Промышленный паровоз
Промышленный паровоз — это тип паровоза , который в основном работал на промышленных железных дорогах , обслуживая компанию, перевозя или помогая производству продукции этой конкретной компании. Промышленные железные дороги часто перевозили такие предметы, как уголь, железо, сланец и рабочих для помощи производству. Во многих странах промышленный пар, обслуживающий угольные шахты, в частности, прослужил значительно дольше, чем в других странах основная паровая тяга, из-за легкодоступного топлива.
Великобритания
Соединенное Королевство известно своим широким использованием внутренних и внешних железных дорог с различной шириной колеи. Наиболее распространенной промышленной шириной колеи в Великобритании была стандартная ширина колеи . Она использовала 4 фута 8 1⁄2 — самую распространенную ширину колеи во всем мире.
Общая движущая сила
Известные строители
- Компания по производству двигателей Avonside
- Эндрю Баркли Sons & Co.
- Эдвард Борроус и сыновья
- Тяговое усилие кисти
- Английский Электрик
- Джордж Инглэнд и компания
- Хоторн Лесли и Компания
- Хадсвелл Кларк
- Компания Hunslet Engine
- Керр, Стюарт и Компания
- Китсон и компания
- Мэннинг Уордл
- Северобританская локомотивная компания
- Пеккет и сыновья
- Роберт Стивенсон и Хоторнс
- Роберт Стивенсон и компания
- Sentinel Waggon Works
- WG Бэгнолл
- Литейный завод Вулкан
- Йоркширская машиностроительная компания
Известные конструкции локомотивов
- Бэгнолл 0-4-0СТ № 19
- Бэгналл 0-4-0СТ "Альфред" и "Джуди"
- Бэгнолл 0-6-0СТ Виктор/Вулкан
- Жесткая экономия Ханслета 0-6-0ST
- Класс OQ Пекетта
Ссылки
