Международная ассоциация рабочих мостовых, строительных, декоративных и арматурных конструкций | |
Основан | 4 февраля 1896 г. ( 1896-02-04 ) |
---|---|
Штаб-квартира | Вашингтон, округ Колумбия |
Расположение | |
Участники | 123,906 (2014) [1] |
Ключевые люди |
|
Принадлежность | АФТ–КПП , CLC , IMPACT , NAMTU |
Веб-сайт | www.ironworkers.org |
Международная ассоциация рабочих мостов, строительных конструкций, декоративных изделий и арматуры — это профсоюз в Соединенных Штатах и Канаде , который представляет, обучает и защищает [2] в первую очередь рабочих-строителей , а также работников судостроения и металлообработки .
Профсоюз был образован 4 февраля 1896 года на встрече в Питтсбурге, штат Пенсильвания, с 16 делегатами от местных профсоюзов в Бостоне, Массачусетсе, Буффало , Нью-Йорке , Чикаго, Иллинойсе , Кливленде, Огайо , Нью-Йорке, Нью-Йорке , Детройте, Мичигане , Филадельфии, Пенсильвании и Питтсбурге. [3] Эти местные профсоюзы, а также другие, созданные позже, часто ревностно защищали свою собственную автономию, отвергая по крайней мере один национальный контракт с American Bridge Company, потому что это уменьшило бы их власть. Внутренние разногласия также привели к тому, что профсоюз, который присоединился к Американской федерации труда вскоре после своего образования, вышел из состава профсоюза в 1901 году, но восстановился два года спустя. Он был одним из членов-учредителей Департамента строительных профессий АФТ, который был создан в 1908 году.
Работа с железом — это искусное ремесло, которое восходит к концу 19 века и является результатом быстрого роста использования современной стали в железных мостах и небоскребах. [4] Это была и остается исключительно опасной работой; сотни рабочих-железобетонных рабочих погибали каждый год в конце девятнадцатого века. Как говорил один из рабочих-железобетонных рабочих того времени: «Нас убивают, но мы редко когда-либо умираем».
Ряд работодателей пытались уничтожить профсоюзы , которые составляли AFL в первом десятилетии двадцатого века, настаивая на сохранении "открытого цеха", т. е. найма без привязки к членству в профсоюзе. Для профсоюзов, таких как Iron Workers, которые поддерживали профсоюзные зарплаты и условия труда, контролируя предложение рабочей силы, открытый цех означал, что работодатель был волен устанавливать любые стандарты заработной платы по своему усмотрению и дискриминировать членов профсоюза при найме.
The Iron Workers успешно отразили требования American Bridge Company (или «Ambridge»), подразделения United States Steel Corporation , об открытии цеха в 1903 году. В 1905 году, после того как истек срок действия коллективного договора профсоюза с Ambridge, Ambridge и другие члены Национальной ассоциации монтажников начали отказываться нанимать членов профсоюза и нанимали рабочих-шпионов , чтобы внедриться в профсоюз. Когда The Iron Workers забастовали в ответ, работодатели добились судебных запретов и местных постановлений, запрещавших пикетирование или ограничивавших его неэффективным проявлением. Требования об открытии цеха существуют и сегодня. Непрофсоюзные компании по обработке металла конкурируют за рабочие места в профсоюзе, но почасовая заработная плата непрофсоюзных рабочих основана на профсоюзной ставке.
В период с 1908 по 1911 год на рабочих местах произошло от 87 до 150 взрывов , в том числе несколько бомб, установленных членами профсоюза. [5] Самый известный из них , и единственный, который привел к человеческим жертвам, убил двадцать сотрудников Los Angeles Times 1 октября 1910 года. Издатель Times Харрисон Грей Отис был ярым противником профсоюзов и главным сторонником движения за открытые цеха в Лос-Анджелесе . Власти арестовали Джеймса Б. Макнамару и Орти Макманигала в Детройте, которые перевозили динамит в чемодане. Оба мужчины занимали важные должности в профсоюзе металлистов. [6] Макманигал признался в ряде взрывов динамита и назвал секретаря-казначея профсоюза Джона Дж. Макнамару человеком, который руководил взрывами. Джеймс и Джим Макнамара были братьями, и Джон давал Джеймсу 1000 долларов в месяц из казны профсоюза для финансирования бомбардировок. [7]
Профсоюз нанял известного адвоката Кларенса Дэрроу для защиты Макнамара. Однако Дэрроу пришел к выводу, что у братьев есть все шансы получить смертную казнь за это преступление. Поэтому Дэрроу предпринял неуклюжую попытку среди бела дня в центре Лос-Анджелеса подкупить одного из присяжных. Как оказалось, это была ловушка, и Дэрроу был арестован. Теперь, еще более отчаянный, чем когда-либо, он убедил Макнамара признать себя виновным на основе неписаной сделки о признании вины, которая освободила бы Джона. [ необходима цитата ] Однако после того, как они признали себя виновными, власти отрицали, что у них вообще была какая-либо сделка. Джон Макнамара отсидел почти десять лет, в то время как его брат провел оставшиеся годы в тюрьме.
