Вскоре после начала Первой мировой войны Военное министерство обратилось в Канадское министерство милиции и обороны с просьбой о поставке снарядов. [2] Министр Сэм Хьюз в сентябре 1914 года назначил Комитет по снарядам, который должен был действовать от имени Военного министерства. [2] В его состав вошли:
^ после назначения Фицджеральда помощником председателя
В качестве председателя Флавелль обладал всеми административными и исполнительными полномочиями. [21] Совет управлял двадцатью департаментами, из которых наиболее важными были департаменты закупок и стали, судостроения, взрывчатых веществ, ковки, авиации, древесины, взрывателей и машиностроения. [21]
Поскольку некоторые контракты на производство ракушек были предоставлены лицам, у которых даже не было мастерских , их держателям были даны сроки, чтобы либо начать их производство, либо лишиться контрактов. [13] Это позже привело к политическим спорам, поскольку проигравшие начали ложно обвинять Флавеля в наживе из-за его связи с мясным бизнесом. [13]
Объем
В своем обращении 1917 года Карнеги сообщил, что Совет тогда имел дело с 650 фабриками в 144 городах, простирающихся от Галифакса до Виктории. [22] К 1918 году объемы его закупок древесины потребовали работы 67 лесозаготовительных лагерей в Британской Колумбии. [23] Британское правительство несло ответственность за все его расходы. [24]
Британский военный кабинет также отметил масштабы военного производства Канады в 1918 году:
15 процентов от общих расходов Министерства боеприпасов за последние шесть месяцев года были понесены в этой стране. Она изготовила почти все типы снарядов от 18-фунтовых до 9,2-дюймовых. В случае с 18-фунтовыми, не менее 55 процентов производства шрапнельных снарядов за последние шесть месяцев поступило из Канады, и большинство из них были полными боеприпасами, которые шли напрямую во Францию. Канада также внесла 42 процента от общего количества 4,5-фунтовых снарядов, 27 процентов 6-дюймовых снарядов, 20 процентов 60-фунтовых снарядов HE, 15 процентов 8-дюймовых и 16 процентов 9,2-дюймовых. Кроме того, Канада поставляла поковки для снарядов, компоненты боеприпасов, ракетное топливо, ацетон, тротил, алюминий, никель, детали самолетов, сельскохозяйственную технику и древесину, а также определенное количество железнодорожных материалов, включая не менее 450 миль рельсов, снятых с канадских железных дорог, которые были отправлены напрямую во Францию. [23]
Поскольку частный сектор не желал или не мог работать в некоторых областях, Совет основал семь «национальных заводов» по производству взрывчатых веществ и топлива и один для производства самолетов . [25] Совет также контролировал производство кораблей и самолетов.
Также было создано несколько дочерних компаний для выполнения нескольких производственных функций, которые были распределены по всей Канаде. Они включали:
Завод занимал площадь 255 акров (103 га) и включал в себя 204 здания [29] и в то время был крупнейшим заводом по производству боеприпасов в Британской империи.
На заводе, который в просторечии называли «La Poudrière», работало 4000 человек (почти исключительно женщины), которые собрали восемь миллионов предохранителей. [33]
На предприятии работало 800 человек, и было произведено восемь миллионов готовых патронов.
Когда газета Montreal Gazette описала War Toronto во время его первого визита в Монреаль 30 апреля 1919 года, они описали его как последнее из 46 судов, построенных для Имперского совета по боеприпасам. [35]
МБМ было распущено в 1919 году. Процесс начался сразу после перемирия , когда Министерство боеприпасов распорядилось, чтобы он был реализован в следующие этапы: [24]
Производство всех снарядов и взрывчатых веществ будет немедленно прекращено.
Постепенно прекратить производство товаров, которые больше не нужны правительству, но могут быть полезны в других местах (например, металлов и других материалов).
Сохраняйте контракты на товары, которые, скорее всего, еще потребуются (например, коммерческие пиломатериалы и суда).
Влияние
Когда контракты были переданы от Комитета Shell к IMB, Флавелль решил, что положения о справедливой заработной плате не будут включаться в будущие контракты, которые будут предоставлены, хотя британские и канадские власти не возражали против продолжения прежней практики. [36] Поскольку IMB было британским агентством, его деятельность в отношении трудовых отношений не подпадала под федеральную юрисдикцию до принятия постановления в совете в марте 1916 года, которое продлило применение Закона о расследовании промышленных споров 1907 года , [37] [38] но оппозиция Флавелля продолжалась. [39] Это имело следствием нарушение отношений с Конгрессом профсоюзов и труда Канады , [40] что привело к вспышке забастовок в 1918 году и массовым трудовым столкновениям в 1919 году. [41]
Дальнейшее чтение
"Часть IV: Организация снабжения боеприпасами в Канаде". История Министерства боеприпасов . Том II: Общая организация снабжения боеприпасами. Лондон: Министерство боеприпасов . 1922.
Участие Канады в Первой мировой войне (PDF) . Оттава: Министерство иностранных дел. 1921.
Военные усилия Канады, 1914-1918. Департамент общественной информации. 1918.
Женщины на производстве боеприпасов в Канаде. Имперский совет по боеприпасам. 1916.
