Компания India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works

Компания India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works
РаньшеSilver's Indiarubber Works и Telegraph Cable Company Ltd.
Промышленностьпромышленность 
ОснованМарт 1864 г .; 160 лет назад в Силвертауне , Лондон , Англия ( 1864-03 )
Штаб-квартираСильвертаун

India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company — лондонская компания, базирующаяся в Силвертауне , Восточный Лондон . Она была основана Стивеном Уильямом Сильвером в марте 1864 года как Silver's Indiarubber Works and Telegraph Cable Company Ltd. [1] Однако в июле того же года название было изменено на India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company. [1]

Происхождение

SW Silver & Company занималась бизнесом с 18 века, поставляя одежду колониальным и армейским нуждам, а также выступая в качестве судоходных агентов для персонала, отправлявшегося за границу. После того, как Чарльз Макинтош разработал водонепроницаемость для тканей, компания основала фабрику в Гринвиче для производства таких товаров. После того, как эта фабрика начала производство изолированных проводов и кабелей, фабрика была перемещена через Темзу в Северный Вулидж и продолжала расширяться, при этом большая часть местного населения работала на работах, и район стал известен как Силвертаун. [2] До того, как стать компанией с ограниченной ответственностью, производство кабеля было ограничено относительно короткими сегментами кабеля и сердечника (проводник и внутренняя изоляция). [3] Сыновья Сильвера, Стивен Уильям Сильвер и Хью Адамс Сильвер взяли на себя управление и расширили бизнес, а также начали больше работать с изоляцией подводных кабелей, став в 1863 году Silver's India Rubber Works & Telegraph Cable Company, Limited. [2]

В 1864 году Чарльз Хэнкок объединил свою компанию West Ham Gutta Percha Company с компанией Сильвера, образовав компанию India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company. [2] Чарльз Хэнкок, младший брат Томаса Хэнкока , был основателем компании Gutta Percha Company , но после спора со своим партнером он ушел, чтобы основать конкурирующую компанию West Ham Gutta Percha Company в 1850 году при поддержке своей семьи. [4] Благодаря патентам и опыту Хэнкока в производстве подводных кабелей новая компания полностью вошла в бизнес по производству подводных кабелей, сохраняя при этом прибыльный бизнес, начиная от производства резиновых лент и заканчивая водонепроницаемыми покрытиями. [2] [3]

Подводный кабель

Компания занялась прокладкой и производством кабелей для других компаний, занимающихся прокладкой кабелей. В 1865 году компания изготовила и проложила свой первый кабель для Submarine Telegraph Company от Дувра до Кап-Гри-Нез . В 1867 году она изготовила и проложила кабель, соединяющий Ки-Уэст с Гаваной и Пунта-Рассой для базирующейся во Флориде International Ocean Telegraph Company. [2] [5] Отношения с этой флоридской компанией привели к совместному основанию трех новых компаний по эксплуатации систем: West India and Panama Telegraph Company, Cuba Submarine Telegraph Company и Panama and South Pacific Telegraph Company. Суда компании CS Dacia и CS International были использованы для прокладки 4000 морских миль (4600 миль; 7400 км) кабеля для этих трех систем [2]. Оба судна были заняты в некоторых из первых океанических исследований по изучению кабельной трассы для Испанской национальной телеграфной компании, при этом компания Silver была основным инвестором и подрядчиком по прокладке и установке кабеля от Кадиса до Канарских островов . Они провели две зигзагообразные линии зондирования, собрав 552 зондирования. [6]

После 1902 года компания в значительной степени отказалась от производства кабеля, но продолжала устанавливать подводный кабель до 1914 года, когда осталось только одно кабельное судно, Dacia . [2] Dacia была торпедирована 3 декабря 1916 года U-38 у берегов Фуншала, Мадейра, во время отклонения немецкого южноамериканского кабеля в Брест . [7] [8] В этом бою U-38 потопила два других судна и обстреляла Фуншал, сделав британскую кабельную станцию ​​главной целью. [9] Ранее судно ремонтировало французские кабели и отклоняло немецко-африканские кабели. [7] Компания отказалась от работ по прокладке подводного кабеля до 1922 года. Другое судно, переименованное в CS Silvergray, было приобретено и модифицировано для кабельных работ, которые продолжались несколько лет, пока это судно не было продано Medway Steam Packet Company, и работы компании по прокладке подводного кабеля не прекратились. [2]

Суда-кабелеукладчики

CS Silvertown (бывший Hooper ) в 1901 году.

