Программа «Автостопом»

Программа экспериментов с использованием шаттлов от NASA
Знак отличия программы «Автостопщик»

Программа Hitchhiker ( HH ) была программой NASA, созданной в 1984 году и управляемой Центром космических полетов Годдарда ( GSFC ) и Центром космических полетов Маршалла ( MSFC ). Программа была разработана для того, чтобы обеспечить возможность проведения недорогих и быстрых реактивных экспериментов на борту космического челнока . Программа была прекращена после катастрофы космического челнока Columbia STS -107 .

История программы

Проект Hitchhiker от NASA начался в начале 1984 года. Он был создан для размещения небольших прикрепленных полезных грузов в грузовом отсеке Space Shuttle. Hitchhikers были предназначены для клиентов, чья космическая деятельность требует энергии, данных или командных услуг.

Первый Hitchhiker был запущен на STS-61-C 12 января 1986 года. Названный HHG-1, он был установлен сбоку от отсека полезной нагрузки и нес три эксперимента. Второй Hitchhiker был запущен на STS-39 28 апреля 1991 года. Эта полезная нагрузка называлась Space Test Payload (STP)-1 и состояла из пяти экспериментов, установленных на носителе с кросс-отсеком. В период с 1992 по 1995 год было продемонстрировано 12 Hitchhiker для полетов на космическом челноке.

Система Hitchhiker обеспечивала связь в реальном времени между полезной нагрузкой и клиентами в центре управления Hitchhiker в Goddard Space Flight Center, Гринбелт, Мэриленд . Система также обеспечивала возможность управления/дисплея экипажа, если это было необходимо. Hitchhiker были созданы для обеспечения быстрой реакции и низкой стоимости полета небольших полезных нагрузок в грузовом отсеке шаттла.

Наряду с Get Away Specials (GAS) NASA , Hitchhiker был разработан и эксплуатировался Goddard Space Flight Center Shuttle Small Payloads Project (SSPP). В отличие от Hitchhiker, полезные нагрузки GAS устанавливались только в контейнерах, не подключались к электрическим услугам орбитального аппарата и не требовали значительной поддержки Shuttle.

Эксперименты с попутчиками

Эксперименты Hitchhiker размещались в канистрах или прикреплялись к монтажным пластинам. Канистра Hitchhiker выпускалась в двух вариантах — Hitchhiker Motorized Door Canister и Sealed Canisters. Канистра Hitchhiker Motorized Door Canister имела механические интерфейсы, почти идентичные канистре GAS, и могла вмещать полезную нагрузку клиента до 160 фунтов (72,6 кг). Эта канистра позволяла подвергать полезную нагрузку непосредственному воздействию космической среды.

Герметичная канистра без двери могла вместить полезную нагрузку клиента до 200 фунтов (90,7 кг). Полезная нагрузка в этой канистре была запечатана в атмосфере азота или воздуха.

Эксперименты, прикрепленные к монтажным пластинам, можно было разместить на вертикальной пластине, монтажной поверхности размером 25 дюймов (63,5 см) на 39 дюймов (99,1 см) для оборудования заказчика весом до 200 фунтов (90,7 кг). Более крупная монтажная пластина имела размеры 50 дюймов (127 см) на 60 дюймов (152,4 см). Эта пластина, доступная для использования на боковом носителе, была предназначена для более крупных экспериментов или требований к оборудованию. Оборудование заказчика, установленное на пластинах, могло нуждаться в дополнительных средствах терморегулирования, предоставляемых заказчиком, таких как обогреватели или одеяла.

Список всех экспериментов Hitchhiker и GAS

Ссылка на эту таблицу: [1]

Система перевозки попутчиков

Система Hitchhiker Bridge Carrier с газовыми баллонами готовится к полету STS-107 .

Система-носитель Hitchhiker была модульной и расширяемой в соответствии с требованиями полезной нагрузки. Эта гибкость обеспечивала максимальную эффективность использования ресурсов орбитального корабля и увеличивала потенциал раннего проявления на шаттле.

Существовало два типа систем переноски — Hitchhiker Side-Mount Carrier System и Hitchhiker Cross-Bay Bridge Carrier System. Любая из этих систем могла принять канистру Hitchhiker и монтажные пластины.

Система Hitchhiker Side-Mount Carrier System использовала GAS Adapter Beam для всего оборудования. Балка крепилась к раме орбитального аппарата. Боковой носитель обычно устанавливался в передней правой части грузового отсека, хотя были возможны и другие конфигурации и расположения. Этот носитель мог вмещать до трех экспериментов и блок авионики Hitchhiker, который подключал питание, данные и сигнал от шаттла к экспериментам.

