Внутренний привод тяги

Эта статья чрезмерно опирается на ссылки на первичные источники . Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив вторичные или третичные источники . Найти источники:  "Внутренний приводной двигатель" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

В этой статье не указаны источники . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок на источники могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  "Internal drive propulsion" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Внутренний привод или водометный движитель — это форма морского движителя , используемая в прогулочном плавании . Как и другие формы моторизованного плавания, внутренний привод использует двигатель, который вращает винт для движения лодки вперед. Основное различие между лодками с внутренним приводом и лодками с внешним приводом заключается в том, что винт заключен внутри корпуса лодки с внутренним приводом, тогда как винт находится снаружи корпуса лодки с кормовым приводом , V-образным приводом или приводом с прямым валом.

Обычный винтовой винт разгоняет большой объем воды на небольшую величину, подобно тому, как пропеллер самолета разгоняет большой объем воздуха на небольшую величину. Реактивный двигатель самолета, напротив, разгоняет меньший объем воздуха на большую величину. Оба метода создают тягу благодаря третьему закону Ньютона — каждая сила порождает равную и противоположно направленную силу.

На судне с внутренним приводом нагнетание небольшого объема воды и ее ускорение на большую величину обеспечивает тягу. Ускорение воды достигается с помощью использования нескольких ступеней импеллера. Рулевое управление осуществляется соплами или небольшими лопастями, которые направляют струю воды. Эффективность привода связана с разницей в скорости судна и ускоренной воды, создающей тягу. Водометные приводы неэффективны на тихоходных судах, но могут иметь другие преимущества, которые делают их подходящими для данного применения.

Первоначально система внутреннего привода была разработана сэром Уильямом Гамильтоном (который изобрел водометный движитель в 1954 году) для эксплуатации в быстрых и мелких реках Новой Зеландии, в частности, для решения проблемы ударов винтов о камни в таких водах.

Основные преимущества:

• Воднолыжники, вейкбордисты, пловцы, дайверы и т. д. не подвергаются воздействию внешних гребных винтов.
• Меньше вероятность повреждения лодок с внутренним двигателем плавающим мусором.
• Меньше вероятность серьезного повреждения привода при посадке на мель, чем в случае с открытыми винтами.
• Лучшая маневренность и ускорение по сравнению с моделями с кормовым приводом.

Недостатками обычно являются низкая эффективность и высокая стоимость.

• Водометный движитель  – Морская пропульсивная система
• Персональное водное судно  – водное судно для отдыха, в котором используется встроенный двигатель, приводящий в действие водометный движитель с импеллером.
• Wetbike  – Марка персонального гидроцикла
• Кухонный руль  – Тип направленного движительного комплекса для судов
• Водяная ракета  – тип модели ракеты, в которой в качестве реакционной массы используется вода.
• Цепная лодка - Водяные турбины  - Тип речного судна

• ^{[ мертвая ссылка ‍ ]} Yamaha Boats Архивировано 2007-04-06 на Wayback Machine