на шоссе, — начался в сентябре 2011 года. Этот проект устранил извилистые движения I-694 на развязке с US 10 и MN 51 в Арден-Хиллз. Эта развязка часто создавала одно из самых больших узких мест в городах-побратимах, поскольку водителям приходилось менять как минимум одну полосу, чтобы продолжить движение в любом направлении по I-694 между MN 51 (Snelling Avenue) и US 10. Когда проект строительства был завершен, проезжая часть I-694 включала две сквозные полосы в каждом направлении от I-35W в Нью-Брайтоне до US 10 в Арден-Хиллз, три сквозные полосы в каждом направлении от US 10 в Арден-Хиллз до Райс-стрит в Шорвью–Литл-Канада и пять сквозных полос в каждом направлении от Райс-стрит до развязки I-694/I-35E, по сравнению с двумя-тремя полосами по всему коридору I-694. ^[8] Строительство проекта Северного центрального коридора началось в неделю 19 сентября 2011 года. Работы были завершены в ноябре 2013 года, предполагаемая стоимость составила 185,5 млн долларов США (что эквивалентно 239 млн долларов США в 2023 году ^[9] ). ^[10]

Выйти из списка

Нумерация съездов продолжается с I-494.

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Выход	Направления	Примечания
Хеннепин	Кленовая роща	27.366– 27.969	44.041– 45.012		I-494 юг	MNDOT обозначает это как конечную точку I-694 против часовой стрелки; конечную точку I-494 по часовой стрелке
		27.366– 27.969	44.041– 45.012	27	I-94 запад / US 52 север – Сент-Клауд	Западный конец пересечения I-94/US 52; съезд I-94 216
		28.460– 28.493	45.802– 45.855	28	CSAH 61 (Хемлок Лейн)
	Бруклин Парк	32.979	53.075	29	США 169	Обозначены как выходы 29A (юг) и 29B (север)
		30.529	49.132	30	Бун Авеню
		31.454	50.620	31	CSAH 81 (Бульвар Боттино)
	Бруклинский центр	33.479	53.879	33	CSAH 152 (Бруклинский бульвар)
		34.770	55.957	34	Шингл Крик Парквэй	Съезд на восток отделен от I-94 на восток
		35.248– 35.272	56.726– 56.765	35Б	I-94 восток / US 52 юг – Миннеаполис	Восточный конец I-94/US 52 перекрывается; съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении
				35А	МН 100 юг	Выход на восток и вход на запад; северная конечная точка MN 100
				35Б	I-94 восток / US 52 юг	Съезд на запад и въезд на восток; съезд 225 с I-94
		35.815	57.639	35С	MN 252 / Great River Road (национальный маршрут)	Западный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу
Река Миссисипи				Мост I-694
Анока	Фридли	36.219	58.289	36	CSAH 1 (East River Road) / Great River Road (национальный маршрут)	Восточный конец дороги Грейт-Ривер перекрывает дорогу
		36.938	59.446	37	MN 47 (Университетский проспект)
		37.712	60.692	38	MN 65 (Центральный проспект)
Рэмси	Нью-Брайтон	39.157	63.017	39	CSAH 44 (Сильвер-Лейк-Роуд)
		39.956	64.303	40	CSAH 45 (10-я улица)
		40.762	65.600	41	И-35W	Обозначены как съезды 41A (юг) и 41B (север); съезды 26B-C с I-35W (ранее обозначались как съезды 27A-B); развязка «клеверный лист»
	Арден Хиллз	41.874	67.390	42Б	MN 51 юг (Snelling Avenue)	Выход на восток и вход на запад; доступ через US 10
	Арден Хиллз	42.333	68.128	42А	США 10 запад – Анока	Западный конец шоссе US 10 перекрывается; съезд на запад и въезд на восток
	Линия Арден-Хиллз – Шорвью	42.787	68.859	42С	CSAH 51 (Лексингтон Авеню)
	Шорвью	43.586	70.145	43	CSAH 52 (улица Виктория)
	Шорвью			45	CSAH 49 (Райс-стрит)	Расходящийся алмазный обмен
	Маленькая Канада	46.417	74.701	46	I-35E юг / US 10 восток – Сент-Пол	Восточный конец US 10 перекрывается; западный конец I-35E перекрывается; съезд I-35E 113 в северном направлении
	Ваднаис Хайтс	47.067	75.747	47	I-35E север – Дулут	Восточный конец I-35E перекрывается; I-35E съезжает 113-114 в южном направлении
	Линия Уайт-Беар-Лейк – Мейплвуд	48.483	78.026	48	США 61
	Линия Уайт-Беар-Лейк – Мейплвуд	49.665– 49.695	79,928– 79,976	50	CSAH 65 (Уайт-Беар-авеню)
Граница округов Рэмси и Вашингтон	Махтомеди	51.312	82.579	51	MN 120 (Сенчери Авеню)
Вашингтон	Пайн-Спрингс	52.491	84.476	52	MN 36 – Северный Сент-Пол , Стиллуотер	Обозначены как выходы 52A (запад) и 52B (восток)
	Оукдейл	54.743	88.100	55	CSAH 14 (34-я улица, север)	Бывший МН 5
	Оукдейл	57.123	91.931	57	CSAH 10 (10-я улица, север)
	Линия Оукдейл – Вудбери	58.101– 58.133	93.504– 93.556	58	I-94 / US 12 – Сент-Пол , О-Клэр	Обозначены как съезды 58A (запад) и 58B (восток); съезд 249 с I-94.
	Вудбери	58.101– 58.133	93.504– 93.556		I-494 юг	Конечная точка I-694 по часовой стрелке; конечная точка I-494 против часовой стрелки
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