Bercuson, DJ (1973). «Организованный труд и Имперский совет по боеприпасам». Промышленные отношения . 28 (3). Université Laval : 602– 616. doi : 10.7202/028422ar . ISSN 1703-8138 . Получено 19 февраля 2016 г.
Хопкинс, Дж. Кастелл (1918a). «Комитет Shell и сэр Сэм Хьюз: изготовление боеприпасов». Canadian Annual Review of Public Affairs, 1916. Военная серия. Торонто: The Canadian Annual Review Limited. стр. 269–296 . OL 7101035M.
Хопкинс, Дж. Кастелл (1918b). Canadian Annual Review of Public Affairs, 1917. Торонто: The Canadian Annual Review Limited.
Хопкинс, Дж. Кастелл (1919a). Canadian Annual Review of Public Affairs, 1918. Торонто: Canadian Annual Review Limited.
Хопкинс, Дж. Кастелл (1919b). Канада на войне: летопись героизма и достижений, 1914-1918. Торонто: The Canadian Annual Review Limited. OL 7205289M.
Райдер, Питер Эдвард (1974). Имперский совет по боеприпасам и его отношения с правительством, бизнесом и трудом, 1914-1920 (доктор философии). Университет Торонто . OCLC 318178043.
Салливан, Алан (1919). Авиация в Канаде, 1917-1918. Торонто: Rous & Mann Limited.
Воган, Генри Хейг (10 февраля 1919 г.). Производство боеприпасов в Канаде (речь). Президентское обращение, Ежегодное собрание. Оттава: Инженерный институт Канады .
Примечания
↑ До войны Бертрам был президентом компании John Bertram & Sons, Дандас, Онтарио , [4] [5], известной производством гидравлических домкратов, используемых в подъемном шлюзе Питерборо [6]
^ включая те, которые были предоставлены бывшим работодателям Бертрама, Кантли и Э. Карнеги, а также Universal Steel and Tool Company (принадлежащей и контролируемой Уильямом Маккензи и Дональдом Манном [11]
↑ Ушел в отставку в 1917 году, после назначения на должность генерального директора по военным поставкам Британской военной миссии и представителя Министерства боеприпасов в Вашингтоне [15]
↑ С 1915 по 1917 год Бранд был представителем Совета в Лондоне, выступая в качестве ключевого связующего звена между этим органом и Министерством боеприпасов. [18]
^ "The John Bertram & Sons Co. Fonds" (PDF) . Музей Дандаса . Получено 4 июня 2018 г. .
^ "Peterborough Lift Lock, 1904". Колеса прогресса . Получено 5 июня 2018 г.
↑ Shell Inquiry 1916, стр. 4, 8.
↑ Shell Inquiry 1916, стр. 4.
^ Мосс, Мэтью (19 декабря 2016 г.). «В 1880-х годах Чарльз Харстон пытался вставить магазин в однозарядную винтовку: ничего хорошего из этого не вышло». Война — это скучно .
↑ Shell Inquiry 1916, стр. 5.
^ «Скандалы со снарядами и взрывателями: миллионный рейк-офф» (PDF) . Оттава: Центральное либеральное информационное бюро. 1916. С. 4.
^ ab «Сэр Роберт Борден действовал лучше». Ottawa Citizen . 10 февраля 1939 г.
^ abc Боумен, Чарльз А. (19 апреля 1949 г.). «Сэр Джозеф Флавелль и Совет по боеприпасам». Ottawa Citizen . стр. 3.
↑ Воган 1919, стр. 38, 43.
↑ Кто есть кто в британской военной миссии в Соединенных Штатах Америки, 1918. Нью-Йорк: Эдвард Дж. Клод. 1918. стр. iv.
^ "Curtiss JN-4 "Canuck"". Канадский музей авиации и космонавтики . 2015. Архивировано из оригинала 28 января 2015 года . Получено 24 января 2015 года .
^ Shadwick, Martin (2015). "Военная авиация". Канадская энциклопедия . Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Получено 24 января 2015 года .
↑ Салливан 1919, стр. 44.
^ Эверсон, Кейт (11 сентября 2014 г.). «Двери открыты, включая взрыв British Chemical Company». Quinte West News .
↑ Мойр 1989, стр. 132.
↑ Мойр 1989, стр. 130.
↑ Мойр 1989, стр. 130–132.
↑ Ферланд, Рафаэль Даллер (7 июля 2012 г.). «Usine à munitions pour retraités рабов» [Военный завод для славянских пенсионеров]. Ле Девуар (на французском языке). Монреаль.
^ "SS War Toronto прибыл в порт: последнее из 46 судов, построенных для Имперского совета по боеприпасам, было проверено". Montreal Gazette . 30 апреля 1919 г. Получено 15 декабря 2015 г.
^ Беркюсон 1973, стр. 605.
^ "PC 680". Canada Gazette . 49 (42): 3419. 15 апреля 1916 г., расширяющий Закон о расследовании трудовых споров 1907 г. , SC 1907, гл. 20
Файнс-Клинтон, Ричард (7 апреля 2015 г.). "#51: Торонто и Первая мировая война, часть IV - Производство". Торонто: тогда и сейчас.
«Альбом портретов сотрудников и директоров компании Energite Explosives Company, а также внешние и внутренние виды архитектуры и работы завода Energite Explosives № 3, Shell Loading Plant, Renfrew, Ontario». Канадский центр архитектуры .