Hitchhiker Cross-Bay Carrier мог быть расположен в любом месте грузового отсека. Носитель мог вместить 11 канистр Hitchhiker или 11 меньших монтажных пластин. Также имелось место для необходимых авиационных блоков.

Четыре дополнительных монтажных слота были расположены на верхней части носителя и могли принимать поддоны размером 33 дюйма (83,8 см) на 27 дюймов (68,6 см) или поддоны размером 33 дюйма (83,8 см) на 55 дюймов (139,7 см) в любой комбинации с оборудованием весом до 500 фунтов (226,8 кг). Любые эксперименты клиентов и оборудование, которые можно было установить на носителе с боковым креплением, также можно было перевозить на носителе с перекрестным креплением.

Участие астронавтов

NASA создало Hitchhikers, чтобы предоставить клиентам способ отправки небольших грузов на орбиту на Space Shuttle. Это было сделано в короткие сроки — от манифеста до полета в среднем уходило 18 месяцев. Чтобы проект не выбивался из графика, эксперименты должны были помещаться в контейнеры или на монтажные пластины и соответствовать стандартным механическим и электрическим интерфейсам.

Поскольку полезная нагрузка соответствовала этим условиям, она также имела право на особое «обращение» в орбитальном аппарате, которое не получали другие небольшие полезные нагрузки, такие как Get Away Specials. Это особое обращение включало подключение к шаттлу для получения энергии и «услуг астронавта», таких как требование особых положений шаттла или маневров. Экипаж орбитального аппарата перемещал шаттл, когда это было необходимо, в положение, необходимое для эксперимента Hitchhiker, при условии, что это не мешало нуждам основных полезных нагрузок.

Hitchhikers были продемонстрированы для полетов с основными полезными нагрузками, которые либо имеют схожие требования, либо не будут затронуты изменениями в положении шаттла, необходимыми для экспериментов Hitchhiker. В дополнение к внесению изменений в орбитальный аппарат, экипаж астронавтов участвовал в экспериментах Hitchhiker, управляя потоком питания орбитального аппарата, включаемым или выключаемым с помощью двух переключателей, расположенных на стандартной панели переключателей.

Первый переключатель управлял питанием блока авионики. Второй переключатель позволял питанию течь от блока авионики к эксперименту. Эта простая мера позволяла астронавтам иметь некоторый контроль над экспериментом в случае возникновения проблем. Для некоторых полезных нагрузок у экипажа был блок клавиатуры/дисплея для дополнительного управления.

Авионика

Для подачи питания от шаттла к полезной нагрузке требовался блок авионики. Этот блок подключал питание от шаттла к эксперименту. Блок авионики также нес оборудование для передачи данных в режиме реального времени в наземный центр управления. Блок авионики также содержал релейное коммутационное оборудование и имел соединения для использования клиентом телевизионной системы шаттла и системы управления/дисплея экипажа. Каждый блок авионики мог справиться с требованиями шести экспериментов.

Связь с Годдардом

Годдард отвечал за управление и эксплуатацию проекта Hitchhiker через проект Shuttle Small Payloads. В этом качестве Годдард предоставлял носители Hitchhiker и блок авионики.

В ходе миссии заказчики использовали центр управления, расположенный в Годдарде. Заказчик предоставил наземное системное оборудование (CGSE), программное обеспечение и персонал для генерации команд полезной нагрузке и отображения данных с полезной нагрузки во время полета, а также во время интеграции полезной нагрузки с носителем и проверочных испытаний.

Система-носитель Hitchhiker была оснащена «прозрачной» системой данных, которая позволяла клиентам легко использовать имеющееся у них наземное оборудование и программное обеспечение для управления экспериментами во время полета. Данные отправлялись в центр управления в режиме реального времени, но также записывались в Goddard, как только достигали земли. Данные передавались через спутниковую систему слежения и ретрансляции данных Goddard.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Проект полезных нагрузок космического челнока: система-носитель Hitchhiker: миссии Hitchhiker". NASA. 2003. Архивировано из оригинала 5 января 2005 года.

Дальнейшее чтение

  • Программа Hitchhiker - Информационный бюллетень NASA
  • Университет Аризоны - Автостопщик
  • Система катапультирования автостопщика
  • Эксперименты с попутчиком STS-95
  • Изучил критическую вязкость газа ксенона-а, используемого в импульсных лампах и ионных ракетных двигателях.
  • Эксперимент с инфракрасным спектральным радиометром

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Программа_автостопа&oldid=1237710404"