Их признание вины фактически разгромило кампанию Джоба Харримана , который тогда баллотировался на пост мэра Лос-Анджелеса как социалист , и почти уничтожило карьеру и репутацию Дэрроу. Затем федеральное правительство предъявило обвинение десяткам других офицеров Iron Worker за сговор с целью транспортировки динамита в рамках этой кампании; нынешний президент Интернационала Фрэнк М. Райан и один из его будущих президентов Пол «Пэдди» Моррин были осуждены вместе с несколькими другими обвиняемыми 31 декабря 1912 года после суда, на котором против них дал показания Герберт Хокин, международный секретарь-казначей.
Джон Дж. Макнамара позже вернулся в профсоюз после освобождения из государственной тюрьмы. Однако в 1928 году его исключили из профсоюза за подачу ложных аудиторских отчетов от имени своего местного профсоюза.
В 2006 году журналист Роберт Фитч [7] описал теракты, организованные профсоюзом металлистов, как, возможно, крупнейшую кампанию внутреннего терроризма в истории Америки, а также отметил, что теракт в Los Angeles Times и последующие судебные процессы стали признаком резкого падения влияния профсоюзов в районе Лос-Анджелеса.
Вскоре рабочие-железнодорожники оказались в состоянии войны с AFL и, в частности, с United Brotherhood of Carpenters and Joiners of America . Плотники утверждали, что работа по забивке свай, которая в основном выполнялась рабочими-железнодорожниками во многих областях, принадлежит им, и убедили Департамент строительных профессий пойти с ними навстречу. Когда рабочие-железнодорожники отказались отказаться от этой работы, AFL исключила их из членства в 1917 году. Другие профсоюзы, такие как Lathers, затем заявили, что работа, которая исторически выполнялась рабочими-железнодорожниками, принадлежит им. Не имея возможности призвать на помощь другие профсоюзы AFL в своей борьбе с работодателями, рабочие-железнодорожники сдались в следующем году и уступили работу по забивке свай, за исключением работ, связанных со строительством мостов, плотникам.
Эти разногласия в какой-то степени способствовали провалу забастовки Iron Workers' New York City, организованной в 1921 году для сопротивления Американскому плану, движению за открытые цеха, которое свело на нет большую часть достижений рабочего движения, особенно в строительстве, предыдущего десятилетия. Когда забастовка провалилась, профсоюз подал в суд на работодателей, также безуспешно. Профсоюз выжил, но в гораздо более слабом состоянии.
Профсоюз также боролся с Индустриальными рабочими мира , которые добились лидерства в ряде своих местных отделений на западном побережье в эпоху после Первой мировой войны . Международный президент Моррин выслал некоторых местных диссидентов и подал в суд на других, чтобы вернуть собственность местных жителей. К 1928 году восстание было прекращено.
Профсоюз потерял примерно половину своих членов в начале 1930-х годов. В то время как принятие Закона Дэвиса-Бэкона требовало выплаты преобладающей заработной платы на федеральных строительных проектах, отчаянная нехватка работы позволила некоторым работодателям заставлять своих сотрудников платить им откаты, чтобы сохранить свои рабочие места. Ряд членов профсоюза пересели в грузовые вагоны, чтобы отправиться на поиски работы. В то же время старый враг профсоюза, профсоюз плотников, возобновил свою юрисдикционную войну с ним.
