Таможня Илоило | |
---|---|
Адуана де Илоило ( испанский ) | |
Альтернативные названия | Адвана спела Илоило ( Хилигайнон ) |
Общая информация | |
Статус | Активный |
Тип | Правительственное здание; музей |
Архитектурный стиль | Неоклассический |
Адрес | Muelle Loney Street, угол Aduana Street, город Илоило |
Город или местечко | Город Илоило |
Страна | Филиппины |
Координаты | 10°41′39″с.ш. 122°34′20″в.д. / 10,694175°с.ш. 122,572146°в.д. / 10,694175; 122,572146 |
Завершенный | 1916 |
Проектирование и строительство | |
Архитектор(ы) | Ральф Харрингтон Доан |
Museo ng Kasaysayang Sang Dagat Sang Pilipinas ( Hiligaynon ) Museo ng Kasaysayang Pandagat ng Pilipinas ( Filipino ) | |
Учредил | 2023 ( 2023 ) |
---|---|
Расположение | Таможня Илоило, улица Муэлле Лони, угол улицы Адуана , город Илоило , Филиппины |
Тип | Музей |
Владелец | Национальная историческая комиссия Филиппин |
Таможня Илоило ( исп . Aduana de Iloílo ; хилигайнон : Adwana sang Iloilo ) — историческое здание в городе Илоило , Филиппины. Оно было построено в 1916 году [1] по проекту американского архитектора Ральфа Харрингтона Доана, тогдашнего архитектора-консультанта Бюро общественных работ на Филиппинских островах. Среди трех таможен американской эпохи на Филиппинах оно является вторым по величине (после Манильской ) и вторым по возрасту (после Себу, ныне известной как Malacañang sa Sugbo ). Здание расположено на улицах Муэлле Лоней и Адуана вдоль реки Илоило и до сих пор в нем размещаются офисы Таможенного бюро и Бюро иммиграции в городе Илоило. [2]
В настоящее время в таможне Илоило находится Музей морской истории Филиппин ( Hiligaynon : Museo sang Kasaysayan sang Dagat sang Pilipinas ; филиппинский : Museo ng Kasaysayang Pandagat ng Pilipinas ) Национальной исторической комиссии Филиппин (NHCP) на первом этаже и Офис таможенного бюро на верхнем первом этаже.
Таможня Илоило была построена в 1916 году, во время американского колониального периода на Филиппинах. Тогда она называлась таможней Илоило , завершена с первоначальным ассигнованием в размере ₱200,000, плюс дополнительное ассигнование в размере ₱33,000 в 1917 году. [3] Это вторая таможня, построенная американцами после таможни Себу (теперь известной как Malacañang sa Sugbo ) 1910 года.
Планирование новой таможни порта Илоило началось в 1913 году, изначально проект курировал архитектор-консультант Уильям Э. Парсонс . [4] Новое здание должно было возвышаться к западу от старой таможни испанской эпохи, недалеко от реки.
После ухода Парсонса в 1914 году новый архитектор-консультант Джордж К. Фенхаген взял на себя подготовку планов строительства. В выпуске 4 № 2 Бюллетеня Бюро общественных работ (июль 1915 года) описаны обстоятельства, приведшие к его строительству: [5]
Ральф Харрингтон Доан сменил Фенхагена на посту консультирующего архитектора в 1916 году и подготовил окончательные архитектурные планы здания. Доан был очень критичен к работе Парсонса на островах и стремился улучшить эстетику, т. е. орнаментацию общественных зданий. Среди его творений — провинциальный Капитолий Пангасинан и Национальный музей изящных искусств (Манила) .
В 2018 году здание было отреставрировано Национальной исторической комиссией Филиппин (NHCP). [1]
В настоящее время в здании, проходящем очередную реконструкцию для адаптивного повторного использования, размещается Музей истории филиппинского мореплавания Национальной исторической комиссии Филиппин , который открылся 13 января 2023 года. Это третий тематический исторический музей на Висайских островах после Музея политической истории Филиппин NHCP и Президентской галереи в городе Себу и Музея экономической истории Филиппин NHCP , также в городе Илоило. [6] [7]
Архитектурный стиль здания таможни Илоило — неоклассический , с доминирующей центральной башней. Здание таможни Манилы, спроектированное Хуаном Арельяно и построенное ближе к концу американского колониального периода, представляет собой более богато украшенную версию. [2]
Филиппинскому архитектору Томасу Мапуа часто ошибочно приписывают проектирование здания, хотя он поступил на службу в Бюро общественных работ только в 1917 году, когда здание уже было в основном завершено, и в качестве помощника архитектора (вместе с Хуаном Арельяно ) нового архитектора-консультанта Ральфа Харрингтона Доана. [8]