Исторический район Indian Brook Road

Исторический район Indian Brook Road
Национальный реестр исторических мест США
Исторический район США
«The Bend», близ западной оконечности района, 2008 г.
Показать карту Нью-Йорка Показать карту Соединенных Штатов
Расположение	Гаррисон , Нью-Йорк
Ближайший город	Пикскилл
Координаты	41°24′41″с.ш. 73°54′58″з.д. / 41,41139°с.ш. 73,91611°з.д. / 41,41139; -73,91611
Область	30 акров (12 га) [2]
Построено	1783-1940 [2]
Номер ссылки NRHP.	93000853 [1]
Добавлено в NRHP	19 августа 1993 г.

Исторический район Indian Brook Road расположен по обе стороны пересечения этой улицы с US 9 к востоку от Гаррисона , Нью-Йорк, США. Его 30 акров (12 га) содержат 15 зданий, все из которых, кроме двух, считаются объектами, вносящими вклад в его исторический характер.

С конца 18-го до середины 20-го века эта территория была сельской деревушкой, известной сначала как Уорренс, а затем как Нельсонс-Корнер. В отличие от большинства других подобных небольших сельских поселений, она пережила индустриализацию и автомобильную эру, сохранив свой базовый план и большинство своих зданий относительно нетронутыми. В 1993 году эта территория была признана историческим районом и добавлена ​​в Национальный реестр исторических мест .

Район состоит из двух неправильной формы участков вдоль грунтовой дороги Indian Brook Road, соединенных узким коридором вдоль короткого асфальтированного участка трассы Route 9, который их соединяет. Эти границы отражают размеры Nelson's Corner в период его пикового роста в конце 19 века. Они включают в себя все десять отдельных участков . ^[2]

Земля в районе густо засажена лесом, высокие деревья затеняют здания внутри, в основном каркасные дома и опорные конструкции не выше двух этажей. Индиан-Брук, приток реки Гудзон , который дал название району, протекает близко к дороге и даже частично включен в качестве содействующей собственности из-за расположения вдоль нее раннего мельничного пруда . Вся территория находится среди небольших холмов Гудзонского нагорья . [ ^2]

На восточной стороне US 9 район занимает небольшую часть Old Albany Post Road , единственной вносящей вклад собственности, отдельно указанной в Реестре как важный ранний местный транспортный маршрут и одна из старейших грунтовых дорог, все еще используемых в Соединенных Штатах. На этом перекрестке находится Bird and Bottle Inn, сохранившаяся таверна с ранних дней Nelson's Corner, которая включает в себя небольшую часть оригинального здания. Запад простирается до бывшего перекрестка, известного как «The Bend», и включает в себя большой участок, который поднимается по склонам Cat Hill на северо-запад. ^[2]

Во времена Революции дом Сэмюэля Уоррена в этом районе стал достаточно известен как место отдыха вдоль Albany Post Road, чтобы «Warrens» появился на картах. В начале 19 века его сын Джон арендовал и построил ферму на 411 акрах (166 га), которые включают весь нынешний исторический район. Его дом, на месте будущего Bird and Bottle, также был открыт как таверна для путешественников. Брат Джона Сэмюэл-младший также построил дом для своей семьи на этой территории, к западу от шоссе. Оба являются заметными достопримечательностями района, построенными в народном стиле, распространенном среди американцев английского происхождения в то время. ^[2]

В 1804 году была открыта Highlands Turnpike, более ровная альтернативная дорога Post Road, по которой в настоящее время проходит US 9. В деревне она немного отклонялась от нынешнего направления, следуя вдоль Indian Brook вниз к четырехстороннему перекрестку, известному как Bend, где ныне заброшенная дорога шла на юг через ручей, чтобы воссоединиться с дорогой, которая все еще используется. ^[2]

Уоррен не мог выкупить свою землю полностью до 1821 года, пока компенсационный иск наследников Фредерика Филипса, местного землевладельца, чьи владения были конфискованы государством за его симпатии к лоялистам во время войны, не был урегулирован при условии отмены всех арендных прав . ^[2]

Где-то в начале 19 века (точная дата неизвестна) Джон Уоррен построил плотину на Индиан-Брук, чтобы создать мельницу и пруд, как способ увеличить экономическую ценность своей собственности. Это начало превращать ферму в поселение, а не просто в остановку на длинном шоссе, поскольку остальные три дома в районе были построены в этот период. Они показывают влияние федерального стиля, популярного в то время в новой стране. Дом Сэмюэля Уоррена также был расширен в этот период, а участки ручья поблизости были направлены в каналы для контроля наводнений ^[2]

Братья Уоррены оба умерли в середине 1830-х годов. После серии сделок, которые на короткое время вывели собственность Джона из семьи, к 1854 году она вернулась в семью, принадлежа его зятю Джону Нельсону. Дом Сэмюэля оставался в руках его потомков еще четыре десятилетия. ^[2]

Джон Нельсон закрыл таверну, так как подъем железных дорог перенаправил большую часть движения, которое когда-то осуществлялось по Почтовой дороге, к реке , и использовал здание в качестве своей семейной резиденции. Карты теперь называли этот район Уголком Нельсона. Он продолжал управлять мельницей. В 1844 году была построена школа, но кроме этого в деревне в конце 19 века произошло мало изменений, так как фокус экономики переместился в другое место с ростом промышленности . ^[2]

В начале 20-го века еще один транспортный сдвиг вернул путешественников в деревню. Автомобили стали более распространенными, и предприимчивые водители рискнули отправиться по давно заброшенным сельским дорогам в поисках интересных мест, таких как Nelson's Corner. Маршрут 9 был обозначен и заасфальтирован в 1912 году, и снова Nelson's Corner стал остановкой на длинной дороге между Нью-Йорком и Олбани . Штат проложил новый участок Route 9, который обошел Bend, что облегчило проезд через деревню для путешественников, а также помогло сохранить постройки деревни по ту сторону нового шоссе. ^[2]

Придорожные предприятия некоторое время процветали на новой дороге. В 1939 году старая таверна Джона Уоррена была расширена в стиле колониального возрождения , который уже был применен к другим зданиям в деревне, и вновь открылась как Bird and Bottle. После Второй мировой войны штат построил дороги с ограниченным доступом, такие как Taconic State Parkway и New York State Thruway , которые ускорили поездку по долине Гудзона и снова сняли большую часть трафика с Route 9. ^[2]

Многие из тех, кто посетил этот район, были городскими жителями, и некоторые были привлечены к переезду в этот район, по крайней мере, на неполный рабочий день, тенденция, которая началась с больших поместий, построенных в этом районе в конце 19 века. В конце 20 века, с более легким доступом к авто и железной дороге, это привело к субурбанизации восточного округа Патнэм . Часть этого развития произошла рядом с районом, но не в нем. Он остается очень похожим на то место, каким он был в начале 19 века. ^[2]

Медиа, связанные с Indian Brook Road Historic District на Wikimedia Commons