Межштатная трасса 675 (Мичиган)
Межгосударственное шоссе в округе Сагино, штат Мичиган, США

Маркер межштатной автомагистрали 675
Межштатная трасса 675
I-675 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-75
Поддерживается MDOT
Длина7,728 миль [1]  (12,437 км)
Существовал21 октября 1971 г. [2] – настоящее время ( 1971-10-21 )
НСЗВесь маршрут
Основные развязки
Южный конец I-75  / US 23 около Сагино
Основные перекрестки М-58 в Сагино
Северный конец I-75  / US 23 в Зилуоки
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМичиган
ОкругаСагино
Система автомагистралей
← М-553→ И-696

Interstate 675 ( I-675 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в американском штате Мичиган . Автомагистраль представляет собой кольцевой маршрут длиной 7,7 мили (12,4 км) через центр города Сагино , поскольку I-75 проходит с восточной стороны города. I-675 также является магистральной автомагистралью штата , которая обеспечивала объезд бывшего разводного моста, по которому проходили I-75 и шоссе США 23 (US 23) через реку Сагино . Строительство I-675 началось в 1969 году, а автомагистраль открылась в 1971 году. С тех пор участки вблизи центра города были реконструированы в период с 2009 по 2011 год, чтобы обновить одну из развязок автомагистрали и восстановить мост через реку Сагино.

Описание маршрута

Разделяясь от I-75/US 23 на восточной стороне Сагино, I-675 поворачивает на запад к центру города. Автострада проходит между жилыми кварталами и имеет развязку с Veterans Memorial Parkway. К западу от этой развязки [3] [4] она пересекает линию Huron and Eastern Railway . [5] Оттуда она идет по северной окраине центра города около Dow Event Center , охватывая реку Сагино по мосту Henry G. Marsh Bridge. На западной стороне реки магистраль встречается с развязкой с M-58 . Оттуда она поворачивает на север, [3] [4] пересекая линию Mid-Michigan Railroad . [5] I-675 продолжается на север, проходя к востоку от Aleda E. Lutz VA Medical Center и через большее количество жилых кварталов в Saginaw Township North . После развязки с Tittabawassee Road, которая обеспечивает доступ к торговому центру Fashion Square Mall , I-675 поворачивает на северо-восток, чтобы снова соединиться с I-75/US 23 к северу от моста Зилуоки . [3] [4] По всей длине автомагистраль имеет четыре полосы (по две в каждом направлении). [4]

Фотография
I-675 пересекает улицу Шефер в Сагино

Как и другие государственные автомагистрали в Мичигане, I-675 обслуживается Департаментом транспорта Мичигана (MDOT). В 2015 году исследования дорожного движения департамента показали, что в среднем 31 300 транспортных средств ежедневно использовали автомагистраль через реку и 9 400 транспортных средств делали это каждый день к северу от дороги Титтабавасси, самое высокое и самое низкое количество вдоль магистрали, соответственно. [6] Как межштатное шоссе, вся I-675 включена в Национальную систему автомагистралей , [7] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [8]

История

Планировочная карта межштатных автомагистралей в Сагино 1957 года

I-675 изначально планировалось в середине 1950-х годов, [9] и Департамент автомагистралей штата Мичиган (MSHD) изначально предложил номер I-275 для автострады через Сагино в 1958 году, в то время как MSHD предложил номер I-73 для того, что сейчас называется I-275 . [10] Штат начал строительство I-675 в 1969 году. [11] [12] Автострада должна была обеспечить доступ к центру города Сагино и служить объездной дорогой для первоначального моста Зилуоки к северо-востоку от центра города, роли, которые продолжаются и сегодня. В то время мост Зилуоки был разводным мостом , который можно было поднять, чтобы позволить судоходному движению использовать реку Сагино. Открытие разводного моста заблокировало бы движение на автостраде до четырех часов в праздничные выходные. I-675 помогала разгрузить заторы в такие времена. [13] Рекордной была пробка длиной 56 миль (90 км) в День труда 1968 года, хотя заторы длиной 20 миль (32 км) были обычным явлением, пока судоходные компании, использующие реку Сагино, не ограничили свое движение в 1970 году. [14] Автострада была завершена в 1971 году и открыта для движения в том же году. [2] [15] После завершения строительства штат рассмотрел возможность реконструкции I-675, чтобы сделать центральную автостраду сквозным маршрутом для I-75/US 23 в районе Сагино, чтобы обойти разводной мост. [16] Первоначально запланированный к завершению в 1983 году, новый мост на I-75/US 23 наконец открылся 19 сентября 1988 года. [17] В следующем году южная I-675 использовалась для перенаправления движения в обход временного закрытия южного пролета моста Зилуоки. В то же время северное направление I-675 было закрыто, пока бригады заменяли настил на мосту через реку Сагино. [18]

В 2002 году мост Зилуоки был закрыт на несколько месяцев для проведения совместных ремонтных работ, а движение было перенаправлено на I-675. [19] Автострада через центр города была снова введена в эксплуатацию в качестве объезда вокруг моста Зилуоки в течение шести месяцев в 2008 году, поскольку авария с несколькими стальными арматурными стержнями во время проекта по техническому обслуживанию закрыла эту конструкцию на длительный период времени. [20] Затем, начиная с мая 2009 года и заканчивая ноябрем 2011 года, участки I-675 были закрыты от съезда 2 на восток, чтобы начать реконструкцию в летние строительные сезоны. Эти проекты включали восстановление моста Генри Г. Марша, реконструкцию путепроводов и перепроектированный съезд на Уоррен-авеню для облегчения доступа в центр города Сагино. [21] [22] Стоимость проекта составила 42 миллиона долларов (что эквивалентно 57,3 миллиона долларов в 2023 году [23] ). [24]

Выйти из списка

Вся автомагистраль проходит по округу Сагино .

Расположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
Городок Буэна-Виста0.0000.000— I-75  / US 23  – Флинт , мост МакиноСъезд 150 на I-75/US 23
Сагино1.110–
1.124		1,786–
1,809		1Парковая дорога памяти ветеранов
1,844–
1,897		2.968–
3.053		2А5-я авеню, 6-я авенюВыход на север и вход на юг
2.3333.7552Б
До М-13  / Уоррен Авеню, Джефферсон Авеню – Центр города Сагино		Обозначен как выезд 2 в южном направлении; Уоррен Авеню обозначено только в северном направлении, Джефферсон Авеню обозначено только в южном направлении
2.896–
3.237		4.661–
5.209		3 М-58 (Дэвенпорт Авеню) / Мичиган АвенюСъезд на юг через Хилл-стрит; восточная конечная точка М-58
Городок Сагино5.8549.4216Дорога Титтабавассе – Зилуоки
Городок Зилуоки7.72812.437— I-75  / US 23  – Флинт , мост МакиноСъезд 155 на I-75/US 23
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab "Highway Loop Completed". The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган. Associated Press . стр. 23. OCLC  36177739. Получено 1 марта 2017 г. – через Newspapers.com .
  3. ^ abc Департамент транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Сагино. OCLC  42778335, 794857350.
  4. ^ abcd "Обзорная карта I-675" (Карта). Google Maps . Получено 12 июля 2012 г.
  5. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (январь 2011 г.). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2012 г. . Получено 1 февраля 2011 г. .
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2015). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана . Получено 28 января 2017 г.
  7. ↑ Департамент транспорта Мичигана (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомагистралей Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 г. . Получено 7 октября 2008 г. .
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое Национальная система автомагистралей?". Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  9. ^ Бюро общественных дорог (1955). «Сагино» (карта). Общее расположение национальной системы межштатных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 года . Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография . стр. 46. OCLC  4165975. Получено 18 сентября 2016 г. – через Wikimedia Commons .
  10. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (25 апреля 1958 г.). «Рекомендуемая нумерация межштатных маршрутов для Мичигана». Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Архивировано из оригинала 5 августа 2004 г.
  11. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § J12. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  12. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § J12. OCLC  12701120.
  13. ^ Хайд, Чарльз К. (1993). Исторические автодорожные мосты Мичигана . Детройт: Wayne State University Press . С. 166–168. ISBN 0-8143-2448-7. OCLC  27011079 . Получено 7 сентября 2019 г. – через Archive.org .
  14. ^ Бенак, Нэнси (27 июля 1981 г.). «Подъемный мост будет продан за огромный пролет в Зилуоки». The Argus-Press . Овоссо, Мичиган. Associated Press . стр. 2. Получено 18 сентября 2016 г. – через Google News .
  15. ↑ Бернс, Гас (30 июня 2011 г.). «Работы на межштатной автомагистрали 675 в Сагино: 1000 грузовиков с песком для засыпки, 14,4 млн долларов». The Saginaw News . Архивировано из оригинала 8 сентября 2011 г. Получено 12 июля 2012 г.
  16. ^ Департамент транспорта Мичигана (1987). «Раздел 2: Предыстория». Мост Зилуоки: с самого начала . Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. OCLC  16106385. Получено 18 сентября 2016 г. – через Michigan Highways.
  17. ↑ Сотрудник (19 сентября 1988 г.). «Мост Зилуоки теперь открыт на север, на юг — частично». The Blade . Толедо, Огайо. стр. 1. OCLC  12962717. Получено 12 июля 2012 г. — через Google News.
  18. ^ Gillmore, Dan (17 июля 1989 г.). «Строительство закрывает полосы на I-75, мост». Detroit Free Press . стр. 3. ISSN  1055-2758. OCLC  474189830. Получено 1 марта 2017 г. – через Newspapers.com.
  19. ^ Лич, Хью (4 марта 2002 г.). «Проекты влияют на маршрут Джексона». Lansing State Journal . стр. 9. OCLC  61312043. Получено 1 марта 2017 г. – через Newspapers.com.
  20. ↑ Barber, Barrie (28 ноября 2010 г.). «Два года спустя MDOT все еще расследует несчастный случай при обслуживании моста Зилуоки, из-за которого пролет был закрыт на несколько месяцев». The Saginaw News . Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Получено 18 сентября 2016 г.
  21. ↑ Хенсон, Стейси (26 мая 2009 г.). «Закрытие межштатной автомагистрали 675 начинается сегодня в округе Сагино». The Saginaw News . Архивировано из оригинала 27 октября 2011 г. Получено 10 октября 2011 г.
  22. ^ Барбер, Барри (2 ноября 2011 г.). «MDOT Now Says I-675 Will Reopen Mid-Day». The Saginaw News . Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 12 июля 2012 г.
  23. ^ Джонстон, Луис и Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  24. ^ «Округ с худшими мостами, которым предстоит ремонт: Сагино в очереди на двухлетний ремонт стоимостью 42 миллиона долларов на I-675». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган. стр. 3. OCLC  36177739. Получено 1 марта 2017 г. – через Newspapers.com.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 675 .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 675 (Мичиган)
KML из Wikidata
  • I-675 на шоссе Мичигана
  • I-675 Мичиган на сайте AARoad's Interstate Guide
  • I-675 Мичиган в Куруми
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_675_(Michigan)&oldid=1238658250"