Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Френч-Лик, Индиана |
Отчетная отметка | ИРМ |
Локаль | Индиана |
Даты операции | 1961–настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
Живописная железная дорога Френч -Лик расположена в городе Френч-Лик, штат Индиана , США .
Железнодорожный музей Индианы был основан в 1961 году в городе Уэстпорт округа Декейтер с одним локомотивом и тремя пассажирскими вагонами. Музей переехал в Гринсбург , а затем в 1978 году во Френч-Лик после того, как Южная железная дорога передала в общей сложности шестнадцать миль права прохода, простирающегося от Уэст-Бадена, штат Индиана, примерно в одной миле к северу от Френч-Лика, до небольшой деревни под названием Дюбуа на юге. [1] В конечном итоге музей убрал все артефакты и стал сувенирным магазином и местом выдачи билетов на Французскую живописную железную дорогу Лик, которая работает и по сей день.
На французской Ликской живописной железной дороге больше нет музея, но в ее коллекции было более 65 единиц подвижного состава и локомотивов. В музее экспонировались три неработающих паровоза и три работающих тепловоза.
Поездки по рельсам можно совершать и по сей день! Экскурсии обычно осуществляются на тепловозе. Поезд может состоять из ALCO RS-1 или EMD GP16, тянущих 3 бывших двухэтажных пригородных вагона Chicago and North Western Railroad , концессионный вагон, 4 бывших пассажирских вагона Rock Island , бывший купольный вагон Northern Pacific Budd и бывший служебный вагон Illinois Central .
IRM #4 - ALCO RS-1 - бывший Algers, Winslow and Western Railway #4, построенный как Duluth, South Shore and Atlantic #103 [2]
IRM #6 - GE 80 тонн - бывший ВМС США #65-00356 [3]
IRM #78 - ALCO S-2 - Бывший Michigan Southern #78 [4]
IRM #97 - Baldwin 2-6-0 - Построен как Mobile и Gulf #97 [5]
IRM 101 - ALCO S-4 - Бывший Algers, Winslow и Western Railway #1 [6]
IRM 208 [7] - Baldwin 2-6-0 , построенный как Angelina and Neches River Railroad #208 [8]
IRM 1813 - EMD GP16 - бывший INRD 1813, построенный как Seaboard Air Line #1810 [9]
SFRTA 704 - Колорадский дизель-поезд - бывший Tri Rail 704, приобретенный и поставленный в 2024 году вместе с немоторными вагонами 7001-7002. [10] [11]
SFRTA 706 - Колорадский дизель-поезд - бывший Tri Rail 706, приобретен и доставлен в 2024 году. [12]
Музей управляет 10-мильным участком линии между станциями Френч-Лик и Грэдман как исторической железной дорогой, известной как Живописная железная дорога Френч-Лик.
Живописные экскурсии состоят из 20-мильного кругового путешествия по национальному лесу Hoosier, длящегося примерно 1 час 45 минут. Изюминкой поездки является прохождение через туннель Бертона длиной 2000 футов. [13]
Другие специальные мероприятия проводятся круглый год. Есть поезд приключений с динозаврами, пасхальный кролик-экспресс и удостоенный наград Полярный экспресс.
Также есть дегустационные поезда для лиц старше 21 года. Вино, пиво, текила и шоколад — вот лишь некоторые из этих дегустационных поездов.
38°33′18″с.ш. 86°37′01″з.д. / 38,5550°с.ш. 86,6170°з.д. / 38,5550; -86,6170
Предыдущая станция | Железная дорога Монон | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Западный Баден в сторону Орлеана | Орлеан - Французский лик | Терминус | ||
Предыдущая станция | Южная железная дорога | Следующая станция | ||
Куско в сторону Хантингберга | Хантингберг – Френч-Лик | Терминус |