Dacia и International присоединились еще два судна по мере роста бизнеса по прокладке кабелей. CS Hooper, построенный Hooper's Telegraph Works как второе специально спроектированное кабельное судно и первое судно, предназначенное для трансатлантической прокладки кабелей, был вторым по размеру после Great Eastern , когда был построен в 1873 году. Hooper был приобретен в 1881 году и переименован в Silvertown . [примечание 1] [2] [10] CS Buccaneer был построен для компании в качестве тендера для Silvertown с двумя кабельными резервуарами, но без оборудования для прокладки кабеля до более позднего ремонта, когда это оборудование и носовые шкивы были установлены. [11] Последним кабельным судном, заменившим торпедированную Dacia , был Silvergray, купленный в 1922 году, который проработал всего несколько лет в качестве кабельного судна. [2]

Другие дела

В 1880-х годах некоторые из первых патентованных телефонов Белла были изготовлены на заводе в Силвертауне. [12] К 1890-м годам компания была поставщиком электростанций для городов и поселков как в Соединенном Королевстве, так и на континенте. Велосипедные, а позднее и автомобильные шины были основным сегментом бизнеса в последующие годы. К 1927 году компания испытывала финансовые трудности, пока British Goodrich Rubber Company, сама являвшаяся дочерней компанией BF Goodrich Company , не приобрела контрольный пакет акций в 1933 году, а год спустя название компании было изменено на British Tyre & Rubber Company. [2]

Сноски

  1. ↑ Построен C. Mitchell and Co., Ньюкасл, 1873, 4935  GRT . Продан в 1881 году компании India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company и переименован в Silvertown, которая занималась кабельными работами до 1913 года. Silvertown начал прокладку транстихоокеанского кабеля в Сан-Франциско для Commercial Pacific Cable Company в 1902 году.

Ссылки

  1. ^ ab "SW Silver and Co". www.gracesguide.co.uk . Graces Guides . Получено 12 февраля 2019 г. .
  2. ^ abcdefghijk Гловер, Билл (22 декабря 2019 г.). «История Атлантического кабеля и подводной телеграфии — британские производители кабелей» . Получено 27 января 2020 г.
  3. ^ ab Bright, Charles (1898). Подводные телеграфы: их история, конструкция и работа. Лондон: C. Lockwood and son. стр. 157–158. LCCN  08003683 . Получено 27 января 2020 г. .
  4. ^ Хейг, Кеннет Ричардсон, Cableships and Submarine Cables , стр. 26, Adlard Coles, 1968 OCLC  497380538.
  5. ↑ Гловер, Билл (14 августа 2016 г.). «История Атлантического кабельного и подводного телеграфа — Международная океанская телеграфная компания» . Получено 27 января 2020 г.
  6. ^ Брайт, Чарльз (1898). Подводные телеграфы: их история, конструкция и работа. Лондон: C. Lockwood and son. стр. 134 (сноска). LCCN  08003683 . Получено 27 января 2020 г. .
  7. ^ ab Glover, Bill (9 февраля 2018 г.). "История Атлантического кабеля и подводной телеграфии - CS Dacia" . Получено 27 января 2020 г. .
  8. ^ "CS Dacia (+1916)". The Wrecksite. 22 декабря 2019 г. Получено 27 января 2020 г.
  9. ^ "История Мадейры - Фуншал обстрелян". История Мадейры. Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 года . Получено 27 января 2020 года .
  10. ^ Гловер, Билл (7 февраля 2019 г.). «История Атлантического кабельного и подводного телеграфа — CS Hooper/Silvertown» . Получено 27 января 2020 г. .
  11. ↑ Гловер, Билл (7 октября 2011 г.). «История Атлантического кабеля и подводной телеграфии — CS Buccaneer» . Получено 27 января 2020 г. .
  12. ^ "Взрыв в Силвертауне 1917". Музей Лондона . Получено 28 января 2020 г.
  • Science Museum Group (Лондон) краткая история корпорации, объекты в коллекции
  • Университет Пенсильвании, страница электронных книг, тема: Компания India Rubber, Gutta Percha и Telegraph Works Company, Limited
  • Национальный морской музей, Гринвич, Лондон, коллекция Дэниела Болта, изображение флага дома
  • Южноамериканские кабели 1891-1892 гг. Пример подробного описания кабеля и схемы его прокладки.
  • Фотографии затопления CS Dacia
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=India_Rubber,_Gutta_Percha_and_Telegraph_Works_Company&oldid=1209644960"