Industrija Motornih Vozil
Industrija Motornih Vozil ( IMV , «Автомобильная промышленность») была производителем автомобилей , базирующимся в Ново-Место , Словения . Изначально она собирала фургоны и автомобили DKW, затем разработала и изготовила собственные фургоны и продолжила собирать автомобили Austin и Renault. В 1988 году она создала официальное совместное предприятие с Renault, чтобы сформировать Revoz , и в 2004 году она стала полностью принадлежать Renault.
История
Компания была основана в 1954 году для продажи и последующей сборки фургонов DKW Schnellaster под маркой Moto Montana. В 1959 году она стала называться IMV, а в 1962 году начала собирать автомобили DKW. [1]
построить фургон после успеха продаж фургонов DKW. Изначально фургон IMV сохранил двигатели DKW и стал универсальным коммерческим транспортным средством по всей Югославии в формах фургона, микроавтобуса и пикапа. После распада DKW, IMV использовала двигатели British Motor Corporation 1600.
Основываясь на сотрудничестве с BMC по производству двигателей, IMV начала собирать автомобили по лицензии из Остина в период с 1967 по 1972 год. Были построены автомобили Austin 1300 , Mini 1000 и Austin Maxi 1500/1750. [2]
Из-за проблем с поставками деталей для Austin в 1972 году компания IMV подписала соглашение с Renault и первоначально начала сборку Renault 4 .
В 1989 году Renault полностью перешла во владение автомобильного производственного подразделения IMV под названием Revoz [3] .
IMV также производила караваны Adria с 1965 года, а затем в начале 1980-х годов создала подразделение по производству автодомов. Оно было выделено в отдельную бизнес-единицу в 1995 году под названием Adria Mobil после того, как Renault увеличила свою долю в IMV и заводе Revoz.
Продукция
Фургон IMV выпускался в двух размерах: обычная двухосная модель и удлиненная версия с двумя задними осями. Небольшое количество экспортировалось в Австрию под названием Donau 1000. [4]
- IMV 1000, оснащенный двухтактным двигателем DKW объемом 981 куб. см, мощностью 39 л. с. (29 кВт; 40 л. с.)
- IMV 1600, оснащенный двигателем BMC объемом 1622 куб. см, мощностью 56 л. с. (42 кВт; 57 л. с.)
- IMV 2200D, выпущенный в 1977 году, оснащенный двигателем Mercedes-Benz объемом 2197 куб. см. мощностью 60 л. с. (45 кВт; 61 л. с.)
Ссылки
- ^ Томпсон, Энди (2011). Автомобиль Восточной Европы . Хейнс. стр. 22.
- ^ Адамс, Кит (2011-10-02). "Югославские 1100-е". AROnline.
- ^ "Revoz dd" Архивировано из оригинала 2014-01-08 . Получено 2006-02-23 .
- ^ Фризе, Ральф (2011). DKW Типнкунде . Делиус Класинг. п. 138.
Внешние ссылки
 | Эта статья о корпорации или компании автомобильной промышленности — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о Словении — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о европейской корпорации или компании — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
