Международная академия летчиков-истребителей
Международная академия летчиков-истребителей ( IFPA ) была первоначально основана в Словацкой Республике в начале 1993 года как официальное учебное подразделение (55-я эскадрилья в составе 5-го учебного крыла), позволяющее гражданским лицам участвовать в летной деятельности на действующих военных самолетах . Первоначально подразделение было сформировано для сбора средств для «испытывающих нехватку денег» словацких ВВС . [1] [2] Доступные самолеты включают реактивные истребители ( L-39C , MIG-21UM , MIG-29UB ) и вертолеты ( Mil Mi-2 , Mil Mi-17 , Mil Mi-24 ) на различных оперативных авиабазах словацких ВВС (SAF).
Основателем IFPA был австралийский пилот Томас Орсос, который был повышен до командующего IFPA и удостоен почетного звания подполковника за заслуги перед Военно-воздушными силами Словацкой Республики, обеспечив «безаварийную» работу подразделения IFPA на протяжении более 5 лет и обучив более 400 приглашенных пилотов.
В конце 1997 года IFPA прекратила оперативный статус в составе ВВС Сирии в связи с продолжающимися оперативными потребностями ВВС в проведении совместных военных учений с НАТО , поэтому был предпринят поиск альтернативного варианта сотрудничества с ВВС.
В 1998 году IFPA был успешно преобразован в новое официальное подразделение в составе Военно-воздушных сил Украины (UKRAF), а его новым «домом» стала авиабаза Кировское в Крыму (юг Украины на берегу Черного моря ).
В 1999 году Верховное командование ВВС Украины предоставило IFPA полномочия на создание нового специального учебного подразделения для международных военных кадров. Это подразделение было названо ШКОЛОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ IFPA (IFWS). IFPA-FWS быстро зарекомендовала себя как место № 1 для международных военных пилотов, желающих летать на современных российских реактивных истребителях, таких как МИГ-29УБ и СУ-27УБ, все с полностью работоспособными радарами и оружием ( ракеты класса «воздух-воздух» (AAM), ракеты класса «воздух-поверхность» (ASM).
К 2005 году IFPA перевезла более 850 человек со всего мира и продолжает работать по сей день, оставаясь «без происшествий». Девиз IFPA — «Fly the Dream».
Ссылки
- ↑ Маркс, Питер (10 мая 1995 г.). «Летайте на русском МИГе, но без воздушных боев, пожалуйста». The New York Times . The New York Times Company . Получено 9 августа 2017 г. .
- ↑ Associated Press (13 июля 1995 г.). «ХОТИТЕ ЛЕТАТЬ НА МИГ-29? В АКАДЕМИИ МОЖНО». Desert News . Deseret Digital Media. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 г. . Получено 9 августа 2017 г. .
