Интеллектуальная автомобильная сеть ad hoc

Интеллектуальные транспортные сети ad hoc ( InVANET ) используют WiFi IEEE 802.11p (стандарт WAVE) и эффективную связь между транспортными средствами с динамической мобильностью. Могут быть реализованы эффективные меры, такие как медиасвязь между транспортными средствами, а также методы отслеживания автотранспортных средств. InVANET не предназначен для замены текущих стандартов мобильной ( сотовой ) связи.

«Старые» разработки в рамках IEEE 802.11 могут относиться только к IEEE 802.11b/g. Более поздние разработки относятся к последним выпускам IEEE 802.11p (WAVE, статус проекта). Из-за присущих им задержек только последний из них в рамках IEEE 802.11 способен справиться с типичной динамикой работы транспортного средства.

Информацию об автомобильном транспорте можно просматривать на электронных картах с помощью Интернета или специализированного программного обеспечения. Преимущество функции навигационной системы на основе WiFi заключается в том, что она может эффективно определять местонахождение транспортного средства, находящегося внутри больших кампусов, таких как университеты, аэропорты и туннели. InVANET может использоваться как часть автомобильной электроники, которая должна определять оптимально минимальный путь для навигации с минимальной интенсивностью движения. Систему также можно использовать в качестве городского гида для поиска и идентификации достопримечательностей в новом городе.

Коммуникационные возможности транспортных средств являются основой предполагаемой InVANET или интеллектуальных транспортных систем (ITS). Транспортные средства могут общаться между собой (транспортное средство-транспортное средство, V2V) и через придорожные точки доступа (транспортное средство-придорожная полоса, V2R), также называемые придорожными блоками (RSU). Ожидается, что транспортная связь будет способствовать повышению безопасности и эффективности дорог за счет предоставления своевременной информации водителям, а также сделает поездки более удобными. Интеграция связи V2V и V2R выгодна, поскольку V2R обеспечивает лучшее обслуживание разреженных сетей и связь на больших расстояниях, тогда как V2V обеспечивает прямую связь на малых и средних расстояниях/площадях и в местах, где придорожные точки доступа недоступны.

Предоставление связи транспортное средство-транспортное средство и транспортное средство-дорога может значительно повысить безопасность дорожного движения и комфорт вождения и путешествий. Для связи в транспортных сетях ad hoc маршрутизация на основе положения стала многообещающим кандидатом. Для доступа в Интернет Mobile IPv6 является широко распространенным решением для обеспечения непрерывности сеанса и доступности Интернета для мобильных узлов. Хотя существуют интегрированные решения для использования Mobile IPv6 в (нетранспортных) мобильных ad hoc сетях, было предложено решение, которое, построенное на архитектуре на основе прокси-сервера Mobile IPv6, выбирает оптимальный режим связи (прямая связь в транспортном средстве, транспортное средство-транспортное средство и транспортное средство-дорога) и обеспечивает динамическое переключение между режимами связи транспортное средство-транспортное средство и транспортное средство-дорога во время сеанса связи в случае, если одновременно доступно более одного режима связи.

• Мобильная сеть ad hoc
• Специальная транспортная сеть
• Моделирование VANET
• Беспроводная ячеистая сеть

• Группы Google – InADVENC
• Группа чтения CiteULike на VANET

Книги по специальной сети:

• Озан, К. Тонгуз, Джанлуиджи Феррари (май 2006 г.). Беспроводные сети Ad Hoc: перспектива теории связи . John Wiley & Sons.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Документы по интеллектуальной специальной автомобильной сети (обзор):

• Тангавелу, Арункумар; Бхуванесвари, К.; Кумар, К.; Сентилкумар, К.; Шиванандам, С.Н. (2007). «Идентификация местоположения и отслеживание транспортных средств с использованием VANET (VETRAC)». 2007 Международная конференция по обработке сигналов, коммуникациям и сетям . стр.  112–116 . doi :10.1109/ICSCN.2007.350707. ISBN 978-1-4244-0996-9.

Архитектура интеллектуальной специальной транспортной сети:

• Сараванан, К.; Тангавелу, Арункумар; Рамешбабу, К. (2009). "Архитектурная структура промежуточного программного обеспечения для безопасности транспортных средств через VANET (InVANET)". Первая международная конференция по сетям и коммуникациям 2009 г. С.  277–282 . doi :10.1109/NetCoM.2009.57. ISBN 978-1-4244-5364-1. S2CID  15840664.

• Группа IETF MANET
• Архитектурная структура промежуточного программного обеспечения для обеспечения безопасности транспортных средств через VANET (InVANET)
• Проект NIST MANET и безопасности сенсорных сетей
• Библиография по беспроводным сетям Ad Hoc