Смотрите также

Ссылки

^ ab Департамент транспорта Миннесоты (6 сентября 2011 г.). Statewide Trunk Logpoint Listing (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. . Получено 13 апреля 2012 г. .
^ abc Департамент транспорта Миннесоты (2009). Исследуйте Миннесоту: Официальная карта автомагистралей штата (карта) (ред. 2009–2010 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Врезка метрополитена Сент-Пол–Миннеаполис. §§ V25–Y25, Y25–Y26. OCLC 5673160, 80405240, 611514840 – через цифровую библиотеку Миннесоты.
^ Законодательное собрание Миннесоты (2018). «§161.12, Добавлены дополнительные маршруты; Федеральная помощь». Уставы Миннесоты . Управление ревизора уставов Миннесоты . Получено 19 сентября 2019 г.
↑ Федеральное управление автомагистралей (август 2003 г.). Национальная система автомагистралей: Миннеаполис — Сент-Пол (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2008 г. . Получено 26 января 2011 г. .
^ Adderly, Kevin (26 августа 2010 г.). «Планирование, окружающая среда и недвижимость». Национальная система автомагистралей. Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 г. Получено 26 января 2011 г.
↑ Northern Pump Company (1942). Новости Northern Pump Company, Миннеаполис, Миннесота, с 24 сентября 1940 г. по [9 ноября 1942 г.]. OCLC 62416184.
^ «Обзор проекта Unweave the Weave». Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 2 февраля 2008 г. Получено 30 мая 2023 г.
^ Департамент транспорта Миннесоты (ноябрь 2017 г.). «Проект I-694 в Арден-Хиллз». Департамент транспорта Миннесоты.
^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
^ Департамент транспорта Миннесоты (июль 2007 г.). "III. Альтернативы". I-694: 35E to 35W Environmental Assessment (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Миннесоты. стр. 15. Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2013 г. Получено 26 мая 2012 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/Interstate 694

KML из Wikidata

I-694 на странице неофициальных автомагистралей Миннесоты

[statelpt-1] Департамент транспорта Миннесоты (6 сентября 2011 г.). Statewide Trunk Logpoint Listing (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2012 г. . Получено 13 апреля 2012 г. .

[MnDOT09-10-2] Департамент транспорта Миннесоты (2009). Исследуйте Миннесоту: Официальная карта автомагистралей штата (карта) (ред. 2009–2010 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Врезка метрополитена Сент-Пол–Миннеаполис. §§ V25–Y25, Y25–Y26. OCLC 5673160, 80405240, 611514840 – через цифровую библиотеку Миннесоты.

[3] Законодательное собрание Миннесоты (2018). «§161.12, Добавлены дополнительные маршруты; Федеральная помощь». Уставы Миннесоты . Управление ревизора уставов Миннесоты . Получено 19 сентября 2019 г.

[NHS-MSP-4] Федеральное управление автомагистралей (август 2003 г.). Национальная система автомагистралей: Миннеаполис — Сент-Пол (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2008 г. . Получено 26 января 2011 г. .

[NHS-5] Adderly, Kevin (26 августа 2010 г.). «Планирование, окружающая среда и недвижимость». Национальная система автомагистралей. Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 15 мая 2008 г. Получено 26 января 2011 г.

[Minn1942-6] Northern Pump Company (1942). Новости Northern Pump Company, Миннеаполис, Миннесота, с 24 сентября 1940 г. по [9 ноября 1942 г.]. OCLC 62416184.

[7] «Обзор проекта Unweave the Weave». Департамент транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 2 февраля 2008 г. Получено 30 мая 2023 г.

[8] Департамент транспорта Миннесоты (ноябрь 2017 г.). «Проект I-694 в Арден-Хиллз». Департамент транспорта Миннесоты.

[inflation-USGDP-9] Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .

[10] Департамент транспорта Миннесоты (июль 2007 г.). "III. Альтернативы". I-694: 35E to 35W Environmental Assessment (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Миннесоты. стр. 15. Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2013 г. Получено 26 мая 2012 г.