Условия несколько улучшились с приходом Нового курса и созданием администрацией Рузвельта Управления прогресса работ , проекта общественных работ, в котором были заняты тысячи рабочих-металлистов и других строительных рабочих. Профсоюз также подталкивала к организации, особенно в цехах по производству металлоконструкций, угроза конкуренции со стороны недавно созданного Конгресса промышленных организаций . Членство в профсоюзе росло медленно, достигнув 40 000 к 1940 году.
Профсоюз рос еще быстрее во время Второй мировой войны и в последующие годы, достигнув 100 000 членов к 1948 году, когда Джон Х. Лайонс сменил Моррина на посту президента профсоюза. Его сын, Джон Х. Лайонс-младший, сменил его в 1961 году.
Закон Тафта -Хартли , принятый в 1947 году, ограничил права строительных профсоюзов пикетировать рабочие площадки, на которых работали подрядчики, не являющиеся членами профсоюза, запретив вторичные бойкоты . Однако даже с этими ограничениями Iron Workers продолжали расти в условиях экспансивной экономики 1950-х годов.
Профсоюз, как и большинство других строительных профсоюзов США, оставался почти полностью белым на протяжении большей части своей истории. Это начало меняться в начале 1960-х годов, когда американское движение за гражданские права начало бороться с дискриминацией в сфере занятости на севере, а затем набрало обороты в 1970-х годах, когда федеральное правительство начало использовать Закон о гражданских правах 1964 года, чтобы снять некоторые барьеры для афроамериканских рабочих в этой отрасли. Некоторые местные профсоюзы работников металлургической промышленности упорно боролись с интеграцией и позитивными действиями, но обычно безуспешно.
Профсоюз также столкнулся с проблемой изменения делового климата в 1970-х годах, когда подрядчики, не являющиеся членами профсоюза, вторглись на рынки, которые годами были прочно профсоюзными при поддержке Круглого стола бизнеса , состоящего из руководителей General Motors, General Electric, Exxon, US Steel, DuPont и других. Круглый стол также пытался ослабить Закон Дэвиса-Бэкона и другие законы, защищавшие строительных рабочих. Рабочие металлургической промышленности и другие строительные профессии, застигнутые врасплох и привыкшие к организации сверху вниз, потеряли большие объемы работы из-за подрядчиков, не являющихся членами профсоюза, в последующие десятилетия.
Международный президент профсоюза Джейк Уэст признал себя виновным в 2002 году в нецелевом использовании пенсионных фондов и даче ложных показаний в отчете профсоюза, поданном в Министерство труда США . Его сменил Джозеф Хант. Ряд должностных лиц низшего звена и бухгалтерская фирма профсоюза также признали себя виновными в связанных с этим обвинениях в хищении и раскрытии информации. Fitch описало признание вины Уэстом как часть схемы коррупции в Ironworkers, поскольку он был одним из «девяти высших должностных лиц», расследовавшихся или обвиненных в преступлениях в период с 1999 по 2002 год. [7]
Согласно записям Министерства труда профсоюза с 2005 года, профсоюз сообщил о нескольких типах классификации членства, с большинством, имеющим право голоса в профсоюзе, и (средний показатель за период) 12% не имеющими права голоса. На протяжении всего периода «подмастерья» были самой большой категорией (средний показатель за период 56%), за ней следовали «пожизненные почетные» члены (средний показатель за период 16%), за которыми следовали «ученики» и «мастера» (средний показатель за период 9%). [8]
По состоянию на 2014 год количество членов в каждой из этих категорий составляет около 21 000 «пожизненных почетных» членов (17% от общего числа), 12 000 «учеников» (9%), 11 000 «мастеров» (9%), 8 000 «почетных» членов (6%), 2 000 «испытательных» членов (2%), 1 000 «отставных мастеров» (1%), 1 000 «стажеров» (1%), 322 «монтажника» (<1%), 120 «военных» членов (<1%) и 15 «отставников ВМФ» (<1%), а также 3 не-члена, выплачивающих агентские сборы , по сравнению с примерно 67 000 «подмастерьев» (54%). Члены, классифицируемые как «ученики», «находящиеся на испытательном сроке», «стажеры», «отставные рабочие» и «отставные военно-морские офицеры», не имеют права голоса в профсоюзе. [1]
Этот раздел читается как каталог . ( Декабрь 2014 г. ) |
Этот раздел читается как каталог . ( Декабрь 2014 г. ) |