Международный центр автомобильных технологий

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages) The topic of this article may not meet Wikipedia's notability guidelines for companies and organizations. Please help to demonstrate the notability of the topic by citing reliable secondary sources that are independent of the topic and provide significant coverage of it beyond a mere trivial mention. If notability cannot be shown, the article is likely to be merged, redirected, or deleted. Find sources: "International Centre for Automotive Technology" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (March 2018) (Learn how and when to remove this message) This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: "International Centre for Automotive Technology" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (March 2018) (Learn how and when to remove this message) (Learn how and when to remove this message)

Международный центр автомобильных технологий

Тип компании	Омологация
Промышленность	Автомобильная промышленность , Исследования
Основан	2006
Штаб-квартира	Манесар , Харьяна [1] , Индия
Ключевые люди	Саурабх Далела
Доход	225 крор
Владелец	Министерство тяжелой промышленности
Количество сотрудников	490
Родитель	Министерство тяжелой промышленности и государственных предприятий, правительство Индии
Веб-сайт	Официальный сайт

Международный центр автомобильных технологий (iCAT) расположен в Манесар в округе Гуруграм индийского штата Харьяна . Объект стоимостью 1100 крор рупий располагает помещениями для омологации транспортных средств, а также испытательными лабораториями по шуму, вибрации и жесткости (NVH) и пассивной безопасности. Он также включает в себя лабораторию силовых агрегатов, динамометры двигателей, лабораторию выбросов с возможностями Euro-V, лабораторию усталости, лабораторию пассивной безопасности и испытательные трассы для транспортных средств. iCAT также разрабатывается как Центр передового опыта (CoE) для разработки компонентов и NVH.

Испытания и одобрения транспортных средств и их компонентов проводятся в соответствии с Центральными правилами для автотранспортных средств (CMVR) – Правило № 126, на которое аккредитован iCAT. iCAT также имеет разрешение BIS (Бюро индийских стандартов) на испытания колес, шин и стекол для сертификации BIS. iCAT также аккредитован Центральным советом по контролю за загрязнением (CPCB) на испытания и одобрение генераторов. ^[2]

В ICAT предоставляются следующие возможности:

• Тестирование активной и пассивной безопасности
• Тестирование оценки компонентов
• Испытание на усталость
• Испытание материалов
• Лаборатория ЭМП/ЭМС
• Шум Вибрация Резкость
• Силовая установка
• Объекты оценки транспортных средств и испытательные полигоны для омологации ^[3]
• Оценка транспортного средства
• Конференц-центр ICAT (ICC)
• Лаборатория испытаний двигателей
• Испытательная ячейка для транспортных средств
• На дорожных испытаниях

• Центр автомобильных исследований и испытаний
• НАТРиП