Инглвуд | |
---|---|
Деревня | |
Страна | Канада |
Провинция | Онтарио |
Региональный муниципалитет | Чистить |
Город | Каледон |
Урегулированный | 1883 |
Высота | 271 м (889 футов) |
Население | |
• Общий | 1,175 |
• Плотность | 227/км 2 (590/кв. милю) |
Инглвуд — деревня , расположенная в пределах города Каледон , в Пиле , Онтарио , Канада . Население составляет 1 175 человек. [1]
Инглвуд расположен недалеко от Ниагарского уступа . Его ландшафт включает небольшие холмы, сельскохозяйственные угодья и реку Кредит , предлагая возможности для активного отдыха, например, пешего туризма, рыбалки и сельскохозяйственной промышленности. [2] Высота над уровнем моря составляет 271 метр. [3]
На оригинальном плане деревни Инглвуд 1883 года показаны универсальный магазин и железнодорожная гостиница, первые два коммерческих предприятия, которые были построены. Оба здания стоят и по сей день. [2] В 1800-х годах Инглвуд претерпел несколько изменений названия, таких как Слайго-Саут и Ривердейл. В 1885 году Томас Уайт, член парламента, предложил название Инглвуд, вдохновленное лесом в Камберленде, Англия , которое стало официальным названием в 1886 году. Известный своей шерстяной мельницей и каменоломней, Инглвуд пережил рост со строительством северо-западной железной дороги в 1870-х годах, что привело к развитию множества домов и зданий из местной древесины, некоторые из которых стоят и по сей день. [4] История железной дороги Инглвуда начинается в 1877 году, когда Hamilton & North-Western Railway, проходившая через то, что тогда было известно как Слайго, была присоединена к Credit Valley Railway в 1879 году. После слияния Northern & North Western Railway построила первую станцию в 1880 году, что привело к росту поселения. Приобретенная Grand Trunk Railway в 1888 году, линия столкнулась с сокращением обслуживания на протяжении многих лет, особенно после национализации железных дорог в 1923 году. Пассажирское обслуживание снизилось с появлением автомобилей, что привело к закрытию Canadian National line в 1960 году и прекращению всех пассажирских перевозок к 1970 году. Сегодня бывшие железнодорожные линии служат рекреационными тропами, ознаменовав конец эпохи в истории транспорта Инглвуда. Станция, которая была построена в деревне, была снесена в 1971 году. [5]